Reprise du message précédent :

...
 
Je dis justement qu'il n'y a pas de création d'énergie, mais simplement une récupération d'une partie de l'énergie fournie par le pilote pendant la phase où il fournit de la puissance, pour la restituer au moment où il n'a plus de puissance.

+1
 
Il y a encore quelques années, j'aurais jamais imaginé pouvoir rouler en XC accompagné de gars avec du 160/140mm de débattement    

Il y a Go sport qui propose un bon modèle, normalement à 650€ (avec un équipement proche du 8.1) qui est actuellement proposé à 350€ à La Défense...
 
Avec une Tora 302, ça a l'air d'un très bon spad pour son prix

 
T'as la ref ? Sinon je bougerais jusqu'à là-bas mais si je peux me l'éviter

Pas con !
Serieusement, mes cours de matériaux sont très loins (et j'ai jamais trop aimé) mais ya bien des matériaux aimantés (ferro/ferri magnétiques et tout l'toutim) naturellement, donc si on les positionne astucieusement sur une roue, pourquoi ne pourraient-il pas la faire tourner ?

interessé tu peux me tenir au jus?

 
Si j'y passe, sans soucis, je la posterais ici

Tiens cartemere : http://www.go-sport.com/tri-tablea [...] 5-3-1.html
 
Si tu le trouves à la rigueur, thanks

Non j'ai pas la ref.
 
J'ai vu ça la semaine dernière en passant au mag.
 
C'est un spad avec un cadre noir, et quelques stickers verts dessus.
Equipé avec une Tora 302 + des Juicy3... je me souviens plus du reste (SRAM X7 de mémoire).
 
En tout cas équipement imbattable pour le tarif

c'etait au post au dessus du tien que je repondait

et tu rajoutes un peu d'électricité, et ca fait un moteur. pas con!
on pourrait appeler ca, attend...
vélo électrique

 
Ok donc ça a l'air d'être celui-là : http://www.go-sport.com/fiche-tech [...] 23839.html

Les couleurs étaient inversées sur le cadre : 90% noir, 10% vert, et l'équipement était un peu moins haut de gamme.
 

faut faire attention avec les scrapper.
 
Un membre de mon assos en avait un, il a échangé le cadre contre un gt avalanche.
Le cadre est assez mauvais, très très mou. Quand tu te mets en danseuse, le boitier de pédalier bouge latéralement d'au moins 2 cm, c'était impressionnant.

Ah ça par contre j'en ai aucune idée...
 
J'ai juste eu un cadre de 8.1 que j'ai trouvé excellent

 
Pour moi qui ne suit qu'un utilisateur, ça reste de la branlette, et je maintiens. C'est très bien de savoir comment ça fonctionne tout ça, mais j'ai beau m'intéresser un minimum à comment est constitué un vélo, là ça reste du blabla de marketeux comme tu dis agrémenté de termes incompréhensibles pour le cycliste lambda que je suis.  
 
'fin bon ok je comprends que certains aiment la technique sachant qu'ici on est sur un forum "hardware" mais on est pas tous férus de physique ou méca ou peu importe le nom. Plus ça va, plus on passe de temps à l'entretien. Je vois bien comment fonctionne ceux avec qui je roule et d'autres... Il y a toujours un truc à vérifier, à emmener chez le bouclard, à resserer, à vidanger, à régler... Et paye tes frais... d'entretien, de pièces, etc... Plus ça va, plus ça devient compliqué... A la base un vélo c'était simple... Juste fait pour une utilisation... Aujourd'hui c'est : non je peux pas rouler, faut que j'emmène mon vtt chez le bouclard pour qu'il vidange mes freins... non je peux pas, j'ai une merde dans la fourche, elle pisse l'huile... non je peux pas, faut que je rachète une vis pour ma bielette... non je peux pas j'ai toujours pas réglé ma fourche en compression... Ben oui forcément, il y en a aucune qui gère la compression correctement...  
 
Bref... Je m'égare... Ca fait plus de 10 ans que c'est une course permanent à la technologie... Des boîtiers pour remplacer les plateaux, des suspensions à air/huile, à air/ressort mais incapable d'être non linéaires... Des nouveautés tous les ans... au point que le modèle acheté l'année d'avant et déjà dépassé techniquement... Franchement l'évolution qui fait qu'aujourd'hui on peut rouler avec des gars qui ont 160mm  en suspension de daube, ben moi c'est ça qui me fait gerber. Parce que c'est pas vrai ! ils ont toujours une merde sur leur spad !!!! Bon allez j'arrête. Je vais rouler avec mon bon vieux velo hollandais de 1979 qui rouille mais c'est tout

Ca a beau être incompréhensible... je te fous sur un vieux TS avec 80mm de débattement arrière, et je prends un TS actuel en 140mm... je suis convaincu que je te fume complètement...    
 
 
 
Euh... perso j'ai JAMAIS eu de pépin.
Aucun entretien sur mes freins depuis qu'ils sont installés... sur la sortie de samedi dernier on m'a d'ailleurs fait remarqué que j'avais presque plus de garniture ^^
Ma fourche a eu une purge en 5 ans.
L'amorto arrière même pas, le triangle arrière n'a jamais été démonté...
 
Tout dépend comment le spad est équipé, et comment roule le pilote  
 
 
Tu roules sur quoi toi

un ktm hardtail

KTM... c'est pas les motos qui ont une fiabilité douteuse ça ?
 

Ben après je donne juste des exemples de mon expérience. Je roule tous les jours (que ce soit en ktm hardtail pour le dirt et plus, en vieux MBK de route, et en cross country j'ai aussi un vieil orbea tenere avec lequel je roule encore de temps en temps). Et tous les jours je vois un truc nouveau chez mes potes qui les empêche de rouler. (bon ok un jour de temps en temps). Je suis certainement d'une autre époque donc j'ai pu voir aussi l'évolution. Bien avant 2000 je faisais aussi de la DH en régional, mais niké le genoux pour de bon... ce qui ne m'a pas empêché de suivre les évolutions. Il y en avait déjà bcp à l'époque puisque ça a commencé à ce moment là, et déjà il y avait des révolutions qui n'ont que rarement perdurées... (les jantes DH en carbone... miam... un paquet de pognon parti en fumée... une hérésie aujourd'hui ), et toujours ces démonstrations techniques à 2 balles mais qui font vendre... Tant mieux si vous n'avez pas de soucis. Franchement je vous le souhaite. Peut-être que mes amis devraient changer de matos, ou revenir sur un 3 plateaux par exemple plutôt que de renvoyer leur hammerschmidt parce qu'il râcle... bref...
 
En tout cas, y a qu'une chose qui m'emmerde vraiment, mais vraiment, c'est le peu d'évolution sur la suspension. On dira ce qu'on voudra, on est loin d'avoir des fourches idéales qui auraient du progresser d'une manière différente en plus de 10 ans. Pas en débattement mais en progressivité.

J'ai eu un orbea Tenere

Le pire spad que j'ai jamais eu... et là justement niveau fiabilité c'était mauvais de chez mauvais :

• roulement pas étanches => démontage + regraissage si j'avais eu le malheur de passer dans la boue.
• jantes pourries qui prenaient du voile à vitesse grandV => dévoilage régulier
• cadre qui rouille => démontage + graissage du boitier de pédalier pour ne pas le retrouver soudé
• Fource RST 312 de merde à ressort élastomère => fonctionnement médiocre

Je pense que j'ai eu plus d'entretiens et d'ennuis sur le Tenere que j'ai pu en avoir sur l'Epic  

Comme quoi la fiabilité ^^

T'as testé une Reba Dual Air avec flodgate actuelle, et comparé ça avec la RST du Tenere

+1 : déjà rien qu'entre une Tora et une Reba Race la différence est importante, alors en 10 ans
pourtant je ne pratique pas souvent le VTT, mais dès la première sortie du 8.2 dans la caillasse, j'ai senti direct la différence

 
c'est la référence en enduro

Ouai mais tu refais piston + chemise après chaque course
 

 
ski challenge en vtt, presque hate de rentrer chez pour tester.
wait, ca va jamais marcher sous linux ca    
 
http://tour-de-france.france2.fr/?page=vtt-challenge

Ouais, enfin j'ai changé bcp d'éléments depuis et il a une valeur affective, mais apparemment très trop con pour comprendre...
 

 
Quand je parlais suspension je ne faisais pas allusion qu'à des fourches spécifiques mais en général.  

 
Okay merci, mais :
http://www.crc-cycles.com/catalog/ [...] 364db67edc
 
29 paires, et que des routes.

c'est pas le bon site ou tu va! non?

www.chainreactioncycles.com/

le vrai!!!!! (enfin j'espere...)

et pour etre plus complet :

http://www.chainreactioncycles.com [...] goryID=233

 
toute façon c'est comme tout, ta voiture, tu l'entretiens jamais?
ben un vélo, bien entretenu tu n'as jamais a faire de gros truc dessus, sauf vérifier pression, huiler par ci par là, et vérifier l'usure.
 
pour avoir tout le temps des problèmes, c'est soit un mauvais usage du matériel, soit un très mauvais entretiens...
 
actuellement sur les gammes vtt, la plupart des composants peuvent être entretenu par sois même, ce qui évite de pas pouvoir roulé un jour...
 
exemple, quand j'ai monté mon semi rigide titane, j'ai changé l'ensemble pivot té de la fourche (trop court, j'en avais un en rhab) première sortie pour testé: problème de fuite d'air en négatif sur la fourche...
le lendemain matin on me tel "tu veux rouler" bah je me suis levé 30min avant, et j'ai démonter changer la cartouche et partie roulé même pas eu a passer un coup de fil au magasin du coin pour faire immobiliser le vtt pendant une semaine    
 

 
ah oui en effet, merci

 
Avec wine peut être. (je ne l'utilise pas j'ai horreur de ça )

Les chaussures que je voulais prendre au DKT
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=17047

Je vois le prix, je deviens fou... mais y'a pas ma taille

bon, dur à trouver dans ce flot de chaussures.
Pas de possibilité de trier avec des mixtes par exemple

le lien marche pas

Dites, mon vélo quine de partout. Même la selle.

Un démontage des pédalier, cassette,..., nettoyage et graissage s'impose.

Bon j'ai commandé une mallette standard 36 outils. Mais j'hésite.
Le démontage, remontage est aisé?
Il y a des erreurs à éviter?

Merci

 
   
 
Supprime lui son argent de poche, il fera son boulot de vélo peut être.  
Mais en gros entretenir un vélo c'est aussi facile que d'écrire correctement en français.  
 
 

Rooh c'est pas gagné alors.

 
Mais si, ça demande juste un peu d'effort et d'attention.  

avenue de l'alverne > t'es juste pres de la fac ou du gr3 pour la sortie du jeudi, par contre t'es un peu loin du centre

 
je veux être près des sorties du vttn

J'ai testé c'est sympa.
J'ai 3'12 a la descente qui est en cours jusqu'au 9 aout.
Le 1er est balaise qd meme ! Et donc ya des lots sur les 10 meilleurs temps ?

Sinon j'ai vu qu'on pouvait se creer un championnat. Qui est partant pour un HFR-VTT ?

ouais partant moi je l ai installé déja ^^
et pareil les types sont balaises...

bon plutot que de faire mumuse sur le pc, je vais allé faire du vria vtt mwa