Reprise du message précédent :
Je viens de croiser un papa en trottinette électrique et sa fille en draisienne électrique.

D'un côté j'étais content de voir que des mobilités alternatives se déploient.

De l'autre j'avais mal à ma sécu  

Les 100 mètres plus loin un chat tigré qui traversait sur le passage piéton.

Je le regarde et c'est très agréable ces gens qui sourient, ne sont pas sectaires, ni violents.
Ça change de l'ambiance actuelle et des influenceurs vélo...

Au moins le chat n'était pas sur une trottinette électrique !

Yes weekend

En gaut à gauche, heuuuuuu  

 
«la modernité c'est pas d'être dans une voiture avec un téléphone sans fil, c'est d'être sur un vélo et d'échapper aux embouteillages».
 
   
 
Bon malheureusement la prophétie ne s'est pas réalisée.
 
Edit:
J'avais pas vu le bouclard qui gitane (laule) les vélos à l'envers sur le trottoir  

Alors pê que ça fera ENFIN bouger les choses  
https://www.larep.fr/orleans-45000/ [...] _14502932/

Genre ça va changer quoi que ce soit. Un gros con de livreur qui se torche le cul avec le code de la route, comme des milliers qui sillonnent les routes et les rues tous les jours.

Et qui prendra 3 mois de sursis.

 
mais il travaille !  

Ce reportage c'est du sucre.
Que ce soit pour constater tout le chemin parcouru depuis ou pour bien rigoler quand le vieux politique de la mairie de Paris explique qu'augmenter le nombre de piste n'augmentera pas le nombre de cycliste parce que "ce n'est pas parce qu'on augmente le nombre d'héliport qu'il y aura plus d'hélicoptère" bein oui c'est vachement comparable.
Et puis son "au delà de 3% des déplacements, je demande à voir", ça a fait ma journée.  

Je vois aucune dégradation de commerce, de bâtiment public ou de véhicule de police, avec ou sans tracteur : rien ne va bouger, désolé

 
ma pompe à pied Crivit du Lidl qui a quelques années vient de flancher au niveau de l'embout, plastoc qui s'use avec le temps, obsolescence peut-être programmée...  
c'est rageant car le reste fonctionne.
 
avez-vous connaissance d'une pompe à pied avec l'embout et/ou le flexible interchangeable, ou sinon un modèle costaud... ?
 
je vois çà : https://www.lecyclo.com/products/te [...] escription
compatible avec cette pompe : https://www.lecyclo.com/products/po [...] 1f9d&_ss=r
 
mais l'embout c'est presque le prix d'une pompe Crivit...

Ça finit toujours par péter suivant l'utilisation que tu en as. Lézyne c'est de la bonne came, c'est ce qu'on achète à l'atelier.

À ma connaissance c'est le cas de toutes les grandes marques : Topeak, SKS, etc.

faut pas Lézyner, je guetterai    
 
aussi c'est pas bête de repartir sur un embout à vis (rare apparemment) !

Tu trouves juste l'embout sur Ali.

J'ai remplacé le mien pour 1-2€

J’ai une pompe à pied SKS Airworx 10 depuis peut-être 10 ans que j’utilise toutes les semaines, j’ai changé la tête démontable une fois pour une 10aine d’européens, bonne came.

yes Ali j'avais zappé
@Digaboy sur quelle pompe ?
 
 
SKS j'ai vu les embouts sur Amazon aussi oui, je note

ok on visse le "bouchon" autour de la gaine sur l'embout tout bêtement, je vais tenter le coup sur ma Crivit !
 

Perso je préfère largement les bidir.
J'ai des pistes séparées de chaque côté de la route, bah à chaque fois y'a des abrutis à contre-sens "bah ouais mais je vais là, je vais pas faire tout le tour, donc je prends dans le mauvais sens sur 300 mètres".

Peut-être que dans un monde peuplé de gens intelligents c'est préférable, mais dans la réalité les gens ont un QI moyen de 30 dans leurs bons jours et cela ne fonctionne pas.
Edit: je tiens à modérer: je pense que cela dépend de la fréquentation, une bidir pour des chemins sans trop d'usagers ça fonctionne. Dès que le nombre de cyclistes est important, ça devient de la merde. Bref faut s'adapter au volume.
Par exemple à Sébastopol à Paris, une vraie piste unidirectionnelle de chaque côté serait bien plus pratique.

Topeak JoeBlow Sport III > all

Topeak Joe Blow Mtn > Topeak JoeBlow Sport III  
 
Et donc, par transitivité…

Tout à fait.
Pour rappel: https://www.youtube.com/watch?v=SQQ_BCFbn48
 

Lezyne gravel drive >> all

https://ride.lezyne.com/products/sport-gravel-drive

La pompe qui gonfle qu'à 4 bars max ?  

5 bars    
Qui a besoin de gonfler à plus de 5bars, aujourd'hui ?  

Non mais déjà lui, vu comment il est pas foutu de faire un nœud de cravate, il est même pas compétent pour parler de son trou d'balle!

Ce qui est navrant c'est que ce genre de discours se retrouve encore presque 30 plus tard.

Tout ceux qui roulent en vintage.  

Les boomers?

Salut topic,
 
Quelle est la doctrine sur HFR concernant les outils (vélotaf / cyclotourisme dans nos contrées) ?
 
J'ai l'outil multifonctions RATCHET ROCKET LITE DX de chez Topeak mais il n'a pas l'outil pour ouvrir les attaches rapides :

 
J'ai aussi l'outil 8-Bit Pack Pliers mais le système de vissage / dévissage semble peu efficace (faible bras de levier) :

 
Dans les deux cas j'ai peur de me le faire voler, ça reste en permanence dans ma sacoche de cadre.
 
Est-ce que certains d'entre vous prennent directement les clés Allen qui vont bien (6, 5, 4, 3 et 2,5), un tournevis plat, un tournevis cruciforme, une pince à attache-rapide, une clé à rayon, etc... ? En voulant faire simple ça me paraît très compliqué
 
Est-ce que ça peut faire l'objet du prochain sondage ?

Chaine 1/8, dérive chaîne. Rulezzzz

Sinon, hip bag, rulezzzz.

PS : J'emmène les vrais outils que quand je suis certains d'avoir a démonter. J'en clés en T adaptées pour mettre un vélo sous housse.

Rien compris à ton message, tu peux traduire ?

En vélotaf tu penses faire quoi, comme réparation ?
 
Perso (4 km de ville) j'ai un multitool de base à 5 € au fond de ma sacoche.
Et surtout j'ai un vélo avec des composants de qualité et entretenu régulièrement, donc le risque de panne nécessitant une réparation est négligeable.

J'ai les wolftooth, en version avec et sans la pince, ils sont bien.
J'ai découvert ça en version light
https://www.xxcycle.fr/66584-multi- [...] DgQAvD_BwE
Et vu qu'en velotaf je me fais une pochette / bidon de service avec démonte pneu, outils, CAA et gant histoire de dépanner le velotaf sans souci

Avec un single speed, pas besoin de pince a maillon rapide.

Pour transporter tes deux tools, une sacoche c'est bien.

Je n'emmène des "vrais outils" que quand je prend le TGV.

La qualité des périphériques et l'entretient ça joue clairement

Mais le multitool rien que pour démonter une roue c'est obligatoire pour moi

de quoi réparer vite fait une chambre et la chaine, on a pas besoin de plus. Multitool avec un derive-chaine, mini-pompe, demonte-pneu, rustines et colle (ou meches+pointe en tubeless). Ça tient dans une petite poche de sac

J’emporte rien, je vis une vie d’insouciance sans penser au lendemain