Reprise du message précédent :

j’arrive à bloquer l’arrière si tu parles de ca
mais j’ai jamais glissé "par surprise", genre perdre l’avant. j’ai souvent roulé sur route mouillée (en adaptant ma vitesse sans doute)

 
Ses enfants n'ont jamais posé leurs fesses ailleurs que sur le simili cuir d'un SUV de beauf.
 

 
Je parlais de bloquer l'avant par surprise au freinage ou de powerslides sur route grasse ou gelée.

bah comme déjà dit, j'ai jamais glisser avec les vittoria... vous titillez pê un peu trop la limite non? après, lors d'un gros freinage d'urgence tous les pneus glissent (comme sur du verglas ou équivalent)

Le mail de validation est arrivé 5 semaines avant le dépôt de dossier, c’est très rapide    

Proverbe vroomer : « Passer pour un idiot au yeux d’un bouffeur de quinoa est une volupté de fin gourmet. »

J’ai du changer la tête au bout de 5 ans sur la mienne. Elle est repartie comme en 40.

 
C'est toujours la même blague : un automobiliste, un cycliste et un piéton entrent dans un bar, il y a douze bières sur la table, l'automobiliste en prend dix et, au moment de se barrer sans payer, se retourne vers le piéton et lui chuchote à l'oreille « pss, fais gaffe, le cycliste va essayer de te voler la tienne ».

J'aime bcp  

Ouais les supreme crevent facilement.
Mais c'est plus leur état au bout de quelques mois qui m'a surpris.
Les trucs étaient pires que les pneus montés depuis 20 ans sur mon VTT à la campagne.
Full craquelés sur toute la surface et même l'intérieur était ds un état merdique... Avec les fibres qui commençaient à sortit du caoutchouc etc...

Faut juste savoir que leur durée de vie c'est 1 an max...

 
Avec des pneus neufs on parle.
 

Pour éviter les "gougnafiers" comme il dit, je ne suis pas sûr que Facebook soit le meilleur endroit.
 
En plus en général les annonces c'est 3 photos du vélo (quand elles sont potables), et en texte "A vEndre veLo bonéta" sans rien sur la taille ni quoi que ce soit d'autre. Pour moi c'est pire que LBC.
 
Par contre y a pas mal de choix  

 
Justement, les Michelin World Tour étaient neufs. J'ai sorti le pognon pour acheter une marque connue au lieu de Chinoiseries obscures, et au final c'est de la merde, j'aurais été moins déçu avec du cheap.
 
Mais je roule sûrement comme un "gougnafier" pour être surpris quand ça ne glisse pas.
 

 
Il parait qu'on peut faire des miracles en mettant un pneu dans la rigole .

 
Tu transpires tellement le WD40 que ça suinte sur les pneus  

Maxxis FTW

J'ai jamais eu de bonne expérience non plus avec des Michelin (à vélo, en bagnole c'est autre chose).

Je reste team Hutchinson/Continental: c'est fiable, c'est souvent moins chez que Schwalbe, et c'est fabriqué en Europe.

 
Je contre

tu as repeints tes jantes ? c'est compliqué à faire ? je dois acheter quoi ? /HS bagnolard

 
Il est temps de te poser les bonnes questions  

Pas encore. J'avais repeint les gentes en tôle de l'ancienne charrette parce que je trouvais la rouille moche. Mais comme c'est noir et couvert de poussière noire, on ne voit pas que le travail n'est pas parfait.
Je n'ai pas encore touché à celles en alu.
La peinture nickel sur la photo, c'est la roue de secours, qui était absolument neuve .

 
Le seul truc approchant que je connais c'est la marque 4ZA qui fait des périphs (selles, cintres...)
 

 
 
L'autocollant "Made in France" sur le hauban est le même que celui sur le vieux vtt Topbike Jarakanda de ma copine...    
 
Je parierai donc sur un vélo Topbike des années 90 vendu à Carrouf  
 

Ca peut être un "shimano". Tous les ans il y a des vélos estampillés shimano qui servent de vitrine pour l'équipementier. Je suis sur que sur le site shimano on peut facilement trouver un cadre d'enduro carbone brandé shimano.

C'est souvent du restickage de marques plus connues. Mais pour un vélo de cette époque, ils se ressemblaient tous.

Pile ce que je cherchais, merci topic !
Paire testée et approuvée    
 

Elle a pas envie de s'en débarrasser du Jarakanda par hasard ?

Bonjour le topic,  
 
On m'a volé mon vélo
 
Un Riverside 500 de Decat qui a un peu plus d'un an et qui était accroché avec deux U (+ roue avant avec une petite chaîne).
 
Merci la petite couronne parisienne    
 
Je crois l'avoir vu quelques jours plus tard sur leboncoin (deux pneus pas d'origine et j'en vois beaucoup dans la rue de ce modèle mais très rarement avec un pneu changé alors les deux...).
 
 
Je veux donc prendre un vélo pliant pour pouvoir le remonter chez moi (pas d'ascenseur, escalier en colimaçon).
 
 
Est-ce que quelqu'un ici sait si le Decat à 499e est bien ?
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-pli [...] R-p-304120
 
Je n'ai pas le budget pour m'acheter un Brompton même si j'aimerais bien. Même avec 500 balles de la région y a pas moyen que je sorte 1200/1300e pour un vélo.
 
C'est pour faire du 9km aller, 9km retour quatre/cinq fois par semaine avec une petite montée (il s'agit de la montée de Porte de Versailles à Paris qui ne me posait aucune difficulté en Riverside 500).
 
Il a 9 vitesses comme le Riverside donc je me dis que ça doit aller même si les roues sont petites ? Les gens dans les avis ont l'air de dire que c'est roulant.
 
Je ne peux pas l'essayer il n'est dispo dans aucun magasin    
 
Au-delà du fait qu'il faut le monter à l'appart, ça me botte bien aussi d'avoir un vélo que je puisse prendre dans le RER et dans le train facilement pour aller voir la famille.

20 km par jour toute l'année ça commence à faire. Honnêtement, j'ai peur que tu sois déçu du système de pliage et de la pseudo compacité d'un pliant D4. Ma copine en a un et c'est vraiment très inférieur au B. ; je dis pas ça pour que tu en prennes un si tu n'as pas le budget, mais ça vaut peut-être le coup de prendre un vélo standard qui sera moins limitant et d'essayer de trouver des solutions pour le stockage en sécurité.

J'ai le modèle en dessous: https://www.decathlon.fr/p/velo-pli [...] mc=8500544
 
Ca va bien pour du dépannage, pour du quotidien, pas testé. Aucun problème pour la côte Porte de Versailles, je monte plus pentu (et plus long    ) sans soucis. Pilotage agréable, freinage efficace, RAS.
 
Pour le pliage, effectivement il est pliant, mais un peu encombrant. Très facile et rapide à plier/déplier.
Pas de soucis pour le coffre de la bagnole, c'est impeccable. Dans le TGV ça passe sans être agréable à porter si tu passes entre des rangées de sièges (pas de soucis pour les porte-bagages de l'entrée). Je le prends pour aller voir la famille en TGV, c'est franchement pas mal, y'a moyen de le poser aussi dans un bus si fatigue.  
J'ai un autre exemple en TER: dans les voitures Corail à compartiments 8 places, c'est la mort, il ne passe pas dans les rangements étagères au dessus des sièges et prend la place de deux sièges au sol -> emplacement vélo non démonté.
Dans les TER modernes je ne le démonte pas et le pose aussi dans les emplacements vélo.
 
En résumé, si t'as pas le budget pour un B, c'est pas mal. Pas de souci de position, 9 bornes ça doit le faire.
Cependant, il est parfait pour mon usage très occasionnel mais si j'en avais un usage courant, je pense que je craquerais mon PEL pour envisager un B. En essayant avant, bien sûr, vu le tarif.

+1
 
J’ai un tilt 920, et je partirais pas là dessus pour une utilisation hardcore comme la tienne de 4000 km/an. Le Brompton sera nettement plus compact à monter chez toi, passer dans les transports, roule mieux, aura des composants plus durables…
 
Ou bien si c’est trop cher tu prend un vélo classique d’occasion, ça roulera encore mieux qu’un Brompton,  tu n’auras pas à le remonter chez toi, et s’il disparaît bah tant pis si tu l’as pas payé trop cher, et tu rachètes…

Yo,
 
Un conseil en éclairage (avant) pour préparer les jours sombre ?
 
Il faut juste que ce soit facilement amovible pour pouvoir l'enlever du vélo quand je vais au taff pour pas me la faire tirer

Pour voir où pour être vu ?

 
Pas prévu de s’en séparer, elle s’en sert tous les jours… mais si t’en cherches un ça se trouve assez facilement sur lbc    
 

Dynamo plus un phare B&M fixe, de rien  

Krypto vient de sortir un super éclairage avec un écran lcd qui annonce l'autonomie restante en heures (jusqu'à 50h je crois). Ça se trouve dans les 70 euros de mémoire.

Lien stp

Bon le test n'en dit pas que du bien, mais il confirme autonomie, et l'écran lcd est vraiment sympa :

https://www.fub.fr/eclairage-kryptonite-incite-x6

La commission éclaraige, connais pas  

 
ici même on m'a conseillé ceci : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t57912495

https://www.leparisien.fr/societe/l [...] MXIPQM.php
 

 
C'est normal que les parisiens intra muros se réjouissent de la guerre à la voiture, ils ne l'utilise pas (exception faite des VTC+Taxis) et n'en possèdent pas.
Ce sont les banlieusard qui sont gênés par ces mesures.
C'est tout le problème de Paris, électoralement hermétique entre intra muros et banlieue, mais dans le réel ces deux entités sont imbriquées et les flux de personnes sont indispensable au bon fonctionnement de l'île-de-france.
Cette affrontement binaire ne va rien donner de bon, je pense que Paris va continuer de se muséifier, ce qui n'est pas du tout une bonne chose.

 
 
Je viens de récupérer mon Tilt 900, acheté car je n'ai pas moyen de garer mon longtail de façon sécurisée pour l'instant. J'ai fait moins de 10 bornes avec, mais mon impression est bonne pour le moment :
-roule bien, même si j'ai l'impression de devoir fournir plus d'effort pour avancer qu'avec mon longtail (j'imagine que c'est du aux petites roues)
-freine bien (à voir sous la pluie)
-les 9 vitesses me semblent suffisantes (j'irai faire un tour vers le Mont Valérien pour voir si je change d'avis) et passent bien (Shimano Sora)
-se porte facilement dans un escalier, même non plié, (ce qui est appréciable dans ma cage d'escalier étroite)
 
Plié, il n'est clairement pas compact comme un Brompton, mais je pense que ça suffit pour le caler dans un coin de l'appart/balcon/bureau.  
 
Plus de REX quand j'aurai roulé un peu plus, mais pour l'instant pour 250€ prime IDF déduite ça me semble intéressant
 
Le 500 était dispo en magasin quand j'ai commandé mon 900 je crois, je pense que c'est assez proche pour que tu puisses te faire une idée.