Reprise du message précédent :
bah le VAE en éco je ne vois pas l'intérêt de le prendre, je finis presque aussi transpirant qu'en vélo classique. le sport est une bonne façon de dépenser de la calorie et de déstocker de la graisse. c'est quoi REF ? si c'est remise en forme je vais en salle de muscu le midi, là mon objectif c'est plus un sport qui brûle de la calorie.

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] tm#t443942
 
surtout pour la partie alimentation

j'ai déjà pas mal serré côté bouffe

Hello les gens,  
 
Je recherche un VAE pliable et je suis tombé par hasard sur le modèle de xiaomi à 400e
 
http://www.cnetfrance.fr/news/mi-q [...] 838852.htm
 
Malheureusement les frais de port sont quand même assez élevés...
 
Avez-vous des recommandations ?

Quel usage ?

 
t'es bon en bricolage ?

Bonjour,
 
Déplacement pour aller au travail le matin et le soir (environ 10 km le matin et 10 km le soir), idéalement qui rentre sans trop de difficulté dans le métro (et bus si possible).

 
Je comptais plus investir entre 0 et disons 1500 euros dans un bon VAE du marché.

C'est mort.
Le vélo taf ca use énormément les vélo. A 400 balles, pas de miracle AMHA.
Puis vu la taille du machin, je suis même pas sur qu'il tienne 20Km d'autonomie en puissance max, (annoncé 45, donc probablement un peu moins et en mode ECO) ...

moi ma question c'était surtout pour souligner que si t'as un problème technique, tu seras bien seul

Il te faut absolument du pliant ?

Non non pas forcement, c'est juste que les jours de pluie j'aimerai bien me recycler dans les transports en communs    
 

pour donner un peu mon avis sur le côté régime
faut arrêter d'opposer bouffe et sport
 
Si tu veux perdre du poids, bouge ton cul (Cardio) et bouffe mieux/moins et ça marchera tout seul
 
Juste l'un ou juste l'autre, ça ne fonctionne pas bien. Mais les deux ensembles c'est presque magique.
 
J'ai perdu plus de 10kg en 3 mois en faisant du vélo d'intérieur tous les soirs et en arrêtant de m'empiffrer.
 
Et c'est pour ça que je veux passer au VAE pour aller bosser ! une bonne assistance le matin pour ne pas me fatiguer, assistance au minimum le soir pour en chier un peu et ne pas reprendre de poids !
 
(ca y est je l'ai commandé ^^)

t'as pris quoi au final ?

 
Un Kalkhoff pro connect 10 - 25km/h
 
C'est ce qui me semblait le mieux vu la distance à faire à terme (2 x 17km tous les jours) et être tranquille

Quelle batterie ?

Faudrait que je regarde sur le bon de commande Mais théoriquement une bonne

Si c'est du impulse, c'est marqué sur la batterie  

je te dirais ca quand je récupérerais le vélo en septembre apres mes vacances ;o

La capacité à se plier va handicaper tes 2*10 km quotidiens la majorité du temps.
 
Prends un VAE de bonne gamme avec de vraies roues, ça te serait moins cher et nettement plus confortable.
 
Pour les jours de pluie :
- soit tu fais tout en TC,
- soit tu prévoies un pliant sec (= sans assistance) ;
- mais je te suggère vraiment de prendre une tenue de pluie : une fois dedans, on est au sec. Tu arriveras plus sec que si tu avais marché quelques mètres sous la pluie. Je te jure que ça devient un plaisir de rouler sous la pluie quand on a le bon équipement.

1) faux
2) a ce rythme, tu les reprendras
3) va sur REF au lieu de dire nimp
4) bonne nuit  

1) ça a marché pour moi et globalement, le duo manger mieux/moins et bouger son cul, ça reste plus efficace que tous les régimes à la con qui sortent tous les 4 matins sur le net   Je ne dis pas non plus que c'est la solution qui fonctionne à tous les coups, les raisons du surpoids pouvant être assez nombreuses et diverses. Mais dans le cas d'un surpoids léger causer par le fait qu'on ne bouge pas son cul de la journée et qu'on bouffe deux fois trop, un simple retour à une bonne hygiène de vie est quand même la toute première des recommandations.  
2) Merci de tes encouragements
3) C'est quoi REF
4) à toi aussi

Bon, c'est décidé, je fais du velotaf cette année.
J'ai un budget rikiki donc ça sera un vélo de base chez d4, j’espère qu'il tiendra au moins 2 ans, j'aurais a faire entre 4 et 8 km AR (mais avec des cotes >10%),  et parfois je le prendrais pour mon boulot un peu plus loin, 28km AR, niveau autonomie, ça sera peut être juste, mais je peux le recharger sur place  
 

Si tu as de bonnes références a proposer, je suis preneur. Étant motard, je confirme, j'arrive plus sec après 15 bornes de moto que ceux qui traversent le parking pour rejoindre le bâtiment   . Mais je sais que mon équipement de moto ne fera pas l'affaire, pas respirant pour un sou et pas de résistance au frottement.

   
c'est le même que le mien, batterie 17Ah top

chu tombé sur une étude récente qui dit qu'il faut une heure d'activité phy quotidienne pour contrer les effets délétères de nos vies sédentaires
si en plus t'es ingé info comme moi toute la journée le cul sur une chaise effectivement le vélotaf ça aide grave
tant que tu as trouvé un truc qui fonctionne pour toi et que ça te convient pour perdre du poids tant mieux !

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9055_1.htm
 
   
 
Et pas besoin d'une heure par jour heureusement, 90% des gens arrêteraient direct.      
 

 
Je ne suis pas ingé info, mais je passe bien ma vie sur une chaise et souvent à faire des tableaux excels  
 
Et j'ai un très bon coup de fourchette
 
Pris 10 kg en 3 ans, perdus en 3 mois (en bougeant et en bouffant beaucoup moins) Maintenant j'veux stabiliser. Mon plan, c'est bouger un peu et faire attention à ce que je bouffe sans pour autant être dans la privation.
 
Après, il semblerait que mes méthodes passent mal auprès de certains  

pour contrer les effets globaux sur la santé d'être le cul sur une chaise toute la journée, ça va au-delà de la maitrise de ton poids de corps, ça joue sur la santé générale de ton organisme
s'il suffit de 4mn/jour de hiit à la diète pour être en parfaite santé, je doute

Fais une recherche sur le topic vélo-taf.
Pour ma part, j'ai un hardshell B'twin et un surpantalon B'twin. Les deux suffisent à me couvrir entièrement (+ les gants quand il fait froid). Je rajoute une casquette pour avoir une visière et pas d'eau dans la face, mais une visière seule serait plus agréable. Il me semble que Vaude vend des hardshells à capuche à visière.

je connaissait même pas le terme hardshell !
Merci a toi  

 
Personne n'a dit ça, à part toi.
Ici c'est HS, c'était "histoire de" si j'ai posté ça là, bonne chance si tu entames une REF.    

Est-ce que certains d'entre trouvent le moteur de votre vélo un peu plus bruyant quand il est chaud ?

 
quelle marque ?
 
moi mon yamaha est très bruyant (un sifflement), tout le temps alors je peux pas dire

Impulse 2, j'aurais du préciser.

j'ai un impulse 2, en mode power oui il fait un peu de bruit, la génération suivante est vendue pour faire 20% de bruit en moins, perso ça ne me dérange pas

Mon Panasonic 2013 fait toujours le même bruit de moteur électrique quelles que soient les conditions.

Salut à tous,
 
Je ne fais que passer, je n'ai pas trouvé d'info en 1ère page ni de topic dédié : y'a-t'il des personnes ici qui ont déjà tenté de bricoler leur propre vélo électrique (respectant les normes françaises pour que cela reste considéré comme un VAE !) ici ? En parcourant rapidement le web, je suis tombé sur des projets de vélos électriques à base de trottinette, moteur de perceuse, moteur de démarreur de voiture etc... Et je me disais que mon forum préféré en parlait peut-être.
 
Merci pour vos retours !
 
 

Bafang bbs02 (ou 1 pour rester legal)

Voir avec baodai

Tu peux avoir un bbs02 et être legit, mais pas VAE

Par contre j'avais cru comprendre que ce n'était pas legit VAE à partir du moment où c'était un bricolage custom, même si 250W.

A vérifier

Sinon des témoignages de montage tu en auras à foison (dont le mien) sur cyclurba.fr

Tu pourrais sans problème créer un VAE qui respecterait les "conditions pour être légal".
 
Ensuite pour l'homologation ou l'auto-certification cette page donne des infos (à vérifier, comme toujours):
http://cyclurba.fr/velo/762/Reglem [...] quage.html
 
Apparemment quelqu'un qui crée son VAE lui-même ne serait pas contraint de le faire homologuer:
 
"D'autres amateurs réalisent le montage d'un VAE à partir de "kit". Dès lors que le véhicule respecte les limitations imposées par la directive 2002/24/CE (qui rappelons-le s'applique de plein droit dans les Etats membres de l'UE) et qui figurent dans la phrase en italique ci-dessus, il n'est pas considéré comme un véhicule à moteur mais comme une bicyclette et peut circuler sur les voies publiques comme tel."
 
La seule limitation serait qu'en cas de revente il soit vendu en pièces détachées:
 
"Toutefois, le constructeur ne pouvant certifier que le véhicule est bien totalement conforme à la norme EN 15194, le véhicule ne peut en principe être revendu à un tiers, sauf à l'être en pièces détachées, l'acquéreur prenant dès lors la responsabilité du nouveau montage et devenant à son tour "auto-constructeur". "
 
Mais en cas de pépin ça sent la possible bataille d'experts avec l'assurance s'ils demandaient une preuve que le VAE était bien réglementaire.
 
edit: il y a un passage sur l'assurance en bas de page:
"En outre, la très grand majorité des cyclistes ont souscrit une assurance "habitation principale et responsabilité civile" qui s'applique à la pratique du vélo.
 
En revanche, l'amateur ayant réalisé un montage personnel devra se rapprocher de sa compagnie d'assurance qui acceptera ou non d'assurer le véhicule, et de le considérer le cas échéant comme une bicyclette ou comme un cyclomoteur ou "engin de loisir" devant être immatriculé."

Bonjour,

Je viens vers vous car je cherche un VAE pour ma mère. Pas besoin d'une bête de course, c'est surtout pour ne pas peiner dans les nombreuses côtes du coin.

Je me doute que le budget est un critère, pour l'instant je ne le connais pas, mais j'aimerais juste avoir des pistes et les pièges à éviter

Merci !

Edit: j'ai lu la FP, j'ai appris pas mal de trucs du coup. Néanmoins je suis toujours preneur de conseils !