Reprise du message précédent :
J’ai trouvé une autre boîte pleine de vis et dedans y avait pile poil ce dont j’avais besoin   j’ai donc un beau porte-bagages arrière... pas à la bonne taille   il a les tiges trop courtes (comme vous tous) et il penche vers l’avant, avec la selle qui penche vers l’arrière c’est de toute beauté, on dirait le vélo de Numérobis. Photo plus tard

 
Oh non, tu sais, c’est vraiment pas la peine de te donner tant de mal pour nous. Mais c’est gentil de proposer.

Comme tout le temps, en fait.

Tu peux peut être faire un HB a partir d'équerre droite pour rallonger les "tiges":
https://www.vis-express.fr/fr/7107- [...] AHoECAIQAw

J'ai cru que c'était pour mettre sur la tête du cheval  

 
Ben non, au zoo comme j’avais dit    
 

j’espère qu'il y avait des anti spécistes pour te dire que tu avais tort de venir là.

 
Des quoi?

Des ultra droite anti cote de bœuf.

L'hiver je fais le même techique multicouche pour la tête que pour les fringues :
- bonnet (péruvien s'il pèle vraiment)    
- foulard
- capuche par dessus tout ça.
Comme ça en cours de route j'ajuste en enlevant la capuche.
J'envisage quand même de remplacer mon vieux bonnet péruvien hideux par un bandeau cache oreille sous le bonnet.

 
Mais vous avez vraiment froid à la tête en vélo?
 
Perso avec mon casque qui est plein de trous, j’ai ni froid à la tête ni au visage ni aux yeux sans lunettes.

Faut rouler un minimum vite pour sentir les effets du vent glacial

Je ne mets toujours pas mon casque, mais même avec ça ne changerait rien : il ne couvre pas les oreilles et c'est ça qui donne froid.
C'est pas au visage que j'ai froid, sauf les 2-3 jours où on a -5° quoi.

Casque de ski ftw  

achète un sous casque, ça couvre les oreilles et ça bouge pas quand tu tournes la tête (contrairement à un bonnet)

Bon sinon aujourd’hui, pannes en série    
 
Déjà on part pour le zoo: vélo crevé roue arrière à l’ouverture du box.
 
Bon j’ai tout le matos dans la sacoche, je change la chambre. Pendant que j’y suis, mes patins sont morts je les change aussi. 5 bars et on part. au passage la moitié de mes rayons étaient encore dévissés, j’en profite pour dévoiler ma roue    mes pneus son pas loin d’être morts. Déchiquetés partout, très usés par ailleurs. Plusieurs trous dans la bande de roulement. Mais je ne trouve pas le responsable de la crevaison.
 
Au passage on se fait un restau, on repart pour le zoo, j’ai du flou dans la roue arrière: mon pneu est presque à plat, sa mère.
 
Je mets un coup de pompe, ça tiendra bien jusqu’au zoo    
 
On ressort du zoo: presque à plat. Je regonfle, ça tiendra bien jusqu’à la maison.  
 
Au milieu du chemin à nouveau à plat, je regonfle    
 
A 50m de chez moi explosion, la chambre a pété    
 
J’ai du la pincer je pense    
 
Du coup rechangement de chambre. Je Check intégralement  la jante et le pneu: j’ai des anomalies sur la bande protectrice intérieure de la jante. Je remonte le bordel, tend bien la chaîne (je rappelle qu’avec un nexus y’a pas de tendeur de chaîne) en tirant la roue vers l’arrière.
 
Je teste, ça va pas. La roue frotte contre le garde boue à l’arrière: la chaîne est devenue trop longue.
 
Je regarde le plateau: si je change la chaîne ça ne va pas coller, va falloir changer le plateau avant. Du coup faut il changer la roue libre arrière?
 
Bref ça va finir chez cyclable à côté du boulot pour une full révision après 6000 km, avec changement chaîne plateau roue libre pneus Et si j’avais su, je ne me serais pas fait chier à changer les patins.  
 
 

Mon bonnet ne bouge pas quand je tourne la tête, il est bloqué grâce à mes cheveux attachés    
Et puis jamais je n'arriverai à me motiver à porter mon casque de toute façon.  

 
Si je roule 1/4 d'h non mais une sortie de 2h sur des petites routes de campagne je suis obligé de bien me couvrir oui.
Surtout qu'ici il y a quasiment toujours du vent.

Pour le froid, je porte encore mon vieux sweat à capuche là (comme la plupart du temps même si ça devient un peu juste par ces températures) et quand il fait trop froid ou qu'il pleut je mets la capuche et mon casque par-dessus, mais ça complique les choses pour tourner la tête

 
C'est parce que tu te traînes la bite. Quand on roule vite, ça fait du vent froid dans les oreilles c'est très désagréable.

 
Je pense que c’est pas que je me traîne la bite le problème, mais plutôt l’énergie dissipée nécessaire pour ce faire  
 
Si je commence à pousser un peu, je crève de chaud  

Oui, moi aussi j'ai une doudoune naturelle en lard et je sens bien que dès que je bouge ça va. C'est pour ça que j'ai pas encore sorti le manteau

Quand on te dis d'arrêter de mettre du WD40 de partout. Noredface.

Une chaîne de monovitesse comme tu as avec un moyeu, ça tient facilement plus de 10 000 km... Et je parle pas d'un plateau avant qui doit pouvoir encaisser 25 000 bornes sans trembler des dents...

Du coup je pense que tu peux te fendre d'un nettoyage/lubrification de la transmission (en monovitesse en plus c'est 5 min) 1 fois par mois, ça t'évitera des dimanche de merde

Tes pneus c'est quoi?

Nan mais nous aussi on a chaud    
Mais on a le vent froid qui compense.
 
Dès que je m'arrête à un feu rouge, je meurs de chaud et mes lunettes s'embuent d'un seul coup, c'est tellement systématique que ça en devient ridicule  

Le jour où helmuth découvrira des vrais vêtements techniques, ça va faire mal au porte feuille

 
Je vais essayer le squirtlube pour le nouveau vélo matériel une fois installé  
 
Pneu schwalbe big Apple il me semble?
 
Édit: c’est ça:

Personne qui vend des pneus slick en 26" ? + 1,5"

Helmuth y’a alignement des planètes là : toute la transmission et les pneus à changer et en même temps des soldes sur les moustaches...
 
   
 

 
Perso, mon casque décathlon basique me tient vraiment chaud en été, mais c'est plutôt confortable en hiver, même avec des trous.
Après, ça fait longtemps que je devrais aller chez le coiffeur, du coup mes oreilles sont bien tenues au chaud .
 
Mais il y a deux semaines, j'avais quand même du givre sur le cache-cou et sur les sourcils .
 
D'habitude, l'humidité et le vent posent plus de problèmes que le froid seul.
 

La chambre à air est mal montée .
 
Est-ce que tu vas tenter de changer la transmission toi-même?
 
Le plus important pour faire durer une transmission n'est pas la quantité de lubrifiant, mais plutôt la propreté (poussière, sel, eau).
Il vaut mieux que tu prennes une bombe de nettoyant frein et un peu d'huile de chaine (décath ) et surtout nettoyer régulièrement plutôt qu'utiliser un lubrifiant funky.

Merci à Helmuth de démontrer parfaitement ce que nous sommes plusieurs à répéter régulièrement ici : sans entretient régulier de la transmission, point de salut  

 
On apprend de ses erreurs  

 
FYP

Je vous avais déjà parlé de la mode du SUV qui arrive sur les VAE :
https://ebike-mtb.com/en/scott-axis-eride-evo/
 
Tout suspendu, avec des garde-boue, un porte-bagages, éclairage avant et arrière. Ce qui devrait permettre de monter sur les trottoirs.

Gilets jaunes hey    
 
https://www.youtube.com/watch?v=9i3alzuVFXo

 
En lubrifiant elle se serait pas allongée

Mes jeans sont sur le point de mourir au niveau de la selle
faut acheter une marque en particulier ?