Reprise du message précédent :

Ça dépend des conditions. En ville, en hiver, au delà de 10-12 ça devient long.

En été/printemps dans un coin sympa, 20km ça se fait.

bon ben en fait si je veux mettre des GB sur le triban 100 faut mettre des plus petits pneus (en fait je m'étais planté, c'est bien du 32 d'origine...). ça doit passer en 28 mais pas plus; et avec les freins route on ne peut pas mettre n'importe quoi  
Par ailleurs, je comprends pas comment fixer mon porte-bagage avec les freins route (gène à cause de la gaine du frein), vous avez une idée?

C'est pas faux.

 
20km avec le vent de face le matin, ça doit commencer à faire long    
 
Perso avant j'étais à moins de 4km, en ville. En 10min c'était fait. Même pas le temps de transpirer, nickel
Après 11km, ça commence à devenir long. Pour être frais et dispo à 9h au taff après avoir posé les enfants à l'école, ça commence à être serré (d'où le passage au tank atomique)
Maintenant 7km. Niveau timing ça me permet de rester correct (surtout que c'est plus rapide qu'en voiture ou en TEC). Niveau effort faut quand même gérer en période estivale. Mon idéal se siturait plutot un peu en dessous, ne serait-ce que pour les contraintes horaires.

Un peu pareil sur mon Trek 7.2 FX, j'ai des pneus en 35, le GB en 42 ne passe pas, et 35 sur 35 ...
Je crois que je vais ramener mes GB et tirer un trait dessus

Pour ton idée : tester différents PB, ou monter des v-brakes

Faut des pivots sur les haubans et la fourche pour les v-brakes ou canti.
Ce qui n'est probablement pas le cas si le vélo est équipé en étriers de route.

Pour le porte bagage je vais utiliser les colliers à fixer sur les haubans (fournis), vraiment impossible d'utiliser les œillets avec les freins route

Il vaut mieux parler du temps du trajet plutôt que de la distance.

Je préfère le piétotaff

On parle de moi ?  
 
J'ai pris le Strida hier pour le trajet vélo taff et j'en suis très satisfait, ce n'est pas le meilleur mais celui-ci me convient parfaitement pour mon utilisation.
Ce matin j'ai pris le VTT et la portion de route passant sous la Défense est toujours en travaux depuis des mois (la galère pour traverser par le haut ...)
Demain je reprends le Strida si des HFRiens passent sur le Parvis, faites moi signe  

J'ai vu un mec en Strida jaune fluo ce matin, j'ai presque cru qu'il chevauchait un triangle de sécurité routière

40 minutes, soit 10-15 km max.
 
1h si les conditions sont vraiment excellentes (piste cyclable sur site dédié, sans piétons trisos et peu de feux rouges...), donc on pourrait pousser jusque 25-30 km.

 
le pédotaf  

Où ça ?
Pas : c’était pas moi

Moi j'ai vu un mec qui fonçait en costard sur un btwin pliant à moteur mais il n'avait pas de casque intégral et il semblait bien en-dessous du quintal donc ce n'était surement pas Helmut.

C'est sa femme qui a le pliant, si j'ai bien noté.

C'est Facile pourtant.    
L'épave, ça se respecte, comme un vieux qui sucre les fraises ou le malade du sida en phase terminale. Le Fixie de hipster, ça se traite comme la gangrène : par amputation.

ah c'état ptèt sa femme alors. Costard cravate casque blanc.

C'est possible, elle refuse le casque intégral, elle, donc casque blanc c'est possible.

 
donc c'est pas beaucoup plus intéressant en fait

J'ai un petit détour de 30 kms ce soir vu qu'il faisait beau.

Ceux qui trouvent que c'est faisable de faire 100 bornes par jour de manière pérenne  

Ca existe les gardes-boue qui se fixent à la tige de selle ? Pas trop naze ? C'est pour le vélotaf d'un pote, qui n'a pas assez d'espacement pour installer des GB classiques.

J'avais pris ça chez D4:
https://www.decathlon.fr/kit-mudmax [...] 06581.html

Ca faisait le taf. Ça s'enlève et ça se remet très vite.
Edit: les commentaires ne sont pas terrible et je ne l'ai pas assez utiliser pour donner un avis.

Je viens de changer mes deux chambres à air (à force, les rustines les plus vieilles commencent à se décoller ).  
 
Le démontage de roue arrière, j'ai cru mourir tellement c'était chiant. Et comme tout est tordu sur ce vélo y a aucun moyen de savoir si c'est remonté correctement. Surprise demain matin

J’ai un Trek fx 7.2 et j’ai monté des SKS Bluemels en 42 mm, ça passait.

 
Tu dois pouvoir découper des encoches dans les garde-boues au niveau des freins et des points étroits du cadre, et au pire, rajouter un renfort métallique entre les deux parties (fragilisées par la découpe). Tu peux aussi te faire des crochets DIY avec des bouts de plaques métalliques si le garde-boue est trop près du pneu avec les crochets d'origine (cf topic HB ).
 
Mon père avait rajouté un bout de garde-boue découpé sur 10~20cm de long, pour protéger le câble de dérailleur avant de son MTB .

 
du coup je pige pas pourquoi il y a des oeillets, si tu peux pas monter un PB classique à cause des freins ? t'as demandé en magasin ?

 
Il avait des miettes de croissant sur sa cravate ?

Dites, je crois me rappeler qu'il y avait souvent une lampe Chinoise @AliBaba qui était recommandée pour montage en fixe.
Je cherche ca comme éclairage d'appoint pour faire une épreuve de VTT de nuit.

Je suis solidaire ! Ma roue arrière est pas bien fixée pour des raisons techniques (fourche tordue) je sais ce que c’est de pédaler avc la peur

en fait les œillets sont là mais il faut changer les freins pour les utiliser (après le PB que j'ai pris a des bagues incluses qui permettent de fixer sur les haubans, donc au final c'est pas grave)

J'ai lu un truc là dessus, le mec a réussi à installer le GB en decallant le frein. Faudrait retrouver la source.

Scusez, quelqu'un peut me dire si je peux monter des pneus de VTC sur mon RR560 et quelle taille de pneu est compatible ?
Ps : J'ai l'impression qu'il faut que je change de jantes ...

Merci de votre retour.

 
Prévois 2 lampes.
 
Une sur le cintre, et une sur le front.
 
Si t'en veux qu'une, prend que la frontale.
 
Perso je tourne sans soucis avec BLF A6 sur le guidon et Skillhunt H03 sur le front.

 
Comme a dit Floleb7 je parlerais davantage en temps de trajet.
 
Pour avoir pratiqué quotidiennement pendant 5 ans un trajet de 13km aller qui me prenait entre 32 et 35min, je dirais que je pourrais monter jusqu'à 45min.
Une grosse quinzaine de km si on veut.
 
A la condition toutefois de disposer d'un itinéraire agréable. Car la répétition sur un trajet stressant serait franchement usante mentalement. Et ce serait le meilleur moyen de se dégouter du vélo.

 
 
sa fourche est vraiment tordue

Sacrée semaine pour aller au taf en vélo  
 
   
 
Encore un tout petit frais le matin mais on va pas se plaindre

 
ça me manque beaucoup d'aller au taff en vélo, mais 25km x 2,  je m'en sens moyennement capable
 
peut être que je tenterai cet été mais c'est pas possible de faire ça tous les jours, même en étant dans un environnement plutôt campagnard

Le hauban ?

De quelle année le FX ?
Le mien a les haubans "en Y" et c'est hyper étroit
J'ai vu sur d'autres FX qu'ils étaient revenus dessus, mais je ne sais pas à partir de quelle année.

 
J'ai survivu. Effectivement c'est chaud de savoir si ta roue est dans l'axe quand elle est voilée, si la chaîne passe au bon endroit quand le carter fait bolongbolong dès que tu souffles dessus. Un moment, j'ai cru que j'arriverais jamais à tout remonter.
 
J'ai changé d'itinéraire pour voir si la chaussée était mieux rive droite (okay c'est la même merde) et éviter mon parking habituel près d'une pelouse où le bobo, le hippie et le punk à chien se retrouvent pour semer des bouts de bouteilles de bière, mais j'ai galéré à trouver une place.
 
J'ai accidentellement un peu trop serré mon frein arrière en remontant le bouzin, heureusement qu'il freine plus trop parce que c'est un peu musclé là