Nouveau sondage
 
Résultat de celui sur les dénivelés :  

- que signifie "braser la pintade" ? Les internets m'ont pas renseigné et j'ai pas compris.

bon puisque tu insistes :
- souder : de l'action de tourner la poignée d'accelerateur d'un 2-roues motorisé jusqu'à sa butée maximale et la garder ainsi quoi qu'il advienne, " comme si elle était soudée". S'en résulte un rythme d'avancement plus que rapide...
d'ou l'expression "souder" en moto, qui veut dire attaquer/rouler très vite
- dinde : vient de l'allemand "pute", qui se traduit en "turkey" en anglais, d'où "dinde" en français. Originellement vient d'une expression que l'on doit à doudou cross bitume, qui sur son cross arpentant les rues parisiennes s'exclamait " ça marche la pute ", en voulant qualifier les bonnes performances de sa machine.
De là on dérive en "souder la pute" pour qualifier un mode de placement rapide.... extrapolation humoristique à l'allemand "souder die pute", qui devient donc " souder la dinde ".
 

- même question avec "la chasse au squadratinhos" ?

Parce que perso j'enregistre rien sur du quotidien, mais sur les sorties loisir oui, afin de pouvoir retrouver les endroits pour les passages inhabituels et voir combien de temps j'ai réellement mis.

Que dois-je répondre pour cette utilisation du GPS ?

Merci, mais je ne peux pas répondre au sondage:
- que signifie "braser la pintade" ? Les internets m'ont pas renseigné et j'ai pas compris.  
- même question avec "la chasse au squadratinhos" ?  
 
Parce que perso j'enregistre rien sur du quotidien, mais sur les sorties loisir oui, afin de pouvoir retrouver les endroits pour les passages inhabituels et voir combien de temps j'ai réellement mis.
 
Que dois-je répondre pour cette utilisation du GPS ?  

Doit y avoir l'explication sur le topic des expressions du forum  
 
Retrouvé ici-même :
 
 
Premier lien Google (je connaissais ça sous le nom de « tuile ») : http://www.kikourou.net/forum/view [...] =8&t=47362
 
Réponse 4 IMO.

squadratinhos > Google a la réponse. C'est la chasse aux "tiles", en français aux tuiles, bref la recherche de performance pour alimenter le grand concours de mŷthes sur les internets.
 
braser = souder
pintade = dinde
 
"Souder la dinde" est une expression née de l'imagination fertile des moants, elle-même inspirée de l'expression préexistante "souder", qui signifie rouler vite (en moto notamment).

squadratinhos > Google a la réponse. C'est la chasse aux "tiles", en français aux tuiles, bref la recherche de performance pour alimenter le grand concours de mŷthes sur les internets.
 
braser = souder
pintade = dinde
 
"Souder la dinde" est une expression née de l'imagination fertile des moants, elle-même inspirée de l'expression préexistante "souder", qui signifie rouler vite (en moto notamment).

Plus trop le temps de suivre ce topic mais j'ai eu une pensée pour vous car mon groupe s'est associé à une boite qui propose de la loc de vélo tout compris subventionnée.
 
L'offre semble intéressante mais surtout j'ai pensé à vous quand j'ai lu ça : "☑️  Indépendant de la prime de transport." Ca me semble contreproductif au possible
 
Personnellement ça peut m'intéresser mais uniquement pour du perso en ponctuel car je roule énormément en voiture dans le cadre de mon travail. Visiblement, l'offre me le permettrait avec 30% à ma charge (contrat 36 mois, comprend achat, assurance, entretien), le rachat étant possible.
 
En terme d'usage, je n'en ai pas un besoin absolu car j'ai déjà mon VTT Trek converti en urbain, dont je me sers principalement en home trainer à rouleaux.
 
Ma réflexion se fait, si je souhaite investir, pour les balades avec madame (qui n'aime pas particulièrement le vélo) et la petite (18 mois actuellement). Madame pourrait prendre mon Trek (nous faisons sensiblement la même taille) et moi le vélo loué pour rouler bébé et moi-même.
Ce vélo ne servirait plus pour de l'urbain car nous venons d'acheter à la campagne, à 15km environ d'Agen. En revanche, nous sommes tout près du canal (1km) donc ça permettrait de jolies virées agréables !
 
Je vois quelques possibilités:
1- vélo cargo : me semble moins adapté aux balades, aux enfants qui grandissent, et je ne pense pas faire un jour d'achats avec
2- longtail : me semble très adaptés aux enfants qui grandissent, n'impose pas le VAE (je préfère m'en passer)
3- vélo à courroie : l'occasion de migrer sur quelque chose de "moderne" et qui change dans sa conception. En revanche est-ce bien adapté à un usage balade ?
4- vélo tradi avec liberté de se faire plaisir pour voir combien ça peut me couter par mois (le look ayant son importance)
 
Qu'en pensez-vous ?

Mon social ride plante ce soir. Et chez vous ?

J'ai un écran blanc

vous lui avez remonté comment sans accès à l’appli?

Opération allègement du vélo daily Giant Aero CS 2 GTS    

Mon objectif est de réduire le poids de ce vélo qui est un bon utilitaire bien équipé (mais bien lourd !) pour en faire un vélo un peu plus fitness et agile en ville.

Détail de la bête :

Je veux pouvoir démarrer plus vite aux feux rouges verts    

Sans modifier la structure du vélo (impossible de changer les roues car moyen intégré que ce soit transmission ou dynamo), j'ai identifié les éléments d'origine suivants à changer :

• Selle Royal Lancia 500g à remplacer par Fabric Scoop Shallow de 250g
• pneus Schwalbe Marathon 32-622 donnés à 640g par le fabricant mais mesurés à 722g d'après RR, à remplacer par Schwalbe Marathon Supreme 37-622 donnés à 440g
• CAA Schwalbe Extralight SV18 donnée à 105g (contre 150g pour une CAA classique chez Schwalbe)
• pédales remplacées par des pédales de ~350g la paire, sans savoir si elles sont plus légères que celles d'origine
• porte-bagage à changer ? Réel gain de poids ?
• changer le boitier de pédalier ?
• autre : antivol à changer par Trelock U4 Plus de 940g ou Kryptonite Evolution Lite Mini-6 de 730g

Est-ce que mon raisonnement est bon ? Des pistes d'amélioration ?

vous avez un avis sur les pédales mixte SPD/plate ?  
 
et sur des sneakers SPD ? les pédales auto me tente bien mais pas envie de devoir changer de chaussure quand je suis au taff donc des sneakers me semble une bonne alternative

vous avez un avis sur les pédales mixte SPD/plate ?

les chaussures pour pédales auto sont faites pour être rigides, donc soit ce serait des mauvaises chaussures à pédales auto, soit ce sera des sneakers inconfortables
mais les 2 ca me parait pas possible

les chaussures pour pédales auto sont faites pour être rigides

Hello, me permets de pu si quelqu’un a envie de m’aider à dégrossir le sujet

les chaussures pour pédales auto sont faites pour être rigides, donc soit ce serait des mauvaises chaussures à pédales auto, soit ce sera des sneakers inconfortables
mais les 2 ca me parait pas possible

Les pedales mixtes c'est un peu chiant, ça se met jamais du bon côté

Et les sneakers SPD (du moins les adidas samba spd que j'ai) c'est lourd et pas pratique pour marcher. Bref je les utilise pas des masses, c'est pas l'achat du siècle

Mais mes Fiveten District Clip, c'est rigide, et ça reste confort a marcher.

Je trouve mes shimano mt700 goretex top, pas trop rigide pour la marche, bien au pédalage, vraiment extra!
https://road.cc/content/review/2716 [...] -spd-shoes

Ali

Et style ONF compliant en plus

Les pedales mixtes c'est un peu chiant, ça se met jamais du bon côté
 
Et les sneakers SPD (du moins les adidas samba spd que j'ai) c'est lourd et pas pratique pour marcher. Bref je les utilise pas des masses, c'est pas l'achat du siècle

Pourquoi les bateaux ont des panneaux immense?

Excelsior trigger à 849 au lieu de 949

J'me suis fait griller la dinde

A ce que j'ai compris les données sont fournies par l'OS, c'est pas l'appli qui les produit.

Il n'y a pas de solution magique, tes remarques sont valables, ensuite il faut voir ce que tu préfères et ce qui colle avec ton utilisation.
 
Une chose importante à prendre en compte, c'est la géométrie du vélo adaptée au cycliste et à la pratique (vélo Hollandais pépouze vs vélo CLM aéro-maloku). Et là, souvent c'est difficile d'avoir un avis sans essayer.
 
Si tu veux transporter du bordel sans avoir un truc trop encombrant, les remorques sont une solution intéressante. Ça peut aussi bien se trouver dans le commerce que se construire soi-même.

Ca dépend.
 
Typiquement, j'avais testé des Northwave Evo (look plutôt running que sneakers), la semelle était molle. Ca m'a très vite gonflé.
 
Mais mes Fiveten District Clip, c'est rigide, et ça reste confort a marcher.
 
J'attends que les Vélosambas restock en grande taille.
 
Après si vous avez d'autres ref spd qui taille en 50 je prends

 
Une fois habitué c'est pas un souci pour trouver le "bon" côté avec des pédales mixtes, en voyage à vélo j'aime beaucoup cette variété. En plus les cales SPD s'ajoutent ou s'enlèvent aisément.
 
En vélotaf urbain je vois pas l'intérêt des pédales auto avec tous les arrêts qu'on fait, ça reste un mystère pour moi.

vous avez un avis sur les pédales mixte SPD/plate ?  
 
et sur des sneakers SPD ? les pédales auto me tente bien mais pas envie de devoir changer de chaussure quand je suis au taff donc des sneakers me semble une bonne alternative

 
perso mon trajet velotaff c'est surtout du péri-urbain donc une fois parti ça roule sans vraiment poser le pieds.  
Par curiosité je compterais ce soir le nombre de fois où je pose le pieds
 
je posais la question par curiosité car j'ai jamais eu de pédale auto
 

perso mon trajet velotaff c'est surtout du péri-urbain donc une fois parti ça roule sans vraiment poser le pieds.  
Par curiosité je compterais ce soir le nombre de fois où je pose le pieds

Cale-pieds à l'ancienne + sneakers normales, c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé pour ne se balader qu'avec une seule paire de chaussures.

Les cale pied à l'ancienne j'en suis revenu, je vois pas le gain. Et ça peut abîmer un peu les pointes des chaussures si c'est en métal.

PS: Je n'ai pas lu tous les détails de la config, je conseillerais de mettre des cale-pieds si tu n'en as pas, la puissance développée en enroulant n'a rien à voir comparé à de vulgaires pédales sur lesquelles tu ne fais qu'appuyer.

Sinon j'ai acheté un support de U Decath pour mettre sur le krypto (le gros jaune).
https://www.decathlon.fr/p/support- [...] R-p-331477
 
Pour le moment très content, c'est rapide à fixer, pour le moment ça ne bouge pas,
le U ne bringuebale pas et ne fait pas de bruit.
 
Je recommande.

perso mon trajet velotaff c'est surtout du péri-urbain donc une fois parti ça roule sans vraiment poser le pieds.
Par curiosité je compterais ce soir le nombre de fois où je pose le pieds

je posais la question par curiosité car j'ai jamais eu de pédale auto

100% pédales auto SPD-SL ici :
- je prends les chaussures dès que je peux, c'est bien plus agréable, et le réflexe déclipsage / clipsage est bien ancré. Le clipsage est d'ailleurs plus naturel qu'en SPD normal, je trouve (le petit coup de pointe de pied et hop)
- le "clac" fait office d'avertisseur, aussi
- les pédales SPD-SL sont suffisamment larges pour être utilisées en chaussures normales, donc aucun problème à le faire si ça ne dépasse pas 10 bornes

Ali

en instantané surement, mais sur longue durée les tests ont démontré que le gain était de 1%
https://youtu.be/AkMCYYNTWUY?t=515