Reprise du message précédent :
 
non c'est le revendeur qui déconne
sinon gitane... ne prends pas un matra ensuite, assure plutôt le coup genre kalkhoff, moustache, peut-être giant mais je suis encore méfiant
en tout cas change de revendeur

3000 € c'est too much pour du VAE25.
 
Tiens-tu absolument à des freins à disque?
Pourquoi une transmission classique aux heures du moyeu-vitesses?
 
De quel ville es-tu? Tiens-tu absolument à acheter en dur?

BBS02 for ever

je ne suis pas sûr que 2 VAE pourris soient mieux qu'un VAE haute de gamme
quitte à prendre un VAE de base je pense que j'essaierais ça : http://www.cyclowatt.com/velos-ele [...] ville.html

+1, en 2 ans et demi, mon KTM ne m'a lâché qu'une fois pendant une semaine (transmission complètement rincée).

Ça y est, la neige est là

J'hésite à aller tester l'adhérence de mon Lapierre Cross 300 motorisé sur la neige

Pour ceux que ça intéresse, chez décathlon Belgique, ils vendent de tout autres modèles qu'en France.

Notamment un avec moteur central shimamo.

http://www.decathlon.be/C-733379-velo-electrique

ça va ptete arrive bientôt en fr je suppose
 
http://www.decathlon.be/velo-elect [...] 35757.html  
celui la est sympa, dommage pour la batterie qui est pas sur le cadre, mais a 1650€ tout équipé en moteur central c'est pas mal je trouve

bah tu mets un peu plus et tu as un kalkhoff

ouais en fait c'est vrai j'ai rien dit  (avec un nexus en plus)    
 
http://www.neovelo.fr/catalogue/ve [...] se-7g-11ah
1900€

Moteur shimano ça vaut quoi?

En Allemagne, ils vendent bien entendu du Bosch.
http://www.decathlon.de/C-835002-e_bikes-pedelecs

et en France, on aura des moteurs Frouze ?

C'te honte en France

un comparatif ici
 
http://www.cyclable.com/blog/2014/ [...] -pedalier/
 
problème : seulement diffusé depuis 2015 donc pas encore des masses de retours... après comme ils disent dans l'article, vu que shimano a un peu l'habitude de faire des transmissions, faut espérer qu'ils se soient pas foiré dessus

Bon, je suis en train de devenir fou
J'ai vu une pub offline d'Iveco qui disait:
"Révolutionnaire! Vélo électrique sans batterie chez Iveco".
avec la photo d'un vélo de ville un peu hipster dessus. Pas de prix.

Mais je trouve rien à ce sujet sur le net!!!
Est-ce une fausse pub pour faire le buzz?   Ou Iveco se lance-t-il bien dans la vente de velos?
Techniquement, c'est faisable un vélo élec sans batterie?

non

 
Sans batterie apparente oui, sans batterie du tout, non.
Y a forcément une batterie qui stock de l'énergie quelque part pour alimenter le moteur.

Un reportage sur le sujet : http://www.france2.fr/emissions/te [...] ene_333633

Merci, oui, c'était très probablement ça.
 
Donc le business model c'est que le consommateur est une vache à lait qui doit acheter des recharges d'hydrogène?

Drap. Sans doute besoin d'un VAE bientot, 16km, nouveau job, costard, toussa, bref. Le Bergamont E-LINE C MGN 500 GENT me fait bien envie, qqun l'a testé par hasard ?

 
FYP
 
Jamais vu, mais c'est une belle bête.
 
Tu comptes y aller en costard avec ça ? Tu as pas peur de flinguer tes fut' ? Pas envie d'une position plus "ville" ?

Vélo en costard, à moins de faire un trajet de moins de 3km j'évite  
 
c'est ce truc ?
http://www.ebike-base.fr/fr/ebike/ [...] -500-7596/
 
4300€
   
 
ok il a l'air sympa et bien équipé, mais en fait je vois pas ce qui justifie le prix...  
 
tu peux avoir un vélo équivalent même chez moustache (réputé cher déjà) et khalkoff pour moins de 2500€. (bon allez 3000 peut être parce que ya du nuvinci dessus)

drapal
 
Heureux possesseur d'un Kalkhoff Pro Connect S 10 qui affiche près de 10 000 km !
 
Batterie quasi HS mais en réfection chez un pro pour passer de 18Ah à 23
 
Je réfléchis pour y mettre un Nuvinci N360 vu que ma chaîne + plateaux sont en fin de vie...

Je corrige: Costard sur place, pas de douches, je vais devoir me changer evidemment. Mais je ne veux pas arriver en sueur
 
Je veux du Bosch central, la courroie, les freins à disque, la NuVinci et un bon éclairage
 
http://www.bergamont.com/fr_en/bik [...] -500-gent/

ah j'avais pas vu qu'il y avait une courroie ! (ce qui fait donc la justification du +1000€ )  
 
ouais dans ce cas, en fait vu tous tes critères ça doit être le seul du marché qui propose tout ça  
 
 
   
 
t'as prévu l'assurance ?  
 
les 3 antivols de rigueur?
 
location d'un box au boulot ?

 
Sur le site de Moustache ca parle de Nuvinci, mais je sais pas quels modèles en ont ?! Ceux que j'avais essayé avaient des cassettes classiques.
 

 
Je n'ai pas encore atteint les 1000km mais j'ai déjà vu les limites de la cassette avec un VAE speed. Je n'utilise plus mon petit pignon car la chaine saute, ca va s'abimer à vitesse grand V tout ça. Mais ca a pas l'air donné de passer à ce genre de système, il faudrait que je vois comment tester ça.

 
http://www.ebay.fr/itm/Nuvinci-N36 [...] 0683244342  
270€ env. (à voir ce qu'il faut rajouter comme adaptateur/fix etc)

j'ai le même, pour la courroie c'est pas possible dixit le vélociste car il faut un cadre spécial, me suis déjà posé la question
si tu trouves une solution je suis preneur

Un topic interessant sur un forum concurrent : http://forum.vttnet.org/viewtopic.php?f=26&t=4951
 
Ca m'a l'air pas mal de boulot cette histoire

Il y a peu de chance que je refasse la mienne pour l'instant vu que je viens de valider le passage de 2AR taf (30 km) à 3 (45 km) par recharge sans pb. Vu que je peux au mieux faire du vélotaf 2 fois par semaine, ça suffit largement pour l'instant.
Par curiosité, tu l'as fait refaire chez qui et pour combien ?

Petit artisan: http://sport-e-bike.fr/
 
Par contre faut être patient...
 
refonte/test bms cellules/whatever:
24V 18Ah Panasonic 360€
24V 23Ah Panasonic 420€
 
Il est connu du magasin Freemoos (50 rue de montreuil 75011).
 
J'attends de la recevoir car mon vae me manque...

En neuf, j'avais trouvé ça:  
 
http://www.akkurad.de/de/akkus-pan [...] erby-cycle
 
(ya aussi les autres capacités)

Ah oui, c'est joss76 bien connu sur cyclurba  

C'est à peu près ce que j'ai fait (sans le souci du détail)
J'ai posté un post dans ce topic avec quelques photos.

Effectivement, c'est la moitié du prix de mon vélo ... Il faudrait rajouter la courroie et le plateau qui va bien, en éspérant que ca se puisse bien se monter sur un BBS02, ca sent la galère

après moi, n'ayant testé que mon sram 3 vitesses sur mon btwin dans le genre (et on est loin du nuvinci sans "cran" je pense) ça me semble pas non plus indispensable d'avoir une foule de démultiplication  
 
+ au final j'utilise quasi jamais les 2 pignons extremes en haut et en bas sur mon vélo (donc ça fait que je suis sur une plage de 5-6 vitesses du milieu on va dire)
+ je baisse 2 vitesses avant les feux/arrêts ça se fait facile en un coup de click
 
(par contre si je veux me faire un délire courroie mon btwin est fait pour , faudrait juste l'electrifier)

 
En électrique ça ne sert pas à grand chose d'avoir plus de 7 vitesses d'expérience.