Reprise du message précédent :

ouai... elles s'usent seulement 20x plus longtemps qu'une paire de patins en conditions sèches, alors qu'en temps normal une paire de plaquettes dure au moins 50x plus longtemps... ouh là là  

 
depuis je suis passé en nokon, là ta du vrai freinage (avec des avid ultimate et jante céramique)
j'ai d'ailleurs toujours un vélo en v brake, sans soucis, tu prends, tu roule, tu range.
 

 
franchement? ca freine mal... les leviers sont très souple, il faut mieux les levier extralite!

cartemere:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?t=26494
 
toujours pas interessé?
 
edit: si tu l'achète, je change de cadre aussi

si il me fait un bon prix... pourquoi pas

PS : merci pour la question

 
Note si jamais tu as un bon cadre DH...    
Nan je troll pour l'instant j'ai pas les sous et je sais surtout pas vers quoi morienté... Mais dès que j'en sais plus viendrai vous embêter demander vos conseilles éclairés...

Sortie DH pour moi demain pour la fermeture des 2 alpes
 

t'ain j'arrive pas à faire l'étanchéité de mon RoRo arrière
 
l'avant ça a été nickel du 1er coup mais là, j'y arrive pas
 
des idées ?

oui, tu remet du latex dedans, il faut bien 30-40mL de luquide, et aussi, gonfle le a bien 2.5bar au moins, et secoue le bien, souvent c'est sur les flancs qu'il fuit.

 
j'ai mis 60 ml, secoué dans tous les sens, ça a bouché des trous sur les flancs, pas de latex qui sort, rien  
 
je suis allé faire un tour de 20 bornes ce soir en me disant que ça allait bien répartir le produit et c'est encore dégonflé
 
j'ai même gonflé à + de 3 bars !

 
J'ai un pote qui va surement vendre son Giant Glory DH de 2009 pour cause besoin de sous (nouveau cadre suite à un échange SAV début juillet)

vous pensez que ça va finir par s'étanchéifier ?

Bon, ma roue arrière (317 disque sur moyeu D4 du 8.2) commencait à faire entendre des petits bruits sec lors des virages en charge. Rayons mous, petits craquements... Elle était bien détendue par mes 85 kg et 3 ans de boulot.
Opération mise en tension à la clef à rayon, à l'oreille et au doigt. Pas l'impression d'avoir fait des dégats niveau voile - faudra voir à l'usage - mais j'ai du reprendre pas mal sur certianes tiges. C'est "classique" ?

 
Celui qui a l'amortisseur qui re-sort du cadre à l'avant?? Je suis pas fan fan des Glory je suis plus Spé (Demo ) , Transition (ça c'est un rêvele TR450 ) et Kona mais après je connais pas toute les marque CF quelque post avant avec une histoire de Transition qui est en faite un nikolai   ( Merci d'ailleurs a SunnyD et Kaillou38)

 
Enfin sur route et vtt tu freine différement (en partant du fait que les deux ont des freins sur jantes). Tu freines différements avec des canti routes que des v-brakes. Il y a plus de progressivité dans les canti et donc tu lèches plus la jante ce qui engendre plus de salissures.

Je viens du trial alors les passages technique, j'adore  
On peut dire ce qu'on veut, mais un vélo léger, c'est un régal! Toi qui connait un peu la dh, entre un dh de 21kg et un de 17kg, la différence de comportement est flagrante. Je préfère de loin le vélo le plus léger. Question de choix, je suis pas un obsédé de la balance pour autant, je te rassure.    
 

 
J'ai été élevé dans l'esprit joe bar team. "Si tu freine t'est un lache!!!"  Alors, quand on lache les freins, on use pas les patins    
 
 
 
 
 
 
 

Avoir un poids assez bas ce n'est pas dure tout en restant dans des éléments fiables. En VTT (en route aussi d'ailleurs) c'est avant toute chose la fiabilité qu'il faut viser puis le poids.

Pas difficile d'avoir un vélo léger, c'est au niveau du compte en banque que ca devient plus rude    
 
Maintenant, on trouve de plus en plus de produit light et fiable. Meme pour des pratiques aussi dur que la dh.  
 
En plus de la fiabilité, je dirais aussi que c'est un choix de pratique, quand on tape dans le light, faut oublié le confort généralement.  
J'aime bien le light mais je mettrais jamais une selle en carbone super tape cul  

La matière n'a rien à voir, c'est la forme qui compte.

 
il perd combien en combien de temps aussi?
le rocket ron que j'ai eu a été étanche de suite, il devais perdre peut etre 100g en une nuit max...

t'es jamais monté sur une selle en carbone toi
 
Le matériau employé n'a rien à voir avec la souplesse de l'ensemble. On peut faire travailler une fibre composite dans sa limite élastique pour avoir du confort sans que ça pose problème...

Je dois avoir une mauvaise expérience alors.  

 Pour la partie en gras,il y a un exemple qui me vient en tête, c'est le cannondale scalpel.

Juste que je parlais de selle carbone car j'en ai testé une (selle italia) que j'ai trouvé horrible pour mon petit popotin, pour moi, je ne sacrifierai pas mon confort pour 70gr gagné.

Disons que sur une selle, la forme est très importante, et chacun a sa propre morphologie... c'est pour ça que ça me fait marrer dans les tests de VTT les remarques du genre "selle pas confortable"    
 
Ca dépend pour qui : sur mon ancien decath 7.1 j'avais une selle qui me convenait parfaitement et avec laquelle je n'avais jamais d'engourdissement sur l'arrière des cuisses... mes potes étaient incapables de monter dessus tellement ils la trouvaient inconfortable... comme quoi  

   
 
Je te rassure, je ne basais pas mon avis sur des tests de magasine.  
En plus de la forme de la selle, la position de celle-ci joue beaucoup, je ne t'apprend rien de toute façon. Perso, j'ai une slr ti fly qui convient à merveille à mon popotin    

Le Glory est un des vélos de Dh le plus performant que j'ai pu tester. L'amorto ne touche jamais, mais le pédalier si  
Les démo sont à la rue sur les singles techniques.

Après plusieurs jours de réflexion, je pense me faire monter une roue au lieu de deux, garder ma crossride devant et me faire monter une roue arrière pour un budget de 350/450 euros à base de jante DT Swiss 4.2, cx ray, moyeux CK... Vous en pensez quoi ?
 
Je changerais ma roue avant dans l'année, c'est beaucoup moins urgent vu l'état...
 
Edit : je viens de commander un bou d'1.6 mètre de durite aviation Goodridge Carbone, si ça intéresse quelqu'un je le coupe en deux, ça permettra de faire un frein avant 8 euros.

Pourquoi pas... au moins ça te permet d'avoir une sélection idéale de composants...
 
 
Dis moi l'animal, tu habites où exactement ?

en roues montées il y a une paire de XTR à vendre :
http://www.troc-velo.com/roues-rou [...] 239291.htm

 
tu auras le moyeux arrière a ce prix là, c'est déjà ca!

Bon Alibabike ça commence mal, le colis est marqué comme livré sur le site de la Poste mais je n'ai rien reçu. Je suis chez moi depuis ce matin 8h30. -_-

 
J'habite près de la porte de vanves, mais les CK il y a de très bonnes affaires du coté de l'occase.

remise contre signature ? ou simple lettres suivie ?

J'étais passé il y à 2 jours prendre quelques conseils auprés de vous pour mon VTT. Finalement j'ai un peu dépassé mon budget de 500€ initial, j'ai craqué pour une Lapierre Tecnic 400 pour 630€.
Je vais faire ma premiere sortie avec cet aprem    
J'ai préféré dépasser le budget en raison des freins hydrauliques et de la fourche blocable. Bon choix selon vous ?
 
Merci pour vos conseils et je reviendrais surement poser quelques questions plus tard.  

Bon petit feedback pour ma première sortie après avoir redonné un coup sur la roue arrière...
 
Déjà en remontant du sous-sol, j'ai bien entendu les rayons se replacer. Un doux bruit de harpe mal accordée
 
Aux premiers tours de roue, j'ai vraiment senti une différence : une sensation plus "sèche" et plus inconfortable.
Par contre pas de changement de comportement en relance...

Elle etait juste détendue ta roue ou il y avait un voile?

 
 
la fourche n'est pas au top mais tu pourras la changer dans le futur si tu accroches bien, perso à ce prix j'aurai pris le 8.1

Je vais me faire une petite sortie pour voir, puisque j'avais le même soucis de roue détendue. Pas de voile, pas de faux rond visible (ou minime) et équilibrage des tensions à l'oreille. Au couple de serrage c'est quasi impossible à équilbrer : il y a visiblement des écrous plus fluides que d'autres.

 
A vrai dire j'ai quelques apréhensions face à decathlon, je ne connais pas leur vélo mais j'ai déja eu des soucis avec leur matériel donc je suis peut etre passé à coté de quelque chose mais je n'ai même pas regardé chez eux...
 
Pour la fourche, à quel niveau tu la qualifies de pas top ?

simplement détendue : je les ai achetées il y a environ 3 ans, et j'y ai jamais touché

+1... et +1...
Le Tecnic est bien plus lourd que le 8.1 en plus
 
Mais bon ensuite les gouts et les couleurs...

3 ans    
 
Un peu normal qu'elles soient détendus donc, tu leur reproche quoi à la relance? un manque de rigidité?

Simple lcolis suivi ( Easy chez eux), pour 3 pneus, et étant chez moi.