Reprise du message précédent :

 
Canyon PathliteON comme la moitié du topic  
 
Faut que je trouve le temps de faire un CR du mien d’ailleurs

J'avais oublié que le vélo avait fait lever des kikis sur convenable en effet  

avec les canyon en cas de pb elec vous faites entretenir ca ou?

Les composants sont standards en principe n’importe quel atelier doit savoir gérer.

Bonjour,
Des possesseurs de porte vélo sur attelage ici ?
J'ai fait monter une boule + porte vélo par Toyota (c'est une hybride, tous les garages généralistes refusaient le montage, donc pas le choix du modèle), ils m'ont assuré que ça supportait le poids des VAE mais après réception, sur l'autocollant c'est marqué poids max par vélo 20 kg, poids total (2 vélos) 36 kg. A priori c'est un Thule Euroride rebadgé.
J'aimerais y mettre un Kalkhoff Endeavour de 24 kg (possibilité de grappiller 2-3 kg en virant la batterie) + un Vado SL de 15 kg, ça flirte légèrement au dessus de la limite, vous pensez qu'il y a vraiment un risque ?

En cas d'accident si un expert de l'assurance le remarque, t'es mort.

Vous prenez une assurance spécifique pour vos VAE ?

Bonjour, petite question maintenance.

Mon vélo a comme moteur Bosch Active Line Plus.
Le compteur du Bosch m'indique une vitesse un 1-3km/h SUPERIEURE à mes GPS (Strava, Komoot, etc).

Comment mieux régler le capteur Bosch pour gratter cette petite vitesse supplémentaire (et légale hein) ?

EDIT : je me suis trompé : vitesse supérieure sur mon Intuvia que la réelle

La vitesse est fonction de la taille des roues  
Tu peux en principe la paramétrer pour gratter je crois ?
 
Mais en général on le fait dans l’autre sens pour avoir l’assistance jusqu’à disons 28km/h

 
Bah si il sous-estime ta vitesse, tu es "gagnant"  

 
 
Si tu as une console intuvia, appuyes en meme temps sur reset et "i" pendant 3 secondes
Tu as accès au menu configuration, et juste après l'heure tu peux modifier la circonférence de la roue. Il faut mettre un diamètre de roue plus petit pour que la vitesse soit plus proche du réel.

Ok donc quand je suis à 25km/h sur l'Intuvia, je suis à 22 sur Strava. Je m'étais mal exprimé

Donc dans le menu config, je mettrai une plus petite roue pour arriver à la même vitesse que Strava, correct?

C'est exactement ce que j'ai dis

Donc ici à calais j’ai aussi trouvé un distributeur de la marque fantic et haibike  
 
Fantic moteur brose
Haibike moteur yamaha

C'est bien les moteurs SyncDrive (Yamaha je crois)
Pour usage loisir pour ma femme sur les VAE Giant/Liv.

Mon magasin de vélo faire une promo avec jusqu'à 400€ de remise donc je me renseigne avant

J’ai un Giant (vttae) et un Liv. Rien à reprocher. Très bon matos.

Thx

J'ai un peu du mal à comparer les gammes chez liv / Giant.
J'irai voir ce qu'ils proposent dans le magasin

Objectif balade / petit chemin

Et il je crois qu'il faut un équipement complet (garde boue, lumière, béquille, etc) pour pouvoir bénéficier de la subvention de la ville (150€, pas sur que ça doit rentable en fait ...)  

Vous en pensez quoi du Moustache Dimanche 28 ?
 
Je regarde pour un trajet de 23 km aller en vélotaf.

 
J'étais sur mon téléphone pour répondre, pas pu détailler.
 
Sur mon VTTAE, j'en suis quasiment à 4000 km sans aucun soucis.
Concernant le Liv amiti e+2, acheté il y'a un an, je pense qu'il a dépassé les 5000 km. No problem !
Je l'ai quand même passé en tubeless car trop de crevaison.
Me femme l'a utilisé un peu sur chemin mais ce n'est pas vraiment fait pour ça.
 
 
Je n'ai rien à reprocher aux 2 vélos.  Après si tu veux des détails sur la console, je peux pas te dire, y'en a pas sur le VTT. Y'en a une sur le Liv, mais je ne utilise jamais ce vélo.

Salut,
 
Je cherche un VAE pour une utilisation très faible (3 jours par semaine max, 12kms par jour, trajet plat).
Il faut que je puisse le plier pour le ranger dans mon appart'.
 
Dans un budget < 800€, je n'ai trouvé que le "Xiaomi mi smart folding bike".
Qu'en pensez-vous ? Ca peut faire le boulot ? Avez-vous d'autres suggestions ?
 
Merci,

 
Le tilt 500e de Decathlon doit être proche de ce prix.

Je ne connais évidemment pas tes contraintes/capacités (profil route, stationnement, météo générale, possibilités de charge, tenue vestimentaire, niveau de forme, finances, usage hors vélotaf)  mais cela me semble énorme.  
Pas impossible à faire mais pour 50km/j je partirai plutôt sur un scooter thermique ou électrique voir une Citroen Ami à 5.000€.
 
Perso, depuis 3 mois, a/r 17,5 km en VAE, en 45 minutes soit 23,7km/h en moyenne.
Je suis content de faire ce trajet 2x8km, j'y prends un vrai plaisir en plus des sorties le we, c'est économique, c'est bon pour la santé mais je sais déjà qu'en plein hivers ou pluie ce sera voiture...

Je le fais déjà 3 fois par semaine ce parcours. Et justement je suis rincé en rentrant. Donc le passage en VAe me semblait une bonne idée.
 
Le scooter non, la moto non (j'ai testé pendant 6 ans).  
 
je tourne à 26km/h de moyenne le matin et seulement 20/22 le soir.
 
 
Ou alors je pars sur un tank qui fait 20kg avec une grosse batterie.
 
Enfin dernière idée, je modifie mon RC500 et je le passe en electrique avec une roue moyeu arrière ?

Je reviens ici avant d'aller voir les promo dans mon magasin demain (si jamais quelque chose convient).  
 
Entre ces deux modèles :  
https://www.giant-bicycles.com/fr/explore-eplus-3-sta
https://www.giant-bicycles.com/fr/explore-eplus-4-sta
 
Il y a surtout la batterie et le moteur qui changent
70Nm vs 50Nm
500Wh vs 400Wh
 
Pour de l'utilisation balade en famille, c'est suffisant 50Nm / 400Wh ou 70Nm sera vraiment plus appréciable?  

Vous estimeriez à combien un Cube KATHMANDU HYBRiD ONE 500 acheté ~2800€ en octobre 2021 ? Il a max 800km si je ne dis pas de connerie.
 
Je déménage en septembre et, là où je vais, pas de pistes cyclables, que des départementales dangereuses sur le trajet boulot.  
 

 
Je cèderai volontiers les accessoires avec, dont antivol (chaîne+bloqueur de roue), sacoches, chambre à air de rechange, nettoyeur de chaine, multi-tool, etc.
 
J'ai toujours fait attention à la batterie : jamais déchargée sous les 20% et cet hiver elle dormait dans la maison avant une recharge pour ne pas charger froid.
 

Pas de circuit, jamais chuté  

Conseiller une Ami sur un topic vélotaf    
Il vas juste perdre l'intérêt du vélo : voies réservées, éviter les bouchons, exercice physique
 
Pour du vélotaf je partirais plus sur un modèle de la gamme Samedi pour rester chez Moustache : garde boue, éclairage, porte bagage pour cette distance c'est indispensable.
J'en suis à 3000km cette année avec un Gitane E.Verso, entre 40 et 50 km A/R par jour en 3x8, ce sont vraiment des accessoires que je juge indispensables, avec une sacoche qui contient les vêtements si il pleut (et cette semaine c'était plus qu'indispensable)
 
Et pour l'hiver : veste intermédiaire + veste hiver decathlon, tour de cou, maillot de corps hiver + gants chauffants + chaussettes Ekoi et même par -5° pas de soucis après 20 km
 
Actuellement le seul truc qui me ferait reprendre la voiture c'est la neige, parfois ça peut tomber fort en Savoie    

La vache, cavye fait combien de temps de trajet 50 bornes par jour ?

Même en électrique faut avoir un peu de physique la quand même

 
e-Fatbike cloutée    

A l’époque où je faisais 20km aller en VTTAE entre ville avec beaucoup d’arrêts et périurbain je mettais 50-55 minutes, environ 22 de moyenne. Mais c’était un vélo pas roulant du tout, dépasser le 25km/h sur le plat c’était très fatiguant (gros pneus, position vtt, résistance du moteur Bosch 2014…)

Pneus cloutés.
https://www.bike24.com/p2290724.html
J'ai roulé tout l'hiver avec. Zéro vautre, route mal déneigée à 3 heures du matin/verglas ok.
J'habite dans l'autre Savoie.  

Selon le parcours qui change selon la circulation je met entre 40min et 1h pour faire le trajet
En électrique c'est largement possible.
Après faut juste se motiver à 3h du matin au réveil ou à 4h après 8h de taf    
 

Ah la Yaute  

 
Mon conjoint vient d'acheter un Eovolt Afternoon et vu le prix de la bête, on voudrait éviter l'antivol Decathlon à 10 euros
 
Il y a pas mal de choix ; qu'est-ce que vous auriez à proposer qui soit efficace, pas chiant à transporter et facile / rapide à installer ?
 
Merci et bon week-end

Obligatoirement un U, le reste c’est de la merde, et un bon U, comme un Kryptonite New York Fahgetaboutit.

C'est un pliant électrique, ça va être compliqué d'y mettre un support de U non ?

C’est ça ou il disparaîtra en une semaine. Avec un très bon U il ne sera peut-être pas volé avant plusieurs mois, peut-être même une année.  
 
Mais puisque c’est un pliant, pourquoi ne pas le rentrer ?

Merci

C'est lorsqu'on va en ville avec, ou qu'on le laisse dans la rue par exemple pour X raisons plus ou moins longue (moins d'une heure, ou un resto par ex).

 
40 min pour faire 25 bornes ?  
T'aurais pas débridé la bête ?
 
En pleine nuit après la journée, je serais tellement décalqué...

sur un VAE pour un usage urbain
 
mieux vaut une transmission type nexus ou à vitesse classique altus par ex ?  
 
quelle est la plus costaud ? j'ai un nexus 8 sur mon velo musculaire avec une courroie c'est vrai que ca bouge pas mais en electrique?

 
 
En électrique l'idéal est le nexus 5.
 
Il ne faut pas négliger le cout sur le long terme : il faut changer chaine / cassette beaucoup plus régulièrement que sur un musculaire. Etre en "monovitesse" en plus ralonge la durée de vie.
Une chaine monovitesse c'est 8 / 10 euros, un pignon nexus 8 à 15 euros.