Reprise du message précédent :
vu sur EBR, je comprends pas bien pourquoi le mec a pas acheté un vado mais bon, ça montre que la modif est possible
https://forums.electricbikereview.c [...] pg.165952/
https://forums.electricbikereview.c [...] pg.165953/

 
    Trop beau ! C'est quel modèle de chez Specialized ??

c'est un como avec un changement de guidon

Evidemment qu'il est beau

 
 
Ma femme s'est fait voler son vélo, donc je me lancer à la recherche d'un nouveau...
 
J'aime les Moustache car je trouve ca confort et joli, et les Kalkhoff sont sobres
 
Autour des 2500 balles, y'a rien avec du Bosch Active Line Plus ? le couple ca change tout quand meme sur un VAE

Ah si tu peux trouver facilement, les fournisseurs bradent les stocks de 22/23 car ils en ont trop.
 
 
Perso je peux avoir ça à 2400 (active+ / 400wh / Purion) : https://www.excelsior-bikes.com/en/ [...] r=02162105
 
Ca à 2300 mais pas dans toutes les tailles (active+ / 500wh / intuvia) : https://www.victoria-bikes.com/fr/e [...] r=02975464

Les vélos en Bosch SX semblent commencer à arriver, par exemple chez Canyon :
https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] ngroesse=L
 
Ce n'est pas si "superlight" que ça quand même, c'est le poids des VAE avant qu'il y ait les batteries intégrées.
Pas trouvé de test pour savoir si ce moteur est adapté et agréable pour un usage urbain.

Canyon ce serait pas le même groupe que Spe ? Je viens de me rendre compte que c’est exactement le même site

 
Au final c'est le O2Feel iVog City Up 4.1 qui remporte le duel.
L'essai a été concluant pour le moteur Shimano, plus doux que le Bosh.
Les roues en 26" pour la taille S sont plus rassurantes / moins impressionnantes
Le positionnement de la batterie, son format, l'absence de couvercle en plastique qu'il faut embarquer aussi, sont vraiment appréciables.
Le look vélo de ville plutôt que le coté massif a séduit.
Le guidon rond plutôt que carré a été aussi mentionné pour attacher le téléphone pour le guidage GPS
Le porte bagage est en format miks donc le panier moustache sera finalement de la partie

Hello.
Des retours d expérience sur la marque engwe ?
Après l achat d une trottinette électrique je suis maintenant à la recherche d un petit vélo taf en 20 pouces . Apparemment engwe est pas si mal que ça pour une chinoiserie à bas prix.  Mais je trouve pas beaucoup de retour d expérience sur les forums ??  
 
Merci

D'un point de vue de mécano : c'est de la merde !!!    
 
 
Des freins bas de gamme, un vélo illégal qui n'a pas le droit de rouler sur voie publique (accélérateur, puissance moteur abusée), des éléments de pliage très cheap qui prennent du jeu au bout de 2 semaines.
Je pourrais continuer à faire la liste de toutes les choses qui ne vont pas, mais ca commence à me donner de l'eczéma.

 
Franchement je ne serais pas étonné que ça soit l'argument de vente n°1 de ces trucs.
 
Tout ceux que je vois sont utilisés débridés et full accélérateur.

Bon, je me lance.  
 
J'ai tenté le coup en décembre pendant les promos de noël avec un engine X. Il a 600 bornes et jusqu'ici il tiens le coup, pas de jeu au niveau des charnières ou autre.  
Le point faible sur mon exemplaire c'est la peinture, un éclat sur la roue avant et des traces sur la charnière à force de le plier.  
 
J'ai eu affaire au sav, première fois quand j'ai reçu la batterie supplémentaire que j'ai commandé, dpd a massacré le colis et la coque alu de la batterie avait une sale gueule. Après envoi de photos ils m'ont répondu de ne surtout pas l'utiliser et m'en ont envoyé une autre.  
Seconde fois c'est toujours en cours, aléatoirement l'assistance se coupe et je dois éteindre et rallumer le vélo pour que ça reparte. Ils m'ont changé le capteur de pédalage, le controller, l'accélérateur et comme le problème persiste ils m'envoient un écran de remplacement.  
 
Pour le moment, je me plaint pas, ma panne n'est pas immobilisante mais ça doit être assez chiant si tu peux pas utiliser le vélo d'attendre à chaque fois de recevoir une pièce et croiser les doigts pour que ça fonctionne.    
Par contre si tu ne bricoles pas tes vélos toi-même, passe ton chemin et achète en boutique.  
 
SunnyD n'a pas totalement tort, freins et transmission bas de gamme et pour le reste, à voir dans le temps.  
 
Tu lorgnes sur lequel ?

Pour le même prix il manque le moteur chez spe

Il est propre ce vélo

 
Je lorgne sur le ep2 pro en version 2023...  
Après moi je vais le plier quasiment jamais je compte vélo taff avec. Mais pendant les beaux jours madame qui fait 50kg et 1m60 ça lui permettrait de vélo taff avec moi car on boss dans des boîtes face à face. En sachant que j ai déjà une trottinette électrique... Madame veut pas en entendre parler de celle ci.. mais un vélo petit gabarit malgré son poids... Ça soulagerait ma trottinette et on aime partir en Weekend dans des beaux paysages.. j ai un grand break pour tout mettre dedans. Donc on le plierai quasiment jamais..  après idem la trotinette sous la pluie je suis pas vraiment rassuré... Ça reste une trottinette en 10" ... Donc j alternerai entre les deux pour le taff.. les beaux jours madame prendrait le vélo et moi la trottinette. Les weekends en voyage on le plierai uniquement pour le mettre dans la voiture...  
 
Merci pour ton retour mais ça me rebute un peu du coup...

Ce vélo semblait presque parfait : https://www.cube.eu/fr-fr/cube-edit [...] 7f9bcec69d
19kg, tout équipé, Bosch SX, Alfine 8 vitesses...mais batterie non amovible.
 
Mais bon c'est une bonne chose que l'ensemble des constructeurs proposent enfin des VAE moins lourds.

tu regardes pas les bons vélos

 
 
Sur Upway, il y a pas mal de choix en Kalkhof très peu kilométrés (-10 km) dans ces tarifs.

Je sais qu'il y a aussi des moteurs chez spe

Je n'ai pas regardé leur gammes en détails, j'ai en tête que moustache est cher, et que spe oscille entre très cher et horriblement cher. Visiblement pas assez pour compenser le surcout d'un moteur

En terme de tarif les 2 se valent à peu près il me semble.

Oui c'est fort possible, c'est sûrement les prix stratosphériques des gammes "VAE Light" et s works chez spe qui m'a induit en erreur

Oui rien à voir avec les s-works effectivement  
Même si ça reste de beaux budgets. Quand j'ai pris mon vado, de mémoire, à gamme équivalente chez moustache ils n'avaient pas d'aussi grosse batterie (plus de 700W/h).

La marque est effectivement chère, ce n'est pas nouveau. Je roulais en stumpjumper et epic il y a 15 ans, c'étaient déjà des vélos typés haut de gamme au niveau tarifaire (et il fallait être attentif à prendre un modèle qui soit bien équipé, ce qui n'était pas toujours le cas !).
Aujourd'hui rien n'a changé, si ce n'est une translation tarifaire qui a suivi la concurrence. Autrement dit des prix qui ont explosé. J'ai malgré tout pu profiter d'une très bonne remise lors du Black Friday pour prendre mon Como donc je suis vraiment content  

Non mais dans la gamme VAE ville/trek ils sont moins chers que moustache à équipements équivalents  
C’est sur les VTT et les route/gravel que ça vaut la peau des fesses avec ou sans moteur.

 
 
J'aurai besoin d'aide dans ma recherche de vélo, je suis un peu perdu avec toutes les références. Je cherche un vélo plutôt simple et fiable et dans les marques un peu installées pour avoir du SAV pas trop galère si besoin. Idéalement avec courroie et moteur bosh au pédalier et avec une bonne patate habitant en moyenne montagne.  
 
J'aurais aussi besoin qu'il soit équipé de base au moins de l'éclairage et qu'il ne dépasse pas les 25kg grand maximum pour le porte vélo du van. Ça sera d'ailleurs un des usages principaux, utiliser ce vélo pour me déplacer une fois le van aménagé posé quelque part.  
 
J'ai par exemple repéré le CUBE editor hybrid slt (https://www.cube.eu/fr-fr/cube-edit [...] 9bb5d36bd1) qui coche beaucoup de cases mais la batterie non amovible est un point bloquant et j'ai peur de l'autonomie du coup avec un trajet de 22 km en zone moyenne montagne pour aller au taf si je veux le prendre exceptionnellement et que je ne peux en plus pas recharger au bureau.  
 
Si vous avez des idées de références qui regroupent à peu près mes critères je suis preneur. Le budget s'arrête à 4000 euros grand max mais si c'est moins c'est très bien aussi  

Pour les vélos "légers" (21-22 kg) avec moteur Bosch SX, toutes les grandes marques proposent un modèle.
 
A 4000€ avec courroie et batterie amovible, j'avais vu par exemple ces vélos :
 
Kalkhoff Image L advance
https://www.cyclable.com/18246-velo [...] re-diamond
 
Winora iRide R5f
https://www.winora.com/fr/fr/velos- [...] d=44524440
 
Par contre il n'y a pas encore énormément d'avis sur ce moteur, donc difficile d'être certain de son adéquation avec les usages dont on a besoin.

400Wh ça risque de faire léger si ça grimpe pas mal. Après à voir comment est gérée l'autonomie sur ces nouvelles versions.

Avec ces vélos, on peut ajouter une batterie compacte amovible de 250 Wh si besoin : https://www.cyclable.com/18028-batt [...] ttube.html

La comparaison est pas forcément viable (vélo différent), mais sur mon trajet de 54km a/r, j'ai 650m d+ et je dois cramer en moyenne 70% de ma 710Wh, sachant que j'utilise le moteur bien comme il faut quand ça grimpe et que le reste du temps je suis souvent au dessus de 25. Un peu de ville à l'arrivée qui fait faire quelques démarrages de 0, et la aussi pas mal d'assistance (mode sport permanent sur un spe pour ceux qui ont cette marque, je ne peux pas arriver transpirant au taf ).
Le vélo fait 25 kg à vide et avec moi dessus on dépasse bien les 100

Merci pour les proposition, je ne connaissais la marque winora par exemple  
Pour l'autonomie je ne me rends pas compte effectivement si ça peut être suffisant pour faire 50 bornes avec du dénivelé sans recharge.

Edit : c'est quoi comme vélo nikos ?

Un suv spe turbo vado 4.0.
L'autonomie dépend tellement de plein de paramètres que c'est compliqué de se rendre compte effectivement.

ça va dépendre de l'effort que tu es prêt à fournir.
 
Pour connaitre le dénivelé, tu peux faire ton trajet avec un autre vélo et une appli style strava, ça te donnera le dénivelé total sur ton parcours, sachant celà, certains fabriquant ont des simulateurs d'autonomie en ligne.
 
 
Je ne suis pas en montagne mais j'ai une bonne cuvette à passer :
avec 80m de dénivelé à 5-6% quand même sur un trajet total de 11km, moteur shimano 65Nm et batterie de 418Wh je fais 130km en utilisant peu l'assistance. Je n'utilise pas tout le couple (45Nm max avec 150% d'assistance dans la grosse côte, le reste du parcours se fait en assistance 0 ou 30Nm pour 60% d'aide dans les faux plat ou avec vent de face), je pèse 70kg, mon vélo 22kg

Mouais, pas d'éclairage intégré, pas de garde-boue et pas d'attaches pour en mettre. Bof bof.
Et comme tu dis, batterie non amovible. Encore que selon l'usage, c'est pas forcément bloquant.
 
Pour l'autonomie, j'ai un moteur roue 42Nm, patate assez moyenne, le trajet classique fait 30 km 500D+ et 200D-, donc au cumulé 700D+ 60 bornes, il me reste 30% de batterie (418 Wh) à l'arrivée.
 
Pas d'idée de modèle, ça fait un moment que je regarde mais sans trouver le vélo idéal (courroie/moteur pédalier/dynamo/gueule de vélo normal /GB/PB). Donc si tu trouves, ça m'intéresse.

Le cube existe en version avec phares et garde boue normalement. C'est une nouvelle référence mais avec chaine il est bien bien présenté dans les deux version(https://www.cube.eu/fr-fr/cube-edit [...] 7f9bcec69d). Donc je pense qu'on doit pouvoir avoir les mêmes options avec la courroie.  
 
Franchement il est quasi parfait je trouve sauf cette batterie non amovible. En terme d'autonomie j'ai pas forcément besoin de plus si je peux recharger la journée au taf par exemple mais je peux pas mettre le vélo dans le bureau.  
 
Mais je je trouve le mouton à 5 pattes je partage  

J'ai oublié mais il me faut une fourche suspendue à l'avant, j'ai pas mal de chemins de tracteur bien caillouteux.

Tu veux pas acheter une moto cross plutôt?

Sinon tu peu essayer de te tourner vers le Enara 2 Tk qui vient de sortir chez Neomouv.
On est sur un VTT amateur équipé avec gardes boue et porte bagage. Point négative l'eclairage sur batterie USB (hélas le moteur actuel n'a pas de sortie éclairage ).
Fourche suspendue avec réglage de la précontrainte et blocage.
Le moteur est une co fabrication Neomouv/Vinka (japonais). 80Nm de couple.
Côté batterie on est sur du 750wh sur le gros modèle à 2990€

https://www.neomouv.com/produit/nos [...] rgementged

 
Y'a pas de courroie.  
A part ça il a l'air bien équipé.

Un turbo vado iwh
C'est solide, ça passe partout.

Bonjour à tous,
 
Y'a t il un consensus sur les marques et modèles de moteur de VAE en ce moment ? Bosch, Bafang, Yamaha, Autre ?
 
merci d'avance  
bonne journée,