Reprise du message précédent :

 
Nos artisans ont du talent !  

 
Il vaut mieux surveiller papy et tonton plutôt qu'avoir peur des inconnuS

Et où j'ai atterri en arrivant depuis le 974, bien conseillé car je m'y plais
 

ça dépend du temps disponible A/R au col de Porte c'est fréquent aussi  
 

j'attends la version poncho    

Ce matin j’ai failli être témoin d’une crêpe, la camionnette de livraison sur l’avenue Berthelot qui vire sans ralentir à gauche pour prendre une rue oblique alors qu’un cyclosportif en mode route à + de 30 était sur la voie de tram à sa hauteur. Ça a frôlé à 5cm de la roue avant du vélo après un gros coup de frein de ce dernier(le conducteur de la camionnette n’a évidemment rien vu).

 
Bien joué ! Faut pas qu'il pleuve en revanche.

 
Pourtant les gobelets en carton ne laissent pas passer le liquide, je comprends pas, il y aurait un truc qu'on m'aurait pas dit ?  

Salut topic,

Qu'est ce que ça vaut les PB D4?
J'ai vu le modèle 900 ultra mais dont la fiabilité est très aléatoire d'après les commentaires et c'est une tannée a monter a priori. Par contre il est léger.

Le elops 500 26-28 a l'air un peu mieux. Par contre il fait x2 en poids .
Il prend quand même 28kg.

C'est pour mettre sur un gravel discover D4 pour du velotaf.
Vous me conseillez quoi ? Prendre chez D4 ou ailleurs ? Des modèles a conseiller dans ce cas ?

J'ai le D4 qui se monte sur le tube de selle uniquement, zéro souci avec, j'ai descendu l'Iseran à plus de 70km/h en sacochard  

 
Same niveau distance que toi en gros pour le lycée. On est à 100m de l'arrêt de tram, il aura 5min à pieds après. Clairement le vélo fera pas le poids, ne serait-ce que pour l'aspect social. D'ailleurs blague à part, je ne lui souhaite pas, les TEC c'est un espace de sociabilisation et d'intégration important Il aura bien d'autres raisons d'être stigmatisé
 
Pour le collège ya ~1km, la question ne se pose pas, ils y vont en vélo pour gagner du temps.  
A l'école c'était déjà au quotidien. J'organisais même un vélibus/pédibus avec des voisins Ma fille avait même fait son jour de rentrée de petite section en draisienne   Pour le coup, c'était un outil de sociabilisation le vélo  

J'ai le 500, rien à dire, je lui charge la tronche et ça bronche pas.
Faut juste penser à mettre du frein-filet sur les vis de fixation du bas sinon elles ont tendance à se barrer.

Ça me paraît un peu léger pour supporter tout le bazar en velotaf  

Ok merci
Je pensais le faire monter par D4 avec les GB SKS bluemels matt 28.
Je rajouterai le frein filet après.

Edith: c'est quand même assez dingue cette différence de poids pour une même conception par rapport a ce modèle

J'avais ça comme bordel dessus :

 
Ah ouais effectivement    
T'avais un peu de bordel  à trimballer  
Il est donné pour 10Kg ce PB. On a l'impression qu'il y a un peu plus sur le vélo
 
Sais pas pourquoi mais le système du PB juste tenu par la tige de selle ce système m'inspire moyen confiance.

Il y avait peut-être un chouilla plus mais j'étais parti avec peu de matos.
Je comprends ta réticence  

Tant que tu respectes la préconisation de poids, il ne doit pas y avoir de souci même si ce n'est maintenu que par la tds.

L'avantage du PB classique comme le 500, c'est que tu peux le charger et même le surcharger, il y a de la marge. Il est donné pour 27 kg max mais je doute que quoi que ce soit s'abîme avec le double de poids

 
Je rigole mais à -15° ce matin pour aller au pain (j'avais pas sorti la totale) c'était "un peu frais". Je pense que la semaine prochaine pour aller chez mon client à 25 bornes je vais peut être regarder chez d4 s'ils ont des manchons ou regarder pour improviser un truc.

Ortlieb fait un super PB démontable en un rien de temps.
 
https://www.alltricks.fr/F-41481-ac [...] quick_rack
 
Et super léger

Yep.

D'autant que je viens de vérifier, y'a une ligne de bus de ville directe vers le lycée de secteur. Arrêt à 30àm de la maison, et devant le lycée. 25 min porte à porte. Le vélo ne gagnera pas.

Sauf s'ils visent un autre établissement peut-être.

Après sur le même trajet, y'a du vélib elec tout frais. Ca peut convaincre un peu plus

Pneus un peu dégonflés, neige fondue, ça passe crème  
 
Bon j'y suis allé mollo et me suis fait doubler par toutes les Marie-Chantal en pédélec

J'ai eu un D4, qui a fini par péter au niveau des vis permettant le réglage en hauteur, au-dessus de l'axe de roue où se trouve l'attache sur le cadre. Remplacé par un Racktime ( https://www.cyclable.com/16631-port [...] -tour.html ), un bon cran au-dessus en qualité...sans atteindre celle de Tubus, maison-mère de Racktime, mais c'est le haut de gamme.
 
Ali

J'ai un D4 Speed rack, 320g mais c'est minimaliste et 10kg max : https://www.decathlonpro.fr/porte-b [...] 51789.html
Par contre il faut avoir les oeillets sur les haubans.

j'ai un vieux sirrus à cadre alu et fourche carbone de 2010 ça doit être celui-là je pense :  

j'ai cru comprendre qu'à une époque il y a eu un rappel dont je n'ai pas été prévenu sur la fourche
est-ce que c'est vraiment dangereux de m'en servir  ?

Il faut lire le rappel.
 
Mais en général, sur fourche carbone, ça casse très brutalement.

Je sais pas comment vous gérez le froid au pieds? Chaussures dédiées?
J'ai des surchaussures mais j'aime pas car c'est la galere à mettre, elles passent pas sur mes chaussures vtt que j'aime bien mettre en vélotaf..
Finalement je pense passer en pédales plates et comme ça les jours de grand froid j'y vais avec les grolles de rando gore-tex et puis voilà
 
Les chaussures VTT pour le froid on frôle les 200 balles faut ptet pas déconner
 
Sinon y a des chaussettes thermiques ça peut ptet faire le taf?

ça semble être celui-là : https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] pecialized

En vélotaf j'utilise des pédales plates car je fais exclusivement de la ville, donc je dois souvent poser le pied.
Du coup j'adapte les chaussures en fonction de la météo.
 
Si tu es en pédales auto, y a pas de solution magique : des chaussettes mérinos, des chaussures hiver, des surchaussures doublées, et éventuellement des patches chauffants voire des chaussettes chauffantes. Tout cela coûte un pognon de dingue

Chaussures VTT hiver c'est un peu cher mais ça va durer au moins 15 ans, meilleur investissement que les trucs chauffants.
 
Bon moi je suis content de les avoir achetées quand ça valait moitié moins
 
L'inflation sur le matos de sport depuis quelques années est quand même assez incroyable.

Perso toujours à la recherche du saint graal en T51 pour pouvoir y glisser une chaussette d'épaisseur cohérente.

 
Des chaussures ekoi d’hiver

Chaussures hiver. Cher, mais best achat ever.
 
Ali

Vu la conception et le poids du PB, oui, ça doit supporter pas mal en termes de poids
 

 
J'ai vu ça. Et le prix aussi
Pour un usage principalement vélotaf, j'ai pas prévu de le démonter régulièrement.
Par contre, si je peux trouver un modèle avec un montage qui soit assez simple et qui ne nécessite pas d'ajouter de la quincaillerie pour que ça s'adapte, ça m'irait bien
 

 
Oui, j'ai vu que cette marque Racktime a l'air d'avoir un bon RQP. J'étais tombé sur ce modèle mais l'écotour a l'air pas mal aussi.
 
Cette jungle dans les accessoires. Je ne pensais pas qu'il y avait autant de ref.
D'ailleurs, comment je peux savoir que le Discover D4 est un 28" ? (pour choisir PB et GB) . J'ai rien vu dans le descriptif à ce sujet.
 
J'ai ça dans la description:
 
ROUES ET PNEUS
 
Roues Triban Gravel 700x23c Tubeless ready, pour un rendement et un confort efficace sur pistes roulantes
Aluminium 6063 T66, Dimension ETRTO : 622x 23C.
Hauteur 19mm
Rayons aciers croisés (32 avant et 32 arrière).
Roulements à cartouche étanches.
Axe QR 9x135 arrière, 9x100 avant
Poids de la paire (sans cassette ni QR) : 2,15 kg
Fond de jante TESA TLR*
Pour la conversion en Tubeless, ajouter 2 valves tubeless ref:8551979 + liquide anti-crevaison ref:836339
PNEUS BTWIN 700x38 tringle rigide

Le discover a des oeillets sur les haubans. Mais un peu light pour mon usage.

il y a ~1mois on avait droit à l’article sur les copies qui cassent
la preuve que tout sort bien de la même usine

il est pas trop mal.
Regarde sur leboncoin, le mien est parti vite

Intéressant, demande lui me de faire un tuto pour la même sur guidon droit/vtt?

c'est le genre de cas où le constructeur prend encore en charge 15 ans après ou je vais me faire foutre ?
ils disent quand même
"Stop riding affected bicycles immediately and return
your bicycle to an Authorized Specialized Retailer for a free
replacement fork." mais c'était en 2011
j'ai fait quelques km avec depuis vu que je savais pas (dont des passages dans la caillasse )

Trouve une fourche à pas cher en remplacement

"une fourche carbone à pas cher" ça existe ?  
note que ça me permettrait de mettre un disque à l'avant au moins

Oui, mais ça oblige à changer la roue, quoique c'est l'occasion de mettre un moyeu dynamo.  

et un ceintre route

Faut pas s'voiler la face, ça reviendra possiblement moins cher et ça sera certainement beaucoup moins chiant de changer de vélo