Reprise du message précédent :
Mais ça vous parait comment?
Je veux pas me convaincre que c'est bon si ça l'est pas...
Je me base sur la photo de mon RM Trailhead ou je le trouvais super niveau taille.

 
Tout pareil  

En parlant de TDST, ça existe avec plus de 150mm de débat ?
 
Je suis emmerdé avec mes 94d'EJ, j'ai 20cm entre ma position de pédalage et ma position idéale de descente. Si je descend juste avec le mécanisme, j'ai la selle dans les cotes quand je passe derrière du coup je suis quand même obligé de la descendre à la main ...

 
J'y connais pas grand chose mais juste en regardant, je dirais que c'est comme si tu avais fait la moitié du chemin entre la position du Spe et celle de ton RM

Après quelques litres de Jup ce n'est plus si plat la Belgique  

 
Ca fait plus petit vélo que le RM, mais ça vient peut-être des roues.    
Par contre, j'ai l'impression que tu vois le moyeu avant par dessus le cintre tout en étant assez droit sur le vélo, du coup, une potence un poil plus longue serait peut-être plus confortable, mais ça va aussi dépendre de ta pratique.
Et vu la position de ton cul au dessus de la roue AR, je ne reculerais pas plus la selle (avis perso)
 
La chose qui me choque le plus, c'est la hauteur du bdp (mais je viens du XC   ), tu saurais comparer avec les autres (et le précédent) ?
Tu as essayé un XL (pour voir) ?

Contrôle bien la fiabilité car c'est pas ça. Ça c'est peut être amélioré mais on est revenu sur la reverb qui est la plus facile à entretenir des hydrauliques.

Aucun XL nul part en stock...
Mon deal à 30% de rabais est sur un L, je ne veux pas me convaincre qu'il est à ma taille (taille bizarre avec mes petites jambes et mon grand tronc),  je veux être sur de faire le bon choix et surtout de pas le regretter...
Je me sens bien dessus mais bon je me sentais bien aussi sur le M même si avec la photo c'est clairement trop petit.
Bref, je cherche des conseils/avis pour savoir si je prends en L ou je passe mon chemin.

 
Je viens de regarder à nouveau les photos. (+ des photos sur le net)
Le top tube du RM est certainement plus long pour compenser avec l'angle de fourche plus fermé.
Du coup, c'est plus la longueur du top tube du Troy vs la démesure de ton tronc qui fait bizarre.    
Mais c'est peut-être une position plus adaptée à une pratique plus enduro / AM.
 

Encore une question sur la position vtt  
 
Rouler avec une selle trop basse, ça entraîne "juste" une perte de puissance ?
 
Tiens, j'aimerais changer ma tds mais elle a un recul de 35mm   ce que je ne trouve pas sur alltricks par exemple, c'est pas courant un tel recul ?  

 
 
Tu es un ogre, t'as position sur le Troy L n'est pas bonne à mon goût, je t'imagine mal sur tous les terrains ainsi, désolé    

Merci pour vos réponses les gars!
À ma place vous achetez un L avec 30% de rabais ou pas? (la est la question!)

 
Perte de puissance sur l'instant mais aussi sur la durée car tu vas fatiguer/avoir mal plus vite sans compter que dans les montées techniques où faut être sur le bec de selle, tu risques d'être trop penché en arrière ce qui pourrait faciliter la levée de la roue avant.

Réponse sincère, c'est ça que je veux...
J'aurais pensé qu'un potence plus longue me sauverait...

 
t'auras très vite mal aux genoux  

 
Je n'achèterais pas un vélo juste pour une remise (on n'est pas en train de magasiner là )  
Et surtout si je ne suis pas certain d'être bien dessus.
Tu peux faire un test simple : en virages serrés (sur pkg ou dans le mag), tes genoux gênent le cintre ?
En freinage fort de l'av, tu lèves le cul facilement ? trop facilement ? pas du tout ?
Sur ton RM, tu avais l'impression de trop grand, trop allongé ?
 
J'ai quand même l'impression que le 29" est plus adapté pour toi, ou un 27,5 en XL  (ou en L dans une autre marque   ) pour avoir une meilleure position, mais encore une fois, c'est le regard d'un crosseux.
 
Donc, moi, avec ma pratique et mes habitudes, je ne prendrais pas ce vélo.    

Je suis du même avis.
Et la potence longue risque de modifier le comportement du vélo, surtout sur un vélo de ce type où l'on a tendance à raccourcir les potences ces dernières années.

 
Plutôt les poignets qui m'emmerdent...  
 
D'ailleurs, j'ai reçu mes oury, vous les placez d'une certaine façon ? Ce serait vraiment confort si je ne ressentais pas parfois l'interstice entre les carrés de grip    
Vais légérement les tourner, on verra !  
 
EDIT: en gros, Pere_U, next  

 
C'est quoi cette question de meuf qui fait des soldes !!! On n'achète  pas  un vélo pour le montant de son rabais mais parce quon y est bien dessus et qu on le désire plus que tout !!      

 
t'aurais pas les poignets pliés sur ton vtt toi  
 
https://www.youtube.com/watch?v=ESAPbYzKzNI

 
Je dirais que non  en mode "ça roule" mais j'ai l'impression qu'en mode "urgence, gros freinage", là je plie mon poignet... A vérifier mais ça doit clairement venir d'un problème comme ça
 
Je me demande aussi si c'est pas juste un problème de force tout simplement  
 
EDIT: selon ta vidéo, un cintre plus large demande moins de force, le mien fait seulement 660mm, c'est peu non ?

 
50 pompes matin midi et soir  
 

Oui, c'est ce que je dis, si vous pensez que c'est la bonne taille avec quelques ajustements je veux pas raté la promo.
Mais si vous pensez clairement que c'est trop petit, next!
Le pire pour moi serait d'acheter un vélo à 3000$ pas à ma taille!

 
 
Après il demande un avis, on est aussi là pour ça, je me suis fait plusieurs fois avoir des vendeurs avec un cadre un poil trop grand par manque de connaissance et pour stock dispo. Le notre d'avis est beaucoup plus objectif et donc important que certains vendeurs, encore que pour faire passer ça dans un magasin, ce serait de la méga faute pro.  

 
Comme je l'ai dit hier, avant de mettre 3000 balles et pour que le plaisir soit intense et non décevant fait des recherches sur ta taille en fonction des marques, le cadre c'est la base, le reste semble pacotille à côté.

ouai, enfin notre avis objectif, on le fait à partir d'une pauvre photo de smartphone hein.    l'essentiel est quand même d'être bien sur le vélo.  

 
 
Tu dis ça parce que tu es grand et ne roule pas gelbique    

Vous m'aider à moitié!
Dessus je me sens bien, enfin sur la parking...
Après quand je regarde la photo je le trouve un peu court, même si c'est la même taille que mon RM, à la taille de roues et la géo près...
Pour comparaison de mon RM Trailhead 29 L (en rouge) vs le Troy Carbon XP L (en vert):

Il est presque aussi long au final...
Je le redis, le plus important pour moi est de ne pas me tromper sur mon achat!

la distance tube selle douille direction est plus petite sur le troy  ce qui explique en partie ta position plus relevée

Oui, sur la géo est pas la même.
Bref je sais pas trop quoi faire, pour ça que je demande aux pro du forum!

De retour d'une sortie improvisée : ils annonçaient des orages mais une fois arrivé à la maison ça avais l'air de tenir donc j'y suis allé. J'ai échappé à la pluie, mais j'ai pris des bonnes rafales de vent, toujours en pleine face bien sur    
Au final, 1h10, 14km, 550m D+ : un petit entretien quoi.
 
Pour la tds décat : il faut au moins 17cm entre le tube du cadre et les accroches de selle en position haute

https://www.canyon.com/fr-be/factor [...] ro-bikes/#
 
tout est bon pour faire du fric chez Canyon, ils revendent les vélos utilisés par leurs équipes de pro

 
T'as un vélo rodé, de qualité et à pas cher. Sans compter qu'il a servi a un pro que tu admires certainement.
 
Je serai client

 
C'est une bonne idée pour leur image de marque, mais il y a que des vélos d'épilés Ils fournissent pas de team VTT ?
 

 
merci pour le lien, va falloir que je vérifie tout ca sur mon vélo.
 
J'ai pas encore réglé mon dérailleur et je suis allé roulé 1h45 aujourd'hui... J'ai quasiment pas utilisé le petit pignon, mais j'ai l'impression que ma chaine ne frotte pas quand je suis sur le grand plateau

 
Un route pro ça commence pas à 10k€ normalement ?

 
Tu parles de frottements au niveau des pignons   ? Parce qu'au niveau du dérailleur avant, c'est normal que ça frotte pas en étant sur grand plateau et petits pignons
 

 
Certes, mais le premier velo coute 6 fois ce que j'ai payé le mien quand même.    Et en plus c'est un tout rigide avec des pneus tout fin
J'ai pas regardé si leurs occaz étaient une bonne affaire par rapport au neuf, parce que je mettrais pas beaucoup plus d'argent que sa cote pour un vélo utilisé par Rüdiger Selig

 
Ben ouais cest ca l'essentiel ! Mais surtout Pere U n'a pas encore l'air d'être 100 % sur de ce qu'il veut ... Quand tu commences a taper dans ce genre de budget ... Faut commencer a bien connaître de quoi tu parles et de ce que tu as envie ! Sinon ce sera des regrets

 
Il en reste une dans le D4 de villeneuve d'ascq, c'est près de Lille... pas loin quoi ;-)

pour un belge, Lille, c'est comme traverser les US d'est en ouest !