Reprise du message précédent :

 
Eh eh, j’ai bien conscience du biais potentiel dans mon raisonnement mais les chiffres que j’ai lu à droite à gauche (en France ou ailleurs) me confortent dans mon idée (là normalement on me demande les sources, mais bon mobile toussa, flemme ) : dans un usage en velotaf, les blessures à la tête sont loin d’être courantes, et souvent le casque « dessus uniquement » n’y aurait rien changer. Par contre en pratique sportive je n’oublie jamais mon casque (Idem en ski de piste, mais pas en ski de fond).
 
A la limite, si je pensais avoir besoin d’un casque en velotaf, je pense que j’aurais le même raisonnement qu’Helmuth : casque intégrale, parce qu’à mon avis y a plus de chances de se refaire le râtelier

3 chutes pour moi en + de 10 000km  
 
1 trottoir pris sans angle sous la pluie
1 enfant qui me percute sur le côté (côte cassée   )
1 soleil à cause d'une canette  
 
J'avais un casque au début mais plus maintenant et j'en ressens pas le besoin.  
Faut laisser le choix à chacun sans dramatiser d'un côté ou chercher à dire que le casque ne sert à rien.

Reçue ma hardshell Cimalp, au top    
 
D’autres utilisateurs de cette marque ? (Je sais qu’un velotaffeur en parlait il y a qqls pages )

Bon je voulais faire un bilan de ma première année de vélotaf à temps plein, mais en arrivant au local à vélo hier, crevaison   , et je n'ai rien pris pour réparer (voulu partir léger pour faire des courses après, loi de murphy).
Retour en Bus hier soir et ce matin, l'horreur, temps de trajet multiplié par 3 (alors que le bus est sensé être en site propre sur les 2/3 du trajet ...)  
 
 
 
Bref ...  
 
 
 
 
 
 
Cela fait pile un an que j'ai basculé full vélotaf (auparavant 1 jour sur 3 ou 4 selon la motivation et la saison).
 
J'ai acheté un Lapierre Overvolt Trekking , 500Wh de batterie, Bosh Performance line, tout équipé.

 
Trajet vélotaf 2x4 km et disons 4 à 5 semaines dans l'année 2x14km. Plus balades et utilitaire.
Plus trajet maison - École quotidien avec les gamins dans la remorque double (~50kg au total chargée avec gosses, cartables &co), l'assistance fait plaisir ...
 
Bilan 2700 km en un an.
L'entretien de 2 ans compris dans l'achat du vélo n'est pas de trop, changement (nécessaire) de la chaine tous les 1000km et entretien courant. Par la suite je ferai tout ça moi même.
 
Pas de casse sur le vélo hormis 2-3 bricoles, c'est plutôt du solide. Le carter entourant la batterie était merdique, il a été changé lors de la révision (rappel), c'est bien mieux.
Les pneus d'origine sont du schwalbe rebadgé (ImPac), en 700x 48, adhérence très moyenne mais qui fait le taf. Une crevaison à 700km et une aujourd'hui à 2700. Je viens de commander des GT365, on va voir ce que ça donne
 
Condition physique en hausse, car dans la plupart des cas je suis pile au début de ma zone d'endurance fondamentale, parfait pour progresser tranquillement en cardio (Oui sur un VAE on fait quand même du sport, bisou les rageux )
Et surtout un bonheur tous les jours en montant sur le vélo    ...
 
Donc super content, le vélotaf c'est bien, mangez en

c'est l'argument n°1 ici contre la loi port du casque cycliste, donc je doute qu'on te demande les sources
 
chacun adapte ses epi à sa pratique, faut être drôlement savant pour savoir si les autres devraient en mettre un ou pas

vraiment surpris de vos commentaires sur le casque...
Il faut le voir comme une assurance... Une assurance on espère qu'elle ne va pas servir. Mais en cas de sinistres on est bien content d'avoir payé les primes pour se faire indemniser ou pour être couvert. C'est la même chose avec le casque... On espère qu'il ne servira pas jusqu'au jour où...
 
Je m'en fous que vous en portiez un ou non hein, loin de moi l'envie de vous convaincre mais c'est tellement une notion de bon sens. Ne mettons plus le ceinture en voiture alors ! Ne prenons plus aucune assurance, ça n'arrive qu'aux autres... Jusqu'au jour où...
 
D'autant plus que c'est ici qu'on est les premiers à venir relater les accidents ou soucis qu'on a au quotidien avec les autres usagers motorisés qui ne font pas attention aux vélos, avec qui les risques sont élevés, que les voiries sont inadaptées, que les travaux se foutent des cyclistes, etc.
 
Y a des discours bizarres par ici

Est-ce que tu portes un casque en tant que piéton ?

lol

 
Il est vrai qu'un piéton risque autant de tomber qu'un cycliste... Gros LoL hein
 
Dans le même genre absurde,
pourquoi mettre des vêtements chauds en hiver. C'est pas garanti qu'on va tomber malade.
pourquoi faire des vaccins, même cas...
pourquoi fermer sa maison, pas dit qu'on va se faire voler
etc...

Perso à pied je suis rarement à plus de 35 km/h, mais peut-être que je suis lent

 
En tant que piéton, tu es beaucoup moins exposé au danger qu'en tant que cycliste (en france en tout cas). Perso à pied je me suis jamais fait renverser, ou déboiter par une bagnole à 20cm de mon guidon, ou griller la priorité dans un rond point...sur un passage piéton, oui, ça arrive, mais en général il suffit de ne pas s'engager quand on voit que l'abruti motorisé ne va pas s'arrêter

Après, effectivement, chacun fait bien comme il veut Si c'est trop contraignant, tant pis

 
Perso, j'en porte un qui n'a jamais servi, mais je ne suis pas pour le rendre obligatoire pour les cyclistes.
 
Je trouve la comparaison ceinture/casque douteuse, je comparerais plutôt un casque avec un airbag. La ceinture sert bien plus qu'en cas de choc. J'ai eu un paquet de cas où la ceinture a bien servi à me retenir dans le siège parce que le coefficient de frottement pneus/route est supérieur au coefficient de frottements cul/siège .
 

Ouais, avec les chaussures de sécurité, la visière en plexi de 12mm d'épaisseur, le tablier en cuir et les gants de soudure .

 
voilà et au moins ceux qui mettent pas de casques et qui un jour auront un accident, ils feront vivre d'autres secteurs de la vie économique...
Tout se recycle de toute façon.

Nan mais l’idée c’est pas de troller, mais son discours (assurance) pourrait s’appliquer directement aux piétons aussi.
 
Perso j’avoue que je suis très surpris des retours d’incident sur ce topic. C’est pas la première fois que je le dis, mais s’il m’arrivait la moitié des choses que je lis ici, j’arrêterai immédiatement le velotaf. J’ai pas l’impression d’être excessivement prudent, mais quand je lis des chutes suite à montée sur un trottoir sans angle ou les portières qui s’ouvrent, je me retrouve jamais dans des situations pareilles.  
 
Après on est jamais à l’abri d’un connard qui frole ou autre, mais j’ai pas l’impression de jouer ma vie 2 fois par jour...

A vélo aussi    
 
Le truc, c'est que les pratiques de vélo sont très différentes. Vouloir obliger le casque pour tous n'a pas d'intérêt réel (au niveau sécurité).
Par contre ça aurait des effets pervers bien documentés (baisse de l'usage du vélo, par exemple)

 
tout dépend de la distance que tu effectues, où, comment, etc.
c'est statistique. Je fais 2x38 km par jour en vélotaf, forcément ça multiplie les chances de tomber sur des conards ou de rencontrer plus d'obstacles

Pour info, je n'ai jamais évoqué le fait de le rendre obligatoire, ne mélangeaons pas. Je parle juste dans mon cas de bon sens. Le rendre obligatoire, c'est clairement pas mon discours. J'argumente juste sur l'intérêt d'en mettre un, nuance.

Ou des lapins adultes  

https://www.fub.fr/velo-ville/secur [...] dents-velo
 
utiliser des arguments tel que la vitesse à laquelle VOUS roulez à vélo, ne veut pas dire que celui qui ne met pas de casque en fait autant.
ma femme ne mets pas de casque, si je roulais comme elle, j'en mettrais pas non plus.  

A chacun de savoir s'il a besoin d'un casque ou pas.  
C'est pas la pratique de l'un qui doit dicter l'équipement des autres, ne soyons pas aussi bête que notre gouvernement qui regarde un chiffre de loin et décide arbitrairement

   
Ca me semble logique d'adapter son équipement à son usage. Quand je faisais 2km A/R en plat le vélo de location (+ vêtements de ville) me suffisait amplement.
Maintenant que je fais 15 km en ville je suis passé à un outil plus adapté. Et si je devais faire 80 km sur nationale je passerais à un autre vélo et d'autres équipements (en vrai je prendrais le train ).
 
On retrouve ça sur les voitures (une "routière" aura généralement plus d'équipements de protection qu'une citadine)

nan mais stop l'éternel débat de merde sur les cax

alors très honnêtement, ouais, je pense qu’un piéton a autant de chance de tomber qu’un cycliste. A la limite, si tu avais pris en compte la vitesse pourquoi pas, mais on va y venir après.
 

 
Donc la vitesse. Oui, on va plus vite à vélo qu’à pied. Mais dans un usage velotaf :
- j’ai très très peu de chance de tomber seul
- quand on chute à 25 km/h, on ne tombe pas sur le bitume a cette vitesse, la majeur partie de la vitesse est parallèle au bitume : bonjour les plaies, mais la tête n’heurte pas le sol à 25 km/h
- reste le cas des collisions, mais les piétons n’y sont pas immunisés  
 
Bref tout ça pour (re)dire que j’ai rien contre le casque à vélo, mais que dans le cadre du velotaf, les situations où on risque d’en avoir besoin sont trop rares pour que j’en mette un. En tout cas pas plus qu’en tant que piéton.
 

djoul, homme de gout. mais je le savais deja
 
d'ailleurs, j'vais foutre ton ex markbass sur le bon coin, si jamais tu regrettes

Ah mais ça je suis entièrement d’accord. Si sur mon trajet velotaf j’avais une portion VTT je peux t’assurer que je mettrais un casque. Mais pour l’immense majorité des trajets velotaf, je pense que c’est overkill

Je l’ai regretté du jour où je te l’ai vendu

 
oui ça peut être overkill. Jusqu'au jour où... En ville tu maitrises nettement moins ton environnement que sur des sentiers. Mon raisonnement de mon côté est plutôt parce que j'ai des portions en ville que je mets un casque
 
Et je répète, je me fous de le rendre obligatoire ou pas.

 
ça me paraît vraiment peu, c'est normal sur un VAE ?

 
Je retourne le truc : a titre perso, j'ai rien contre le casque, donc j'ai pas de raisons de ne pas en mettre

Le débat du casque, encore    
 
On est dans pays ou chacun fait comme y veut profitons-en!
 
Sinon j'ai enfin réparé ma crevaison (oui bla-bla 2 semaines, mon cul...   )
 
C'était un bout de verre, bien taillé en diamant qui à percé le pneu et la chambre...
 
Bon je le redis mais j'aime vraiment pas ces putain de machins à cable de NEXUS, j'ai encore galéré pour enlever le petit picot du bordel, et aussi pour le remettre...
L'avantage je le concède c'est que le réglage n'a pas sauté, les vitesses sont toujours nickel.
 
Une question sur les freins à disque cependant, en ce moment sur mes 2 vélos, j'ai les plaquettes qui touchent suite au remontage de la roue arrière.
Ca touchait pas avant, et la roue est bien centrée dans les 2 cas. Je n'ai pas touché les étriers de freins, ni les disques...
Comment je peux faire pour y régler (perso je centre la roue, je sers le frein, puis je visse, d'habitude ça marche).
 
C'est pas que ce soit gênant au roulage mais ça couine, j'ai horreur de ça...
 

Je ne suis pas pour l'obligation de porter le casque, mais personnellement, quand je vois les progrès fait sur le poids, le confort et l'esthétisme, je trouve vraiment pas gênant d'en porter un.
Du coup pour moi, je pose jamais le postérieur sur une selle de vélo sans casque, que ce soit le VTT, le route ou le city bike.  
 
Ya 30 ans je dis pas quand t'avais des casques avec une coque en plastique dur de 600g doublée d'une mousse intérieur qui pesait bien 300g qui t'écrabouillait soit le front, soit les oreilles, soit la nuque, mais maintenant je vois vraiment plus de problèmes à en porter un.

C’est bizarre ce que tu dis parce que pas du tout supporté par les chiffres de la sécurité routière

Sinon, si c'est juste une question de sécurité routière, plutôt que d'obliger les cyclistes à porter un casque on ne pourrait pas obliger les automobilistes à conduire correctement ?  

Allez, pour changer de sujet...
 
https://vimeo.com/274400585

Par chez moi on appelle ça faire un don.

Quelques semaines avant d'acheter un casque pour le vélotaff, je me posais la question de savoir s'il fallait le garder quand on redevenait piéton le temps d'une commission    
 
Depuis que je porte un casque pour le vélotaff, non seulement je ne me suis jamais posé la question de savoir si je devais l'enlever ou non, mais surtout je l'arbore fièrement car il ne laisse aucun doute à ceux que je croise : oui, je suis un connard de bobo-cycliste  

 
Certains te diront qu'ils chevauchent un velo de taille normale et qui donc est equipe d'un rack a l'arriere sur lequel des sacoches sont accrochees  

 
Ce à quoi je leur répondrai qu'un sac à dos et des sacoches n'ont pas le même usage et ne répondent pas au même besoin.
 
La première partie où tu fais preuve d'ignorance ne mérite que mon mépris que voici : .

 
Et toc!