Reprise du message précédent :

Je peux tirer un peu plus, mais je voudrais pas mettre une fortune alors que je commence à peine. Je veux être sûr de continuer avant d'investir vraiment
Après je me dis qu'il vaut peut-être mieux mettre 700€ dans un VTT d'occase qui en vaut 1200€ neuf, que dans un 8.1 neuf ? Je me trompe ?
 
Si j'en achète un d'occase, il faut vérifier l'état de quels élements ?

 
Faut arrêter un moment avec ces conneries. L'important c'est le look !  

Il me faut du XL, j'suis une asperge

Une TDS à la Klarf et zou.    

J'ai rien compris

Tout. un forumeur avait posté une méthodo rapide sur la marche à suivre je crois. Moi je te conseille de te choper un D4 8.1 (XL du coup) d'occaz pour 350-400€ et de garder le reste de ta thune de côté et si ça te plaît vraiment etc. À ce moment prends un TS de meilleure facture. Ton premier VTT essuiera tes erreurs techniques, ton manque de connaissance en entretien, etc.

Comme quand tu as le permis, tu prends toujours une voiture d'occaz pas trop cher avant de d'acheter une belle titine @20k€ (mode élite hfrienne off, hein ), bah là c'est pareil.

EDIT: TDS = Tige de selle, Klarf est un forumeur qui a une TDS trèèèèès grande (CMB ) à priori

et quand tu dis asperge, ça veut dire quel poids et quelle taille?

 
 
L'état de la transmission : cassette et chaine en bon état, passage de vitesses impeccable, vérifier que la patte de dérailleur soit parfaitement droite.
Aucun jeu dans les roulements (roues / direction / boitier de pédalier)
L'état des disques et plaquettes de freins
Regarder que la fourche ne pisse pas l'huile au niveau des joints racleurs, et que les plongeurs ne soient pas griffés / usés
Les roues ne doivent pas avoir de voile (ou très peu, genre 1 ou 2 mm maxi), les rayons doivent être tendus uniformément.
Bien inspecter le cadre et vérifier qu'il n'y a pas de gros pocs ou de fissures (généralement sous la douille de direction / autour du boitier de pédalier / sur les bases et hauban)
Vérifier que la selle peut librement monter et descendre (les cadre tordus sur la sortie de tige de selle c'est monnaie courrante quand les mecs font n'importe quoi avec).
 
 
 
Sinon rien à voir, et qui a pas vraiment de rapport avec du VTT, mais voilà ma future fourche. Du solide et du très long
 

Vérifier que les pneus soient gonflés, que le pouet marche bien, que la selle est confortable, que la peinture jaune canari est pas parti, et rulez
 
/hipster

On pourrait demander au proprio du topic de copier/coller nos réponses à cette question qui revient tous les 2 jours?

Connais-tu seulement la signification du smiley? tu sabordes tes propos tout seul là...

Le VTT peut être pris avec d'autres couleurs s'il est acheté sur le site officiel d'après Vélo tout terrain qui a testé le Slide 8.0 à 1999€.

MP pour un "résumé" du test d'ailleurs

on dirait pas ta hope tu veux dire

private joke :
 
TDS = tige de selle
Karl = forumeur qui a une tige de selle super longue
 
humour, drole, 'cule un mouton, tout ça  

 
C'est le printemps  

CMB  
 
et

demain

le zr team est à 800€ sans frais de port, vendable uniquement en ligne sont prix c'est plutôt 850€ donc
après en surveillant les deal of the day sur bike-discount (le seul revendeur des vélo radon si je dis pas de bétise) il est relativement souvent soldé entre 700 et 725€ fdpout, mais ça peut aussi bien être le bleu que le noir (déjà plus passe partout)

Il n'en demeure pas mon que ça donne du 775€ fdp-in ce qui fait cheros par rapport au prix qu'il cherchait, surtout pour un noob ( no offense ), il devrait rester sur son budget.
 
Moi j'prévois un Nerve AL soon, bah j'aurais préféré prendre un 5.3 ou un 8.0 et pas péter autant de thunes en fait après mûre réflexion vu le niveau que j'avais, j'aurais déjà mon Nerve, et un 8.0 ou un 9.0 facile...

et puis c'est clair qu'un Nerve AL c'est super utile à Paris pour sauter les trottoirs de fou

150    
 
http://www.pinkbike.com/video/303117/
 
Les stickers sur le cadre.    

faut pas tomber par contre

Cte fusée, n'empèche les petits jumps sont ultra techniques, à chaque fois faut sauter tout en tournant  

un peu de travers et BAM§

Je m'avoir certainement m'amuser avec le Scott

Cher petit del,  
 
- Je ne ressemble pas à ça :

- "swag", "hype", "fixie", "route" sont des termes que j'utilise que pour en être détracteur (ou troll )
 
- Et enfin, la région Rhône-Alpes est un dessein, à terme (oui, j'aurais pu dire Whistler mais je suis pas si ambitieux )

P.S: accessoirement, je n'habite pas à Paris

 
C'est pas faux....    
Après, il faut aussi voir si avec un vélo "moyen" on développe autant d'envie et de plaisir... qui nous conduiraient à vouloir mieux  

et puis si on roulait seulement avec un vélo à notre niveau on aurait presque tous un décathlon 5.2 faut se faire plaisir si c'est possible bourdaÿl

Le vélo ne fait pas tout, ce n'est pas un Strive à Montmartre qui va t'inspirer l'envie de faire la DH Si y a le terrain est là, le plaisir est (à minima) là. à Un vélo à frein à disques et avec géométrie sport suffit. Après, il peut aussi essayer un vélo TS @x000€ pour se faire une idée de ce que vaudrait le sport avec une meilleure bestiole.

Pour le coup, moi qui roule en 8.1 avec comme fourche en bois une TORA, qui a juste tendance à te faire rebondir sur une racine ou un caillou plutôt qu'autre chose. Le week end dernier un collègue roulait avec une Lapierre (bouuaaaah, olol, un lapierre cadre qui casse toussa toussa). Il avait une Bomber de fox comme fourche avant. Je ne sais pas ce que ça vaut, mais oumagad, j'ai pu enfin essayer une fourche qui remplit son rôle. J'ai qu'une seule envie maintenant, c'est changer de vélo  

Ce n'est pas ce que j'ai dit. Tu peux rouler en Ferrari, mais c'est à éviter si tu le fais juste après avoir eu le permis. Ta deuxième voiture peut-être une Ferrari en revanche
 
J'extrapole mais s'il économise sur 4 ans 8000€ et se prend un Epic Carbone machin mes couilles au même prix et qu'il nique sa transmission XX à bourriner, parce qu'il sait pas encore pédaler, bah c'est y pas qu'il va avoir malocul quand il changera son pédalier XX @350€ 6 mois après.

lol, effectivement

le rebond

C'est sur, ce fameux rebond. Regarde, tu peux mettre lièvre ou tortue ! Trop folle cette fourche...
 
Alors qu'avec une "vrai fourche". Rho quel bonheur. T'as plus les bras qui tremble H24, et les douleurs aux phalanges qui diminuent !  
Maintenant faut décider le modèle. Un canyon pour 1000€, un radon au bleu si charmant, ou un Sobre (mais là, ca va me couter plus cher )

 
Ça sent la chinoiserie.

encore un coup du FBI

 
Il a paumé la molette.

oui