Reprise du message précédent :

 
pourquoi la moitié ? demande l'intégralité

Bah il me semble que la prise en charge par l'employeur est limité a 50% :  
 
http://vosdroits.service-public.fr [...] 9846.xhtml
Montant de la prise en charge
 
La prise en charge est fixée à 50 % du prix du titre d'abonnement utilisé, sur la base des tarifs 2ème classe.
 
Enfin, je vais deja aller acheter un casque et aussi un sur-pantalon histoire de plus avoir d’excuse pour la suite  

le vélo électrique chargé et la remorque, avec des descentes, et des freins de merdes pareil, en fait tu veux redevenir célibataire sans enfant?

 
Bon, j'ai franchi le pas et j'ai commandé un kit sans batterie chez Power-E-Bikes, en 8x8.
Je pense me faire une batterie de 48v à base de Turnigy comme les tiennes, et les loger dans dans une gourde en métal si je peux.
Tu les recharges avec quoi ? Faut combien de temps pour les recharger ?

Yo je velotaff avec le VAE loué a la maison du velo de caen; que du bonheur depuis 3 semaine !

Le Matra i flow SX: fourni marche bien mais en mode 3 (feignasse 25km assisté) l'autonomie est de 2 A/R (40km) donc charge tout les 2 jours.
 
Le moteur avant c'est sympa et l'effet boost est bien la; l'inertie se resent, j'aimerai bien tester une moteur roue arriere; mais il parait que c'est plus chiant a installer/entretenir.
Concernant la coupure des 25 km/h    c'est chiant; ca m'incite a pedaler facon faignasse pour pas depasser les 26 ou l'assistance ce coupe et ou tu te retrouve avec une enclume a faire rouler !
 
Je pense vraiment investir dans un kit VAE 36V sans limite des 25 km/h donc vos retour me sont plus qu’intéressant.
Vous achetez ou le matos ? directe en chine sur le net via une boutique francaise ou bien IRL avec votre veliciste de quatier ?
 
Niveau renseignement vous fréquentez d'autre forum car la j'aime bien ce topic mais je pense qu'il ne va pas m'etre assez complet; ca veut dire quoi :
- "batterie lipo 5s+4s,branchés en série, ça fait du 14s "    
-modèle 7x9  vs 9x7 ?
En boutique web j'ai sélectionné :  
http://www.cycloboost.com/kit-mote [...] motor.html
http://ebike-distribution.com/shop [...] =cid%3D%26
http://www.ev-store.com/fr/134/197 [...] re.evstore
Je ne suis qu'au debut de ma reflexion    entre le type de moteur; le voltage, l'amperage, les watt et le budget; des fois je me dis qu'en prendre un tout fait chez norauto me conviendrai aussi (ex 650€ :; http://www.norauto.fr/produit/velo [...] 98519.html http://www.norauto.fr/produit/velo [...] 98519.html
Merci  de votre attention  

Va sur cyclurba pour les vélos débridés.

Pour 650 je préfèrerai in decat que un norauto perso

Merci de vos réponse n'empeche je suis degouté d'habiter a 10km de caen et de ne pas avoir la subvention de la mairie; ca aurait simplifié le choix ...

T'as voulu échapper à l'imposition du centre urbain tout en profitant de ses service, tu assumes.

Certes mais bon sur Rouen par exemple c'est l'ensemble de la communauté de commune qui bénéficie d'une aide    
http://medias.norauto.fr/pdf/subventions.pdf
Et puis au final je vais me monter moi meme mon kit    en ne faisant pas fonctionner le commerce local mais en ne coutant rien a la collectivité    
 
Pour avancer; J'aimerai bien savoir a quoi correspond ce passage dans le message de JCop :
 "batterie lipo 5s+4s,branchés en série, ça fait du 14s "    
-modèle 7x9  vs 9x7 ? "
Après je vais aller m'inscrire sur cyclurba je pense  

J'ai commandé mon kit chez www.power-e-bike.fr
Ils vendent des kits Ninecontinent, en plusieurs versions, du 6x10, du 7x9, du 8x8 et du 9x7.
Ce qui change c'est juste le bobinage à l'intérieur. Le kit 6x10 a un fort couple au détriment de la vitesse de pointe, tandis que le kit 9x7 a un couple plus faible, mais une vitesse de pointe plus élevée (d'environ 50km/h sans pédaler, avec un accus 14s).

'Xs' signifie X éléments en série. Chaque élément a une tension nominale de 3.7V (4.2V chargé).
Pour obtenir une tension élevée (proche de 60V), je branche 3 accus en série (2 de 5s et 1 de 4s). Ce sont des accus de modélisme, très très performants en terme de puissance, mais n'ont pas les meilleures durées de vie.

 
Si tu connais quelqu'un qui, géographiquement, peut beneficier de l'aide, tu peux toujours "optimiser" ta facture  

Merci j'y ai pensé mais faut que ce soit quelqu'un de proche car comme le remboursement est soumis a conditions de revenue; il faut donc communiquer son impot sur le revenu; pas si simple donc ...
Du coup je me suis inscrit sur cyclurba ; y a effectivement moults informations.
Je pense partir sur un kit vendu par une boutique européen en 36V ca devrait le faire deja.
A voir si je garde mon vieux velo ou si j'en rachete un plus adéquat d'ocass.
 
En attentant je loue toujours le miens et je kiff toujours de découvrir des nouvelles routes    
 
Ps au fait merci @jccop de ta reponse; je l'avais lu sur mobile et avais zapé de te remercier...

Hier aprem, dans ma rue (longue rue droite 3km inclinaison moyenne),  
 
j'ai été littéralement scotché... j'étais à pieds, en descendant la rue un cycliste est passé à toute vitesse en montant, j'ai eu juste le temps de choper quelques lettres sur son cadre, et c'était donc çà :
 

 
STROMER ST1    
 

Tiens justement, à propos de vélo électrique avec batterie dans le cadre : http://www.lesnumeriques.com/velo- [...] /test.html

Pas de souci
Cyclurba est effectivement un excellent forum, entre autre pour tout ce qui concerne les VAE et les kits.
 

 
Très très beau vélo  , je ne connaissais pas. Mais le prix pique un peu ...

C'est clair que c'est un bel exemple d'intégration de batterie dans le cadre, le vélo semble bien équilibré en plus  

en le voyant je me suis dit "voilà, c'est ça que je veux", vraiment...
mais oui le prix est exagéré, les designers doivent être bien payés
 
le specialized Turbo est dans le même genre, et aussi niveau prix.
http://www.nutri-cycles.com/actual [...] 3-371.html

vous en pensez quoi de ce modèle "presque" dans le même genre ?  
 
http://www.labicycletteelectrique. [...] er=product
 
(la batterie au niveau du cadre, ce qui est rare dans ces gammes de prix, c'est souvent porte bagage, la je trouve que ça fait un poil plus discret que la grosse batterie à l'arrière)

 
le moteur dans la roue au lieu du pédalier c'est moyen non

attention à ne pas confondre la batterie avec la gourde, ça n'a pas le même goût...

hop VAE commandé
 
(Mbk Ax ion 1.1, sur le papier il est bien équipé, par contre pas très répandu on dirait, niveau avis et ce que je vois des forums)

Beau vélo le MBK, un poil chero amha sur le tarif annoncé.
 
J'aimerai bien tester un moteur pédalier pour voir le rendu ( après avoir testé roue avant et roue arrière).
++

je visais un peugeot du même style (ou le giant plus haut dans mes posts) 1750 pour le peugeot, 1500 pour le giant...
 
la, vente privée, 1100€ avec les fdp, vu que je renonçais aux moteurs pédaliers avec mon budget en dessous de 1700€, j'ai lu rapidement 2-3 tests et j'ai commandé (en effet, je le trouve cher en prix de base, un peu comme matra)

elle est où ta vente privée ?

mp
 

Bah en même temps tu peux le dire c'est pas privé non  

Bonsoir, je découvre ce topic.
Je pense sérieusement revendre ma seconde voiture qui revient trop cher en entretien.
Je travaille à 4km de chez moi, donc je vais essayer d'acquérir un véhicule futé qui me servira tous les jours de la semaine, ainsi qu'à ma femme
Que pensez-vous de ce modèle :
http://cycles.peugeot.fr/fiche-velo/ce71-2/71/
Je pense mettre 2500€ maxi dans cet achat, avez-vous mieux à proposer?  

Cherche des revendeur KTM, pour le même prix tu devrais avoir des prestations un peu supérieures.
En tout cas reste sur une motorisation Panasonic ou Bosch.

Salut,
Merci pour ta réponse.
Concernant les vélos KTM je ne trouve que ce site :
http://www.e-ktm.fr/KTM-velos-acce [...] -cyclistes
Il n'a pas l'air très up-to-date, je n'arrive pas à voir tous les vélos, seulement les VAE en promo.
Par contre il y a deux revendeurs très près de chez moi, il faut que j'aille faire un tour pour voir ça.

J'ai trouvé ce modèle : KTM Amparo 8
http://www.cycles-horseau.fr/toute [...] o-ultimate
 
Mais je trouve le Peugeot Ce71 plus beau.
 
Le KTM est il beaucoup mieux ? A la vue des caractéristiques techniques, je ne pense pas.

J'ai un Amparo 8.
 
Il y a plusieurs formes de cadre Amparo, tu as trouvé le plus moche.
 
J'avais acheté le mien en discount (série précédente).
http://www.elektrofahrrad24.de/201 [...] 8jo7W2Pm2c
Avec le différentiel de prix, tu achètes un véritable éclairage (j'ai un 80 lux à l'avant) et du vrai antivol (New York à bon prix, profites-en http://www.amazon.fr/Kryptonite-Fa [...] kryptonite ).

vu que tu as un bon budget, je regarderai du coté de moustache aussi
 
genre ça (au hasard)
http://neovelo.fr/catalogue/velo-e [...] i-28-black

Moustache est peut-être très bien, mais avec un nom comme ça j'aurai l'impression d'être un bobo parisien

 
http://www.freemoos.com/peugeot-ce-72.html
 
Ce prix est clairement moins WTF.
Même avec des moteurs de pédaliers spécifique, en cout de composant ça doit pas dépasser les 800€ en étant large.

Différences entre les deux : les freins v-brakes et la batterie moindre.