Reprise du message précédent :

+ gros potentiel de donneur d'organes

Pour l'occupation de l'espace public, aucun.

L'accès à certaines routes

Ben pour les vieux qu'on va abandonner isolés à la campagne, c'est plus confortable qu'un VAE je pense. Et puis tu mets plus de poids dans les sacoches.

putain je suis vraiment bas du coup
pas de véhicule motorisé, très peu de chauffage, douches froides, alimentation assez simple (mais avec viande), j'achète presque jamais de fringue, et je vais presque jamais chez les toubibs ...

En vélo aussi s'il n'y a pas de piste cyclable dédiée

 
Je suis proche de la perfection.  

En ville, bof, les vélo et VAE ont accès à des pistes et voies interdites aux autres catégories de véhicules.
C'est en grande partie pour cela que le vélo est le plus rapide en ville.
 

 
En usage quotidien, une moto peut légalement emprunter moins de voies qu'un VAE; je n'appelle pas vraiment ça un avantage...

L'autoroute alors. Ça s'arrête là je crois.

J'inclus dedans les voies rapide.

Réponse au troll, mais c'est pas le même usage Si t'as 30 km de départementale puis de la ville la moto est parfaite. En urbain pur aucun intérêt.

Les routes pour automobiles (rocades, périphs), autoroutes.

une moto electrique, c'est un gros VAE ?    

 
Partie du trajet remplaçable par des TEC, donc  
 
Lorsqu'ils auront été réhabilités avec l'argent récupéré par la fin de la bagnole, évidemment.

On peut même faire des pistes cyclables sur ces axes, si nécessaire

Moi
 
Je l'ai pris 2 fois (1 fois en 2003 pour aller à Limerick (IE) et en revenir) et une autre fois en 2006 pour aller (et en revenir) à Bangkok)
 
Et maintenant c'est décidé, je m'efforce d'aller que par "voie terrestre"

 
Disons que je considère que si tu dois emprunter ce genre d'axes, tu as plus de 10km de trajet, et dans ce cas je considère que le vélo seul n'est plus une solution adaptée au plus grand nombre.
 
Mais en soit oui, un maillage complet d'itinéraires cyclables devrait être développé sur l'ensemble du territoire. L'avantage c'est que les coûts d'entretient sont quasi nuls contrairement aux routes dont il faut combler les trous chaque année.

pour ceux qui aiment les histoires de C02 https://www.youtube.com/watch?v=2RO [...] e=youtu.be
 
mais bon je pense pas que parler d'écologie soit une bonne approche pour encourager les gens à délaisser leur auto.
 
et je m'ajoute à la liste de ceux qui ont des collègues "aisés" qui ont donc délibérément choisis d'habiter à la campagne et faire 20km de caisse pour venir au taff.  
"Quand je suis sur ma terrasse il n'y a pas un bruit   "  
"Putains ils font chier les gens de la ville à vouloir interdire les bagnoles, on fait comment nous??   "

Puis les gains en CO2 des voitures électriques avec le mix électrique dégueulasse de l’Allemagne ou quand nos centrales nuke auront été remplacées par ENR + gaz, bof...
 
 

Tous à moto électrique  

Pratique pour les bobines de cuivre

Ils pourront même en avoir deux, comme ça quand le premier sera fatigué ils pourront prendre le mulet.  
 
 

Si tu te butais tu serais encore plus bas  
 
 

Genre les pistes cyclables c’est interdit aux motos  

Quand j'attache mon velo à un arceau haut, il est toujours sur la béquille pour éviter que la cadre morfle entre autre. Je pourrais pas utiliser le pince roue là.

 
Attacher son vélo  
 
C'est pas ta femme, hein  

Vraie question, parce que je vois pas du tout : pourquoi l’habillement est si haut en empreinte carbone ? Quasiment 50 % de la voiture ?

parceque ton jean fait 7 fois le tour de la terre avant que tu le mettes 5 fois et le jettes, non?

 
http://www.journaldelenvironnement [...] imes,88372
 
Réponse rapide ici.
 
En gros, y a pas mal de plastique dans l'habillement, des produits chimiques à fabriquer, du transport, l'agriculture pour les fibres naturelles

Voilà, prod + transport.

Le soucis étant que :

- la fast fashion a modelé la société du changement de fringues intempestif

- personne n'est prêt à payer le vrai prix de vêtement fabriqué localement avec des fibres locales

- l'offre est quasi inexistante (hormis quelques trucs hyper marketté)

 
Je dirais rapidement  
 - fibre synthétique qui sont des dérivé du pétrole
 - fibre naturelle produite a un point A pour être tissée a un point B pour être assemblé a un point C et vendu à un point et renouvelé trop souvent...  
 - pour tt les tissus, colorant / solvant ....
 
 
Grillé ...

Et elle fait respecter sa zone 30 ?
Parce que les panneaux c'est beau mais les gens s'en cognent.
Tu mets des stops pour sécuriser la sortie d'une rue avec vue limitée, les gens passent sans même freiner.
En ce moment il y a des travaux qui ont transformé une rue à double sens de circulation en voie à sens unique sur 100m dans mon secteur, les gens remontent à contre sens en forçant les autres à monter sur le trottoir.
C'est simple, s'il n'y a pas de képi en vue, les gens ne font aucun effort...

 
En dehors des problématiques de production et de transport jusqu'au consommateur final, il y a surtout un gros biais culturel : aujourd'hui pour une quantité très importantes de nos concitoyens un vêtement est un consommable dont la durée de vie (peu importe son état) n'est que d'une saison.  
 
Concrètement, ils vont plus régulièrement s'acheter des vêtements que faire le plein.

T’es jaloux parce que contrairement à la monture t’es souvent sur la béquille.
 
 

Déjà le coton, faut que je retrouve la source mais c'est la 1e culture mondiale en consommation de ressources (eau, surface) et pesticides. Loin devant les plantes fourragères pour les animaux, et les cultures pour humains.
Ensuite les usines sont dégueulasses, beaucoup de produits chimiques (produits de traitement des textiles, blanchissage, teinture...)
Et puis elles sont au bout du monde.
Et ça produit beaucoup beaucoup beaucoup. De ouf.

 
Pour l'instant, pas de verbalisation prévue. Mais c'est un geste fort et ça donne plus de légitimité aux cyclistes, et c'est déjà pas mal

franchement, c'est pas les points les plus polluant

https://www.mtaterre.fr/dossiers/le [...] e-dun-jean

+1
Perso, je verrais bien bcp plus de radar de "section" dans les rues des villes.
Ca calmerait clairement les ardeurs de certains

Non mais les radars sont vien mieux sur une 2 voie avec bonne visibilité.
 
Je comprend pas non plus pourquoi j'en vois pas plus en ville.