Reprise du message précédent :
Bonjour, c'est ici l'annexe de Bévue ?

c'est un peu logique que parfois on parle "mobilité" générale, non?
Et puis au moins on a pas droit au zozos qui trainent là-bas

 
Moi, c'est complètement débile d'aller à Pétaouchnok voir des trucs qu'on peut voir à la télé.

Car en France la voiture c'est vu comme un symbole de réussite, le vélo et les TEC c'est pour les pauvres.

Ça change doucement, pas mal de jeunes en ont plus rien à faire de la boîte à roue tape a l'oeil.

Ben on dérive quand même pas mal sur les mêmes discours que là-bas depuis quelques pages... Ça va finir par les attirer !  

 
Ils vendent des fringues, pas des voitures.
 
Et c'est encore les Mulliez  

La maire de Paris aurait pas pu faire tous ses chantiers si c'était un truc de pauvres, vu qu'ils ne votent pas

Vu les prix de l'immobilier, je suis pas sur qu'il reste encore beaucoup de pauvres sur Paris

Plus de 20% de hlm ! Même si ça n'est pas de la pauvreté

On joue sur les mots là. On est jamais obligés d’aller vivre loin de son travail, mais on a plus ou moins de concessions à faire pour habiter près de son boulot en fonction de sa situation familiale, professionnelle, du bassin d’emploi, du coût de l’immobilier...

Je reviens là-dessus car c'est en fait faut. La congestion charge a été un beau succès à Londres.
 

 
En revanche ça a été un terreau fantastique pour les véhicules hybrides qui étaient exemptés et peu après Uber est arrivé. Londres est alors devenue la ville avec le plus de véhicules de transport privé par habitant au monde et ça a mis quasiment 40 000 voitures en plus sur les routes 24/7. Donc gros succès jusqu'à 2010 et ensuite c'est devenu l'enfer à cause de Uber principalement mais quasi personne ne se balade en voiture perso dans la congestion zone. Très peu de gens vont aussi au boulot en voiture.
 
edit: un grap qui va bien pour illustrer le déclin de la voiture et l'augmentation du vélo pendant le rush

 
1 jour sans toucher un enfant = 1 journée libre dans une classe de maternelle
 

 
Y’a surtout moins de coffre dans un Q5 de 4,7m de long, 1,9m de large que dans un Scénic 3 court de 4,3m  de long et 1,84m de large pour la meme hauteur

Franchement je préfère le transport lent et profiter du voyage.

 
Concept qui pourrait séduire dans le clergé

Le prix de base de la bagnole est déjà évoqué : 7000 euros revendue 4000 5 ans plus tard.  
 
La décote est beaucoup plus dépendante du temps qui passe que du kilométrage, et de toute manière j’ai donné un exemple, 600 euros par an, le kilométrage ne joue que sur une petite part de celle-ci.  
 
30% d’imposition c’est à partir de 27000 euros...
 
Les péages... bah la plupart des routes sont gratuites.  
 
Par ailleurs le vélo n’est pas gratuit, notamment si on prend en compte le vol ou la dégradation.  
 
Mon exemple c’est du vécu hein. En réalité j’étais même plutôt autour de 6000 ou 7000 euros de déductions fiscales à l’époque. Faut réaliser que les déductions fiscales liées à la bagnole sont indécentes puisque adaptées à l’utilisation d’une voiture neuve dédiée au déplacement domicile travail, alors que la plupart des gens ont déjà une voiture pour tout le reste et surtout achètent d’occase et gardent longtemps.

Disons que pour certains voyages il y a un problème de congés payés

 
Il suffit de pas les faire

Y’a plein de vieux qui étaient là avant que Paris ne devienne cher, la mort met du temps à mener à bien l’œuvre que les politiques n’ont pas le courage d’accomplir

 
Mais comment tu fais pour avoir l'attention des collègues à la machine à café si pendant tes congés tu ne vas pas à l'autre bout du monde ?  

tu mets une jupe courte.

Tu te balades en Brompton, ça suffit pas pour capter l'attention ?

Tu attireras beaucoup plus l’attention à la machine à café en faisant l’helicobite qu’en parlant de tes vacances à Bali.  
 
 

Et qui a renoncé à commander des chinoiseries chez aliex, gb et bg ?
Produites sans respecter les normes environnementales et importées du bout du monde    
Pour la pollution aux particules fines on pourrait aussi parler des poêles à pellet aussi...
 

Il ne faut pas oublier que les frais réels ça se fait à la place de l'abattement de 10% auquel on a le droit même à vélo.
 

 
Comportement classique d'évitement.
- "Faut faire des efforts environnementaux en France"
- "Non parce que la Chine elle pollue plus"
On est mal barré ...

Non si je suis là c'est que j'ai envie de me mettre au vélotaf, mais faut arrêter un peu de penser que c'est la seule réponse à tous les problèmes et en caricaturant un peu, que si on fait du vélo on est quelqu'un de bien qui pense à la planète et sinon on est un gros connard qui pense qu'à sa gueule.

Et je dis pas qu'il faut arrêter de faire des efforts en France, plutôt qu'il faut faire l'effort d'éviter de commander en chine (mais chacun fait ce qu'il veut tant qu'il donne pas de leçons aux autres).

Tu dis car tu n'as pas rencontré l'ambassadeur du topic de ta ville

hein ?

si c'est juste un problème de temps, suffit d'attendre la retraite

j'espere qu'il a 1700 balles a balancer dans son velo deja

j'en ai vu à 1300

 
Et c'est très bien en effet.
Mais est ce que ce n'est pas en partie subi aussi?
Comme pour l'immobilier inabordable qui finit par imposer la colocation, dont on vient ensuite faire la promotion et nous dire que les jeunes en raffolent.
Fichus BBs    

Ca remet en question les "idéaux" de la société. Faut arrêter de promouvoir des choses qui ne sont pas tenables écologiquement.

Pas du tout. Faut pas non plus idéaliser Paris

Ça s'améliore, Hidalgo fait un boulot de dingues, des pistes cyclables apparaissent mais on est encore très loin d'un modèle néerlandais.
On reste sur une ville résolument tournée vers la voiture.

Paris reste adaptée pour les bagnoles

Oui je suis au courant, ça fait 15 ans que je paye des impôts et je suis passé d’un régime à l’autre en fonction du besoin. Et je peux affirmer que parfois déclarer la voiture peut faire gagner 1000 euros d’impôts, pour, on l’a vu, des dépenses du même ordre. Il faut aussi savoir que les entreprises donnent parfois des indemnités kilométriques qui incitent d’autant plus à prendre sa bagnole.  
 
Si on avait des réductions d’impôt et des indemnités aussi incitatives pour les transports en commun et le vélo ça serait pas mal. Ça commence avec l’IKV mais c’est pas bezef.  
 
Tout ça pour dire que les gens dans leur bagnole sont pas forcément cons, parfois ça leur coûte juste moins cher grâce aux sponsors.

 

 
Laisser tomber la bagnole OU devenir végétalien sont deux actions individuelles et très locales qui ont un effet bien plus important qu'éviter de commander en Chine.
 
https://threadreaderapp.com/thread/ [...] 85729.html

   
 
C'est clair que paris, c'est loin d'être la fête pour rouler en vélo.
Pour pas mal de rue, c'est partage de la voie avec les bus et taxi, ou la contre allé où tu slalomes entre les scoots, les voitures et les pietons
 
Et quand tu as une piste cyclable, tu peux être sur que les matins, le marché se fou dessus

Mais l'idéal de la voiture c'est subi également... les centres commerciaux en périphérie accessibles uniquement en caisse, c'est la suppression garantie des commerces accessibles en centre ville.

C'est la destruction créatrice de Schumpeter.

Car si le but était de juste maintenir des emplois qui ne servent à rien, autant payer les gens à rester chez eux (ou leur faire creuser et reboucher des trous toutes la journée )

Bon par contre faut être conscient qu'on va sinistrer des régions qui ne vivent que grâce à ça, et créer d'autres 62.