Reprise du message précédent :
A part le Tern, je vois pas trop d’autres modèles...

Mais c'est toujours 3000+, un peu excessif sachant que ca ne pourra jamais remplacer a 100% la seconde voiture dans mon cas.

En fait je me dis que je ferais mieux de mettre ca https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] ction.html pour le km ou j'en ai besoin (+ un siege a l'arriere). J'ai un peu peur du coté instable du truc, et en plus mon velo a une forme de cadre assez particuliere qui risque de ne pas bien s'y preter.

bicicapace just long, mais il me semble que c'est plus ou moins les prix des tern gsd.

 
Ton besoin, c'est transporter un seul gamin ?

 
Non 2, 2.5 et 5 ans, juste les deposer/reprendre a l'ecole a 1km, puis 8km de velotaf avec des routes/chemins. Un cargo classique ne passerait pas, d'ou le fait que je regarde des long tails, mais les prix sont exorbitants.
Donc une selle de cadre + un siege derriere ca peut passer, mais j'aurais un peu peur de surcharger le velo  (meme si je ne suis pas un grand gabarit, donc ca depasserait pas les 100kgs de charge en tout) et surtout de ne pas etre tres stable.
Et j'ai deja un Haibike Sduro, mais je suis pas convaincu que la selle de cadre puisse se fixer correctement dessus.

Et une remorque type Thule coaster xt ?

si un cargo ne passe pas, une remorque risque de ne pas passer non plus

ici on utilise une Qeridoo kid 2 , j'ai du quelque fois porter le bouzin audessus des système anti moto/anti auto des pistes cyclables

Ah oui, je suis un boulet, j'ai zappé le problème d'encombrement.
 
Y'a le vélo suiveur de possible aussi pour le grand.

Bonjour,
 
Certains ou certaines ici ont-ils une expérience de LLD de vélos électriques ? Si oui, je suis preneur d'un retour. Pour info, j'habite à Nantes.
 
Merci !!

 
Pour la remorque ou le velo suiveur, c'est aussi que je ne veux pas a avoir a attacher/detacher le truc a chaque fois (pas envie de faire le trajet jusqu'a boulot avec), et de le laisser a l'ecole (en theorie il y a un espace pour ca, mais je suis pas convaincu que ca serait tres sur). Ca fait perdre un temps fou ce genre de manip.

 
Oui par chez moi ce sont des grosses pierres qui sont mises pour empecher les voitures de passer, mais parfois elles bougent donc ca ne passe plus...

quand une ville le propose via subvention etc (je sais par exemple qu'il  ya une dizaine d'année, bordeaux "prétait" / louait un vélo pour une somme style 40€ par an) ça peut le faire
 
les machins privés (le peu que j'en ai vu) c'était destiné à de la loc plutôt courte en général et prix qui explosait vs achat. (style en 1 an t'as rentabilisé l'achat vs la loc)

Je comprend le souci. Je vais en vélo à l'école chaque matin puis je rentre, change de vélo et vais au boulot
J'ai essayé la remorque mais idem, c'est pénible d'aller bosser avec ça et la laisser à l'école, non merci, trop risqué aussi.

Je suis passée chez Vélo & Compagnie hier pour tester le Winora Yucatan 8 en conditions réelles sur les pentes de la Croix-Rousse
 
J'ai bien kiffé ce vélo. Il est réactif oui, mais si on fait pas n'importe quoi en mettant l'assistance max en descente 50m avant un feu rouge, je vois pas ce qu'on peut reprocher au moteur. Visuellement le vélo est bien plus léger que le Nakamura que j'ai testé le week-end dernier, et évidemment plus qualitatif sur divers aspects, ce qui n'enlève rien aux qualités du Nakamura.
 
Bon par contre le vendeur a profité de mon innocence pour tenter de me refourguer non pas le yucatan 8 mais le yucatan i8, à 300€ supplémentaires. Il a quoi de plus ce i8 ? La batterie semi-intégrée dans le cadre. Et je pense que je vais craquer alors qu'il y a une semaine j'étais sur le point d'acheter un vélo àpacher. Je suis une grosse victime.
 
Principal inconvénient, il n'est pas encore en stock et pas de délai clair d'annoncé...

 
 
Si c'est un nouveau modèle, au plus tard ça rentre en stock au mois d'avril généralement. Mais il y a souvent des appros de stock en décembre.

Il était plutôt optimiste sur des délais courts, notamment dû au fait que le même vélo en cadre droit est déjà disponible.  
Mais quitte à ce que le cadre ouvert existe dans ma taille, j'aimerais bien le cadre ouvert. C'est quand même plus adapté, je suis souvent en robe.

Je viens de passer commande
 
Je n'aurais donc pas de vélo pour mes premières semaines de taf lyonnais j'espère juste ne pas attendre trop longtemps.

 
Alors t'as craqué?
 
Difficile de trouver des retours sur ce Sunn ou même sa motorisation.
J'ai quand même lu un gros défaut imo : obligé d'enlever le bloc batterie pour démarrer le système. On sent l'orientation très sportive route du vélo. Ca donne pas trop envie pour en faire un daily urbain .
 
Demain j'espère pouvoir re-essayer l'Orbea Gain pour de vrai cette fois. Probabilité de craquage élevée

? , le bloc une fois chargé tu mets l'interrupteur sur "ON", tu glisses le bloc batterie dans l'emplacement et tu roule ou pas, quand tu range le velo pour la nuit ou quand tu retire la batterie => tu mets sur OFF ou même au boulot tu mets sur off, l’opération dure 10secondes .
 
Je craque peut être la semaine prochaine, les remboursement par la région ile de France ne seront valable que pour les vélos dont la facture date d’après le 1er Décembre.

Ah ça reste en veille 8 heures, au temps pour moi .
Bon ça implique quand même de faire la manip matin et soir, mais au moins pas à chaque déplacement la journée c'est mieux que ce que j'avais (mal) compris.
 
C'est vrai que vous avez la chance d'avoir une aide de 500e ça donnerait presque envie de faire acheter un vélo par un ami.

Mais je vois pas d’oeillets pour GB et PB sur le sunn. Pis il a l’air plus sportif que les gain Fxx.

Pour le sunn volt S2 une boutique m'avais dis que c'etait possible, mais j'avoue ne pas avoir verifié , le Orbea gain FXX la batterie est integrée impossible à sortir il faut avoir une prise de courant là ou se trouve le velo ou porter le velo chez soi   niet pour moi.

Sur le site Sunn il est écrit que le Volt S2 peut être équipé de PB, GB et béquille. Mais effectivement je vois rien sur les photos du cadre.

Ce matin j'ai pu aller voir le Sunn en vrai chez Intersport. Ils leur restaient un M qu'ils bradent aussi mais a 1899€.

Déjà j'ai demandé au vendeur ce qui se faisait en garde boue porte bagage et c'est du garde boue VTT souple sous la selle + rilsan , et porte bagage c'est du tige de selle. Donc bof perso.

Sinon les pneus sont énormes sur les photos on croit a un vélo route mais non c'est bien un gravel mais monté en slick d'origine. Ils sont très larges.

Après en ressenti personnel j'ai trouvé le tout un peu cheap surtout la commande moteur et j'ai pas trop apprécié l'assistance.
Et le fait de devoir sortir le bloc moteur batterie pour l'allumer matin et soir m'inspire moyen sur le long terme. Sachant qu'en veille 8 heure ça consomme un peu et que la batterie inamovible des Orbea n'est pas une contrainte pour moi.

Je pense que pour le prix ça vaut vraiment le coup mais il répond moins a mes besoins.

Du coup dans la foulée je suis retourné chez Culture Vélo pour ré essayer un Gain.

J'ai signé pour un Orbea Gain F35 en noir, pour 1999€  

Finalement j'ai pas pris le F10, plus joli et un peu mieux équipé en dérailleur et freinage mais pour de l'urbain la différence sera je pense pas a hauteur des 500€ d'écart de prix.

Trop hâte de le recevoir d'ici quinze jours  

A 1899€ le sunn effectivement n'est plus une bonne affaire , je vise un truc a 1500€ max avant remboursement.
 
on attend les photos et le CR pour le  
 
 
 
 , féloches

Merci, ouaip je ferais bien entendu des retours ici

 
On dirait qu'il y est l'oeillet à l'avant
 

 
ha non je confond avec la fixation de l'etrier pour un velo à frein à machoir ...

Première gamelle avec mon VAE, ca doit bien faire 10ans que je m'étais plus planter en vélo en fait    
rien dans ma rue et puis paf, grosse plaque de verglas
 
enfin bon, ca réveille
 

 
photo non contractuelle
 
/mylife

Allez hop, crosstopik, bilan d'un an de vélotaf AE
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t58237341

Hello,
 
Il y a des utilisateurs du TILT 500E ici ?
Je roule avec depuis environ 3 mois, 2x8km par jour.
 
Et franchement, niveau résistance, ça doit être le pire vélo que j'ai eu.
J'ai déjà fait dévoiler les roues 2x et je dois recommencer, le frein arrière n'arrête pas de perdre en tension, la béquille qui claque (manque de serrage et je ne suis pas sûr qu'on puisse la serrer) ...
 
Je ne roule pourtant que sur route et pas comme un bourrin

Moumoute ?

A ce prix, je suis pas super surpris...

C'est pas Helmut qui a posté beaucoup de messages et beaucoup roulé avec ce modèle ?

Pour du trajet urbain sur 6-7 km max les trucs genre inmotion P2 c'est bien ? J'en ai croisé un ce matin, ça m'a intrigué.
L'avantage c'est que ça a l'air assez compact pour prendre les transports en cas de souci

J'en ai vu, ta quand même l'air bien con dessus    
 
Pas aussi con que les mecs droits comme des bites sur leur solowheel, mais quand même.    
 
 
Ensuite même bridé à 25km/h c'est du 350W, donc cyclomoteur : casque, CG, assurance, plaques et tutti quanti

Puis rentrer ça dans des transports en commun... Déjà les mecs en trott Xiaomi avec guidon pliable ils restent dans le sas d’entrée et peuvent pas aller au niveau des places assises, alors avec une merde pareille...

J'en ai croisé 2, ils n'avaient pas de plaques et roulaient sur des pistes cyclables, c'était des rebelles ?  
 
Transports ça serait RER soirée si jamais, normalement y'a de la place, ça serait vraiment occasionnel

Que ce soit volontaire ou par ignorance ils ne sont pas dans la légalité.
Libre à eux de renverser quelqu'un et de lui payer les soins le restant de leurs jours.

Mais du coup les trottinettes électriques avec des moteurs de 350W ? Immatriculation, carte grise, assurance ?