Je regrette d'ailleurs mon mazout et ses 1300km d'autonomie.

 
Ça me rappelle les pénuries d'essence (ou les prix abusés, ce qui revient au même ).
 
Obligé de rouler avec le pied super léger, à 85km/h derrière les camions. C'était la première fois que le tableau de bord affichait 30% de moins que la conso officielle de la charrette .
J'ai roulé 450km avec moins d'un demi-plein .

2x3/400 km 1 fois par mois en moyenne ici, voir 5-6 week end d'été, s'il faut passer 30 mn à recharger la voiture en se demandant si on atteindra la borne parce que l'autonomie sur autoroute descend a 200 km, qu'il fait trop froid ou trop chaud, pour un prix d'achat de 2 voitures thermiques...
Ca en fait des arguments contre l'elec.

Ça me rappelle les pénuries d'essence (ou les prix abusés, ce qui revient au même ).

Obligé de rouler avec le pied super léger, à 85km/h derrière les camions. C'était la première fois que le tableau de bord affichait 30% de moins que la conso officielle de la charrette .
J'ai roulé 450km avec moins d'un demi-plein .

Bah c'est juste pas (encore) fait pour ton usage

Il reste d'autres alternatives de pd2povr, 400km pour 26.40EUR le WE dernier .

Franchement si ça veut dire planifier un voyage de 800 bornes 1 fois ou deux par an, ça va quoi... C'est ZE argument des anti elec, de pas pouvoir enquiller 800 bornes mais il pèse pas lourd.  
 
Ça arrive quoi, une fois ou deux par an pour la plupart des gens.  
 
Pour mon trajet daily (2x25km) c'est top.
 
Par contre effectivement si je veux la brancher, ça sera à quelques centaines de mètres de mon domicile. Bon, ça va.

Y'a des chargeurs cassés et si ta beaucoup de voiture électriques sur la route pour un grand départ dans quelques années, tu risque d'etre limité en capacité et le chargeur de 250KW et charge en 15 mins va passer à genre 60KW et charge en 1H avec un queue de 4H à attendre.

Si ta vraiment 800Km à faire, te faudra genre 2 charges et la seconde sera lente. Tu passera donc la nuit à l'hotel. Hotel qui aura peut étre ses 1-2 emplacements de charges pris, ou en panne. Sans oublié que tu sera prié de dégager ta voiture une fois la charge finie pour laisser la place au suivant.

C'est des vacances, les gens veulent profiter, pas s'emmerder sur l'intendance pour une voiture qui en plus coute plus cher à l'achat.

J'ai pris une location de voiture y'a quelque temps chez Hertz. Les voitures les moins chéres à louer son électrique et j'ai évité pour pas avoir de soucis. En discutant avec le loueur, les gens n'en veulent pas et d'ailleur Hertz qui avait annoncé aller à fond sur l'électrique en fanfare y'a 2 ans revends une partie de sa flotte. Il l'ont aussi annoncé officiellement y'a quelque temps.

L'électrique est top en trajet du quotidien si ta une maison en gros. En gros seconde voiture du ménage pour la partie de la population concernée. C'est 20-30% des voitures. Et là le pb c'est pourquoi acheter un truc cher plutot qu'une Sandero d'occase. Y'a aussi quelques personnes qui en sont content en voiture principale.

L'argument des pro électriques c'est en gros de balayer tout ça de la main entre gens convaincus et qui se congratulent. Pendant ce temps le reste de la population n'en veut pas.

Y'a des chargeurs cassés et si ta beaucoup de voiture électriques sur la route pour un grand départ dans quelques années, tu risque d'etre limité en capacité et le chargeur de 250KW et charge en 15 mins va passer à genre 60KW et charge en 1H avec un queue de 4H à attendre.

Si ta vraiment 800Km à faire, te faudra genre 2 charges et la seconde sera lente. Tu passera donc la nuit à l'hotel. Hotel qui aura peut étre ses 1-2 emplacements de charges pris, ou en panne. Sans oublié que tu sera prié de dégager ta voiture une fois la charge finie pour laisser la place au suivant.

C'est des vacances, les gens veulent profiter, pas s'emmerder sur l'intendance pour une voiture qui en plus coute plus cher à l'achat.

J'ai pris une location de voiture y'a quelque temps chez Hertz. Les voitures les moins chéres à louer son électrique et j'ai évité pour pas avoir de soucis. En discutant avec le loueur, les gens n'en veulent pas et d'ailleur Hertz qui avait annoncé aller à fond sur l'électrique en fanfare y'a 2 ans revends une partie de sa flotte. Il l'ont aussi annoncé officiellement y'a quelque temps.

L'électrique est top en trajet du quotidien si ta une maison en gros. En gros seconde voiture du ménage pour la partie de la population concernée. C'est 20-30% des voitures. Et là le pb c'est pourquoi acheter un truc cher plutot qu'une Sandero d'occase. Y'a aussi quelques personnes qui en sont content en voiture principale.

L'argument des pro électriques c'est en gros de balayer tout ça de la main entre gens convaincus et qui se congratulent. Pendant ce temps le reste de la population n'en veut pas.

Passage à 1 voiture sur 4 vendue qui est électrique.
 
Même si je suis d'accord avec le constat de base sur les soucis liés à l'autonomie.

Dans mon quartier résidentiel les VE se multiplient devant les pavillons

Dans mon quartier résidentiel les VE se multiplient devant les pavillons  
 

 
Quel est l'âge moyen des propriétaires de maisons ?
 
Est-ce que par hasard, ça ne se rapprocherait pas de l'âge moyen des acheteurs de voitures neuves ?

Dans mon quartier résidentiel les VE se multiplient devant les pavillons  
 

Pour le moment la VE est une voiture de riche pour les riches.

 
Oui des gens aisés qui ont des pavillons et donc possibilité de rechargé facilement leurs voitures. Après faut voir leurs vacances. Prennent ils la voiture pour aller en vacances ou simplement pour se rendre à l'aéroport    
 
Pour le moment la VE est une voiture de riche pour les riches.

Pas vraiment, ça se développe très vite en ce moment. Et les prix baissent.  
 
Pour 39k€ bonus déduit, tu as une Tesla Modèle Y neuve aujourd'hui.  

Pas vraiment, ça se développe très vite en ce moment. Et les prix baissent.

Pour 39k€ bonus déduit, tu as une Tesla Modèle Y neuve aujourd'hui.

Intrinsèquement c'est une super offre vu les qualités de la voiture. Mais ça reste hors de prix en dehors des csp+

et 39K€, ça reste un montant de riche    
 
J'ai bientôt 44 ans, 23 ans de conduite et j'ai dû dépenser au total autour de 22 500€ en achat de voiture (4 autos). La dernière, je vais surement là garder encore 7~10 ans.
Et c'est 4 autos ont tous était acheté pendant ma période classe moyenne (que je ne suis plus depuis moins d'un an)

Bah tu l'achèteras d'occasion, comme celles d'avant. Ca ne changera rien. Ah si, ça te coutera 3 à 4 fois moins cher en "carburant" et entretien.

Bah tu l'achèteras d'occasion, comme celles d'avant. Ca ne changera rien. Ah si, ça te coutera 3 à 4 fois moins cher en "carburant" et entretien.

contre un  surcout en assurance qui n'est pas anodin.

Avec un réservoir qui aura de moins en moins de capacité et des temps pour remplir le réservoir toujours aussi long  

Bah tu l'achèteras d'occasion, comme celles d'avant. Ca ne changera rien. Ah si, ça te coutera 3 à 4 fois moins cher en "carburant" et entretien.

Regarde juste ce qu'on trouve à moins de 25 000€ en occase (sachant qu'il y a moins de 10 ans on avait déjà une caisse neuve correcte à ce tarif) , que des kmtrages élevés ou des caisses de presque 10 ans…
Moins de 100 000km et moins de 6ans, t'as que 5 ou 6 Model 3  sur toute la France (sans compter les "accidentées" )
 
Donc ton bon conseil déconnecté de la vraie vie, seuls 5 ou 6 pourront en profiter.

C'est normal, le boom des VE c'est récent, il n'y en a pas encore beaucoup d'occasion.
Ce qui ne sera plus le cas dans 5 ans.

 
Ca restera toujours trop cher à moitié prix.

Tu auras des merguez, comme les merguez thermiques que tu achetais avant.  

Ce qui va être aussi compliqué à trouver c'est Polo le pote électricien Haute-Tension qui te dépannera pour pas cher sur le bord du trottoir…

 
Praysent . Ce n'est pas plus dangereux qu'avec de l'essence.

C'est normal, le boom des VE c'est récent, il n'y en a pas encore beaucoup d'occasion.
Ce qui ne sera plus le cas dans 5 ans.

D'occasion j'achète déjà pas de petit électronique à batterie, ne sachant pas comment ont été traitées ces dernières. Autant dire que je ne suis pas prêt d'acheter une seconde main en électrique.