Reprise du message précédent :
bon plutot que de faire mumuse sur le pc, je vais allé faire du vria vtt mwa

jsuis au boulot moi  

ok, j'l'installe D

Vous parlez d'entretien.
J'ai un NRS4 depuis peu, je fais quelques balades pour l'instant (plat principalement sur 40-60km).
 
J'ai acheté un petit "bidon" d'huile pour chaine chez decat.
Mais pour le reste... Je n'y connais rien..
 
Que faut-il faire ? tous les combien de KM / sorties ?
 
Les amortos, faut-il faire quelque chose ?
 
Les "axes" / roulements ?

Bonjour
 
Bon très content de mon 8.2 pour le moment, le pop loc au guidon c'est le top pour pousser dans les montées   .
 
Et alors, passer d'une judy TT à la reba race, j'en parle même pas
 
En revanche petit soucis au niveau de mes pédales auto, à droite nickel, je me sens super bien, aucune douleur ou autre...
 
En revanche à gauche, j'ai l'impression d'avoir le pied qui veut "pousser" vers l'extérieur de la chaussure, et du coup tout le coté gauche de mon pied s'engourdit au bout d'un moment    
 
J'avais la cale réglée pour avoir le pied le plus éloigné de la manivelle possible, je l'ai donc recentré un peu vers la manivelle, çà semble un peu mieux mais toujours pas idéal    
 
Vous avez une idée ?

même matos que toi, et je n'ai pas eu ce problème... ta chaussure est bien alignée avec l'axe de la pédale ?

Equipe crée : HFR-VTT.
Essaye de la rejoindre ou donnez moi vos pseudo pour que je vous invite si vous pouvez pas rejoindre l'équipe ^^

j'ai commencé à y jouer un peu, je veux bien rejoindre l'équipe
pseudo : duckjerry

 
Non, mais j'ai les pieds "en canard" d'origine, alors je les ai réglés un peu de biais pour pas forcer sur les pieds, mais il est possible qu'il y ait trop d'angle, j'ai d'ailleurs un peu réaligné le pied qui me gène pour voir si c'est mieux ou pas

je viens de rentré, je suis HS, plus d'eau a la moitié du circuit, j'ai fait le plein avant la fin, mais ca ma seché
 
il refait chaud! pas comme dimanche où je me suis presque enrhumer!

Ouais on rejoins ou l'équipe dans le jeu?

Edit: Trouvay!

Raah ptin petite ballade sur Meudon, et je descends tranquilou une pente technique quand au loin je vois un truc qui brille, et boom je me tape un caddy, j'ai essayer de l'éviter mais bon j'avais la flemme de m'arrêter totalement, résultat OTB le plus doux du monde, amorti par l'herbe
 
Me suis empresser de foutre ça dans les razier et de remonter la pente puis de la redescendre proprement.

moi pas finalement. je vois juste mon tps sur le site...
 

comment t'as fait pour pas voir un cadis ?
 

c'était un kadi camouflage!

Je l'ai vu mais comme je voulais pas m'arrêter j'avais déjà mon élan et tout je me suis dit je vais faire un un geste technique pour l'éviter

 
Ca plante sous Wine
 
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20090805183434094(150.345)|imageloader|could not load file textures/floorpaintingsColor.dds^M
                           

mon vélociste a réussi à démonter ma pédale auto au chalumeau  

Question con :
C'est quoi la différence entre les chaines SRAM : PC951 et PC971 ?
Sur le site de SRAM, je vois pas de différence... hormis 1g...

edit : après recherche : legèrement mieux résistant à la rouille pour la 971... bon.

la 971 est plus chère
 
 

c'est surtout qu'elle est chromé dans les maillons intérieur en plus des maillons extérieur comme la pc951

OOK, donc c'est pour les craya qui ne graissent jamais leur chaine

ce qui change ou améliore quoi ?

juste le faite que tu as très peu de chance de voir des point de rouille en cas de non entretiens ou mauvais entretiens. Puis je trouve la finition meilleurs.

ça marche ! Pour 1€ de plus je vais prendre ça.
 
Ca me fera 1 maillon rapide à emporter en rando. Plus que le dérive chaine et la pompe, et je serais équipé complet (maintenant que j'ai des pattes de derailleurs )
 
Après, je testerais les KMC... un fabricant exclusif de chaines doit faire de bons produits !

achète la pompe avant le dérive chaine, c'est un conseil
 
(j'ai du m'en servir une fois sur le terrain du dérive chaine en 10ans)

oui oui, c'est pas prévu pour tout de suite.. j'étale mes achats, ça fait moins mal au porte-monnaie, psychologiquement

 
a douze ans tu avais deja une derive de chaine dans ton sac a dos ? ^^

non, mais peu de temps après si^^

je sais meme pas comment ça marche en plus. C'est pour enlever le maillon qui aura cassé et le remplacer par une attache rapide, c ça?

Pourquoi le remplacer par une attache rapide
 
Tu dégages le maillon qui a cassé, et tu remonte le maillon n-1 avec le maillon n+1... c'est tout...

ah. Je savais pas.
Bah alors, pourquoi faut emporter des attaches rapides en rando ?

peut être :

• plus rapide/facile à remonter ?
• pour éviter de réduire la longueur de chaine ?

avec certaines chaînes route (Campa ) c'est attache rapide obligatoire, vu que la goupille de montage ne sert qu'une fois...
en VTT je ne sais pas comment c'est fait, mais l'attache rapide a l'avantage de pouvoir conserver la longueur de chaîne sur une casse de maillon
 
quant au dérive-chaîne, j'ai eu à m'en servir qu'une seule fois en 15 ans de vélo (les copains m'ont pris pour un extra-terrestre quand ils m'ont vu le sortir de la poche), mais j'étais super content de l'avoir ce jour-là (c'était sur une cyclo => arrivée à 60 bornes, et voiture balai loin derrière ).
par contre faut que je pense à prendre une patte de dérailleur en rab pour mon 8.2, car ça va me manquer un jour ou l'autre sur le terrain

la seul fois où je m'en suis servi en rando, c'était un maillons interne qui c'était tordu, donc là pas le choix, soit ta un dérive chaine, soit tu rentre a pieds

Ca y est, mon Commencal Furious est vendu.    
 
 
Passons au prochain VTT que je vais me prendre.    

Dites, ya des retards parfois pour les retours des velos qui sont partis en garantie au centre régionnal Decat ? On m'a donné comme date prévue le 08/08 mais j'ai un petit impératif, et ce serait ennuyant que le velo arrive après.

Ils doivent juste changer le derr. AR et la manivelle droite+les plateaux

 
Je ne connais pas Décathlon, mais pour les autres marques, il faut compter 2 mois pour le retour SAV

tu peux brûler un cierge... chaque fois que j'ai laissé mon vélo chez quelqu'un pour un entretien et/ou un changement de pièce la date "prévue" était toujours dépassée
depuis j'ai appris à faire un max de trucs par moi-même dessus, histoire d'être moins dépendant des autres

 
Sur les Sram vaut mieux utiliser le maillon rapide. Les Shimano, l'un ou l'autre, l'axe supporte mieux un remontage je trouve (enfin sur du 8v Sram je n'ai pas eu de soucis sur deux chaines remontés mais sur du 9v et une chaine ça n'était pas ça. ).

Ah? Jamais pour ma art. Seulement dans la commande de pièces, mais en rupture en vpc généralement aussi donc bon. Par contre du retard car erreur de commande (jante disque alors qu'en V-brake, cintre oversize alors que... )

 
 
Surtout pendant les périodes de congés