Reprise du message précédent :

 
Oui mais l'affaire a depuis été rebootée car Théo aurait enculé l'état avant que l'état ne l'encule!
 
http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 1481423553
 

 
Merci !
J'ai trouvé ce site qui est sympa avec 10% sur la première commande , mais pas évident de faire un choix ... Surtout qu'entre deux modèle qui me semble similaire une différence de prix énorme ... Alors que le moteur à l'air le même, mais certainement le reste change beaucoup ...
 
http://my-velo.fr/velos-electrique [...] -2017.html
 
http://my-velo.fr/velos-electrique [...] -2017.html
http://my-velo.fr/velos-electrique [...] 54637.html
 
J'aura bien pris un 45km/h mais dans mon budget ça ne rentre pas ... (budget max 2500 finalement après consultation )

Perso VAE en ligne = grosse galère si besoin de SAV.
Essayes de trouver un magasin physique.

+1 et pas trop loin si possible

 
En bonne motorisation, y a Brose aussi (oui je sais je suis lourd avec Brose) 90N.m de couple pour le vtt ça envoie! C'est pas japonais, "seulement" allemand, comme Bosch, quoi!

oubliez pas GIANT aussi

Bof, les bons vélocistes acceptent les vélos vendus par des tiers équipés d'une motorisation qu'ils vendent.
 
J'ai un revendeur KTM dans mon coin, je lui commande des pièces.
 
Mon KTM a été acheté en ligne à une boutique autrichienne.

Tu triches aussi, avec un Panasonic    
T'aurais eu à le renvoyer en Autriche, je doute que ton vélociste s'en saurait chargé.

Nop, ce n'est pas le même moteur.

Je suis vraiment indécis entre Yam et Bosh, surtout depuis le temps que le Bosch Nyon me fait de l'oeil ça a l'air vraiment sympathique.
 
De plus, je me demande si il n'est pas judicieux d'attendre avril/mai/juin des destockages d'anciens modèles ? Il me semble que c'est a cette période que les nouveaux modèles sortent ?

Ça dépend des fabricants.
Orbea renouvelle en début de l'été, KTM à la fin de celui-ci, par exemple.

VMA :
 

 
Et ça que j'aime beaucoup, avec un petit kit éthanol ça serait autrement plus bandant que du VAE (très présent au salon local, mais je n'ai pas passé 5 minutes sur les stands)
 

 
J'adore la première solution! Je me demande comment est faite la liaison au moyeu. Mais faut pas prendre de virage serré ou descendre un trottoir de biais au risque de tout arracher... C'est arrivé à ma femme qui l'avait mal relevé la béquille du vélo.
 
Quant à la 2e, dans la même ligne, t'as ça!
 

 
chez http://www.bikelec.fr/bonneville. La batterie bien planquée dans le faux réservoir, c'est plutôt classe!
 
Mais c'est uniquement de la vente en ligne, n'en déplaise à Hansaplast... Et moteur Bafang en plus, c'est pas du yam. Mais en moteur au pédalier, je serais presque preneur...

Probablement le VAE le plus moche que j'ai vu  

 
Quoi, il est pas beau ce vélo?  

Il y a de l'idée mais ça sent la chinoiserie artistique à 100 mètres ; )

Vous êtes durs les gars. D'accord la prochaine fois je resterai dans le mainstream européen    avec moteur Brose, si vous permettez!!

ça existe des VAE capable de roxer à 60-70km/h ?    
 
hier j'en ai vu un sur la RN10, le mec se faufiler entre les files comme une moto, après un feu rouge ça part comme un sccoter, le mec pédalait à peine pourtant    
 
le mec passait tellement vite que j'ai pas pu voir ce que c'est, un modèle homme de grande taille, couleur noire, ça ressemble à un vrai vélo quoi
 
non non c'est bien électrique et pas thermique  

Oui, ya des kits très puissants dispo sur des sites chinois.
Quasi des moteurs de scoot montés sur des vélos.
Un bon futur donneur d'organes  

il avait juste un casque de wélo, il pourrait s'équiper au moins comme un motard à cette vitesse  

Normalement il doit le faire.
Au delà du VAE25, ces engins sont considérés comme des motos.
D'ailleurs il n'est même pas sur que le siens soit homologué.

a cette vitesse j'espère que le mec a de bons pneus / bonne suspension

Oui et même plus rapides
Tu as l'embarras du choix sur AliExpress.
Un exemple : https://fr.aliexpress.com/item/100k [...] 89287.html
 

tension: 48 V-120 v  

En plus le kit est en promo, plus que 2 jours pour en profiter !
Quelques accus en série et la tension est vite atteinte.
Pour ma part je suis en 16S (59.2V) sur mon nouveau vélo @55km/h (batterie pleine)

on peut les assurer ? vu que c'est pas homologué    
 
si jamais j’écrase une vieille  

Non malheureusement ce n'est ni homologable, ni  assurable
Si t'écrases une vieille tu risques d'être dans le caca...
Mais si tu n'écrases personne et que tu respectes le code de la route, tu ne risques rien (j'entends par là risque d'amende ou de confiscation). Le risque de vol est même moins élevé qu'avec un VAE standard !
Sinon la vente n'est pas interdite, certains revendeurs français en vendent (mais des kits moins puissants).
Mon dernier je l'ai acheté chez http://www.power-ebike.fr/

Ouais enfin si tu te tue tout seul c'est la merde aussi pour ta famille.

Ce que tu dis s'applique aussi et surtout aux motos, dont la puissance peut, légalement, excéder 100 chevaux !!!!!!!!!!! Du délire.
C'est 300 fois la puissance des VAE    
Alors oui, c'est "légal", c'est homolgué, mais il n'empêche, ça reste plus dangereux.
Évidemment qu'un VAE n'est pas censé être aussi puissant qu'une moto mais pour moi 250 W et 25km/h c'est pas suffisant, surtout au prix où les VAE sont vendus.
Législation de merde qui n'incite pas les gens à laisser leur voiture au garage.
Aux US la limitation est de 400W et 20mph, c'est déjà plus sympa.

le problème en France rien n'est adapté pour, c'est la merde pour les vélos    
 
j'ai vu dans le DVD Demain (pour ceux qui l'ont vu) les pistes cyclables au Danemark c'est un boulevard 2x voies   , dans ces conditions je prendrais volontiers un VAE pour aller au taf à 15 bornes
 
http://video.fnac.com/a9408415/Demain-DVD-DVD-Zone-2

 
ben...non. Tu roules avec un engin non homologué => tu ne respectes pas le code de la route.

Hé ouais, et le problème c'est que même sans tuer une mémé, si un type te refuse un priorité à un croisement, même si tu roules à 20km/h à cet endroit, que tu n'es pas fautif dans l'accrochage, que tu tombe sans te faire mal et qu'au pire ton e-bike est raide et que tu rentre à pied, et ben en plus t'aura quand même à rembourser le pare-choc, le phare, et/ou le capot du type, et à la limite il peut même te coller un procès pour tirer des dommages et intérêts.
Remarque, c'est la théorie, j'ai pas encore entendu de cas réel, mais je pense qu'il faut pas trop jouer avec ça, ou alors à la campagne où c'est vraiment tout-le-temps désert

ça dépend de ton assurance : j'avais demandé à la maif qui te couvre sous réserve de la conformité de ton montage qui sera contrôlé par un expert si accident.
donc si tu n'es pas pedelec c'est pour ta gueule.

Bah déjà pédalec c'est 250w donc voilà  

Non c'est faux et heureusement. Je me suis déjà renseigné là-dessus.  Si un cycliste équipé d'un kit électrique non homologué se fait renverser par un automobiliste et que ce dernier est fautif, c'est l'automobiliste qui aura des soucis (relatifs certes car il est normalement assuré).
Il n'y a qu'en cas d'accident responsable que ça se complique pour le cycliste (s'il renverse une mamie par exemple) ...

Ah, OK. Mais quand tu parles d'un kit non homologué, tu veux dire y compris le genre de montage qui permet au type de rouler à 60-70km/h dont parle neogeo78?

un vélo sur lequel tu montes un kit VAE, qu'il soit pedelec ou non, n'est pas homologué

 
ça je trouve ça étrange parce que décath vend un kit.
 
https://www.decathlon.fr/kit-dassis [...] 07168.html
 
ah tiens, épuisé

 
Oui c'est ce qu'il me semblait aussi. La loi française est mal foutue de ce côté-là d'ailleurs.
Après je pense qu'il faut quand même différencier le kit qui répond à la norme, au moins techniquement, (250W nominaux max, 25 km/h max moteur en marche, moteur qui ne se met en route que si on pédale et qu'on ne freine pas) du super-méga kit 3000W dont il est question plus haut.
J'aimerais bien avoir accès à des retours d'expérience, voir des résultats de procès, pour des litiges/accidents dans tous les cas de figure. Parce qu'on parle beaucoup de cas hypothétiques de "ce qui pourrait se passer" mais on a du mal à trouver des faits. Ça n'est pas que je désire qu'il y ait des accidents, mais quand il y en a, qu'on ait des retours factuels

Cherchez pas à répondre.
 

http://www.avem.fr/velo_electrique [...] ation.html

 
 
Intéressant, ce lien, je savais pas que d4 faisait [avait fait] du kit, à friction en plus
Regardez bien cette photo:

 
EN15914 C'est homologué, ça! J'y comprend plus rien
 
Remarque, 24V 180W, c'est pas un avion