Reprise du message précédent :

pour le PB les œillets prévus (en bas) sont à élargir un peu à la perceuse (en fait c'est de la peinture, donc pas de pb) et ça passe (il faut tout de même de quoi fixer le PB sans utiliser les œillets du haut à cause des freins, à voir selon le modèle de PB).
Pour les GB j'ai laissé tomber avec les pneus de 32.. mais tu peux mettre des GB qui ne couvrent pas toute la roue (ne passe pas en dessous du cadre quoi)

Dites ca crève souvent les tubeless?
J'ai ca sur mon vitus (en 37 donc gros) et je sais pas trop ce que je ferais si je crève

je viens le matin, vous floodez comme des porcs toute la journée, je zappes trois pages et ce post me fait aterrir nickel sur le topic.

pour ceux qui voudraient changer de swhable je viens de recevoir la newletter alltricks , les michelin protek sont pas cher.
 
https://www.alltricks.fr/F-183706-p [...] bike_ready

 
Mdr  

 
   
 
En parlant de glissade, Brompton + pavé + rail de tram + pluie fine, j'ai beau cherché à anticiper la traversée des rails, ça n'a pas loupé j'ai failli me prendre une belle gamelle

Ca tire à balles réelles aujourd'hui sur ce fil.

Ca depend du pneu et sur quoi tu roules  
T'as mis du liquide préventif ?
Si oui bah t'as pas grand chose à faire. C'est censé boucher le trou.
Si non (ou si le préventif est pas suffisant) tu prends une caa avec toi et tu la mets si besoin.  

 
Je crois que c'est kmara2 qui en a un, on lui avait dit à décathlon qu'il était réservé à un usage occasionnel, c'est à dire qu'il est peu robuste. Vaut mieux prendre un truc un peu plus qualitatif si c'est pour du long terme. La position de la selle est assez haute également, les pieds toucheront pas par terre.

bon.
 
Depuis quelques temps j'avais une sensation bizarre dans la direction en roulant avec mon VSF T-500, notamment un genre d'oscillation en roulant droit et encore plus en lâchant une main.
 
Je me suis rendu compte qu'une espèce de résistance est apparue dans la direction, c'est assez étrange, ça fait comme un cran quand le guidon est plein centre. Il y a un effet de "rappel" qui fait que si je l'écarte un peu, il revient tout seul au centre   Par exemple en le posant sur la béquille, la roue reste toujours bien centrée malgré l'inclinaison.
 
C'est pas une grosse résistance, ça reste largement contrôlable, mais je pense que c'est ce qui explique les oscillations sus-mentionnées.
 
Une idée de ce que ça peut être? Le vélo a moins d'un an, j'espère que les roulements sont pas flingués.

j'ai bien ri avec le  fdp de chasseur qui répond "ta gueule" au surfer, qui les a insultés avant d'aller se cacher dans les broussailles.

il avait un sifflet, donc c'est entre guillemets excusable

 
Jeu de direction billé parce que t'a roulé avec du jeu
 
Technique officielle tu changes le jeu et/ou les roulements, technique gitan tu tournes tes roulement ou tes cages a bille d'un quart de tour dans leurs cuvettes...

je roule comme ça Bonjour / pardon / merci sur les chemin piétons, je laisse les voitures me dépasser sur les routes étroites en me mettant sur le côté, et j'indique aux voitures derrière moi quand elles peuvent me dépasser sur les routes ou j'ai une meilleure visibilité. Ça rend les gens contant  

 
Merci!
 
Je vais voir ça, mais l'atelier où j'ai acheté le vélo devrait prendre ça en charge.

 
Si le roulement à un point dur, tu peux tout démonter, nettoyer, puis remonter avec de la graisse neuve.
 
Pour les oscillations du guidon en roulant sans les mains, ça dépend de la géométrie du vélo  et aussi de la pression des pneus. Ça me le fait uniquement quand j'ai du bordel sur le porte-bagages et le pneu avant mal gonflé .

 
 
 
J'essaierai moi-même que si l'atelier ne veut pas prendre en charge.
 
Je vois ce que tu veux dire sur le guidonnage sans les mains, j'ai ça aussi effectivement quand le vélo est chargé de l'arrière. Ce n'est pas exactement le même phénomène que je décrivais plus haut, qui est plus lié au fait que la roue reste centrée et donc ça devient difficile de corriger les petits écarts de trajectoire. Je sais pas si je suis clair

 
J’ai une chaîne avec un nexus 8 et quasi zéro entretient a part un coup de WD40: zéro bruit.
 
Plus impressionnant la roue libre est totalement silencieuse.

Le 6-2

Sur le topic mobilité ça te protège même des véhicules autonomes d'Uber qui te foncent droit dessus alors que le Lidar t'avait vu 6 secondes avant.

Je passe côté sud (en gros je fais Meyzieu-Gerland). Assez peu de vélos, voire très peu en début de matinée. Pas mal de joggeurs en approchant de Lyon mais on commence à les perdre Par contre le soir très surpris par le peuple sur les berges du Rhône entre 18 et 19h. J'ai encore failli me manger 2 japonaises ce soir, beaucoup de touristes descendant des bateaux ne comprennent pas que c'est une PC malgré tout le trafic vélos/trotinettes/roues/skates...
 

Pour ma part c'est un peu le contraire dans les coins déserts et non éclairés, maintenant que je pars de nuit le matin. Je passe dans des coins loin de toute habitation, et je ne comprends pas comment font certains pour rouler sans se casser la gu.eule, même s'ils roulent évidemment à toute petite vitesse.
J'avoue pour ma part ne pas avoir de gilet jaune - mais en fait je cumule tout un tas de trucs assez mal vus sur ce topic
 
Dernier gag en date : à la tombée de la nuit, dans un secteur absolument désert, quelqu'un en train de prier, tapis occupant la piste aux 3/4. De loin j'ai cru à une grosse souche.

 
en même temps va trouver l'article du code de la route qui interdit de prier sur une PC

https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] ieLien=cid
 
C’était pas si compliqué  

 
Pareil, c'est un pur piège à piétons inattentifs

 
oui bah si t'as une interprétation hyper stricte tu peux pas traverser une PC ou une rue à pied, donc bon

T'as le droit de traverser une chaussée.  

 
Du coup, c'est lié intimement à ton sentiment que "le vélo n'avance pas".  

J'ai crevé 6 ou 7 fois (même pneu, 2 caa réparées en alternance) en quelques centaines de kilomètres   . J'en ai marre    
 
Les deux premières fois la cause était identifiée: trou avec bords anguleux. Ensuite je sais pas trop, je pense avoir laissé des saloperies dans le pneu.
 
Avant la dernière crevaison j'ai fait ~250 km sans problème, et ce matin je retrouve mon pneu dégonflé (donc crevaison lente).
 
Je soupçonne les bordures (je parle des accès/intersections des PC: quand c'est mal fait il reste 2 ou 3 cm à franchir): c'est vraiment une source de crevaison ?
 
Le pneu a ~2000 km, n'a pas l'air spécialement usé. Je pense mettre une caa neuve mais si je la crève dans 100 km ça va me gonfler ( )

- pneus tout fins / moisis
 
- CAA moisie
 
- pneus pas assez gonflés (ton histoire de crevaison sur un rebord/bordure anguleux me fait fortement penser à ça) on est pas en présence d'un pneu de voiture qui éclate sur une arête de trottoir quand meme
 
- fond de jante abimé / avec un truc qui déborde qui pince la CAA
 
- ajouter une bande anti crevaison (jamais tenté perso)

Michelin ?

 
Si pas assez de pression dans le pneu, ça peut être un pincement sur la chambre à air.

Non pas de liquide, faut que je regarde!

Idem, avant tout vérifier les pressions.
 
Pour ma part j'ai fait le choix du M+. Il faut se méfier un peu sur le glissant, mais tranquillité d'esprit et même économie sur la durée.

Putin ce matin je me suis fait doubler par un vrai cycliste avec un vélo qui devait peser 5 kilos et des cuisses enormes. Le mec devait faire du 40, j'ai cru que je me trainais alors que j'avais l'impression de braiser un peu la pintade quand même !

Moi hier j'ai dépassé un vrai cycliste avec un vélo à 5000 boules dans une petite côte; le gars était en danseuse, moi j'l'ai fumé sur mon single-speed de 20kg tout pété et assise.
 
 

 
Les crevaisons par poinçonnement sont facile à reconnaître sur la chambre. Elles ne sont pas en plein milieu, mais sur le coté au niveau de la jante, voire des deux cotés. Ca se sent d'ailleurs quand tu tapes dur sur un pneu pas gonflé suffisamment.
Pour les crevaisons multiple, j'ai eu mon lot aussi, et depuis deux ans, j'en ai beaucoup moins. Mêmes pneus, mais je vire régulièrement toutes les petites merdes coincées dedans, des silex en particulier.