Reprise du message précédent :
J'attends surtout de voir la réaction de Taïwan.
 
"On est au sommet du monde, mais je donne un grand coup de pied dans le système pour qu'on soit ... euh ... au sommet du monde".
 
Il détruit tellement vite et bien tout ce qu'ont construit les USA au cours des dernières décennies que la rumeur le donnant comme un agent étranger en parait crédible.

Le problème c'est que la charge rapide a tendance à dégrader la batterie.
Et sachant qu'une batterie représente environ le tiers du prix d'une voiture électrique, à moins qu'ils aient en même temps réglé ce problème....

Ça peut être une bonne solution en cas d'urgence, en utilisation normale, pas besoin de charge rapide

Connaissant les utilisateurs, ils ont plutôt tendance a tourner le potentiomètre au max assez souvent

 
c'est faux sur les dernières études aucune influence entre charge rapide et charge lente

 
Je sais pas tous les gens que je connais font de la charge lente la nuit

 
Non mais ok, je parle de l'état actuel des connaissances. Sans forcément tenir compte des technologies qu'ils ont réussi à mettre en place il y a un mois (notamment après l'annonce de  BYD)
 
Le papier date de mars 2025. C'est pas si ancien.

 
Alors je suis content s'ils ont trouvé une astuce contre ça. Mais jusqu'à présent, la charge rapide (tout comme une décharge profonde), avait comme je le disais, tendance à dégrader anormalement les capacités des batteries.
 
Je ne prends pas non plus les constructeurs pour des cons. Je veux dire, la batterie étant souvent garantie une certaine durée, ils doivent tout de même savoir ce qu'ils font ou limiter la dégradation dans une marge acceptable pour l'utilisateur le temps de la garantie sinon ça va vite devenir ruineux pour eux.

 
Non non je parle sur les batteries aujourd'hui  
 
https://www.auto-infos.fr/article/v [...] ies.276897
 
https://insideevs.fr/news/686047/co [...] te-rapide/
 

 

 
on a suffisamment de retex réel pour se rendre compte que le facteur temps est plus important, tu perds souvent 10% de capa sur les 2-3 premières années et ensuite ca se stabilise énormement.

 
 
BYD n'est pas seul, son concurrent CATL a sorti une batterie  qui charge encore plus vite. J'ai vu les analyses qui disaient que la technologie est prête depuis un moment, mais on n'a pas assez de recule sur la fiabilité à longterm. Et surtout CATL ne veut pas  rendre obsolète trop rapidement la batterie utilisée dans les véhicules actuels. Mais comme BYD a tiré en premeir,  les clients de CATL sont obligés de s'aligner pour pouvoir survivre face à la concurrence de BYD.  
 
CATL launched an updated version of its Shenxing battery on Monday, which it said allows electric vehicles to add 520 km (323 miles) of range in just five minutes of charging.

J'ai l'opportunité de bouger a Nanjing (à l'université).
Excellent salaire et package en general, plus de 3 fois ce que je touche à Barcelone alors que j'ai deja pas mal de complements de salaire ici.
 
Certains ont déjà vécu dans le coin? C'est sympa?
 
Ce que je lis sur internet (enfin, reddit) est plutot positif jusqu'a present.
 
Ca serait pour minimum 3 ans, renouvelable avec un bonus pour acheter un appart si je veux rester plus longtemps. Financierement c'est vraiment cool, meme si j'imagine qu'ils vont aussi mettre la pression sur les publications etc. Normal en meme temps vu ce qu'ils sont prets a payer.

Fonce, je ne connais pas Nanjing mais la Chine est une bonne expérience en général.

Fais gaffe quand même qu'on n'entre pas en guerre avec la Chine pendant ton séjour là-bas.

Je connais pas trop mal la ville
C'est super sympa, on sent la touche française dans l'aménagement des quais
Des beaux parcs ''proches'' de l'université - dont certains payants, idéal pour se retrouver un peu au calme.
Bonne bouffe. Ambiance très jeune et étudiante.
Hyper bien desservie par les TGV/Compagnies aériennes pour visiter le pays.
L'été c'est chaud pas contre mais venant de Barcelone ça ne devrait pas déranger plus que ça.

Merci pour les retours. Je vais bien reflechir, mais ca fait plaiz de voir un pays capable de massivement investir comme ca pour attirer des chercheurs étrangers; comparé à l'Europe ou le Japon (les deux bleds ou j'ai travaillé), c'est vraiment le jour et la nuit de ce point de vu.
 

 
Les americains ne sont pas prets pour les jets et tanks Xiaomi

 
 
Y'a quelque chose en particulier qui fait que ces parcs sont payants ?

 
Par curiosité, ils offrent plus que le émirats et autres pays du coin ou pas

 
c'est pas une étude mais juste des retours statistique du terrain. à prendre avec des pincettes.

La pression dans les universités en Chine a l'air assez élevée quand même. Perso j'aime bien l'idée, mais bon si tu parles pas chinois et que l'ambiance est pas ouf, ça dépend de ce que tu cherches, si ton temps là bas est partagé entre ton appart et ton labo. Après j'imagine qu'en Chine doit y avoir du financement sur les PV (ton domaine non ?). Mais un X3 c'est ouf  

 
C’est une assez chouette ville je dirais.
 
S’ils sont prêts à payer, cela veut dire derrière que le rythme va être élevé, attention à bien suivre…le volume d’heures peut être illimité.
 
Mais sinon c’est évidemment une expérience à tenter.
L’achat d’appart, j’en doute (seuls les chinois peuvent) ou alors ils ont un cadre spécial, il faut qu’ils te le confirment.

 
Ce n'est plus le cas depuis plusieurs années
 
Enfin ya toujours le truc des 80 ans à prendre en compte, pour l'instant, les apparts sont détruits avant d'arriver à ce délai

Ça a changé depuis quand ?
 
Il y a quelques temps (+/- Covid), c’était le cas.
Ce que je connais proprio aujourd’hui ont une femme Chinoise…
 
Pour la durée du “bail”, en effet, c’est détruit avant…

 
ça date d'avant le covid il me semble, je vais essayer de retrouver la date

 
Je ne retrouve pas depuis quand mais un des membres du couple est chinois, vu le nombre de limitations pour les étrangers, c'est peut-être plus simple de prendre l'appart au nom de l'époux(se) chinois(e)
 

 
Ils offrent un peu moins (environ 150k euros annuels si j'ai bien compris, plus des avantages). Qatar institute recrute a pas loin de 200k je crois, et il y a assez peu de pression sur les resultats.
 
 
Mais j'ai plus de problèmes moraux à travailler pour les esclavagistes des émirats que pour la Chine (ce qui ne veut pas dire que je considere la Chine comme un modele de vertu non plus bien sur). J'aurais aussi plus de problèmes moraux a travailler pour les américains que pour les chinois, en ce moment.  
 
Et puis bon, les émirats, c'est un desert physique, culturel, et moral. La Chine, c'est une culture multimillénaire dans un pays de la taille et variété d'un continent. C'est pas la meme vie.

 
Oui j'imagine que si ils investissent autant, ils attendent de moi que je m'investisse; ca semble normal, et de toute facon je travaille deja beaucoup. Je suis encore un peu dans le PV et dans d'autres trucs plus fondamentaux.

Je veux dire que même dans des petites universités, avec des salaires pas ouf, la pression peut être importante. Après je ne connais qu'une personne donc mon échantillon est faible. Mais clairement je préférais être chercheur en France qu'en Chine perso, ceci dit le salaire n'est pas mon critère principal.

J'ai de très bons retours sur Nanjing de la part d'un ancien collègue expatrié pendant plusieurs années sur place
 
Entre le salaire, la ville et visiblement ton attrait pour l'idée de vivre la-bas, j'ai l'impression que tu peux très sérieusement envisager la chose

 
J'ai travillé pour une boite avec leur bureau chine basé à nanjing. shanghai est devenu trop cher.    j'ai donc passé quelques mois dans cette ville.  
 
Nanjing est une grande ville   avec 9 millions d'habitants, dont 900K étudiants.     .  tu es à 1 heure de train de Shanghai  3heures 30 de Beijing.  la ville est asez verte et  riche en histoire.    Par contre, il fait super chaud en été et tu risques de souffrire si tu n'aime pas la température au dessus de 40 degrés. La ville est assez étendue même avec le métro, essaie de trouver un logement pas trop  loin de ton lieu de travail. Le prix d'immo est aussi cher qu'à paris même si elle a déjà pas mal baissé.  Tu peux achter un bien immo aprés une année de présence en chine.  
 
Par contre, vérifier bien pour ta rémunération, en chine , tu as  l'impot sur le  revenu qui peut monter à 40%. 150K euros brutes te donnera environ 120K euros aprés l'impot sur le revenu et les abbatements. Faut  aussi vérifier si ton bonus est le "Housing Provident Fund", un versement fait par l'unversité sur un compte spéciale qui  permet d'achter des logements ou de payer les loyers.  
 
 
 

 
I see
 
Merci pour le retour, aux US c'est la merde en ce moment, les financements en suspend tout ça donc pas mal de monde demande des suggestions

T'as des liens ?

Sinon le salon de l'auto de Shanghai, le plus grand du monde, montre le dynamisme de l'auto chinoise.
https://youtu.be/SqzIKGGrE_k?si=vX03lbsAXOeJ7bSi

Palme d'or pour ma part pour la Coccinelle chinoise. Ils ont vraiment mené le concept jusqu'au bout, contrairement à la Renault 5 électrique, qui est passé d'un concept cool à un énième SUV dégueulasse lors du passage à l'industrialisation.

Je dis ça alors sur un véhicule presenté en salon mais les marques chinoises ont l'air de présenter des produits finis et pas des concepts sans rapport avec la réalité comme le font les Européens. En tout cas si elle est vendue en Europe, elle va jeter un énorme pavé dans la mare.

Sinon trop de véhicules aux dimensions gigantesques, il faut vraiment que l'UE légifère là-dessus.

Il faut surtout voir le mode de vie que tu souhaites avoir les prochaines années. Quitter ton mode de vie à la méditerranéenne face à la mer pour une grosse ville asiatique moderne c'est quand même un gros changement.

 
Les mecs qui chient sur les voitures chinoises par préjugés, ignorance ou parce qu'ils ont pris au sérieux un épisode de Top Gear, je pense que c'est une des communautés les plus délus de l'internet On ne se rend pas compte à quel point cette industrie stagne et baigne dans son jus chez nous.

Un des élèves étudiants de mon épouse a les moyens d'acheter les voitures les plus chères qui existent, et il roule en BYD... Ses copains fortunés en font de même...
C'est juste incroyable la qualité et les options que l'on peut avoir pour ce prix...

 
 
Encore un qu'a loupé l'excellent enquete exclusive d'il y a deux mois : tout hfr (et ailleurs) a retenu la partie ATE chuet qui bosse pour la chine, un pilote de rafale "acheté" par l'empire du Milieu. Manque de bol, en quelques semaines il pensait avoir définitivement tourné la page quand une procédure judiciaire semble lancée contre lui :
 

 
même reddit en a parlé :
https://old.reddit.com/r/hoggit/com [...] cs_videos/
 
mais ce qui m'étonne le plus, c'est que l'internet français n'a parlé que de lui dans le reportage. Alors que malgré qu'il soit pilote de rafale, il n'est pas la bombe du doc'. La bombe, c'est l'espionnage de Galileo par la chine au début des années 2000. Et depuis 2010, les différents services (drm, drsd, dgsi etc) n'arrêtent pas d'alerter les politiques et personnalités sur les ingérences chinoises tentées depuis l'arrivée de Xi Jinping au pouvoir, qui a mise la gomme sur l'espionnage industriel. Et tout le monde s'en fout Quand on voit qu'ils ont réussi à retourner un agent français, à kidnapper l'ancien président d'interpol et qu'ils ont tout fait pour permettre à huawei de remporter le marché du mobile, sans compter l'airbus complètement démonté pour crééer leur propre comac.. et je parle pas des moult chercheurs et aurtes personnalités qu'ils se mettent dans la poche.
 
 
à coté ate chouet on l'oublie très vite...

Je ne vois pas trop trop le rapport avec mon post mais soit

Pour un voyage en Chine avec passage à HK, vous recommandez quoi pour avoir de la data sur le téléphone ?
Je suis pas très serein à prendre une sim local et je ne sais même pas si c'est possible pour un étranger.

Forfait free

 
       les mecs sont pétés de thune et achètent du BYD mais bien sûr       j'ai rien contre BYD qui font de bons véhicules mais qui aujourd'hui n'ont rien de ultra prémium      

 
ça dépend de ce que tu considères comme de l'ultra premium.
 
Et puis bon, c'est assez classique pour des gens "pétés de tune" de rouler dans une auto à disons 50K euros et sur ce secteur, BYD commence à être difficile à bouger.

 
Non mais ce que je veux dire c'est que des gens qui achètent ça c'est pas pour le côté ultra premium   c'est de très bonnes voitures électriques point (et je doute qu'elles vaillent 50K en chine)

 
Tout est moins cher en Chine mais entre 30k et 40k c'est déjà beaucoup pour une auto. Et je ne parle pas de leur modèle sportif qui coûte une blinde, on est sur le prix d'une tesla 3/Y quoi