Reprise du message précédent :
Le plus fiable c’est l’occasion en vrai  
 
T’évites les vélos avec mauvais retour.
Tu payes moins cher donc t’as un budget de réserve  
 
Sérieux les vélos neuf c’est pas possible ils sont fous.
Quand tu vois les soldes derrière …
 

C'est quoi le consensus du topic sur le LD 920E de Decathlon ? Bonne machine ou daube à fuir?
C'est pas pour moi, mais pour une femme de 45 ans, en forme mais pas particulièrement sportive, qui veut faire du vélo sans trop se soucier de la technique (le passage automatique des vitesses est un grand plus).
Les tests sont plutôt très bons, mais bon, les tests  

 
Euh bof, là ça fait bien 1 mois que je regarde tous les jours et j'arrive à la conclusion exactement inverse. Les prix de vente en occasion sont encore plus délirants que le neuf, c'est complètement hors sol.
Alors bon ça ne se vend pas, les annonces restent en ligne depuis des mois je te l'accorde mais les vendeurs se touchent la nouille.
Ils sont tous fous, le neuf comme l'occas'. Il ont perdu le contact avec la réalité.
 

C'est sûrement trop cher les VAE mais pour du velotaf c'est sacrément rentable. J'ai économisé ~45kkm de voiture avec mon vélo à 3k€... Et c'est pas fini

Il pourrait bien coûter le double que ce serait toujours moins cher que d'utiliser une voiture.

 
Il me semble que le mec m'a cité ça comme marque sur lesquels ils intervenaient.
Mais je comprends vraiment pas le principe, une roue c'est une roue, un pneu c'est un pneu... Y'a pas même pas de moteur sur ma roue

 
C’est pas faux    
 
T’as des annonces bien drôles

Non, vraiment, quand ça fonctionne c'est très correct.

Depuis un certains temps je trouvais que mes freins étaient moins efficace, un couinement est apparu, donc je me suis dit qu'il était temps de changer les plaquettes.
La garniture est plus que bonne (les plaquettes et les disques ont 2000km), par contre je m'interroge sur les stries du disque, d'où viennent ces rainures?  
vous pensez que je devrais purger le liquide? Le vélo (et donc le liquide de frein) a 2.5 ans, les 2000km il vient de les faire en 6 mois.
 
 

 
ça depend du vélo et de la marque que tu vises, les gens qui achète les grandes marques connaissent leur reputation et achète en connaissance de cause, à la revente ils ne brade pas, par contre dans les annonces de vélo de magasin de sports (decat, inter &co), il y a des sacrés affaires : les gens ont acheté un vélo pensant que l'electrique allait leur permettre de se remettre au sport (ça part d'une bonne motivation!) mais se rende compte qu'au final ça ne les motive pas plus que ça, du coup il le revende à un bon prix pour s'en debarasser, des vélos en état neuf avec très peu de kilometres.
J'ai acheté un 500E (du temps ou il était à 1300€) à 750€ et 200km.
Ensuite un 540e à 1100€ pour 19km [non, il ne manque pas un 0!] => 2300€ neuf.

 
Ils ne comprennent rien au commerce surtout, pour une grande partie. Quand tu montes un accessoire à 200€ tu ne gonfles pas le prix d'autant, mais tu déduis celui de l'ancien démonté et tu appliques une usure (ce n'est qu'un exemple). Là je vois des vélos de 4 ou 5 ans 500€ moins chers que les modèles neufs de la même gamme, évidemment les annonces restent en ligne, ça ne trouve pas preneur.
Ce n'est pas propre au vélo cela dit que les vendeurs soient beaucoup trop gourmands.
 

 
C'est juste, j'en ai discuté avec 2 ou 3 vélocistes cette semaine, les stocks des modèles 2023 sont encore très importants. Ils commencent à brader (chez Specialized j'ai trouvé une remise de 50% par exemple, pour un vttae). En parallèle les fabricants demandent aux pros d'augmenter les prix des modèles 2024.
Là des magasins commencent à me faire des offres intéressantes, mais je ne suis toujours pas décidé entre le semi-rigide et le tout-suspendu. Ils ne m'avaient pas proposé grand chose à ma première visite mais à me seconde visite ils lâchent du lest.
Je suppose qu'ils sont aussi trop habitués à voir les clients débarquer sans négocier.  
Bref, je pense pouvoir trouver à 2000 ou 2500 en neuf, à 85Nm et 625Wh en laissant tomber le tout-suspendu. Là où le même vélo valait 3700 voire 4000 l'année dernière (avec une fourche correcte et quelques trucs en plus). Les revendeurs LBC n'ont aucune chance.

Hello

Je viens de me faire tirer la batterie de mon VAE, un Elops 920 datant d'il y a un peu plus de deux ans...

Est-ce que vous savez s'il y a des sites tiers qui en vendent ?
Ou alors, je suis obligé d'en prendre à 430 € chez D4 ?

Car ça commence à être non négligeable là.

 
racheter la batterie sur leboncoin au mec qui te l’a tiré

C'est malheureusement la solution...

Ça me rappelle une histoire de mobylette ça  

 
 
Pour bosser parfois avec D4, j'avoue ne pas toujours comprendre leurs mécanos ... Entre ceux qui font des réparations sous garantie sans consulter la marque et montent des pièces de récups, et ceux qui essayent de tout passer en garantie (jusqu'au chargeur PEUGEOT alors que c'est impossible que le client ait un chargeur Peugeot vu que je bosse pas pour  eux ...). Ceux qui refusent les vélos parce qu'il n'y a plus de pièces détachées (alors qu'en fait ils ont juste pas envie de travailler ou chercher). C'est un sacré mystère.

C'est ce que je vais faire, je l'ai trouvé sur LBC...

Elle a un pet distinctif qui ne laisse pas trop de doute.
Puis l'annonce est très crédible

cause doublon    
genre "oups j'ai commandé 2 batteries je me suis planté" comme si c'était une chambre à air quoi  

 
Je sais pas si tu peux pas faire intervenir la police dans ce genre de cas. C'est tellement abusé ...

Il faut y aller avec ton VAE, l'essayer dessus pour vérifier si elle fonctionne avec, et te barrer à grands coups de pédale  

Si tu le confrontes il se sentira bien con, tu filmes le tout et tu dis "c'est ma batterie ciao".

Et tu postes la vidéo sur HFR bien sûr

 
Mais t'es sérieux ?    
Je ne sais comment je réagirais, mais mal ça c'est sûr.
 

Mais tellement, faut trouver un truc pour bien le pourrir  

Clairement, viens avec 2 potes, filme et confronte-le, ça va très bien se passer.

Tout à fait, voir avec eux mais il faut (peut-être) avoir au préalable déposer plainte pour le vol
 
edith me dit qu'il vaut mieux éviter de te faire justice toi-même, car de victime tu pourrais te retrouver auteur de violences (largement méritées bien sûr) voir pire  

Oui il faut avoir porté plainte avant

Il suffit de faire ça proprement pour pas laisser de traces  
T'es dans quel coin ? histoire de ramener le gang HFR crew avec toi

  déjà prendre contact avec lui sur LBC est la première faute, la seconde est sur le forum, les autres suivront... Bon séjour au club med du ministère de la justice

D'ailleurs il y a un numéro de série sur les batteries qui permette de rattacher au vélo d'origine ?
Faudrait ptete prévoir du bycicode de batterie vu le prix

Comme ça, il pourra me piquer le VAE et brancher la batterie dessus  

Je ne vais évidemment rien faire.
Pas envie d'aller me faire péter la gueule pour 150 balles.

Et j'ai de très gros doutes sur le fait que les flics interviennent pour ça, sachant que je n'ai aucune preuve que c'est la mienne.

Par contre, la prochaine je graverai mon nom dessus

Donne lui RV dans un lieu public tout de même, c'est le genre d'individu qui peut te piquer ta tune et tout ce que tu as sur toi par la même occasion
Sinon tu as raison ne rien tenter, c'est un coup à risquer très gros.

C'est pourtant comme ça qu'une amie a récupéré sans violence son vélo volé.

Pour la police, il faut d'abord déposer plainte, ensuite elle aura la résolution de la plainte servie sur un plateau.

Enfin, tu as possiblement la facture de ton VAE, tandis que ton vendeur LBC n'a possiblement aucune facture à fournir prouvant que c'est la sienne.

Bah, c'est du vol. Et ça peut très mal se finir

Le vol est la soustraction frauduleuse de la chose d'autrui. Pas la récupération, fût-ce par ruse, d'un bien qui t'appartient.

dit ça aux squatteurs, lorsque le legitime propriétaire tente de recupérer son bien... Dans ce cas, et jusqu'à preuve du contraire, l'individu qui vend la batterie est le propriétaire de l'objet, tu deviens donc à ton tour un voleur.
Même si comme tout le monde ici, j'aimerai que le karma s'en mêle ...

C’est une épidémie…un collègue s’est aussi fait tirer sa batterie.
 
Mais y’avait un message de rançon    
 
« Appelle ce numéro si tu veux retrouver ta batterie »
 
Ce monde est fou

Ce n'est pas moi qui le dit, c'est l'exacte définition légale du vol : https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 2020-08-12

 
Euh non, ce n'est pas la définition de la propriété. Tout chose mal acquise ne t'appartient pas.
Quant au propriétaire d'un bien volé, il en reste le propriétaire.
Par contre, ce qu'il ne fait pas faire c'est de se faire justice soi-même.
 

Les batteries ont un numéro de série sur étiquette avec code barre ET dans la coque à l'intérieur également. Normalement le numéro de série est sur la facture d'achat, sauf dans les grandes surfaces qui s'en contre foutent car ils vendent un vélo comme si c'était du jambon ou des chaussettes...

tout à fait, propriétaire...mais sans propriété. tu ne peux pas re-voler ce que l'on t'as volé, c'est ce que je voulais dire sinon tu deviens toi même un voleur.

Tu ne peux pas revoler... car ce n'est pas du vol (soustraction frauduleuse de la chose d'autrui).

Ramasser une pièce ou un billet dans la rue c'est du vol, partant de là, tu en conclus ce que tu veux.
 
Moi j'irais le récupérer avec un billet de 20.
Tu le filmes et le prend en photo le vendeur, tu préviens la police municipale avant et go.
 
J'ai déjà récupéré un boitier pour écouteur par terre.
J'ai mis une annonce à 5€ sur lbc.
Et après, j'ai eu un contact, j'ai discuté avec la personne et c'était bien son boitier, au final, je lui ai pas demandé les 5€ je lui ai rendu son bien.
 
Peut etre la personne a trouvé la batterie par terre et plutot que de la jetter elle veut la rendre