Reprise du message précédent :
Essaye l'occasion pour ce tarif.
En faisant attention à l'ancienneté de la batterie.

Ou prends un Momentum Model T si elle ne fait que du plat.

 
ya moyen de prendre un matra (qui, il me semble démarrent a 1400 en collection année précédente ça doit pouvoir se trouver)
 
sinon btwin elec chez decath a 999€ ?  
 
 
 
bon sinon moi c'est bon j'ai récupéré mon vélo ce matin
c'était ....    
 
 
la chaine  
   
 
 
du coup le remplacement du plateau servait à rien, parce que avec ma chaine dont qqes maillons étaient claqués ça a refait foirer le plateau de rechange (fragile quand meme la bête)
bref merci au mec incompétent qui me l'a pris en premier et a tout orienté du coté du plateau (je me demande même s'il a regardé le vélo en fait, parce que le plateau c'était l'idée que je lui avait soufflé)
 
les autres personnes ayant le même problème sur cyclurba, c'était changement du moteur (car pignon moteur qui tournait mal)  
J'ai des gros doutes sur la qualité de prise en charge du sav mbk (niveau retour d'info des concess / informations transmises par le siège)  
 
bon maintenant me faut des gants + protection jambes pour affronter l'hiver    
 
 
 
 

Les B'twin sont d'excellents Q/P dans le milieu de gamme.

Ils ont refait des stocks?
Parce que ya 1 mois ils étaient en rupture partout.
 
Ah et on est sur HFR, donc le b'twin c'est de l'entrée, pas du milieu de gamme

Quel était le modèle de l'allemand?

Si madame veut pedaler le moins possible elle prend un scooter ou une mobilette

 
jme rend compte en ville que hors grand boulevards ou ça trace bien, j'avance aussi vite que les motos engluées dans le trafic  
pour 7km, intérêt nul du scooter

 
7 km, c'est ce que je fais pour chaque trajet velotaff, s'il n'y a pas de cotes, le vae n'a aucun intérêt.
J'ai pu faire le trajet avec les 2 (sauf qu'a la fin, j'ai une une bonne cote à grimper et je commence a transpirer au milieu de cette cote ). je mets environ 20/25 minutes.

oui et non
 
le VAE te permet de retrouver ta vitesse de croisière bien plus vite lorsque tu redémarres au feu, sur des boulevards, ca peut vite faire une différence je trouve (bien sur c'est valable que si tu respectes el code de la route )

Je gagne 4 minutes a tout casser avec ma mob électrique par rapport a un velo classique de randonné (nework 5).
 
Donc pour 7 km de plat , ca ne vaut pas le coût. Surtout si t'es limité a 1000 balles de budget.

Je suis tombé sur un Matra LX pas cher du tout sur LBC, bon choix pour un premier VAE?
Je fait 11km en tout par jour (A/R donc), des fois 10/15, et j'aurai en général la possibilité de recharger. Peu de côtes, sinon légères.
Bon choix donc ?

 
la batterie tient au moins 10-15km ? (quelle année ?) en neuf il est donné pour 40km d'autonomie pour info  
ça dépend du "pas cher" en fait

550 négociable,
Selon le vendeur, "peu utilisé", donc je lui ai demandé par mail ce qu'il en était

http://www.culturevelo.com/200EUR- [...] r-le-Matra
 
bon je sais que le lien est périmé, mais le mec l'a eu potentiellement à ce prix (800€) s'il a gratté une subvention de sa ville/département etc... jpense que tu peux négocier un poil peut être
 
le "peu utilisé" euh bof justement si la batterie a pas eu des cycles corrects et restée dans un coin, ça pue
 
bon après si tu es bricoleur et que tu pense pouvoir bricoler des accus dans 6 mois/1an pour éviter d'acheter une batterie "origine" a prix d'or, pourquoi pas.

J'ai vu ce lien donc je compte essayer de le choper dans les 400 euros
Et non, pas bricoleur du tout, sinon je serai parti un Rockrider 8.2 occaz+ ce controleur et batteries :
http://2roueselectriques.e-monsite [...] rique.html

je suis en train de regarder les vélos électriques, pour un cadeau que l'on me ferait dans plusieurs mois. je comptais prendre un vélo électrique décathlon partiellement subventionné mais au final je vais plutôt prendre un truc mieux et surtout à ma taille.
 
j'ai repéré plusieurs vélos :
- le momentum électrique mais je me demande s'il est conforme à la loi française et aussi si on peut mettre porte-bagages et gardes-boue dessus, et aussi j'ai l'impression que c'est un fixie
- la série kahlkoff pro connect : beaucoup beaucoup de modèles, j'ai repéré le b9 9g et le impulse 9 9g, mais il y en a tellement que j'ai du mal à m'y retrouver, je cherche un parmi les moins chers
 
si vous avez d'autres suggestions de bons VAE à utiliser au quotidien en usage vélotaf je suis preneur
 
merci

J'ai parlé du momentum ici ya pas longtemps.
Pourquoi ne serait-il pas conforme? Il dépasse guère les 25 (et clairement pas dès que ça monte comme je le disais). Il est homologué.
Des gardes-boue, faisable je pense. Porte-bagage je sais pas.
C'est un faux fixie. Ya 2 vitesses dans le moyeux arrière. Mais c'est pas toi qui choisis quand le vélo change de vitesse. Système méga cool hipsterish mais pourri à l'usage puisque dès que ça monte, tu aimerais bien povoir repasser à la vitesse facile... mais tu peux pas  
Super vélo à part ça
Ah et les proprios sont tellements bons commercialement qu'ils ont révélé 6 mois en avance que y aurait un nouveau momentum au printemps, donc du coup personne veut acheter l'ancien mais le nouveau n'est pas encore dispo

ok merci pour l'info, comme ça sera un achat au printemps je vais pouvoir voir ce que donne le suivant

https://www.youtube.com/watch?v=0ctkHew7V-I

c'est quoi en français pour résumer svp ?
je ne parle pas allemand

le nouveau upstart.

oui j'ai bien compris que c'était sur le nouveau upstart, par contre ne comprenant pas l'allemand je n'ai pas compris ce qui est nouveau

Principalement: Moins lourd. Lampes incluses.

Drap

je suis tombé sur un stand de démo de vélos électriques norauto ce midi, ça m'a l'air d'être très basique, les batteries sont généralement en 24V et il y a même un modèle avec batterie en plomb. et aucun moteur central.

De la merde, de la part d'un constructeur automobile, rien d'étonnant.

sinon d'après mes lectures les batteries lifepo4 sont top, par contre je ne vois pas sur les sites quels vélos électriques en sont équipés

La plupart ont du Li-ion dont les caractéristiques sont proches.

vous avez un avis sur les vélos amsterdamer ?
je trouve le côté je change la roue avant, j'enlève la batterie et change le porte-bagage et hop j'ai un vélo classique super.

Moi j'éteins l'assistance et j'ai un vélo classique.
Un poil plus lourd mais ça muscle les jambes.

j'ai repéré ce modèle qui m'a l'air bien robuste, quelqu'un connait ?
http://www.amsterdamer.fr/PBSCProd [...] D=14973490

 
Je ne connais pas du tout le modèle que tu annonce, mais je me suis posé les mêmes questions que toi sur amsterdamer (dans ce même topic d’ailleurs, merci encore pour les gens qui ont pris le temps de me répondre ).  
 
J'ai acheté un vélo hollandais chez eux : RAS, il conseille très bien et c'est du très bon matos.  
 
Si tu ne peux pas aller tester un vélo dans leur showroom, tu as : http://www.myamsterdamer.fr . Tu peux entrer en relation avec des personnes pas loin de chez toi et qui ont déjà le vélo.
 
Bonne recherche.

Merci pour ce liens (myamsterdamer) je pensais pas qu'il y avait deux utilisateurs de backfiet electrique tout prés de chez moi.
Le prix est un peu rebutant mais en remplacement d'une seconde voiture; why not...

tiens d4 vend un kit électrique à 530€ avec moteur à galet en position centrale + batterie 24V 10Ah

Bonjour,
pouvez vous m'orienter vers un modèle convenant à mes besoins SVP ?
* Trajet quotidien en zone urbaine de 5 km avec un dénivelé de 50m + retour 5 fois par semaine.
* je pèse 120 kg et aimerais avoir une assistance importante pour la partie montée pour ne pas arriver transpirant au travail.
* budget < 1000 € si possible
 
Merci d'avance

En-dessous de 1000 € t'auras que les Decathlon B'twin de corrects.

http://www.decathlon.fr/velo-elect [...] 00082.html

Je ne sais pas s'il est homologué 120 kg, dans la pratique il devrait tenir quand même.

Fait-ce partie d'un plan de remise en forme? Si c'est le cas, c'est un excellent choix. Sinon c'est un excellent choix aussi.

J'ai donné mon poids parce que je pense qu'il faut peut-être surdimensionner batterie et moteur. Dans ce cas, les 8A du vélo que tu me conseilles seront-ils suffisants ?
 
Attention aux préjugés : on peut peser 120 Kg et être en forme  
...mais j'avoue, ça n'est pas mon cas et ça fait partie d'un plan de remise en forme

Tu as drapalisé le topic remise en forme alors.
Pour 10 km quotidiens, la batterie du B'twin linké fera l'affaire.
De toute façon, à ce prix, tu ne trouveras pas mieux, la batterie puis le moteur étant les éléments les plus chers.

Merci
 
 
Je ne suis pas loin de Luxembourg-Allemagne-Belgique... si il y a de bons plans là-bas