Reprise du message précédent :
 
 
Il a pris un Drive through après l'accident. Indirectement certes mais il a eu une pénalité qunad même en plus de s'être arrêté aux stands. Donc il a été largement sanctionné sportivement et il a qunad même gagné.

Faudrait pas sanctionner Button quand il n'est pas coupable.

Il a ete sanctionne a cause de sa vitesse sous SC nan ?

Juste la vitesse à laquelle i la roulé pour rattraper le SC.

D'ailleurs c'est super idiot cette règle à la con. Entre les départs sous SC sous la pluie, les courses arrétés parce qu'il pleut, et ce genre de règle de m****, ça devient vraiment minable ce sport...

ben ça a été pire avec les stands fermés pendant le SC ...

A la limite, je comprends qu'on limite la vitesse sous SC, imagine que le mec roule a toute bourre pour rattraper la SC et que dans le secteur sous drapeau jaune, il roule comme un malade. Ca peut etre dangereux.
 
Par contre, ce qui me fait royalement chier, ce sont ces departs sous SC ou Vettel fait ce qu'il veut et ne se prive pas de tasser tout le monde. C'est encore plus dangereux qu'un depart arrete

 
   
 
Prost a au moins autant de talent que Senna, voir plus. Le fait qu'il soit pas assez con pour gagner à tout prix et par la même occasion se tuer et devenir une légende, n'en fait pas un connard.
Les médias ont toujours préférés communiquer sur les coups de putes que les mecs discrets, Senna y avait pas pire enfoiré sur la piste, mais il est adulé.

 
   
 
C'est moche  

 
Réduire le diamètre de sa colonne de direction pour gagner du poids c'est quoi ?

 
Je croyais qu'ils avaient mis une règle à base de 6 longueurs de F1 derrière la SC maxi, mais j'ai pas dû bien la comprendre.

Si je me souviens bien c'est surtout que c'était la 3ème course pour cette colonne au lieu de 2. Merci Franckie et les économie de bout de colonne ... euh chandelles

Si elle existe, elle n' est pas du tout appliquee

Me semblait que c'était 10, et ça valu au dit Vettel une pénalité en Hongrie. 10 longueurs, donc moins de 50m, je dirais qu'il y avait bien plus lors des relances.

Suffit de connaitre la longueur de la ligne droite avant les stands et on aura la reponse

Cette règle concerne la distance entre les F1 il me semble, pas avec la voiture de sécurité.
En Hongrie, Vettel avait été pénalisé pour avoir laisser trop d'écart sur Webber 1er.

Erf...

 
T'as pas souvenir? T'as quel âge?

 
Putain mais faudrait arrêter d'affirmer de la merde, un peu    
 

Wai moi aussi je sais lire le politiquement correct sur wikipédia.
Je ne fais que rappeler une hypothèse de l'époque, ce n'est pas vérifiable, chacun peut croire ce qu'il veut croire. La vérité; c'est ce que le 20h TF1 nous affirme nous montre.
Hypothèse qui venait d'un technicien Williams si je me souviens bien.

Trop gros, passera pas un mardi

 

 
C'est dans le PV de la 3ème audience du premier procès.

Merci tu veux dire que l'on nous ment que l'on est manipulés  

Le topic des complotistes, c'est à côté.

 
 P'tin...Ah ouais,quand même.    
 
   
   
   

Le JT de TF1 comme source d'information infaillible, évidement.
Bon t'as raison, si TF1 le dit c'est que c'est vrai.

Justement j'avance l'inverse, vous lisez les conclusions d'un procès politiquement correct et prenant celles-ci comme argent comptant.
Je suis conscient que mes propos peuvent choquer ceux qu'il l'adule, mais cette hypothèse avait été avancée de manière non officieuse à l'époque.

Bref ça changera rien il est mort c'est une légende du sport auto, prenez mon post pour un troll et passez votre chemin.

 
Un procès.... politiquement correct? T'es sûr que tu sais de quoi tu parles? Magouilles, mensonges de la part de la défense, et j'en passe. Et pourtant ils n'ont jamais contesté les modifications de la colonne ni leurs justifications. Newey, Head, Williams, ça c'est de la merde, Gagman, lui, il sait.
Donc pas la peine de nous jouer le coup du complot.
 

 
Bien sur qu'il sait ! Regarde :
 

 
Si ca c'est pas une affirmation irréfutable !

  impossible de discuter, pourtant c'est un forum de discussion, encore une fois, cela ne vient pas de moi, je l'ai lu à l'époque.  
 

De toute façon a jamais eu de version officielle. Même après l'enquête de 10 ans, on a pas eu de  véritable explication. Donc en général qunad on dit pas c'est que y'a une faute grave. Je parie sur une bonne grosse erreur de l'écurie.

Heu, suite a l'investigation, est-il apparu que la colonne de direction s'est cassee ou s'est "declipsee".
 
Les 2 hypotheses sont quand meme radicalement differentes, non?

 
Bon, je la refais.
 
Des hypothèses, y en avait plein, comme toujours, avant.
 
Ce qui a été vérifié, c'est que la colonne a été modifiée non pas pour gagner du poids (ça serait ridicule) mais pour une question de position de conduite. Ce qui a été vérifié, c'est que la colonne a été bricolée à l'arrache.  
 
Affirmer aujourd'hui que c'était pour gagner du poids, c'est stupide.
 
Non parce-que des théories farfelues y en a eu hein, genre Senna conduisait souvent en apnée pour mieux ressentir la voiture (ça c'est vrai) et que du coup il serait tombé dans les pommes ce qui explique sa sortie de route, vidéos à l'appui, etc. Il a été démontré grâce à la télémétrie qu'il était bien conscient: à quoi bon évoquer cette hypothèse alors? Puisque c'est FAUX. Ben c'est pareil.

http://www.toilef1.com/forums/view [...] ?f=2&t=506
 
Le procès parle de la casse de la direction à cause d'une modification la colonne pour le confort de Senna. C'est vrai que c'est la première chose recherchée dans le baquet, le confort. Il faut que le pilote soit bien installé que tout soit fonctionnel pour chercher la perf. Ca me faire encore rire de voir alonso activer son fduct.

 
Cette même télémétrie a montré qu'il avait senti un problème au virage précédent.
Cette colonne modifiée à l'arrache avait déjà 2 grand prix dans les pattes.
C'est une hypothèse, elle peut fausse.
Tout façon c'est la faute à Schumacher le pti jeune qui voulait le battre.

 
Toi, t'as jamais fait de course auto. On parle pas de confort pour avoir frais aux couilles, mais de position de conduite. Mais bon, tu tiens à ta théorie, tes OVNIS et ton moteur à eau, ok c'est bon t'as le droit.

 
Je suis clairement jamais sorti d'un kart en me disant qu'est que j'étais bien installé, mais je ne suis pas un pro, je suis sur hfr.

 
Malheur le niveau...
On te parle pas du confort, on te parle que si tu preferes conduire avec les bras un peu tendu, plutot que avec le volant collé dans le plexus, il est plutot logique que ton ecurie te le fasse, vu que tu iras plus vite ainsi.
Apres que ca ait été fait comme des sagouins c'est autre chose

On parle pas de climatisation bizone mais plutot d'etre convenablement installé pour piloter au mieux.  

Mouaif, volant près du corps pour Mansell, ça devait laisser un bon mètre de marge pour Senna/Prost

Détendons l'atmosphère: je veux bien une explication quant à une clim bizone pour une monoplace