Reprise du message précédent :

En plus j'étais grow , maintenant ça serait ça https://youtu.be/PjUiNabLd04&t=572

En fait on en a rien à foutre de se faire doubler, vraiment. Mais quand t'as un mec en vae qui profite du carrefour pour te doubler et te bloquer à 25 ou 30 juste après, c'est pas mon égo qui parle, c'est juste casse couille.

Ok on tient un sujet pour changer du poncho.
Ou alors se faire doubler par un VAE en poncho c'est double peine

S'il avait un M12(x), peut être avait-il le droit de passer    
 

Il y a interdiction de doubler en descente un VAE qui m'a précédemment doublé en montée ? Je l'ignorais

 
+1
 
Sur mon trajet, il y a deux bosses, des descentes, du plat. Bah souvent si dès le départ, il y a un VAE qui fait plus ou moins le même trajet bah il me double dans la montée et je le redouble derrière. Je vais à mon rythme sans m'en soucier en fait.
 
Il ne manquerait plus que ça que de devoir rester derrière sur le plat pour ne pas froisser monsieur/madame sur son VAE.  
 

Se faire doubler par un VAE, déjà...franchement

Perso je double en montée et je creuse l'écart en descente  

C'est ça qu'on veut lire sur HFR

 
En courant  

moi j'en ai vraiment rien à secouer de me faire doubler
il m'arrive même de m'excuser quand je double un cycliste en lycra dans une montée avec mon VAE...

 
Pareil sur la route, dans les cols, que ce soit avec les VAE ou les bagnoles... ça me double en montée, et je redouble en descente... classique.
Partage de la route avec les autres usagers, toussa... Remarque également valable pour les sentiers avec les VTT, VTTAE, randonneurs, traileurs... même les motocrottes/quads ^^

J'ai eu 2/3 fois depuis la rentrée des vélos à la trajectoire pas très assurée que je spotte de loin. Je les double en prenant mes distances étant donné ce que j'ai constaté. Et c'est des mecs (2 darons, 1 jeune) qui regardent des vidéos sur leur tél... dont un qui s'est presque arrêté dans une descente, alors qu'il n'y avait aucune raison de s'arrêter, apparemment parce qu'il n'arrivait pas à cliquer sur son bidule pour changer de vidéo...
 
Quelle est la punition/le châtiment adapté dans ces cas ?

Comment faire pour ne pas avoir les couilles mouillées sous la pluie ? Existe-t-il un petit poncho, un ponchouille pour les protéger ?

Le mieux c'est de faire comme ton pseudo : pas de poncho

Un bon pantalon de pluie + garde-boue fixe avant/arrière... le plus efficace

Garder ses distances et attendre que la sélection naturelle fasse le job = tôt ou tard ils mangeront une bagnole, et on ne va pas pleurer sur leur cas.
Je croise ces spécimens tous les jours, en vélotaf comme en vélo "sport". Les mêmes à plusieurs sur trottinette électrique, les livreurs ÜberEats qui tracent à 40 km/h sur speedbike illégal en regardant l'adresse sur le smartphone (+ en causant dans l'oreillette, tant qu'à faire), etc.

Commence par mettre un calecon

 
Mais on leur payera leur soin et leur dédommagement

En rando VTT, les VTTAE se sentent quasiment systématiquement obligés de se justifier quand il me dépasse
« Ouais moi aussi quand j’étais jeune je faisais du VTT sans assistance, mais maintenant je peux plus »
 
Alors que perso je m’en fous royalement, tant qu’il force pas le passage alors que je suis en train de galerer en montée technique

 
Y'a la chirurgie...
 

Si tu te fais greffer le poncho, tu seras lenouveau     ?  

Non à l'obligation du port du casque à vélo
 
https://petitions.assemblee-nationa [...] ves/i-6860
 

On peut aussi  

On est sur le topic épilés ? je croyais qu'on était sur vélotaf    
J'ai du mal à voir le problème. Faire 25/30 pour du vélotaf, c'est déjà bien velu. Au pire tu passes sur la route, m'étonnerait quand-même qu'un VAE puisse te bloquer complètement.
 
Sinon à titre personnel (même si je ne suis pas concerné) je préfère largement être pris dans des embouteillages. Au moins ça veut dire qu'il y a des cyclistes, et plus on est nombreux mieux c'est.

Ça dépend de la place qu'il y a après, mais c'était pas la question, le point de départ de la discussion c'est le vae qui se plaint qu'on le redouble.

Signée
 
Ali

Non, le point de départ c'est le fragile en VTT qui se sent attaqué dans sa virilité parce qu'un VAE le double en montée.
 
Et je persiste : on parle être emmerdé parce que d'autres cyclistes ne vont pas à mon allure.
Dans le cadre du vélotaff je ne vois pas trop le sujet, au contraire : plus on est nombreux sur ma route et plus je suis en sécurité. Si ça me fait perdre 42 secondes c'est pas grave.

Sauf si tu n'as pas de route, la joie des aménagements séparés  

On peut vélotaffer en mode épilé    
Et là c’est pas 30 de Vmax mais 30 de moyenne    

Signé    
Stein président    

Seulement les jours avec vent de face
 

Signé évidemment    
 
Mon casque est prêt pour le Paris-Brest-Paris 2027, il n'a pas servi depuis mon abandon au PBP2023  

Acheté en 1992 pour ton premier brm, c'est toujours le même?
 
Tellement de watt à gagner sur le casque que je ne m'en passe pas  

Je propose un moratoire sur le débat pour/contre le casque pour ce vendredi  

Faudrait faire un débat coupler avec la vitesse moyenne du trajet vélotaf.
Pour ou contre le casque:
Si vous roulez entre 0 et 20km/h
si vous roulez à une vitesse acceptable de >30km/h
 

2022, il fallait valider le BRM600 et le casque était obligatoire  

 
Euh moi perso, les assistés me font chier aussi bien en VTT qu'en vélotaff, rien à voir avec la virilité mais plutôt :
- en VTT, saturation des chemins parfois, en descente j'en ai vraiment marre des débutants vioques qui sont d'une lenteur sur les passages techniques avec leurs enclumes...
- en vélotaff, ca bouchonne et c'est pareil, ca a mis sur les routes des gros noobs qui sont content d'aller à 25 mais maitrisent rien, encore vu la semaine dernière une cruche se prendre une voiture...
- une forme de pitié par rapport à l'évolution de la société, de plus en plus feignasse et assisté, récemment le classement PISA des élèves qui s'écroule, la même...

Et à cause d'eux on remet le couvert sur l'obligation du casque...
 
Pour le dernier point il y a quelques semaines à la baraque à frites j'ai vu un ado à vélo de course avec un sac à dos, je l'ai félicité en lui disant qu'il est maintenant une espèce rare avec tous les ado à trott électrique   .

Bof, ca s'appelle juste occuper l'espace médiatique, c'est tout

D'accord avec tout ça, mais il y a aussi les arguments pro-VAE :
- l'histoire de "masse critique" : plus les cyclistes sont nombreux plus ils pèsent dans le game
- plus il y a de cyclistes, moins il y a d'automobilistes ou d'usagers des TEC saturés
- le VAE c'est malgré tout bon pour la santé, plus que la sédentarité en tous cas

Je préfère qu'ils soient sur les VAE qu'en voiture. Et ils vont progresser rapidement.
 
Le seul réel problème (= pas un problème d'ego) que me posent les néo-velotaffeurs en VAE, c'est ceux qui se collent devant toi au feu (en te doublant juste avant ou même alors que t'es arrêté, si possible en brûlant le feu...) et mettent trois plombes à redémarrer car ils n'ont pas encore découvert la gâchette de changement de pignon.

Petit tour (17 km) ce midi avec mon rockrider 500 sorti de grange:
 
 - il super confortable ce vélo, j'ai cruisé le groin au vent (dans le dos, c'est p't'être pour ça que le ressenti est bon).
 - les CAA qui ont 25 ans ne tiennent ABSOLUMENT PAS la pression, parti avec 4 bars, rentré avec 1,2 à l'arrière, va falloir remplacer.
 - les patins de l'époque freinent bien mieux que ce que je pensais, j'ai pas roulé comme un malade mais ça freinait parfaitement pour du cruising
 - les pneus à 8,99 en promo chez décath sont pas si pire, à voir comment ça vieilli
 - faut vraiment que je trouve des poignées, j'ai bobo les mains
 - le pédalier est faussé, une raison de plus de passer en mono-plateau
 - la roue avant est un peu voilée
 - la chaine et la cassette sont rincées, il va aussi que je me penche sur le sujet.
 - je me tate de le passer en moyeu, par contre hors de question que je repasse sur une poignée tournante.
 - quel bonheur de rouler sur un vélo qui fait aucun bruit, sans une mioche qui parle TOUT LE LONG DU TRAJET