Reprise du message précédent :
j'avoue que l'occam est franchement réussi :

http://www.orbea.com/img/products/ [...] CAMS50.jpg

j'aurais préféré une fourche et des haubans noirs, mais bon

la déco, malgré les liserets bleus est très sobre (à mon gout). Et j'adore la forme du triangle avant, surtout près de la douille de direction (identique au mondraker foxy)

 
Ça fait des années que je ne suis plus monté sur un vélo mais j'ai profité d'une offre chez Mondovélo pour de remédier à cela.
 
 
J'ai fais reprendre mon Scott Rockwood (1997-2013) pour 210€ (valeur d'achat environ 330€) et j'ai pris un Scott Spark 960 :
 

 
 
Je le cherche samedi, mais déjà pu tester rapidement un Scott de la même gamme, la différence est astronomique    
 
Bon, c'est clairement pas la même gamme, mais faut dire que le mien datait des années 90, je pense que pas mal de choses ont changé depuis.
 
Le cadre tout suspendu est tellement confortable, le guidon plus ergonomique, le poids réduit malgré la taille, les poignées confortables, les (très) nombreuses vitesses passent sans forcer et visuellement j'adore.
 
 
Bref, je vais m'amuser
 
 
 
 

Je n'ai pas cette cassure au niveau du dessin du top tube et du tube diagonal, ca fait comme (les biens moches) mondraker en forward geometry

Ce chauvinisme pour la Canyonie

Ach! Que je regrette de ne pas avoir pris teuton LV2 plus jeune.

Le 29", je crois qu'à part quelques gaulois HFRiens, tout le monde sur le topic s'en fout
 
Pinkbike a d'ailleurs descendu le standard lors d'un test de trois même cadres Nicolaï en 26 (1er), 27,5 (2nd) et 29" (dernier).

bah Specialized est en train de tout faire passer en 29" : les Epic, les stump, etc.
 

 
Descendu le standard du 29" ? Pourtant quand je lis ça, ils ont l'air plutôt satisfait (mon anglais n'est pas très bon ) : http://www.pinkbike.com/news/First [...] 9-S-E.html

Ca ne veut rien dire
 
Il y a bien des gens qui font des championnats du monde de DH en étant sponsorisés par Lapierre

 
 
J'ai un Stumpjumper Carbone (j'ai la version Evo par contre), que j'ai emmené à la montagne pour faire de la descente, aucun problème de casse, il est vraiment top
 
 
 

 
Sur le mien, d'origine, il y a des protections sur la partie basse du cadre. Donc il y en a peut-être déjà sur celui que tu veux.

Ca doit être top pour de la route, avec des slicks

200g plus léger que mon XC "monté pour les gros"

Le Lapierre DH est bien réputé pour la courses, c'est apparemment un rail pas fait pour les débutants!

redface, toussa

trop sobre pour toi, c'est un titane

       
Autocollants verts?  

oh merde, je découvre que c'est allemand, je ne sais pas pourquoi dans ma tête c'était américain

Sympa ces potences Cydonia (tout du moins sur l'esthétique)
http://www.draillebike.com/PBSCCat [...] 118%2050mm
 

 
Sachant que j'ai un bon prix dessus, si quelqu'un a un retour, ça m'intéresse !

On dirait ma Hope en plus ajouré
 

 
oué enfin allemand... allemand... c'est vite dit ! C'est aussi allemand qu'une clio est française (produite à 70% en turquie)

Datz h00man  

Comme 95% des marques

françaises    

Il reste quoi de français ?
 
Kakamura ( )
D6thlon ( )
Lapie' (noi'   )
Sunn (sel régénérant)
 
flemme de faire une litanie de blagalakon

sobre, orpist, vagabonde
 
et même décathlon, qui fait bosser énormément de gens dans les services center et dans le village oxylane, bien plus que lapierre et consors.
 
 
sur 4 marques j'ai quand même cité 3 marques spécialisées dans l'acier

Que me conseilleriez-vous comme VTT pour débuter ce sport ?
On va dire budget max 500-600 euros, neuf ou d'occase. J'aimerais un tout suspendu, je ne sais pas si c'est envisageable.
 
Après V-Brake ou à disque, je ne sais pas si ça fait une réelle différence quand on débute ...
 
Merci !

oublies les tout suspendus à ce prix. Il aura bien plus de défauts (pompage / poids / rendement de tracteur qui tourne au fioul) que de qualités.
 
Si tu peux tirer un peu plus orientes toi vers un 8.1 chez décath, ou regardes les annonces d'occasion (faut bien inspecter le vélo, pas évident pour un néophite).

J'ai un 8.1 (L) à vendre si intéressés.

Je peux tirer un peu plus, mais je voudrais pas mettre une fortune alors que je commence à peine. Je veux être sûr de continuer avant d'investir vraiment
Après je me dis qu'il vaut peut-être mieux mettre 700€ dans un VTT d'occase qui en vaut 1200€ neuf, que dans un 8.1 neuf ? Je me trompe ?
 
Si j'en achète un d'occase, il faut vérifier l'état de quels élements ?