Reprise du message précédent :
 
 
ça, c'est assez intéressant En effet, c'est plutôt ça que je veux. Donc j'ai intérêt à faire gaffe au moment de l'achat  

clairement, il te faut un VAE "sportif"

+1.
 
prends un VTT, et pas un vélo de grand-mère.  
 
t'as regardé chez giant ?
j'en ai un, il est super, et il à la meileur autonomie du marché.

Je n'y connais pas grand chose en vélo, mais vous me confirmez que si je prends un VTT, si j'veux aller plus vite, j'ai intérêt à prendre de grandes roues ? (étant grand moi même)
 
Pas regardé grand chose pour le moment Pour ça que je demande l'avis d'HFR avant d'aller en magasin. J'veux pas me faire entuber et être capable de préciser mes besoins
 
Ce qui, avec votre aide et vos bons conseils, me semble déjà plus facile    
 

mon giant à des roues en 27.5"
 
certains sont même en 29"
 
ya 15 ans, la norme était plutôt 26".
 
après, 27.5 ou 29... pas sur que ça change grand chose. peut-être 0.5kmh ?

La taille des roues changera rien à la vitesse, et vu que l'assistance s'arrête à 25km/h bas grande roue ou pas ça changera pas

Vu ton besoin je partirais sur un vtc avec une petite fourche suspendue, des roues en 700x35 avec du marathon plus pour ne pas d'embêter avec les crevaison

Question de novice : c'est quoi du marathon plus ?

Un pneu de swalbe qui a certains défaut mais qui a l'avantage enorme d'avoir une résistance au crevaison la plus élevé du marché

Et les défauts sont ?

Mais en effet, moi qui déteste changer mes pneus quand je crève...

(et je viens d'aller sur le site, en effet, ça a l'air assez intéressant, je note )

les 700x35 est pas le plus facile à monter
Et certains reprochent un manque d'adhérence sur route mouillées en courbe

 
On peut pas demander au mec qui te vend le vélo de te les monter ?  
 
En ville en ligne droite, le manque d'adhérence en courbe sur route mouillée est négligeable, donc pas un problème pour moi   Ça me ferait plus chier pour des balades en montagne (j'me suis pris une belle gamelle en vélo l'été dernier donc j'ai un peu d'appréhension )

oui, enfin, tu comptes emmener ton vae en montagne?
 
Mais si tu peux demander à avoir des pneus spécifiques ville lors de l'achat, c'est à négocier en boutique

 
Nop, je veux l'utiliser sur Paris au quotidien    
 
Je négocierais en boutique. Si j'arrive en sachant bien ce que je veux, y a pas de raisons (surtout si je paye, je pense )

 
Je confirme pour un certain manque d'adhérence sur route humide .. Mais bon, après une ou deux glissade, on fait gaffe    
 
Ils sont un peu lourd aussi, mais sur un VAE c'est pas vraiment important
 
Pour le montage, ils sont effectivement plus rigides que des pneus standards, mais ca se fait quand même, pour un noob du bricolage de vélo comme moi

Pour le manque d’adhérence, ce n'est de toute manière pas pire que faire du VTT en descente sur de l'herbe, de la boue et des cailloux ?

La question est sérieuse C'est pour voir si ça peut me poser un problème ou pas, par rapport à ce que j'ai déjà pratiqué
J'ai fait la promenade "découverte" sur ce site :  http://www.cocobike.fr/randonnees_ [...] decouverte
(enfin, pas avec cette société, une autre, mais le même parcours).
Du coup, si la perte d'adhérence est vraiment légère, je pense pouvoir m'adapter

non, c'est pas pire, c'est que souvent en ville, tu n'es pas "prêt"
 
Et bon, les bandes de peintures mouillés, rien n'adhère dessus

 
le mien !
 

J'ai enfin pu essayer un vae "correct".
Matra je sais pas quoi.
Moteur Bosch sur pédalier.
5 niveaux d'assistance.
Freins magura hydraulique.
Fourche amortie basique.
Derailleur ar deore basique.
 
En deux mots :
- c est un plomb de 23 kg.
- ça ne se sent pas au démarrage grâce à l'assistance.
- je suis tout de suite a 25 coupure sur tous les modes sur du plat.
- en montée rude pas de miracle ça avance pas un cachou pour mes 95 kilo.
- en descente le frein avant est suffisant mais la fourche souffre et vibre j'aurais pas confiance du tout.
 
Au final un essai intéressant qui me conforte sur un haut de gamme 450 w ou rien.
La c'est sans intérêt pour moi, cher, et juste passable voir peu admissible niveau freins.

36v et batterie en bonne santé ?  

Pas vérifié mais à priori vélo récent.
Ceci dit je ne suis pas étonné. Un 49.9 autrement plus puissant aurait aussi eu du mal.
Non, 450 W pour 95 kilos et du relief c'est la juste logique.

 
bravo, bel achat    il est superbe.  
 
quel batterie ?
quel autonomie ?

 
36V 400Wh
 
je ne l'ai jamais mis à plat car je fais toujours le même parcours, Caen Ouistreham soit 30 kms AR et la jauge est à 40 % à peine en assistance maxi.    

ok, autonomie max 70km donc.
bah normal pour une 400Wh
moi avec la 500Wh, j'ai 100km d'autonomie.

La lose aujourd'hui, gros viandage ce matin, sous la pluie en descente à un endroit où la piste cyclable est coupée à cause de travaux, un peu après porte d'Italie dans le sens est-ouest, en m'écartant y avait un petit rebord à franchir pour passer côté piétons, je l'ai pris de biais et j'ai volé. Le guidon a pris cher, moi seulement quelques égratignures. Heureusement que j'étais pas à fond.  
5 minutes après, un autre cycliste vae se tape exactement la même gamelle, sans dommages.
 
Clairement ces vélos c'est pas fait pour le franchissement, même minime, ou alors à vitesse très réduite et à angle droit.  
 
ça m'a bien refroidi, pas forcément envie de jouer ma vie en allant au taf    
 
Et toujours les piétons qui font chier, du coup je me rebats sur la route et là gros klaxon d'un motard qui me fait signe qu'il y a une piste cyclable. Oui, mais comment dire... Bref, c'est la merde, y a pas de bonne solution.
 
 
Et cerise sur le gâteau, au moment d'attacher mon vélo, la clé de mon antivol en u s'est pétée dans la serrure, du coup il va rester ad vitam eternam sur mon porte-bagage  

Quel vélo? Quel antivol?
Photo du lieu de l'accident?

Les travaux, c'est temporaire non ?  
 
En règle générale, en vélo ou en trottinette, faut pas franchir un trottoir de biais.. C'est... dangereux.

gitane icône step nexus. mais c'est pas le responsable de ma chute.

L'antivol c'est un truc en u quelconque. Fait chier, ça pèse une tonne en plus, faut que je me renseigne pour le briser.

Pas pensé à la photo, j'essaierai demain.

Oui mais ça n'avait rien d'un vrai trottoir, 3 cm de hauteur peut-être.

Aïe pas cool. Courage!
Si ça peut consoler, j'ai crevé en VAE.
D'ailleurs quelqu'un saurait pourquoi c'est si dur de trouver des chambres à air 25-32 en Schrader ?
En Presta ça a l'air facile (ex: http://www.decathlon.fr/chambre-ai [...] 11101.html ) mais en Schrader c'est presque introuvable. Et ma 2ème roue est en Schrader donc j'aimerais bien rester en Schrader...

 
3cm, faut vraiment le prendre bien de biais pour faire un soleil  
 
Mais c'est suffisant :-/  
 
Mais je reste déterminé à suivre votre exemple à tous et à m'équiper

 
oui mais si je passe en assistance medium environ 100 km.    

Street view ou service similaire.

Le noname c'est de toute façon de la merde. Prends un Kryptonite New York ou un Abus Granit X-Plus.

http://www.xxcycle.fr/chambre-a-ai [...] 22,,fr.php

J'ai les 2 à la maison, et j'ai jamais eu de soucis pour trouver, mais mes pneus sont en 35 de mémoire

Je cherche un vélo ( enfin deux) pour petits déplacements courants et accessoirement 70km ( 35 AR) , j'hésite entre vélos pliants très beaux et un vélo femme pour elle et VTT semi suspendu pour moi. J'ai vu les GITANES qui ont pas l'air mal et quelques autres , je me limite a 1500€ pièce sinon on en sort plus ! J'hésite à commander sur le net because réglages et SAV , j'ai un grand distributeur sur Reims ( ni decath ni intersport) un vrai vélociste !!! mais il est fermé jusqu'au 16 aout .
Je pense qu'il peut en preter un pour essai voir le louer 1/2 journée ou une journée.
Quelques retours sur Gitane ? ou autres marques et moteurs. J'aimerai le moteur dans le pédalier.

je te conseille d'attendre le 16 et d'aller discuter avec ton vélociste

Bon, pour résumer tous vos conseils, ce que j'ai noté :
 

 
Je ne me suis pas trompé dans la synthèse ?
 
Du coup, quel est le vélo qui correspondrait le plus à tout ça ?

giant dirt E+1 ? en 500Wh.

Je suis à la phase de création de batterie à partir de cells 18650 récupérées depuis des batteries de pc portables.
 
Pour ceux qui veulent suivre / faire des commentaires (ici): http://cyclurba.fr/forum/forum_dis [...] #msg460402  
 

 
http://street360.net/france/#48.82 [...] 20;1;h;270
 
Un peu après le panneau interdiction de stationner, la piste cyclable est coupée par des travaux, obligé de passer par la droite sur les pavés.

Je viens de me refaire mon parcours test vae 250 avec mon vieux route - un decathlon 9.2 a 250 euros d'occase - et c'est incomparablement plus efficace et plus facile.
Le format vae250 avoue quand même vite ses limites.
Limites logiques :
Une pauvre mobylette sort 3 chevaux.
Un cheval c'est quasi 3 vae250.
Le gadget à 1800 euros c'est de l'ordre de 12% de la performance d'une meule basique... Ne regardez pas les tarifs des derniers 103 à variateur.