Reprise du message précédent :
https://www.lecyclo.com/outils/roue [...] -velo.html
 
Roue libre : compatibilité 7 ou 8V OK  
 
Cassette : 7V incompatible avec 8V

Ah  

Ah  

C'est une roue libre 7v pour l'instant, je pensais changer la roue + cassette 8v (csm680), je n'ai pas trouvé en roue libre 8v en 40t.

ha ouais en effet ça marche pour 8-9 mais pas 7-8
la preuve mon vélotaf a une cassette 8v avec dérailleur Sora (prévu cassette 9v)

 
je contre avec:

(Parktool MT-1)
 
le gros avantage c'est que comme l'outil est rigide CMB on peut forcer beaucoup plus qu'avec un outil articulé pour déserrer (mais comment ça s'écrit ??) un truc récalcitrant.
 
Bon par contre à cause de la forme c'est beaucoup moins passe-partout, il faut aussi un multitool classique.

j'oubliais que : jusqu'à 7v c'est roue libre puis ensuite 8-9-10-11-12 ... ( ) c'est cassette

 
Il semblerait que roue libre 8v ça existe  
 
https://www.xxcycle.fr/roue-libre-a [...] 32,,fr.php

En cassette la compatibilité que j'ai retenu c'est 8/9/10 compatible, 11/12 compatible

Ah mais je ne nie pas le fait que ça puisse puer, mais on est tous concernés

Surtout les scooters et les vielles motos. Les motos récentes avec le pot d'origine c'est un peu comme les bagnoles essence.

Oui s'il y a une bande cyclable, sinon c'est le jeu du je te double tu me redoubles à chaque feu rouge    

 
Non mais même sans ça, entre démarrer devant les motorisés et démarrer au milieu du trafic, ça n'a vraiment rien à voir en terme de confort/sécurité pour le cycliste.

bah ouais ok
mais bon les vélos vendus 7 pignons sont très généralement vendus avec roue libre et les vélos avec 8 pignons et + en cassette ... Après t'as toujours des trucs exotiques
Ya aussi des cassettes 7v https://www.lecyclo.com/velo/pieces [...] imano.html

Oui mais notre ami est en roue libre, donc si il trouve son bonheur en 8v ça devrait le faire

Faudrait vraiment un topic bricolage vélo

Il est génial ce truc en fait  

Bon ok, vous me confirmer donc, que c'est une idée de merde ?  

 
+1 c'est vraiment trop désagréable de démarrer entre 2 voitures. Celle derrière toi qui veut te pousser, celle de devant qui avance pas

Tellement.

C'est quand même rare. En ville, s'il y a des bouchons, le vélo double 1 fois puis prend le large. Si la circulation est fluide et les feux pas trop mal réglés, les bagnoles te doublent 1 fois et ensuite tu ne les rattrape pas.
Franchement, depuis que je vélotaffe, je me fais doubler au max 2 fois par les même voitures, et c'est plutôt rare.

Les quelques fois où je suis coincée sans pouvoir remonter car il y a un bus ou camion benne devant, c'est juste horrible.

si tu veux un gros pignon à l'arrière tu peux opter pour une roue libre "Mega range" comme sur le Triban 100
(si j'ai bien compris ta demande)
https://www.materiel-velo.com/18599 [...] erm=#ae111

 
Et bien créez-le!

Ouais, c'est déjà ce que j'ai, je réfléchissais pour avoir plus gros.
 
Mais à priori je ferai mieux de passer de 34 à 30 devant (compact => subcompact)...

 
Voilà  
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8258_1.htm
 
Par contre j'y connais pas grand chose, si quelqu'un veut le 1st post pour y mettre plein d'infos...

nan mais je capte rien à ce que tu veux en fait
parce que bon je pense que ça n'existe pas les cassettes ou roue libre avec 40 dent en gros pignon ...

 
Si, en VTT en tout cas

En mono plateau alors ... et c'est mini 9v dans ce cas ... donc pas 8v

Roue libre j'ai pas trouvé, en cassette y a rien visiblement en 7v mais en 8v : SunRace CSM680.
 
Le but est d'avoir un développement mini très bas (ça putain de monte par chez moi).  

 
Oui, et dans tous les cas pas en roue libre du coup

Bah dans ce cas il ne faut pas rouler en monoplateau    (ou alors mettre un plateau plus petit pour garder la roue libre actuelle)
C'est un T100 ton spad?

Suffit de prendre ça https://www.xxcycle.fr/pedalier-xxc [...] re,,fr.php
avec la roue libre actuelle
(si c'est un T100 le plateau est de 48 donc suffit de prendre un plateau plus petit)

J'ai basculé en velo electrique (modèle de ville) depuis 8 mois, et même si j'ai la chance de pouvoir éviter au maximum les voitures, pour l'instant, j'avoue avoir été plutôt positivement surprit par les comportements des automobilistes... bon, a part la disparition  massive des commandes de clignotants (mais j'étais déjà habitué quand j'avais ma voiture), pour le reste, c'est assez respectueux.  
Pourtant, sur notre île de la Réunion, les fais divers de cyclistes heurtés existent, mais sur mon petit parcours quotidien (12km), je ne me suis pas encore fait peur. Pourvu que ca dure *croise les doigts*

Oui ça dépend du niveau des bouchons et de la taille des routes.

Rue du faubourg des postes c'est tout le temps ce jeu de je te double tu me redoubles :
https://www.google.fr/maps/@50.6116 [...] 312!8i6656
Et sur toute la longueur, pas juste à ce carrefour.

Edit: Mais c'est un endroit particulièrement naze à vélo que je compte éviter en passant par le CHR

Effectivement, mais cet axe est une horreur tout court à vélo de toute façon.

Lille Sud  

Le paradis niveau transport

• On pourrit la vie des voitures "pour qu'il y en ait moins" (travaux porte d'Arras, porte des Postes, et Lillenium),
• Transports en commun nazes passé le CHR,
• En vélo c'est bien vers le CHR, mais faut pas passer là où je viens de montrer

 
Ah oui faut absolument éviter ça. Je ne connais pas ton parcours mais le long du CHR tu as une belle piste cyclable réservée (juste 1 scoot gris tous les mois qui passe là)

Et pour l'avoir fait à pieds lors des JEP, c'est encore pire en tant que piéton  

Mais c'est quand même moins pire à vélo que le faubourg d'Arras !

Nan mais les portes faut oublier, Arras, Douai, Postes, Valenciennes à la benne  

Pareil

Faubourg de Roubaix, ça va encore, dans le sens de la montée.
Mais dans la descente aux heures de pointe    Tu as le choix entre rester coincé entre 2 bagnoles, ou dépasser par la gauche dans la rue étroite...

 
C'est carrément bien aussi ce truc  

 
T'as un Bullit aussi, tellement de points communs