Reprise du message précédent :
question de neuneu
Quand on dit que la selle doit être horizontale et qu'il faut mesurer avec un niveau, on mesure de la pointe et puis on pose où le reste du niveau ? Sur un des deux coussinets de l'arrière de la selle ou entre les deux coussinets ?

 
Ça dépend ton poids et donc comment tu écrases les coussinets

70 kilos
pardon soixante dix

en fait non je partirais plus sur les grand canyon 2 parce qu'elles protègent la cheville et puis t'as moins de risques de voir de l'eau rentrer dedans du coup aussi...

http://www.northwave.com/en/product/_gran_canion_gtx

Je pose une planche sur la selle et je mets un niveau par dessus. Ensuite, par préférence, je penche très légèrement la selle vers l'avant. (Un cran sur mes tiges KS)
Mais sur les vélos suspendus, SR ou TS, le coup du niveau n'est pas précis car selon le SAG, l'assiette du vélo change lorsque l'on est dessus.
 
Suffit de rouler un peu et de t'assurer que ça ne te broie pas le périnée quand tu pédales > selle trop relevée, et que tu ne glisses pas vers l'avant > selle trop inclinée vers l'avant.  
Je trouve que c'est plus facile à régler que le recul de selle qui me pose problème à chaque fois.

Yo les alsaciens
 
Je cherche un GPX de brute, genre 2000+ D+ dans les Vosges, quelqu'un aurait ça à partager svp?
 
Merci!

 
http://www.gpsies.com/trackList.do
 
Tu peux filtrer sur le lieu, la distance, le D+...  

wow, j'avais jamais testé ce truc, d'hab je regarde sur uttagawa. merci!

Elle était bien réglée d'origine et il a fallu que mon bouclard la remonte mal. Du coup, douleurs dans la nuque et coudes à cause d'une selle qui penche vers l'avant. Je voudrais la remettre nickel mais en effet c'est un TS donc plus compliqué...

C'est quoi le SAG ?

Pour le recul de selle, tu as le truc du fil à plomb

En gros c'est de combien s'enfonce tes amortisseurs quand tu est sur le vélo.
À régler en fonction de ton poids et de ta pratique.

[quotemsg=42881443,157529,908418]
En gros c'est de combien s'enfonce tes amortisseurs quand tu est sur le vélo.[/quote]

oui ça j'ai fait selon le site de fox. Ca aide à savoir combien mettre de pression.

1m88 mais petites jambes au final:

Il me faudrait un 18.5/19".

 
http://www.vttrack.fr/
 
Tu peux aussi filtrer par longueur et dénivelé min et max, difficulté,...et ca agrège les trace de pas mal d'autres sites (dont uttagawa).  

 
Et ça limite le choix ?
 

j'ai vu un mec faire le chrono du raid des source en vélo electrique  

heu je fait 1m82 et je prend du L ....
 
sinon 12.4 kg mon vélo  

Non, mais c'est bien du L qu'il me faut.
Je me posais souvent la question car souvent ente le L et XL, mais avec mes petites jambes c'est L sûr...
Ça limite un peu par les stocks de shop du coin vs le type de bike que je veux...

Ce qui est marrant c'est que tous ces liens je les ais en favoris, mais j'ai jamais cliqué dessus

Je fais 1m82, 84cm d'EJ aussi (dire que je trouvais que j'avais des petites jambes) et tous mes vélos sont en L.
En L le vélo risque d'être trop court à moins de mettre une TDS avec recul et une potence plus longue.
Mais en XL, si t'as une TDS telescopique avec un gros débattement, le tube de selle risque d'être trop long. T'as une idée de ta hauteur de selle depuis l'axe du bdp? 72cm?
 
Et après avoir vu les photos, t'as l'air mieux installé sur un 29", tu risqueras largement moins l'OTB. Faut vraiment que tu puisses essayer car avec des mensurations un peu hors normes, tu risques de te retrouver sur un vélo qui ne te convient pas à la longue.

 
les systèmes mécaniques ca marche nickel    Tu t'emmerde pas pour les purges, tu peux déconnecter et reconnecter à volonter, ca se bidouille plus facilement en cas de soucis....que des avantages.    
 
Les KS sont très bien. Le système de Spécialized aussi (mais ils n'ont qu'un modèle XC de 4cm de course en 27,2...par contre il est léger). Les V8, il parait que ca marche bien mais je trouve que ca fait un peu cheap.  

Ca marche tu tonnerre la V8 lift : https://www.youtube.com/watch?v=5zEjLtEWvQo

Je souhaite passer mon tanden en mode VTT.  
 
Donc une fourche et des vrais freins  
 
niveau fourche je veux 100mm pour eviter de conduire un chopper, j'avais déjà testé avec une 150mm c'était trop haut.  
 
Et en freins actuellement c'est des RX 200mm et franchement si je peux prendre des shimanos...
 
pour les roues il me faut des roues de DH?

J'ai fini par mettre la Decat avec commande sous la selle, payée 40€ en solde fin Juin.

Pour ma pratique 10cm ça suffit bien, et la commande sous la selle me va aussi : ça reste bien plus pratique que s’arrêter complétement pour le faire à la main, et du coup je la baisse bien plus souvent qu'avant.

Et en effet ça serai dur de m'en passer maintenant, surtout pour ce prix  

Après on va voir dans le temps, mais pour l'instant ça a l'air solide : aucun jeu et mécanisme fluide  

 
Le sellator  

C'est de la merde.

Oui, le 29" me choque moins quand je regarde les photos.
Il me faudrait l'arrière en L et l'avant en XL...
Merci pour les remarques en tout cas, le XL pourrait être problématique avec un TDS télescopique plus facile d'allonger la potence.
Niveau OTB, avec une géo plus AM ça devrait beaucoup mieux aller.
Comparaison de mon RM Trailhead 29 L (en rouge) vs le Troy Carbon XP L (en vert):

Il est presque aussi long au final...

 
j'ai pas trouvé à ce prix

Mon pote en a une depuis 4 ans, c'est devenu un running gag.
C'est fabriqué de manière cheap, aussi bien au niveau des matériaux que de l'usinage.
Elle grince à chaque fois qu'il l'actionne, il faut parfois 2 mains pour actionner la commande. Mais après un petit sechage/graissage elle repart toujours pour un tour.
Un petit jeu s'est développé au fil du temps. Il m'a dit que c'était des pièces (clavettes?) en plastique qui s'usaient.    

Pas trop cher.  
Ils se gavent quand même. C'est plus cher qu'une Reba.
Si t'as un budget pour du haut de gamme, prends la Thomson.

Ouais en 27.2 c'est compliqué pour loger tout le mécanisme et ça doit être plus fragile/flexible...
Du coup, je vais me faire souder mon cadre en 31.6, j'aurai plus de choix surtout que j'aurai un tube de selle court pour pouvoir mettre une tige avec 150 de débattement.

http://www.decathlon.fr/tige-teles [...] 23994.html

elle est épuisée  

Je lorgnais dessus depuis quelques temps, je l'ai vu par hasard en solde sur le site fin Juin à 40€ : réservé direct, mise à dispo dans le magasin le plus proche en 1h (donc simplement prise du rayon en fait) et je suis passé : elle était toujours à 60€ en magasin, donc le fait de me la mettre de coté via internet m'a couté -20€  

edit : il en reste quelques unes dans des magasins, vérifie sur le site à partir du lien

en effet, bien vu merci !
le prix est toujours 40€
 

ca se règle comment? y'a une butée qu'on fixe pour que la taille soit toujours la même?

Tu la met dans ton cadre comme une tige normale, réglée en position haute.
 
Après quand tu veux la baisser tu actionne la commande sous la selle en restant assis dessus : elle va descendre jusqu’à ce que tu relâche le levier et se bloquer à ce niveau (tu peux donc descendre de la hauteur que tu veux).
 
Pour remonter tu actionne le levier en soulageant le poids sur la selle et elle remonte toute seule.
 
En fait c'est exactement comme pour les sièges de bureau, d'ailleurs c'est à mon avis la même technologie    
 
Ca marche très bien, il faut juste le faire avant d'être dans le pentu où ca deviens chaud de lâcher une main  

 
Sa question (et la mienne) c'est plutôt : quand tu remontes, tu dois gérer jusqu'à quelle auteur remonter ou tu peux prédéfinir une hauteur maximale (et donc optimale) à laquelle elle va remonter ?
 
Car baisser la selle à l'arrache je comprends, le but c'est de la baisser par rapport à la bonne taille pour le plat. Mais pour la remonter, faut qu'elle soit à la bonne taille.