Reprise du message précédent :

La Banane tu la glisses facilement dans ton sac, après j'en conviens une carapace rouge à tête chercheuse ou bleue ailée est plus compliquée à trouver  

Apres Cvman a l'air d'avoir ses entrées chez les pouics de l’armée, nos bleus-bites doivent bien avoir un tel projet dans les tiroirs    

 
 
on vient d'y passer à reculons, principalement car on a eu pas mal d'aides
 
 - 2500 reprise vieux diesel par l'état
 - 1000 euros de majoration car en zone ZFE
 - 2000 de surprime ZFE car on a droit à une aide locale
 - 4000 euros par la région car on met au rebus une critair 3
 - 7000 de promo du constructeur MG pour contrer la fin du bonus écologique de l'état
 - 500 euros de crédits d'impots pour l'install d'une borne de recharge 7,4kw
 
Ca me casse déjà les c*** de devoir faire des planifications de recharges en vacances mais on s'est dit que pour une à 2 fois par an ça irait (voire 0 quand on prend l'avion). 99% de nos déplacements c'est du local < à 100 bornes
 
Il ne faut pas être très riche par contre, la part du revenu fiscal de référence doit être inférieure à 23K   vive les gosses

 
Ca marche pour une voiture classique 5 places électrique et est un argument pour la Dacia spring en gros qui à un temps de recharge d'une heure en charge rapide et une autonomie de 100-150km sur autoroute. C'est donc uniquement de la ville pour les trajets que tu mentionne. Toutes les autres voitures électriques sont plus chéres. Et globalement pas d'occasion bon marché.
 
Mais pour ton AMI, je pense pas que ça fonctionne si bien pour tout mênage avec plus 2 personnes. Impossible de covoiturer déposer son enfant puis son conjoint. Impossible d'aller à 3 au ciné, voir la famille ou des amis, faire du shopping. Difficile de transporter 3 vélos pour aller passer une aprés midi en foret... C'est trop limité.
 
Et même la spring avec un telle autonomie, si tu habite à la campagne et veut aller en ville, si tu veux pouvoir faire une sortie pour le weekend, c'est une grosse contrainte qui fait qu'en gros tu voudra une seconde voiture. Si la famille est à 100km, faudra qu'ils acceptent et puissent charger chez eux ou c'est 1H d'attente dans une station. Oui une Tesla model 3 n'a pas ces soucis et couvre 95% des besoins mais son prix exclue 95% de la population.

 
Je faisais un peu de truc dans le genre. Ça me semble important de ne pas être trop déconnecté de son équipe.
 
Entre les comportements, potentiels bruits de couloir, dynamique de groupes, bref des choses qui comptent mais qui ne transparaissent pas généralement si on reste dans un environnement très pro.
 
Ça aide aussi à la culture de la boîte et à créer de l’empathie.
 
Après, c’est délicat de ne pas passer pour un faux cul quand on sait beaucoup de choses sur la boîte et qu’on participe à ce genre d’activités et qu’il y a de mauvaises nouvelles à faire passer dans un futur proche.

 
Non mais on peut en faire le mésusage que l'on veut, mais l'Ami, c'est un véhicule pour ado pour aller au lycée et pour les parents qui angoissent trop de voir leur gosse sur un deux roue.

 
Ça dépend de la taille de la boîte    
 
Dans certaines grosses boites qui cherchent la performance, c’est 10% des employés qui dégagent chaque année    
 
Et s’il y a des cas de burn-out dans tes équipes, ça crée une raison forte pour un manager de ne pas virer quelqu’un qui n’apporte pas grand chose, mais qui en fait suffisamment pour ne pas vouloir ajouter sa charge de travail sur les autres s’il est viré.
 
C’est en général pas les plus mauvais qui démissionnent  en premier ou finissent en burn-out.

 
Ce qui n’est absolument pas lié au fait que c’est un VE mais une méthode pour diminuer les coûts de production et reporter ce coût sur le propriétaire du véhicule.

Tout à fait, ceci dit c'est un peu comme le fait de multiplier l'électronique c'est pas du tout une obligation pour faire une voiture électrique mais ça semble être une demande du marché (ou alors vu que les voitures électriques sont chères de base les constructeurs veulent mettre beaucoup d'innovations pour justifier les prix).

 
tu cites un article qui parle de conjoncture mensuelle.
les electriques sont en progression depuis 10 ans, 13% des immats neuves en 2022, plus de 16% en 2023, avec meme 20% en decembre 2023
ça c'est pour les flux
 
Pour le stock, ça progresse hyper lentement, tous ces véhicules ne représentent que 1,5% du parc
on sera probablement meme pas à 10% du parc en 2030

 
Du coup, c'est vraiment pas ce que fait Tesla qui propose des trucs de merde plutôt que de rajouter un capteur à $1
 
Je peux vous dire que ma prochaine voiture ne sera pas une Tesla  

 
 
this ^^
 
Si je n'avais pas un garage avec une prise électrique, je n'aurais pas un VE

 
Ca conduit à avoir des moins de gros calculateurs qui quand ils marchent plus coutent cher à changer...
Mais à nouveau ça coute moins cher au constructeur...

Dans mon coin c'est exactement ça et ça rend la route qui passe devant le lycée pas loin d’être inutilisable aux alentours de 8h l'heure ou les ados arrivent.

Encore et toujours cette discrimination de l'état alors que les impôts ont été payés.  

Je sais pourquoi ils le font, mais le fait que mes essuies glaces automatiques ne sont pas vraiment automatiques sur une caisse à $55k de 2021 alors que ca marchait sur ma vulgaire 307 de 2004 est complètement ridicule  

De même pour les indicateurs de véhicules dans l'angle mort des rétroviseurs extérieurs par exemple

 
Mais c'est du Tesla c'est génial...

Il sont un truc contre les écureuils ?
 
Non parce que ma bagnole là, le lave vitre ne marche jamais et quand je le fais réparer ça fonctionne au mieux jusqu'au lendemain. Je soupsonne les écureuils qui peuplent mon jardin de bouffer le tuyau

J'ai des surmulots qui aiment bouffer les durites et l'isolant de capot avant de la voiture française de ma fille ainsi que de la voiture de fonction de mon épouse. Pas les écureuils donc  

Et les chats ont beau être privés de croquettes, ils ne chassent pas des masses. Quelle bande de branleurs les chats.

Sinon, répulsif Bardhal, ça marche pas mal mais faut mettre régulièrement.

Les deux

Cette connerie va coûter 600 millions … 600 …

Je te remercie en tout cas, c'est tes impôts quand même.

c'est pour sauver sa copine Gaia, donc il est content

 
Ça sera surtout ceux de vos gosses
 

 
Soit quasit rien et ce qui match que quasit personne en profite.

T en finances des hôpitaux etc etc  
 
Bref des choses plus utiles que du greenwashing

 
On construit pas des hôpitaux en France, on en ferme  

https://www.instagram.com/a.averche [...] yIz25P5OE/
 
Mais un pays si humain, le rêve

C'est moche mais il est vivant et soigné  
L'argent c'est secondaire, au pire nouveau départ après une procédure de surendettement
 
Jérôme Armbruster et Jérôme Bonduelle ont eu moins de chance

 
Ben non juste 1 gros hopital:  
 

 
https://actu.fr/normandie/caen_1411 [...] 0Touraine.
 
Ta vraiment aucune idée des ordres de grandeur. En plus ton hopital faut le faire fonctionner. La je vois pour le CHU de Toulouse c'est plus d'un milliard par an pour l'exploitation.

C’est une option, ça n’a pas de sens de raisonner sur l’usage non-optionnel. Le monde est truffé de trucs qui sont dimensionnés sur les 5% de cas spécifiques, même dans ton domaine j’imagine.

 
Bah c'est justement ce que le DSI actuel est entrain de détruire donc tout le monde se barre pour gagner plus
 

 
En effet, j'ai eu plusieurs divorce dans mes équipes ces 2 dernières années; si je n'étais pas proche des gens je n'aurai jamais eu ces infos là (et c'est typiquement les infos que n'auront pas les nouveaux managers dans le mode matriciel, et ça peut clairement conduire à des drames )
 
Pour le côté faux-cul en revanche, je suis total transparency... j'ai d'ailleurs partagé qq infos que je n'aurai pas dû et ça a foutu le bordel y a pas longtemps  
 
Ca me jouera probablement des tours un jour, mais je me refuse à cacher des informations.

Tu peux me citer des voitures de > 2T que tu croises régulièrement sur ce scénario ?

Ici on a un certain emploi d'un gros véhicule, c'est entre nécessité et confort mais c'est utilisé régulièrement pour les congés et les loisirs.
Ensuite je fais quoi :
1 - je le fais rouler au quotidien pour me taper ton commentaire.
2 - je le complète avec un autre véhicule plus petit, mais pas trop quand même (si usage trop exclusif c'est pas super écolo non plus...)
3 - je rajoute un troisième véhicule électrique pour les trajets du quotidien et si possible un max des trajets du week end (une électrique je me vois pas la garder plus de 5 ans, histoire de revendre le truc avec assez de garantie pour tranquilliser l'acheteur).
Et boum, on passe de la Zoé à la modèle Y grosso modo.

Pas sur que la moyenne soit une donnée pertinente. Ça me semble même très peu réfléchi comme analyse.
Si parfois tu as besoin de 350 km, raisonnablement souvent, c'est ça qui dimensionne. Même si tu fais 5 km le reste du temps.
Et une fois la capacité 350 km achetée, autant la faire rouler au max, incluant les trajets 5 km.

L’agence de location de voitures la plus proche de mes parents est à 25 km / 30 minutes de voiture. Pas spécialement de TEC, un bus qui passe matin et soir. Donc pour louer une voiture, il faut être 2 et prendre sa voiture.

En dehors des préfectures et sous préfectures, je ne suis pas sûr qu’il y en ait beaucoup. Peut être aussi sur des coins touristiques où il y a une gare avec du passage ?

Ensuite, il y a le soucis avec les horaires d’ouverture, ce qui peut facilement rajouter 1-2 jours sur la location en fonction d’où on part et des heures de départ/arrivée planifier. Au delà du surcoût, ça peut être compliqué si l’agence ouvre tard/ferme tôt.

En plus d'être 2, pour louer une caisse, il faut maintenant que les 2 puissent se libérer du boulot et autre gestion d'enfants par exemple.

Tu sembles avoir un fort biais d’urbain. Je ne suis pas sûr que tu loues souvent des voitures ou tu as la chance d’être bien placé vis à vis de ton usage ou que tes dates s'alignent facilement.

Donc ton assertion me semble bien foireuse mais ca permet de faire la morale aux autres  

 
Mais le problème c'est comment tu fais quand tu as à la fois une famille, des déplacements quotidiens et des déplacements pro de 200/300km en caisse. Tu vas pas acheter deux voitures (quoi que j'y pense).
 
Je reçois mon tank de 2,6T ce mois ci (voiture de fonction), j'ai pas eu le choix, ma boite a signé un engagement de passer 100% de la flotte d'entreprise en éléctrique. Total je vais être un des connards tout seul dans mon tank dans les bouchons parisiens.

Tiens faudrait je regarder le bilan carbone avec 120km/jour 2 à 3x par semaine
 
 
Je dois passer de 6 à 10T

 
Y’a des petites électriques

J'ai cherché du covoiturage pour diviser aussi bien l'empreinte carbone que la dépense, j'ai toujours pas trouvé pour mes trajets quotidiens.  
Ne serait-ce qu'à cause des horaires ou des jours de TT.
 
De toute façon même pour aller à Clermont depuis Brive le dimanche soir je ne trouvais pas.

Ahhh le souvenir du covoiturage pendant la 1ere année de relation  
 
70/80 voyages sur l année Riom / Lyon

 
J’ai un fourgon long + j’ai gardé mon ancien fourgon qui va sur les 200mkm (vue la gueule du marché et la disparition de ce genre de produit tué par le malus) + un duster de 10 ans.
Et je me tâte à prendre une électrique en plus, nécessairement assez grande pour couvrir un max de trajets.
Les valeurs résiduelles de deux de mes trois véhicules étant faibles versus leur bénéfice d’usage je pousse le tout au bout de sa vie.
Ce qui a un effet de bord debile, au lieu de revendre des caisses très propres à 100 mkm comme auparavant et permettre un renouvellement du parc, tout le marché s’est un peu bloqué je trouve, chacun poussant ses propres véhicules plus loin.

 
Fouloulou, l'anecdote parentale pour un raisonnement général    
 
Selon l'INSEE, 80% de la population Française vit en zone urbaine et 50% dans une zone urbaine très dense (>100K habitants), tu m'excuseras donc d'avoir raisonner sur un cas général. Source: https://www.insee.fr/fr/statistiques/4806684
 
Mais puisque tes parents ont besoin "d'aide", laisse moi leur proposer quelques idées    
 
 1. Les gros loueurs de voiture font dans certaines zones des locations domicile/domicile, incroyable ce qu'apporte le 21eme siecle
 
 2. La location de voiture ne se limite pas à Hertz/Europcar, il y a une location de particulier à particulier trouvable sur l'ensemble du territoire, donc potentiellement plus trouver plus proche. Ça marche aussi avec les camping car/van amenagé. Internet est un outil assez simple à utiliser!
 
 3. Il est possible de faire des trajets plus ou moins longs dans des vehicules prives, ça s'appelle le Taxi et incroyable ils viennent jusqu’à chez toi et peuvent t'amener à une gare ou un lieu de location
 
 4. Il est possible de faire des trajets plus ou moins longs de manière partagée dans des vehicules prives pour une somme modique, ca s'appelle Blablacar, par exemple, et ça fonctionne très bien
 
5. Si l'esprit d'aventure de leur jeunesse ne les a pas quitté, l'auto-stop fonctionne bien particulièrement dans les campagnes.  
 
6. On peut demander à un voisin de nous emmener quelque part, c'est rare qu'il soit porteur de la rage même dans les campagnes    
Et entretenir des bonnes relations de voisinage n'est-il pas une forme de convenabilité...  

 7. Tes parents semblent avoir accès aux TEC puisque tu parles de bus. L’épreuve de se lever tôt pour prendre l'unique bus quotidien de manière anecdotique, n'est sans doute pas l'un des travaux herculéens    
 ...
 
Bref les solutions sont multiples, et peuvent demander un petit d'organisation, d'argent ou de temps, mais que ne feraient ils pas pour leurs grands enfants bien aimés!  

Je préférerais me suicider qu'avoir a faire tout ça pour avoir une putain de bagnole.