Reprise du message précédent :
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On rencontre de ces cas parfois  

Une taiwanaise m'envoie un message pour prendre des cours de français contre de l'argent. J'accepte. 1er cours: elle a 20 minutes de retard. Ça commence mal. Elle avait demandé 2 heures de leçon. Une fois arrivée, la fille est super pokerface et ne dit strictement rien.

Après une heure interminable ou elle ne pipe un mot, elle se casse subitement en disant un léger: "Je peux te payer mois par mois ?". Comprenant tout de suite qu'elle ne payera pas et qu'elle va arrêter, je la laisse se barrer.

Evidemment, aujourd'hui elle m'annonce qu'elle ne continue pas. Je lui balance cash qu'elle m'a techniquement volé et qu'elle m'a fait perdre mon temps.

Sa réponse (en gros): "Tu m'as fait perdre mon temps aussi ! J'aurais aimé ne jamais te parler ! Et tu devrais mieux changer ton comportement et ta façon d'enseigner !".  

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Ouaip, j'ai remarqué.  

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Toujours négocier pour un payement au debut de la prestation.
La ponctualité n'est importante que si c'est toi qui est en retard et qu'il y a possibilité de te le faire remarquer + te payer moins.
 
Envisagé d'avoir un patron taïwanais m'a toujours hérissé les poils, mais au final les clients ne valent pas mieux, tout ce qui touche au pognon est un sujet tres sensible ici.
 
*jc adler, je ne connais pas ton physique mais il est aussi possible qu'elle n'ai jamais eu l'intention de dépenser 1$ (c'est aussi une habitude) et quant elle s'est aperçu que tu le lui plaisais pas ou bien que ca n'allait pas etre possible :

tu crois vraiment que cela peut être lié au physique ? on te paye pas car on est moche ?

Allez dehors, les clodos

Quant la nana a prévu de se taper son prof/echange linguistique pour pas avoir a dépenser un centime, oui    
 

 
Elle aurait eu bien du mal avec moi si cela avait été le cas.  
 
Je pense pas que ce soit lié à mon physique (à moins qu'elle soit très exigeante). La mademoiselle ressemblant à une nerd qui n'a jamais touché à un mec...

 
Ah je comprends pourquoi ma femme veut pas que je bosse comme prof à Taiwan
 
Sinon, je regarde les billets d'avion. Pas donné pour les congés de décembre  

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En tout cas, Taiwan, cela reste le seul pays dans lequel j'ai été harcelé par une femme. (je la connaissais quasiment pas et elle me spammait au rythme de 2/3 messages par jour pour qu'on se voit en privé...   ).

Elle voulait sa pétée, voilà tout
 
http://www.youtube.com/watch?v=Sf9478h46DU

mouais ca doit etre des moches

a taipei etre etranger ne fait plus "bander" personne a part qq collegiennes immatures ou des filles qui n'arrivent pas a trouver des mecs.
(hier je me suis fait draguer par le mec de l'aeroport, 10kg de surcharge dans la valise et c'est passé  8D )

je viens de passer qq semaines a taichung, c'est pas trop mal, mieux que tainan a mon avis, alors qu'au premier abord ca paie vraiment pas de mine.

Tiens kiwi t'as réussi à vendre ta moto finalement ?
 
Idem pour Taichung au fait, je trouve la ville largement sous-évaluée. Faudrait juste qu'ils construisent un métro par le trafic c'est vraiment l'horreur

oui je l'ai vendue, pour le traffic a taichung suffit de conduire comme un taiwanais J'ai pas fait la sortie des bureaux mais j'ai trouvé que cela roulait plutot bien.
 
cependant un metro ne serait pas de refus (ou plus d'arrets de bus )

 
ouais, spa faux, tout se perd  

C'est marrant, tout le monde a l'air de dire que Taichung est une des villes les plus sympas de Taiwan à vivre.
Néanmoins, l'absence de système pratique de transport en commun est quand même un gros problème...

je roule toujours en moto ou en camionette m'en fous du systeme de transport publique  
 
vivre a taiwan sans scoot faut etre maso ou vouloir louper des trucs
(en plus maintenant on voit de plus en plus de scoots 200/250 apparaitre parfois meme a plaques blanches pour certains modeles - ca joue sur les taxes )

Heu...
 
J'habite à Xinyi, il va bientôt y avoir deux lignes de métro, y'a les taxis et les bus pas chers ; ça ne pose absolument aucun problème de se déplacer (sauf pour les clodos )

ah oui j'oublie toujours les taxis, mais on ne peut pas s'arreter comme un porc n'importe ou ~ les bus faut parfois patienter et c'est l'horreur a l'heure des sorties d'ecoles (forcement a xinyi doit pas y en avoir des masses)
 
je sais bien que certains vont dans les coins connus comme yangminshan ou wulai mais si on se repose sur les transports en communs on passe quand meme a coté de plein de trucs sans vehicule.

Kiwi, les 250 sont en plaques blanche, pas jaune.
La répartition c'est du genre 0->299 blanc, 300->599 jaune, 600 et plus rouge.

Ca oui Yangminshan, Beitou et compagnie c'est un peu chiant, mais ça se fait. Au pire, suffit de louer une caisse pour le weekend

Seules les plaques rouges peuvent rouler sur les ponts réservés aux bagnoles, non ?

 
Oui mais tout le monde n'a pas envie de mourir dans un accident de la circulation !
Après chacun est libre de faire ce qu'il veut  

Non, jaune et rouge sont au meme niveau, seul les autoroutes sont interdites il me semble.

non les jaunes et blanches sont au meme niveau seuls les rouges peuvent aller sur les ponts reservés aux bagnoles.
Il ya  des 250 a plaques jaunes (les hornets) apres c'est peut etre une histoire de taxes. enfin ca a peut etre changé recemment (parce qu'il me semble que c'est lié a la cylindrée)
 
darah : c'est vraiment surfait mais bon...

Les plaques jaune ont les meme droits que les rouge depuis plusieurs mois déja, la nuit ou la réglementation est passée, ils faisait tous la queue devant les entrées des voies rapides qui leur était jusque là interdite pour être les premiers a y rouler    
C'est depuis le passage de cette réglementation qu'on voit une recrudescence de Nikita 300, Exciting 300, Maxsym 400 et compagnie. Mais il parait que c'est la crise économique et qu'il n'y a pas d'argent a taiwan    

On voit le connaisseur  

J'ai été motard pendant "quelques" années alors je ne perd pas espoir de reprendre ici, quant les importateur auront fini de s'en foutre plein les fouille sur le dos des riche kéké locaux.
Les plaques jaunes (en scooter) sont un bon compromis entre les scooters de mamie et les bécanes hors de prix (meme en occase) donc oui, je m'y intéresse    
 
Enfin là c'est plus    

oui, pour les taxes "d'importation" c'est parfois plus que la valeur de la moto en elle meme (peu importe l'age ou le type).
Je voulais une vieille honda GB et tout le monde me disait de ne pas me faire chier et mettre la plaque de mon scoot (un cygnus a l'epoque) dessus, mais c'etait pas credible sur un 400. En pretant un peu a l'attention on remarque que c'est assez courant meme a taipei mais plus souvent sur des 250/300cc. A taichung et Tainan, ils se font meme pas chier a mettre de plaques parfois
 
je suis content meme de rouler sur le scooter de mamie, voir les honda pc30 (les trucs qui ressemblent a des velos) mais pour les longs trajets, ou aller en montagne avoir un truc qui peut monter la cote c'est toujours sympa.

Kiwi, tu as des info officielles au sujet de ces taxes d'importation de voleurs en bande organisée? un site web ou quelque chose ?

bah mon garagiste sinon ptete au mvo, j'ai perdu tous mes favoris recemment.
tu peux demander a un mec qui vend un vehicule consideré comme feraille

Nan mais les garagistes j'ai arreté de les croire y a déja plusieurs années, quelques soit leur couleur ou leur origine.    
Faut que je trouve le texte de la douane ou un truc comme ca.

mais tout ca c'est en chinois, et mon garagiste est un ami en premier. Je comprends bien ce que tu veux dire sinon

si j'ai du temps de libre j'essairais de regarder

edit un gars de forumosa a posté ceci (mais c'est de 2005)
[/i] BTW the import tax proceedure has changed since my post the Joesax linked to above... the standard tax procedure for heavy bikes is as follows... Cost of bike as per receipt from selling company (if this price is "too good to be true", they will apply their minimum book value which will be much higher than the actual value... ie. undervalue import docs won't work) is added to total shipping cost, plus insurance on shipping to get it to Taiwanese port... this is the CIF basis... 17% import levy of sorts is added to the C&F basic total... take the *total* of that calculation and add another 20% import tax... take the *total* of 'that' calculation and add a further 5% VAT... this gets your bike in the door... *if* your bike is used, and *if* they are allowing import of used bikes at the time (from what I hear about importing 2nd hand bikes, they seem to allow/disallow this on a flavor of the week type basis) these may be reduced, if the bike's new you're going to get hit with all of these cumulative taxes...

if you want a licence plate, you'll then need to spend at least a further NT$80,000 on an emmissions and specification test... on planet Taiwan this test is insanely strict and can take up to three months if you aren't "connected"... if your bike fails a part of the test, and they seem to fail private bikes more or less at will, you must retake the portions of the test your bike failed at you own cost... the offical dealers can just test one model and then all subsequent models of that type can be imported... if you're an individual each and every bike has to pass the emmisions and "standards" test regardless if it's on the importers list or not...

Then in order to get the almighty yellow plate you have to provide, at least the following documents:
1.)receipt showing price paid fom supplier, local or not...
2.)import documents (probably Bill of Lading will do) showing date of import, port, container number, vessel number, port of origin etc.
3.)Certificate of Origin showing model, manufacturer, date of manufacture, VIN, engine and chassis numbers, plus model type...
4.)proof of emmisions test for that specific bike showing VIN numbers, photo of actual bike from Taiwan testing center etc...
5.) various other braking power, weight, lights etc. tests that you have to do on the bike at the DMV center on the day you apply for the plate...
6.)at least the basic 3rd party insurance documents for that specific bike in your name
7.)the relevant registration forms filled in... in duplicate...
8.)cash money... for the first year's licence tax acccording your bikes capacity... *and* the one off registration fee... *and* the road tax for the first 2 years...

all in all, the system is very much set up to make sure the dealers get it their way and if you try to import something yourself, the savings will either be non existent, or so small they just aren't worth it... add to that the fact that a "grey" import won't be under any form of warranty in Taiwan and there's almost no reason to go it alone... just head down to your local dealers and be prepared to take the hit... at least the people in govt. who decide the anual licence tax fees have stopped smoking crack recently, so there's *something* to be glad about...[/i]

j'ai la flemme de tout traduire mais si une phrase est ambigue, je veux bien aider.

le site des douanes de taiwan (comme d'hab le truc - vaut mieux aller voir en personne)
http://www.mof.gov.tw/doca404.html

Je comprends rien aux rues et aux adresses à Taiwan.  
Je devais visiter un appartement. Le type m'a filé un lien google maps mais ce dernier se plantait lamentablement au niveau de la localisation. Et après, j'ai essayé de trouver le numéro de la rue et c'était impossible. La rue (ou devrais-je dire, les rues) partait dans tous les sens et avait plein de ramifications. Ils peuvent pas faire simple ?  

C'est l'horreur ce système d'alleys et lanes effectivement

Mais putain mais quelle bande d'escroc...    
Merci Kiwi