Reprise du message précédent :
https://lufi.iel24.org/r/eb5jBycPNw [...] Gj6NQ3Bys=
 
ce contraste entre police et gendarmerie, au niveau de la procédure...

Bonsoir messieurs dames et chers hfristes des FDO.
Une fois n’est pas coutume, j’ai ce soir une question sur un sujet qui m’impacte.
Pour la deuxième fois en un an, je trouve mon pneu arrière gauche crevé par un vis logé dans le sillon périphérique et dans une orientation parfaitement radiale. Et ce vis a « rencontré »mon pneu soit chez moi où mon véhicule stationne sans barrière physique avec le trottoir, soit dans un rayon de 300 m parcourus ce soir en quelque cinq minutes.
Pas de teasing: je ne crois pas assez au hasard pour ne pas penser que c’est un acte volontaire d’un tiers, même si je n’ai pas d’ennemi.
Je vais évidemment sécuriser l’accès à cette partie de ma modeste propriété (portail digne de nom etc).
Est ce que j’ai intérêt à :
- porter plainte au cas où ?
- faire constater par le garagiste au cas oú ?
(Ça, c’est pour pas regretter si je ne fais rien)
Je poserai aussi la question à mon assureur mais aux heures de bureaux ouverts    
En attendant , je veux bien votre avis.
Et votre avis aussi sur la probabilité qu’un vis tout neuf négligemment égaré sur la chaussée puisse se retrouver inclus dans un pneu de façon parfaitement radiale dans le premier sillon ? Et que cela arrive deux fois en 6 mois (Ça c’est juste pour le diagnostic de paranoïa   )
Merci  

J'ai crevé une fois en 25 ans de permis jusqu'a l'hiver dernier. Puis 3 fois en 2 mois ^^ cet hiver

Le topic pneu, c'est ici :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6117_1.htm

Laisse les FDO tranquilles, tu t'es juste pris une vis, comme beaucoup de pneus dans le monde  

Au vu de ses explications et de la position de la vis dans le pneu, je pense qu'il pense ( ) que c'est un acte volontaire.

Généralement quand on veut emmerder quelqu'un en lui crevant un pneu, on s'attaque au flanc, pas à la bande de roulement : d'une c'est plus accessible, de deux ça oblige à changer le pneu (enfin je ne pense pas qu'un truc au flanc soit réellement réparable, moi je ne m'y risquerais pas). Donc je vote pour la faute à pas de chance.

Poser une vis devant le pneu pour qu'elle perce au démarrage, ça prend 2 secondes.

Oui et toute sa description indique que c'est le cas le plus classique... La vis bien perpendiculaire à la bande de roulement... Comme quasiment toutes les vis que j'ai pu retirer dans des dizaines de pneus.

N'oublie pas de sourire, pour celui qui visionnerait la vidéo

Depuis quand les vidéos servent à qqch ?

Un coup de couteau, ça prend aussi 2 secondes, tu es sûr que ça va fonctionner, contrairement à la vis qui risque d'être expulsée dans l'oeil d'un passant.

Bien sûr, à ne pas reproduire chez soi, c'est juste un post pour la science

Pour la science, je dirais qu'il est très douteux de pouvoir crever un pneu avec un couteau. Un poinçon, à la rigueur, et encore.

Quand on voit comment on galère à essayer de d'agrandir un trou de vis pour y foutre une mèche, le couteau va falloir y mettre du cœur

à tous
je pense aussi que crever un pneu avec un couteau nécessite un peu plus de motivation que bien placer un vis où il faut, pour un quidam quelconque, c'est un peu une "malveillance indirecte", ne serait-ce que parce que le pneu crève quand on n'est plus là. AMHA, ça fait partie des choses qui comptent au moment du passage à l'acte.
Je ne vais pas spéculer en revanche sur ce que je pense être la probabilité pour un vis égaré sur une chaussée de se retrouver planté ainsi dans un pneu. Je pense qu'elle est infinitésimale, mais peut-être roule t-on très souvent sur des vis sans dommage et sans s'en rendre compte.  

Peu importe, l'explication "pas de chance et loi des séries" me va bien, elle permet de passer à autre chose.

Pour mon garagiste, mon cas n'est pas exceptionnel.
Pour mon assureur, mon cas n'existe pas sans "l'option pneu crevé" (dont j'apprends l'existence   ), et donc je n'ai plus aucune raison de "déranger" les FDO.

Au risque d'être HS, je partage quand même la solution heureuse de l'histoire:
mon garagiste a réparé le pneu malgré l'utilisation de la bombe anti-crevaison. C'est donc parfaitement possible, au contraire de ce que j'ai pu entendre dans le passé dans des chaines spécialisées, et donc je partage. 30 euros, à comparer au coût de changer les deux pneus...

bis

Oui c'est possible de réparer même après utilisation de la bombe, c'est juste que ça fait chier les garagistes car il faut nettoyer et beaucoup ne veulent pas s'emmerder avec ça.

prendre une garantie pneu quand tu les changes, c'est pas super chere et ca peut te sauver les miches ^^.
 
A ma 3eme crevaison, pneu neuf, j'ai pris un gros bout de métal qui a percé le flanc ^^

je plussoie  

A t'on  le droit de me virer d'une rue?
Les faits : je regardais le match debout devant la vitrine transparente et donc la tv accrochée. Vu la geule des habitués un dimanche soir j'avais pas envie de regarder avec eux, mais pas d'autres bars le diffusant.
Le patron a tout de même ralé quand il est sorti rangé les chaises.
Je pensais qu'il me dirait de dégager et pas profiter de sa tv

Non. Il n'a qu'à orienter sa télé différemment.

tv murale

T'es resté 1H30 mater un match debout dans la rue ?
 
Ben il a rien à dire effectivement, il a qu'à foutre un rideau si l'idée qu'un passant voie sa TV lui est si insupportable....

Il est resté devant le bar avec une chaise de camping et une glacière pleine de 8.6

Normal, que le patron tire la gueule  

Ben les autres matchs sont pas un dimanche ou pas contre le rival.
Donc je vais dans un coin bien fréquenté (smiley du petit qui se la fait riche).
 
ps : rien bu et pas penser au siége, mais je connaissais même pas ce truc;, donc moins longtemps le temps de le trouver.

Bonjour,
 
Je sais que c'est plus gendarmerie mais j'imagine que ça communique
 
Quand je regarde :
https://fr.wikipedia.org/wiki/GendBuntu
 
Pourquoi ça marche aussi bien? presque quinze ans non? alors que la police a coté à l'air d'être dans une autre dimension.. Y'a pas de projet similaire prévu pour la police? Est ce que la gend' a besoin de moins de logiciels/procédures que la police?
 
Merci

Qui a dit que ça marchait si bien ?
 
Et ça n'a absolument pas 15 ans. Les mises à jour sont régulières, tout comme le matériel en lui même.

Le principal intérêt que je vois, 1) pas de licence à raquer et 2) comme c'est open source, la GN n'est pas soumise au bon vouloir d'une boîte étrangère.
 
Mais à part ça, Windows 10 et 11, ça fonctionne parfaitement bien dans la PN

PASGENDARME
De ce que j'ai pu lire (mais c'est vieux, y'a plus trop d'interview de la part du monde libre sur l'utilisation du libre dans la Gendarmerie. Il y a un entretien de 2020 ici : https://www.librealire.org/le-logic [...] -nationale ), c'est plus que la Gendarmerie a des informaticiens qui apprécient de pouvoir modifier et adapter les logiciels libres pour leurs procédures + les économies sur les licences et le renouvellement du matériel qui est moins cher (besoins moins importants).
Ils sont aussi moins dépendant de logiciels dont le support peut être abandonné du jour au lendemain (et donc se retrouver avec des archives informatiques inexploitables car les formats ne sont plus supportés).
Dans les trucs "amusants", en 2018, la Gendarmerie a créé des modèles 3D et des fonctionnalités précises pour recréer des scènes dans le logiciel Sweet Home 3D.
https://www.sweethome3d.com/blog/20 [...] olice.html (en anglais).
 

Et du coup, c'est dispo pour les utilisateurs Esprit logiciel libre oblige.

 
merci
pour le coup, ils s'appuient sur un truc déjà existant, adapté pour la gendarmerie? y'avait blender sinon, mais j'imagine que c'est pas forcément ce qu'ils cherhcent..
 

Vu son cout, il y a intéret.. mais en face la gendarmerie et son gedbuntu a l'air de pas trop mal s'en sortir.
 
par contre, la police..  
https://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] e-20241016
https://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] e-20211031

Tu compares des chèvres et des choux, on parle d'OS, pas de logiciels de production

La Gendarmerie a son propre logiciel : LRPGN (original non? )
Il fonctionne mais rencontre aussi ses propres problèmes, notamment avec la procédure numérique. Ce n'est juste pas médiatisé car ce type de communication vers l'extérieur n'existe pas ou peu en gendarmerie (pas de représentation syndicale, obligations liées au statut etc...)
Donc ce n'est pas parce qu'il n'y a pas d'article qu'il n'y a pas de soucis C'est juste qu'il n'est pas dans les habitudes en gendarmerie de sortir dans la presse des soucis liés au fonctionnement interne (pour les raisons citées précédemment entre autres).

ah bha on appel par l'armée la grande muette pour rien ^^.

Petite question qui a tournée hier pendant un repas au restaurant et en cherchant un peu c'est le flou total.
 
Au détour d'une conversation on parlait spécifiquement des phares de voitures (et dans une 124 spider c'est un véritable ENFER de conduire de nuit car on est pile à la hauteur des xénons des SUV     ) comme quoi l'époque des phares jaunes c'était pas si mal en fait et ça éclairait plutôt bien sans nous exploser la rétine contrairement aux feux actuels qui font vraiment mal.  
 
Ce serait même toujours techniquement légal d'en mettre sur n'importe quel véhicule du moment que le code éclaire à 30m et le plein phare à 100m mais qu'en est-il vraiment selon vous? D'autant que je vois de plus en plus de camions modernes qui s'en équipent et pas spécialement immatriculés à l'étranger en discutant avec un lui-même disait que c'était mieux car ça ne pétais pas la rétine des autres mais était dubitatif effectivement vis à vis de la légalité mais n'a jamais été embêté pour ça.
 
Bref vos avis? Uniquement jusqu'à 1992 ou sur n'importe quel véhicule immatriculé?  

Je crois qu'en gros en france, t'as le droit de rien modifier sur une voiture.

Bien résumé.

Et il ne faut pas regarder les feux de croisement des véhicules qu'on croises, mais le bas côté  
Sinon, un petit tour chez l'ophtalmologue... C'est peut-être l'âge    

Les phares leds éblouissants sont une réalité. D'ailleurs ils ont l'intention de faire des trucs au niveau européen pour ça

+1

Je hais les véhicules équipés en LED combo "Intelligence Light System" qui changent automatiquement mais en fait ça foire une fois sur deux.
Globalement les aides à la conduite ne devraient concerner que la sécurité (essuie-glaces automatiques, freinage d'urgence...). L'éclairage, c'est au conducteur de le gérer.

Idem pour les essuie-glace, il ne faut pas un QI de 150 ou un temps de réponse immédiat pour les mettre en route (même si par rapport aux feux ça ne gêne pas les autres).

 
Merci pour la suggestion mais au pire loue une MX5 qui est pareille et va rouler de nuit sur une route fréquentée tu verras de quoi je parle tu auras beau ne pas les regarder ça t'éblouie tellement la gueule que ça en devient gênant (après à moi de prendre un véhicule plus haut sur pattes je te l'accorde   )
 

 
Yes après il n'y a que ce texte de lois  
 

 
Pas de mention de date  

Les poids lourds mettent des ampoules jaunes en feux de jour, pour le tuning.
Des ampoules jaunes, ça n'éclaire rien, c'est pas pour rien qu'on est passé au blanc. De plus, ça ne changera rien à ton éblouissement par les autres usagers. Je connais le problème, j'ai une mx5 aussi.

 
C'est pas toujours top, ouais.
 
D'un autre côté ça évite de se faire éblouir par Jean-René qui ne connait rien entre Éteint et Pleins phares.

Je crois que je ne rentre pas dans ce type de voiture...
J'adore les voitures basses également et j'adore mes phares au xénon directionnels, mais les feux à Led de mon autre véhicule sont encore mieux
Je roule en feu à Led depuis 2017...
L'objectif pour moi, c'est passé aux feux matrix LED pour ma prochaine auto
Je ne souffre d'aucun éblouissement
Sauf les kékés tuning, qui mettent des Led dans des optiques halogènes.

ouep. Le soucis, c'est les phares mal réglés ou les trucs chinois en 2eme monte.