Reprise du message précédent :
Le truc aliexpress est illégal car non homologué et plus de 250w de surcroît. Mais tu le sais probablement.
 
1500w sur des VTT D4    
 
le cyclowatt est pas mal pour le prix oui. Attention aux freins léger et moteur pas des plus puissants comparé à un pédalier, mais ca peut le faire si ton trajet n'est pas trop sinueux.
 
C'est pour du vélotaf ?

 
oui 16km par jour aller/retour

Alors on ne le repérera jamais assez mais le vélo au Quotidien ca met le matériel à rude épreuve.
Faut du costaud a mois d'être très bricoleur et ne pas être gêné par les éventuels retards au taf.

comme dit précédemment c'est illégal
après c'est à tes risques et périls, moi qui fais du vélotaf en ville je peux te dire que certains policiers commencent à regarder les VAE avec attention
si tu veux être dans les clous il faut que ton montage soit pedelec : moteur 250W, l'assistance qui se coupe à 25km/h, et seulement active quand tu pédales
tu as les speedbikes qui vont à 45km/h mais casque et assurance obligatoires et pas le droit de rouler sur les pistes cyclables donc intérêt limité en usage urbain
au final on va te conseiller un VAE déjà monté chez un bon vélociste qui gèrera la garantie correctement, sauf si tu habites dans un coin paumé et que tu ne croises jamais la maréchaussée auquel cas à toi le moteur de 2kW pas pedelec mais ton vélo va exploser...

ah ouais qd meme, le prix me permet de faire 3 voyages à l'étranger
 

Développe, s'il te plait.

 
J'ai des vélos similaires, je posterai des photos de mon dernier ce we normalement
Alors oui c'est super fiable.
Par contre cela étant illégal (tout comme les trottinettes électriques qu'on voit partout ou presque), tu ne seras pas assuré en cas de dommages sur autrui. Donc rouler avec prudence !
Si les incidents avec ce genre de véhicules venaient à se multiplier, alors oui la maréchaussée commencerait à y regarder de plus près. Heureusement ce n'est pas encore le cas.

 
quelle batterie serait compatible avec https://fr.aliexpress.com/item/Pass [...] e571edeb56 ?
 
Le lien de la description est HS et les autres batteries 48v 18ah ne semblent pas destinées aux moteurs 1500W

Ben y'a pas de magie.
Batterie 48 V.
Capable de débiter en continu 32 ampères minimum si tu veux tes 1500 W.
(48 x 32 = 1536, prévoir de la marge surtout pour la fin de décharge).
Ensuite la capacité en A.h dépend de l'autonomie que tu vises. Souvent la tenue face aux gros appels de courant va t'imposer une grosse capacité au passage. 18 A.h ça donne à la louche une décharge à 2x la capacité, et une autonomie de 30 minutes à pleine puissance.

Pour ma part j'ai toujours utilisé des batteries de modélisme.
Elles sont plus abordables tout en assurant des performances supérieures.
Leur faiblesse est d'avoir une durée de vie sans doute moins longue qu'une batterie dédiée au VAE.
Mais sur mon dernier vélo, j'utilise les nouveaux accus Lipo-Graphene, censés avoir une durée de vie bien meilleure !!!!
Je verrai à l'usage.
Je viens d'uploader 2 photos :


Donc :
Boitier fait maison, à partir de planche samba qu'on trouve en magasin de modélisme, puis entièrement recouvert de scotch (pas cher et efficace) pour le protéger de la pluie et des salletés.
Découpe du bois à la mini-scie circulaire d'établi Proxxon KS230.
Logo dessiné sous Word (j'ai repris le logo des batteries).
4 Batteries Lipo-Graphene 4S 6.6AH achetées chez Hobbyking, pour un montant total de 244€.
Me reste à brancher le BMS (que j'ai déjà), car la charge est pour le moment un peu fastidieuse...

 
merci, par contre j'avais posé la question directement au vendeur avant de poster ici et il me renvoie vers deux batteries 48v 20ah au format bouteille ou triangle
 
il existe des moteurs sur roue avant ou arrière, qu'est-ce qui est le plus adapté pour de la ville principalement ?
 
autre question : il y a souvent le choix d'un levier au pouce ou autre (je ne comprend pas car c'est de la traduction auto d'un anglais technique)
 
exemple :
6) 1x throttle twist ou pouce gaz ou demi gaz
vous pouvez spécifier un d'entre eux et nous laisser un message.
autrement, nous allons vous envoyer un aléatoire.
 
Qu'est-ce que ce throttle et qu'est-il commun de choisir ?

 
A part le nom commercial, je serais curieux de voir le graphène là dedans.
Pour le peu que j'en connais, on en est plus au labo qu'au stade de la grande braderie @ random modélisme chinois.

Après beaucoup de lecture car je ne connaissais rien au VAE il y a 2 jours à peine, je pense partir sur ce ensemble :
 
 - kit 48v 1500W 26 pouces https://fr.aliexpress.com/item/Pass [...] =100001709
 - batterie 48v 18ah Panasonic 18650 (en espérant qu'ils n'aient pas menti là dessus car je n'irai pas vérifier) https://fr.aliexpress.com/item/48v- [...] =100001710
 
Il n'était pas question de mettre une batterie à l'arrière car le siège vélo de ma fille sera dessus (il s'agit simplement d' 1 minute pour l'amener à la crèche).
 
Est-ce que les batteries type bouteille sont amovibles facilement ? Car je comptais la prendre dans mon bureau afin d'éviter qu'elle reste dans le froid toute la journée en hiver.
 
Le tout à 750 euros (en serrant les fesses sur les frais de douane). Je n'oublie rien ?? Pas de soucis de compatibilité ?

T'y connais rien et tu te lances direct dans un kit chinois?
J'espère quand même que tu as des compétences en mécanique vélo et en électrique/électronique.

 
En tout cas les 1ers retours sont plus que positifs !
Plus d'infos sur les lipos Graphene Turnigy : https://www.helicomicro.com/2016/02 [...] -graphene/
 

 
Excellent choix, t'as pris une batterie imposante qui te donnera une sacrée autonomie ! D'après les photos elle s'enlève et se met rapidement.
Moteur sur roue arrière c'est un peu mieux, mais éviter alors de mettre la batterie à l'arrière, car la roue arrière (pneu et rayons) va souffrir ! Dans ton cas la batterie se mettra sur le cadre au milieu, donc ce sera bon.
Twist throttle, c'est poignée tournante, comme sur une moto (ce que je préfère).
Thumb throttle c'est accélération au pouce.
 

Non mais le graphène je sais ce que c'est depuis un moment.
Et l'article n'apporte rien à part "pas documenté comment c'est foutu dans les batteries"
et surtout :
"Les batteries Turnigy Graphene, à capacité égale, sont plus volumineuses et plus lourdes que les batteries Lipo classiques."

Je ne dis pas que le produit est mauvais.
Je dis que, probablement, le graphène se trouve surtout dans le nom commercial et que les perfs se trouvent expliquées dans la deuxième phrase

Oui ca braille niveau graphène mais pour le moment les constructeurs font simplement du graphite de meilleure qualité.
C'est comme pour les nanotube des carbone, on ne sais pas les produire comme on le souhaite.

C'est quasi certain que t'auras la TVA a payer.

Tu peux souvent l'éviter en ne passant pas par un transporteur mondial comme UPS, DHL, Fedex, TNT et compagnie. Avec l'un d'eux, ce serait garanti.

Choix transporteur: FedEx ou TNT
 
Apparemment des français sont passés à travers dans les commentaires...  
 

 
J'ai commandé, y'a 7.5% de cashback ça paiera les frais de douane en partie
 
A bientôt pour une demande d'assistance à l'installation

Le seul commentaire de Français qui parle de la douane indique qu'il se l'est mangée.

oui il dit 40 euros, ca me parait pas cher d'ailleurs, je croyais que c'était 20% du prix
 
pour la batterie un français dit ne rien avoir payé, bref je verrai bien

Ils sont malin des fois les vendeurs sous estiment la déclaration au transporteur, mais la douane c'est un montant forfaitaire type 20€(je ne connait pas le montant) + la tva, meme avec un produit d'occasion.

au b'twin village ils ont aussi d'autres vae que leur marque.
Me souvient plus exactement de la marque mais ça avait l'air sympa. Du shimano Steps.

J'ai commadné un kit badass pour mon kalkhoff    
 

rien qu'à y penser je me dis que si jamais j'ai un accident mortel sur mon vae trafiqué ma femme et mes filles seront dans la merde car en plus l'assurance ne couvrira pas l'accident...
mine de rien ce matin j'ai un crétin qui a sauté juste devant mon vae alors que j'étais à pleine balle, je me suis arrêté à 20cm de lui...
le pire c'est qu'il m'a dit que ça aurait été con pour moi, je lui ai répondu que c'était surtout lui qui aurait fini cassé, j'étais nickel sur la PC
j'aurais été à 35km/h il finissait à l'hosto direct, et moi aussi bien possiblement

Je t'avoie que je suis moyen rassuré et ça va probablement resté dans sa boite.
Mais je l'ai eu d'occasion, donc pour tester. En velotaf quotidien, je ne l'utiliserai pas.

Et dire qu'au dessus ca se conseil des kit 48V 1500w  

une hernie sur mon marathon arrière à 5200km, j'ai commandé une paire de little big ben

Ah bah ton retour m'interesse grandement ! Notamment sur la resistance aux crevaisons !

apparemment le little big ben a (le performance) la même protection que les marathon plus
sinon en plus de mon hernie j'ai crevé mon marathon arrière ce midi, comme quoi ça arrive

Mon marathon à déjà crevé 3 fois aussi    
 
C'est des pneu ballon les little big ben ? pourquoi ce choix ?

parce que quand j'ai demandé à mon vélociste si je pouvais mettre des ballons il m'a dit que non pas la place, donc j'ai pris les little big ben qui sont en 40-622 comme mes marathons pour être certain que ça passe
et les pneus ballon ça me tentait
 
les little big ben sont la version étroite des big ben, j'ai lu un test qui disait qu'ils sont excellents et qu'on ne devrait monter que ça, je vais voir, et puis la promo (19€ le pneu) m'a motivé encore plus. en fait j'ai acheté 2 pneus et les chambres à air pour le prix d'un seul pneu sans chambre à air chez mon vélociste, trop occupé avec l'arrivée des fêtes à vendre du vae...

 
Frais d'import spécifiques à la catégorie de produit.
+
Tva 20%
+  
S'applique aussi sur les frais de port
+  
Frais de dossier du transporteur si c'est lui qui fait la dédouane.
 
Ça peut faire lourd.

Alors j'attends ton retour avec impatience !

allez recrevé ce midi le pneu arrière réparé d4 hier...
retour au vélo tradi en attendant que les nouveaux pneus arrivent.

Tu n'as plus les Energy à l'arrière ?

Ah tiens moi aussi j’ai un badass en ce moment : une amie vient d’en acheter un et attend la fin de la garantie constructeur avant de le monter sur son VAE du coup elle me l’a prêté pour voir s’il marchait et je l’ai installé sur le VAE de prêt (mon VAE n’étant toujours pas revenu d’Allemagne d'ailleurs je n'ai carrément aucune nouvelle de ce qu'ils ont trouvés ou pas)
Et donc purée c’est vaaachement agréable ! L’absence de coupure évite d’être toujours à la limite des 27km/h où tu sens tout à coup tout le poids du vélo qui se rappelle à ton bon souvenir quand l’assistance coupe.
Au niveau vitesse je suis en gros entre 30 et 32km/h quand je suis en périurbain (voie verte) donc quasi pas de gain en vitesse par rapport au VAE bridé, si je vais plus vite je commence à transpirer car mine de rien le moteur reste peu puissant et la résistance de l’air augmente vite…
En ville je redescends entre 20 et 25 comme avant
D’ailleurs je me demande comment on peut atteindre 45km/h sur un speedbike, on est d’accord qu’il doit falloir envoyer du gros pour tenir ces vitesses là non ? C’est du 45 mais en arrivant trempé au taf si c’est un moteur homologué 350w ?
Bref c’est un gros plus pour l’agrément même si le gain en temps n’est pas énorme. Une vitesse légale à 32km/h aurait vraiment été idéale pour moi (marge comprise) dommage que ça n’est pas ce qui a été retenu par les législateurs ! Là ça fait quand même cher juste pour quelques km/h de plus et pour 150€ + kilométrage faussé…

j'ai les marathon de base, le mécano de d4 n'a pas dû trouver le corps étranger dans le pneu, je vais m'y coller ce soir...

de ce que j'ai lu les speedbikes à 350W vont à environ 32km/h, faut prendre un speedbike à 500W pour aller à 45km/h

alors petit retour sur les little big ben : je les ai gonflé à 4.2, je vais les à 3.5 ce soir. ils flottent moins que les marathons, sont plus sécurisants en virage amortissent un peu plus les chocs, au global j'en suis très content. après ça ne fait pas un nouveau vélo non plus, mais ils sont plus roulants que les marathons.

Ca se sent même sur un VAE ?