Reprise du message précédent :
Du coup, il vaut mieux ne pas avoir de gilet ?
 
On laisse "traverser" le projectile sans gros dégâts, à part la perforation ?
 

C'est impressionant
A combien de mètres de distance le tir ?

ou avoir une plaque anti trauma

 
C'était à 20 métres
 

 
C'est ça , c'est pour prouver que le gilet individuel fait plus de dégât vu qu'il n'y a pas de plaque anti trauma et donc l'onde de choc éclate tout derrière .
On a fait l'essai avec d'autres armes (fusil à pompe munition Brenneke  , HK 5.56 , 357 magnum , 9 mm , 22 long rifle ) le résultat est quasi identique sauf pour la 22 lr et le 9 mm où la munition ne traverse pas , même un couteau bien aiguisé passe à travers car le gilet est en fibre de kevlar donc le couteau coupe les fibres .

A quand les gilets en adamantium pesant 100 grammes et arrêtant des roquettes anti-char ?

Bonjour,
 

 
Pourquoi la prise de vitesse d'une moto hayabusa serait impossible avec des jumelles ?

Peut-être parce que les formes sont très rondes et que ça ne facilite pas la réflexion du laser ?

 
J'ai lu ça aussi, mais j'aurais aimé la confirmation d'un policier ou gendarme et savoir si c'est la seule moto ?

Tu veux pas une liste des véhicules furtifs, tant qu'à faire ?

 
Et pourquoi pas ?
 
Au delà de 300km/h, l'appareil fonctionne ?
 
 

bonjour,
 
je me suis pris le chou avec une "c.......e" qui m'a collé au cul à 50 60km/h pour 2 m maxi de distance de sécurité, elle n'a rien compris malgré mes gentils break check, en plus je la regardais dans les yeux et me prenait pour un gros con, (je peux l'être si je veux) en plus elle était au téléphone bref elle n'a rien compris. on s'en contentés au final d'échanger des doigts d'honneurs mais la question n'est pas vraiment là...
 
ai-je le droit d'installer ce genre de dispositif à l'arrière de ma voiture pour passer un message clair genre "DISTANCE DE SECURITE - SVP - 30m A 50 km/h"
 
 
 
 
https://fr.aliexpress.com/item/3227 [...] 315607%238[/url]
 
 

 
Tu peux mettre un message d'insulte aussi ?  
   
 
 

 
j'avoue qu'en dernier ressort ca peut etre tentant, mais j'ai les arguments pour assumer    

N'empêche que le break check, c'est vraiment une manoeuvre inutile et stupide.

 
j'ai dit gentil break check
 (juste allumer des feux stop)

Pas nécessairement, ça permet d'attirer l'attention d'un abruti qui colle trop.

 
Et si on la joue escargot avec régulateur 40km/h au lieu de 50, 70 au lieu de 80 et 90 au lieu de 110 ?
 
Déjà testé, ça énerve, on a droit à un dépassement rapide avec regards et insultes mais généralement
ça dure 10 secondes après on est pénard pour faire un bouchon de 10km.

Pas toujours.
T’as des relous qui collent mais ne veulent surtout pas doubler, faudrait pas dépasser la vitesse autorisée
 
Les gens font n’imp de toute façon sur la route. J’ai fait du trajet au bleu sur autoroute un peu rapide ces derniers temps, putain les types qui dépassent les poids lourds au dernier moment, sans cligno, sans checker leur rétro … mais ils respectent la vitesse !
 
Ou ceux qui mettent 5mn à se rendre compte qu’on est derrière eux

Regarder dans les rétros ? Pour quoi faire, c'est tellement plus intéressant de poster une connerie sur Tik Tok tout en checkant le dernier épisode des Experts à Roubaix sur Netflix "Ouais mais c'est sans risque passke c'est en mains libres affichage tête haute Bluetooth"

erf pour info, je précise que je check super souvent mes rétros, j'essaie d'être "aware" sur la route et en même temps j'ai l'impression que j'étais le seul à respecter ces foutues distances de sécurité sur les 10 voitures devant et autant derrière ce qui m'enrage, c'est que cette crétine n'a rien compris et qu'il est probable qu'elle ne comprenne pas avant d'avoir un accident... et encore...

Hors de question pour moi de dépasser la limitation de vitesse car quelqu'un me colle au pare choc, limite je freine exprès pour lui faire peur ou lui faire payer mon pare choc => Non respect des distances de sécurité + Non maîtrise de son véhicule.
 
Les routes où je me fais plaisir sont dangereuses, aucune chance d'y croiser un radar chantier ou embarqué..

"Limite"
Ne fais jamais ça, puisque comme c'est intentionnel, ça va se retourner contre toi.

Vous pourriez enlever le rouge du drapeau, on sait plu si c'est du sang ou de l'amour ;
 
Et quoi que ce soit entre ces deux, j'ai la nausée.
 
S'il vous plait ?

Merci pour ton intervention passionnante.

 
Prouve le. Je peux même utiliser le frein à main, les feux stop s'allument pas, pas de grosse trace de freinage,
je suis tranquille.
 
On est pas en Russie, personne utilise une caméra embarquée dans sa voiture et même si on veut
en acheter, rien de spécifique aux voitures existe.

On est sur HFR ici, il manque un à la fin de ton post car il y a un topic pour tout : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6082_1.htm
Et donc avec l'indication de vitesse du GPS de la caméra (vitesse qui sera alors stabilisée pour le véhicule qui filme), on verra bien si le véhicule de devant freine brutalement et cherche volontairement l'accident.
Moi par exemple, pour mes deux véhicules : caméra avant et arrière pour les deux (et j'ai déjà utilisé la vidéo d'un délit de fuite pour un dépôt de plainte)

Moi j'ai un autocollant  GRD sur l'arrière de ma voiture , je me fais klaxonner mais pour me remercier  

et sinon à votre avis on a le droit de mettre ca au final?
 
https://fr.aliexpress.com/item/3227 [...] 315607%238

 
La probabilité de rencontrer un HFRIEN fan de high-tech est infime    
 
Juridiquement prouver une intention de créer un accident, c'est balaise  

   
Bonjour,
Plantage de drapeau par curiosité

Et le mec expliquera qu'il a pilé parce qu'il y avait une bestiole dans le fourré prête à traverser et qu'il ne voulait pas risquer de le prendre...

"J'ai cru voir une grosse bête"   .
Oui l'excuse fonctionne, sauf si le contexte prouve une action volontaire juste avant (queue de poisson et brake check par exemple).
J'ai une video où on voit que le gars serrait au cul en faisant des appels de phare (merci la caméra arrière) alors que je doublais déjà à V-max, dépasse en excès de vitesse puis fait une queue de poisson et un brake check. Donc si le gars avait touché (heureusement ce n'était pas le cas), il venait de faire un changement de voie sans distance de sécurité, il aurait donc été à l'origine du fait générateur de l'accident (je ne peux pas avoir de distance de sécurité si il vient de se rabattre devant moi et freine) et donc responsable.

Le plus drôle c’est quand ces génie te font de la merde en service, après un coup de 2 tons les pirates de la route se transforment en petit garçons

Suis conductrice de bus / car, et des pignoufs qui me collent au cul j'en ai à longueur de temps... Comme si ça allait me faire rouler plus vite    
 
Ils me collent tellement que je ne les vois plus dans mes rétros (vive le soleil pour les voir). Un bon coup de frein, et ils apparaissent miraculeusement sur ma gauche parce qu'ils donnent un coup de volant pour m'éviter. Ca marche une fois sur 2 et ils reculent plus ou moins loin ; et quand ça marche pas, j'ai le droit à des coup de klaxon / appels de phare

Par contre, quand c'est les cars qui te collent, c'est un peu dur de leur faire comprendre sans risquer ta vie...

Mais pourquoi vouloir faire des manoeuvres génératrices de problème ?
 
Il vous colle, vous l'ignorez, point
 
S'il y a une manoeuvre qui vous oblige à ralentir/freiner, soit il le fait aussi, soit il vous rentre dedans.
Je suis le premier à redouter un accident à cause des conséquences, mais sérieusement, pourquoi vouloir le causer presqu'à coup sûr alors qu'il n'est que hypothétique ?
 
 

Je ne cautionne pas mais je comprends, c'est très énervant d'avoir un kolocul à 3m du pare-choc, on ne se sent pas serein, perso quand c'est le cas je suis toujours à regarder dans le rétro toutes les 10s...

Tiens, c'est devenu le topic des GC au volant ici?  

De fait, j'ai cru y être je stoppe la discu ici