Reprise du message précédent :
À partir de 300-400€ pour un kit correct, et environ 150 - 400€ pour les accus.

150 la batterie ça doit être du 4aH autant dire une autonomie de 20 km

Le prix d'un vélo électrique neuf du coup.
Je voyais ça moins cher.

Un vélo neuf à ce prix est une bouse. Un VAE en dessous de 1000€ est généralement mauvais

Pourquoi?

parce qu'au delà de 24V, on est au-dessus des 250W

Ok mais c'est seulement si tu le brides pas en fonction de la tension. Il suffit de jouer le jeu.

J'ai un gros doute sur l'homologation avec ce que vous dites

Moi aussi. Il me semblait que  c'était 250w, 25km/h et un système de PAS (pedal assist system). J'ai même entendu qu'il fallait un coupe circuit sur les freins, mais que beaucoup de vélos n'ont pas.

Je coupe court à vos idées reçues.

http://eur-lex.europa.eu/legal-con [...] 32002L0024

Le code de la route français retranscrit exactement la directive européenne.

250 W max de puissance continue pour le moteur (ça peut être plus en crète) quelque soit la tension, le moteur peut balancer autant qu'il veut dans la limite suscitée tant que le cycliste pédale et que ça ne va pas au-delà de 25 km/h.

Pour ce qui est du bouton qui permet d'avancer sans pédaler à 6 km/h, ça vient du fait qu'un 2 roues qui roule jusqu'à cette vitesse ne rentre pas dans les catégories de 2 roues motorisés.

Euh on dit tous à peu près la même chose : 250W, 25km/h et système de PAS.
De toute façon mes VTT passent outre toutes ces règles et j'assume totalement. Et c'est l'intérêt d'un kit : ne pas être bridé par des limitations trop strictes. Sinon autant acheter un VAE du commerce prêt à rouler.

Edit : les 250W correspondent à la puissance MECANIQUE, celle qu'on mesurerait sur un banc de puissance moto (soit environ 0.34CV). La puissance électrique est forcément supérieure mais non, le moteur ne peut pas balancer autant qu'il veut sinon les 250W mécaniques sont dépassés (donc pas d'accélération de malade en pédalant, loin de là).

Prix nettement inférieur également.
J'ai monté un kit moteur pédalier avec une grosse batterie pour ~1000€ sur un vtt que j'avais déjà
A ce prix là, je me retrouve avec des perf bien au delà de ce qui est proposé sur les vttAE complets du commerce. Et je suis libre de choisir le vélo sur lequel je veux l'installer.
Exemple : www.declic-eco.fr >> kit moteur pédalier + batterie

On a déjà parlé tarifs, c'est pas forcément mieux d'equiper un vélo existant lorsqu'on peut avoir un vélo supplémentaire neuf subventionné.

et hop j'ai mon nouveau vae !

Est-ce celui de madame?

Très belle bête en tout cas (le vélo).

non c'est le mien, il n'y avait plus de cadre diamant en stock et il fallait attendre longtemps, en plus je trouve le trapèze un bon compromis entre vague et diamant

 
très sympa    
c'est quoi le moteur ?

un impulse 2

un ptit tour sur les dépôts de brevets
 
- pas de photo intéressante, mais JCdecaux a publié un brevet pour un VAE  (qui a dit vélib electrique? )
 
 
le pneu en lien avec le moteur VAE style "friction" de michelin que j'avais posté la semaine dernière il me semble : la zone de contact est bien visible pour "coller" au moteur
 

pinaise, ce midi je me suis attelé à la décharge complète de mon kalkhoff tout neuf tel que conseillé dans la doc : j'ai du faire bien 45km donc la fin sans assistance pour que la console s'éteigne d'elle-meme.... ça rigole pas niveau autonomie le 17Ah.... donc 80km d'autonomie en mode power à trainer mes 85kg bien tassés

du coup t'as moyen de monter a 120 en mode éco ?

Acheté combien stp?

clairement, mais je suis pas près d'essayer

2500€ en promo

c'est marrant j'ai les cuisses en compote alors que je ne transpire pas, ça trace

lol pardon, j'ai lu/posté trop vite. J'ai vu "45" dans ton post donc j'ai cru que t'avais un 45km/h. Ça m'apprendra!
 
Merci quand-même pour ta réponse mais du coup c'est pas ce que je cherche

Ils ont tentés le vélo électrique sans pédales homologué
 
https://www.youtube.com/watch?v=A2DhdC1xlAQ

ouaip c'est un speedbike sans pedelec quoi
j't'as pas le droit de rouler sur les pistes cyclables donc bof pour moi

et qu'est ce qui justifie que ça coute 2000€ de plus qu'un matra e-mo ?

Les bout de cuir

La vidéo finit sur "une fois son acquisition faite, il ne vous coûtera plus grand chose"...
Euh bah si, une assurance, non? C'est facilement 200 ou 300€ par an, non?

on m'avait proposé dans ces eaux la en effet pour un VAE    
 
sachant que c'est vraiment pas développé commercialement (c'est très con de la part des assurance je trouve) les assurance pour "speed bike" tu entres direct dans la case "50cc", c'est à dire aux cotés des mecs en scooter de 14 ans ou les vieux a qui on a retiré le permis, donc ça douille.

 
Poids plume, qu'ils disent : 41 kg, sans porte-bagage (option 250 €) !
2500 W, c'est la puissance crête, 1000 W nominaux en réalité.
"Une fois acheté, il ne vous coûtera plus grand-chose." Certes, mais quid de la longévité de la batterie sollicitée à fond en permanence (aïe, les démarrages à répétition en ville), faute de pédales ? Ah si, les pédales sont en option à 350 € !
Encore un publi-reportage flatteur, avec la recette habituelle : citer un défaut minime (repose-pieds un peu trop avancés) pour crédibiliser le faux sens critique de l'essai.

pour comparer avec le matra e-mo (seul truc electrique en catégorie identique sans pédale à ma connaissance)  
 
Poids total avec batterie
Poids à vide / en ordre de marche : 45 kg / 52,5 kg  
 
 
 
enfin ces trucs la je m'y étais intéressé avant d'acheter mon VAE ça me semblait intéressant.
 
au final si j'avais 4000 a lacher je prendrais ça
http://www.ecycle.fr/catalogue/vel [...] -2015.html
(24kg )
 

Moustache c'est comme Maison du Monde, c'est de la merde à prix d'or.

Regarde seulement l'"éclairage". Bon là il peut être changé, mais sur d'autres modèles, il est intégré, c'est de la merde inchangeable.

en tout cas leurs cadres sont superbes
mais la partie électrique, notamment la batterie, à ce tarif...

Oui mais c'est hipster, tu peux pas test

 
puis pour les cyclo les règles d'homologation ont pas l'air très difficiles (contrairement aux voitures) : tu met des lampes, retro et c'est bon  
marrant que yamaha s'y mette pas...