bah quoi ça m'amuserait bien un endurigide avec une fox 36, des bases super courtes genre 410mm, un empattement assez long genre 1150mm et un sloping très prononcé

ouep, mais si tu comptes un budget de 3000€, y'a quand même pas 1800€ de périfs sur le vélo cité plus haut, AMHA, ou alors ils n'ont pas de prix de gros, ce qui pourrait expliquer la facture au final.

Donc tout sera personalisable: déco, stickers, passages de gaines? si oui, ça peut justifier le prix, mais la finition va devoir être au méga top pour ce prix

ouep, mais si tu comptes un budget de 3000€, y'a quand même pas 1800€ de périfs sur le vélo cité plus haut, AMHA, ou alors ils n'ont pas de prix de gros, ce qui pourrait expliquer la facture au final.

bah c'est qu'est ce que je dis !
 
Si j'ai bien compris, cadre nu + collier de selle c'est à 950 euros pour un beside.
 
Ils sont donc moins cher que nicolai.

shan

 
 
J'avais un 8.1 à l'époque, j'ai mis des pédales légères sur le vélo, je l'ai pesé (en M), il était plus d'un kg au dessus du poids indiqué sur le site...

euh, l'equipement est bon quand même, regarde rien que le prix des moyeux

 
Une autre caractéristique du vélo, on peut mettre un porte bagage à l'arrière, ça peut sembler être un détail mais ça veut dire qu'avec ça on peut de nouveau faire des longues ballades avec tente et relais sur des chemins vtt, ce qui était devenu impossible avec tous les vtt en vente actuellement qui ne sont pas compatible avec un vrai bon porte bagage.  

quoi, shan?

Un vtt de lopette.  
 

je suis daccord, mais à ce prix pour le vélo complet, perso, si j'ai envie d'un besides, je commande le cadre et je choisis/monte mes composants moi-même faut juste faire gaffe à être sûr d'avoir un marché pour les vélos complets, c'est tout ce que je dis pour un kit cadre, je n'en doute pas

 
Ca peut être sympa pour un trip montagne d'une semaine en roulant "relax" sans attaquer la bave aux lèvres sur le moindre appel

quoi, shan?

 
Ca peut être sympa pour un trip montagne d'une semaine en roulant "relax" sans attaquer la bave aux lèvres sur le moindre appel

je suis daccord, mais à ce prix pour le vélo complet, perso, si j'ai envie d'un besides, je commande le cadre et je choisis/monte mes composants moi-même faut juste faire gaffe à être sûr d'avoir un marché pour les vélos complets, c'est tout ce que je dis pour un kit cadre, je n'en doute pas

Va trouver des roues de 27'5 pouces...
 
Et les pneus là-dessus, ça vaut quoi?

putain, ces smileys de merde qui arrivent sur le topic.
 

production privee shan

Toi, en vtt avec un porte bagage.    

putain, ces smileys de merde qui arrivent sur le topic.
 
je prefere encore del qui insulte tout le monde de lopettes  

 
Ca reste long les bases  
 
J'aimerais bien essayer un Kona Entourage, apparemment c'est du pur bonheur ce spad

 
On les vends avec le kit cadre les roues. Il y a 3 types de pneus dispo, des gros crampons, des raisonnables et des pneu marathon pour faire du vtt à la cool.

et hormis schwalbe, il y a d'autres marques qui se sont lancées là-dedans?
Vous pensez que vous aurez des acheteurs potentiels en assez grand nombre pour équilibrer les comptes rapidement? Voire en vivre?
Il y a déjà des gens qui se sont plus ou moins engagé à acheter?

shan

 
En pneu il y a schwalbe, pacenti et kenda. Et vu les rumeurs il y a du monde qui s’apprête à suivre la vague.  
 
On a encore aucune idée du nombre d'acheteurs potentiels, il y a pas mal de personnes qui se sont montré très intéressé par une taille intermédiaire entre le 26 et le 29" mais tant qu'on aura pas donné un prix précis et qu'on aura pas mis le vélo en pré-commande on ne saura pas vraiment quel est l'étendu de la demande.  
 
Après en prenant en compte toute l'Europe, le marché est grand, ça devrait déjà bien nous occuper. De là à en vivre et à nous payer un salaire il y a un pas que je ne franchirai pas tout de suite. On est 3 quand même. Quand à équilibrer les comptes, vu qu'on ne va engagé des dépenses que pour lancer des séries de vtt déjà commandés, ça devrait être assez simple.

Ou NS Surge, ça doit couter bien moins cher

C'est clair que ça semble intéressant, surtout pour les riders petits (genre moi).
Un 29' doit être trop grand/lourd à emmener, tandis que la taille intermédiaire

Et sais-tu si des pneus slicks existent pour faire de la route (puisque là aussi la taille des roues est un vrai plus)

 
Je ne sais pas si il y a des vrai slick mais avec un peu de scultpure le schwalbe marathon se pose là :  
 
http://650b.com/2008/07/26/new-tir [...] 650b-x-40/
 
http://650b.com/wp-content/uploads [...] patch2.jpg

les pneus sur les vélibs increvables

et très très lourds pour une pratique sportive...
 
Un bon vieux Kojak des familles serait parfait...

et très très lourds pour une pratique sportive...
 
Un bon vieux Kojak des familles serait parfait...

en vélo pour roder faut mettre des gros a coups de freinage justement.
mais après 2 ans ça doit être fait quand même
 
on voit pas ce que c'est sur ta photo, mais au vu du reste de l’équipement les freins doivent pas être degueux.
 
t'as mis les même plaquettes, ou t'as changé de marque ou simplement de composition?

Les NS, c'est pas ceux avec les cadres qui pètent pire qu'un Lapierre? ou alors je confonds

(j'avais pas vu la réponse )
J'ai mis les premières plaquettes que j'ai pu trouver.  
Si je veux le meilleur mordant, il faut que je choisisse quoi comme type de plaquettes ? (même au détriment de la longévité)

Les NS, c'est pas ceux avec les cadres qui pètent pire qu'un Lapierre? ou alors je confonds

Bah déjà j'ai envie de dire des freins fonctionnant à l'huile minérale...donc shim ou magura
J'ai eu des ORO K18, que je qualifiais de "belles merdes" après 2 ans de bons et loyaux services, et là je suis passé sur du XT de 2008, et c'est le jour et la nuit.
Déjà ça freine...
C'est costaud
C'est beau
et même des fois je me les mets dans le fion tellement je les aime

Je dirais un truc genre XT/XTR/Saint, shimano en tout cas chez formula ça arrache mais c'est pas super fiable (quoique j'ai eu 0 souci avec mes The One, mais avec mes R1 c'est la misère), chez Avid c'est pas très fiable, chez Hayes on en parle même pas (les capuchons de purge sautent si tu freines trop fort )... Hope ça doit être fiable aussi. Magura, très fiable aussi. (deutsche qualität)

magura si tu veux en plus de l'efficacité, hope sinon (absolument tout est remplacable chez hope)

 
En fait on va mettre le vélo en commande, et lorsqu'on atteint un nombre de commandes donné, ou une date donnée, on lance une série. Comme ça on ne doit pas trop avancer de fond de notre coté et on ne se retrouve pas avec du stock sur les bras. Et ça donne aussi la possibilité de faire du quasi sur-mesure et de choisir sa couleur dans une large palette.  
 
Vous en pensez quoi de ce mode de distribution, vous seriez prêt a attendre entre un à deux mois pour votre nouveau vélo si il est vraiment unique?

en meme temps tu as un cadre exotique, une fourche spéciale, des roues de diamètre spécial.
 
Il va pas toucher ses fourches à 50 euros, ni ses jantes à 10 euros le cercle pour de la très très grosse série...
 
Ca me parait pas si abusé que ça en terme de tarifs.

 
Pour l'équipement la fiche technique est là : http://www.besides-bikes.com/content/fiche-technique
 
et pour le tarif on va établir ça précisément ce week-end, mais ce sera sans doute aux alentours de 3000€.

 
 
 
B'jour,
 
Autant je trouve le concept sympa, et ton entreprise admirable (oui, j'admire ceux qui osent se lancer), autant je trouve que le prix risque de vous mettre hors concours assez rapidement.
Je ne suis pas sûr que le consommateur lambda qui préfère économiser 10€ sur une fourche en l'achetant sur Internet préfèrera un bike "non standard", ou "d'un standard inconnu", cher comparativement à un vélo plus classique et d'une marque connue, même s'il est fabriqué/monté en Europe/France.
 
Perso, autour de moi, je ne connais personne qui serait susceptible d'être intéressé. (Mais je ne suis peut-ête pas représentatif).
 
pour 3000€, on peut avoir un scott scale 20, un Genius 40, ou un Giant anthem X1, voire pour à peine plus, un spark 30, un Fuel EX9, un Epic carbon....  
Alors certes, ce n'est pas le même usage, le même "rêve", mais ça peut se revendre, ça fait bien (y compris dans le salon)....
Mais je vous souhaite beaucoup de réussite, et de courage...