Reprise du message précédent :

"utile"

 
C'est un choix, on est pas à temps plein. Si on était trop juste on travaillerait plus

 
Pour un patron tu ne m'as l'air pas trop trop au top niveau droit du travail. Si la personne est ponctuelle et assidue, faire son travail à son rythme (i.e. le siens, pas celui que tu aimerais qu'il ait), tu peux essayer de le licencier, mais il faut juste t'attendre à payer plus aux prud'homme que ce qu'une RC t'aurait couté (i.e. pas grand chose vu les barèmes légaux).
 
M'enfin je suppose que dans ton industrie les KPI ce n'est pas lié à la qualité/rendement du travail par etp, mais au moindre cout d'un etp.

 
Je ne vois pas le manque d’utilité comparé à ta Beta Romeo, au moins ca pisse pas de l'huile partout et ça roule 365/365j  

ok nboc

Si déclanchement airbag => voiture à la casse, car batterie à changer, et cout du changement > valeur de la voiture.

au passage sur une bagnole récente (les EV en sont) c'est complètement faux pour le coût de la batterie et son remplacement

C'est nul a chier partout pour les moyenne et longues distances.
 
Alors dans l'absolu c'est très bien qu'il y ait des véhicules légers qui vont pas aussi loin que les autres. Mais avec la transition du thermique vers l’électrique, on risque de se retrouver avec une classe populaire qui ne peut plus acheter de véhicules a bonne autonomie. Ce qui serait assez dramatique, de mon point de vue. Aujourd'hui avec la moindre clio pourrie de 20 ans qui coute rien tu peux aller ou tu veux quand tu veux avec la même facilite que le mec avec une caisse luxueuse.

 
 
J'ai pas parlé de la batterie c'est les autres qui en ont parlé (le mot intégration que j'ai employé était peut être pas le meilleur ).
Moi je pensais à ce que tu dis.

Mouai, une RC coutait pas mal moins avant et maintenant ~ pareil qu'un départ à la retraite. Donc je ne vois pas ce que ça te change sur le moyen terme en cout.
Sans compter que t'es censé provisionné pour les départs à la retraite de toutes façons. Donc les brouzoufs ils sont déjà en partie là...
 
C'est sur qu'il ne faut pas faire d'effet d'aubaine. Mais la posture anti RC c'est tout autant couillon.

 
Ça couvre 95% des besoins réels. Après tu peux en effet définir un produit pour les 5% restants, et ça crée entre autres les problèmes actuels. Mais j'essaie d'apporter du pragmatisme à la discussion.

pour moi la discussion tournait autour de la batterie

Les 5% restant c'est partir en vacances...
 
Critiquer les choix de produits par les usages marginaux, c'est un peu ne rien comprendre a comment tout ça fonctionne.

 
C'est pas comme si la location était un exercice compliquée. Et il s’avère que dans les nombreux foyers avec plusieurs vehicules, les vehicules suivent le même surdimensionnement alors qu'en général on en prend qu'un pour partir en vacances    
 
Bref, il existe des vehicules utiles, adaptés pour les usages quotidiens mais ne couvrant pas les 5% restants. Les gens vont acheter un ou plusieurs vehicules pour couvrir les 100%, et vont les utiliser quotidiennement, souvent seuls dans les bouchons, en surconsommant et en déplacant des "monstres" de >2T. C'est malheureusement factuel.
 
Mais je pense que la même discussion a du avoir lieu pas plus tard qu'il y a quelques jours, donc je vais arrêter là.

De ce que j'en ai compris, s'il y a un choc trop fort, les constructeurs ne peuvent/veulent plus garantir la sécurité de la batterie (dans le doute - faudrait pas que ça prenne feu par la suite quoi). Du coup ils imposent le changement de la batterie dans la remise en état du véhicule.
 
C'est sans doute beaucoup trop précautionneux, et ça devrait pouvoir s'améliorer. Mais c'est l'était actuel des choses.
Et recycler une batterie c'est tellement . Que j'ai l'impression que dès qu'on aussi 25-30% de véhicule électrique composant le parc, et donc beaucoup d'accident les impliquant on aura vraiment du mal a réellement améliorer le bilan carbone macro global au niveau de la planète...

En juillet août, bien sur que si.
 
Si tout le monde loue au même moment (ce qui ne manquera pas d’être le cas), je demande a voir le bilan écologique, d'ailleurs.

Oui le second véhicule d'un foyer peut être une merdouille électrique. Mais bon par définition on n'atteindra pas une proportion majoritaire.

En pratique la différence entre partir en vacances et aller au ciné, c'est juste les bagages. Mais le pb c'est qu'on dimensionne surtout son véhicule au niveau du nombre de passagers.
Sans compter que des usages types courses alimentaires est aussi proportionnel avec la taille du foyer, ce qui fait que la taille du coffre n'est pas forcément inutile le reste de l'année.
 
Par contre, l'autonomie elle est justement à géométrique variable suivant si on fait du trajet travail/course/activité, du trajet WE/famille ou du trajet vacances.

 
grosse déconnexion!
 
tous les boulots à mi temps au smic horaire, tu crois qu'ils gagnent quoi?
 
tu t'embourgeoises trop

La difference principale c'est la distance... Et il s'avere que la distance moyenne des trajets automobiles quotidiennement est de... 25km.
Donc cf ce que j'ai deja dit.

Source: https://www.planetoscope.com/automo [...] ncais.html
Source INSEE: https://www.insee.fr/fr/statistiques/5013868

Encore une fois, la discussion est sur les alternatives possibles aux "gros" vehicules qu'il soit thermique ou electrique, ce dernier n'etant en aucun cas un souci pour partir en vacances.

J'aime beaucoup egalement la statistique que 42% des personnes avec une distance a parcourir de moins d'1 km prennent leur voiture:
https://www.lemonde.fr/blog/transpo [...] n-voiture/

rien à voir avec l'airbag donc

 
y'a des gens qui pensent vraiment que ça va aller en s'améliorant ?

Du coup il ne sera jamais marrant à conduire?  

Poids élevé + centre de gravite bas (faibles transferts de charge) + pas de bruits marrants font que les véhicules électriques sont et seront toujours chiants comme la mort a conduire, oui. On a le droit de voir ca comme un progres parce que bouh les bagnoles c'est pour les beaufs, mais les bagnoles électriques c'est la mort des bagnoles marrantes, ouais.

une voiture qui doit être "marrante"  
 
et ben doit pas y avoir bcp de fun dans la vie de ces gens là pour aller chercher le "marrant" dans une boite à roues

Tu es sévère, y’a pas que du négatif. Le couple, le centre de gravité bas, ça se conduit un peu comme un Kart.
C’est quand la voiture électrique deviendra autonome que ça sera chiant à conduire.

Quand on a 20 ans et qu'on a les terminaisons nerveuses connectées c'est super marrant pour tout le monde de faire le con au volant, en réalité.

Les bagnoles c'est pour les beauf mais n'empêche que c'est marrant. C'est comme les avions c'est rigolo

Comme d'hab c'est une question de population. Si on était 5Millions sur terre on pourrait tous rouler en V12 atmo et s'amuser a faire du rase-mote en warbird avec moteur en étoile sans en avoir rien a foutre de la pollution ou du bruit pour les voisins

 
https://earthprime.com/episode-guide/luck-of-the-draw/

 
Si c'est juste qu'ils font pas leur job, pourquoi parler d'hypercroissance ? S'ils font leur job pourquoi ils devraient étre virés ?

 
A l'époque on m'avait dit que tu pouvais pas virer plus de quelques personnes par moi sans faire un plan social. Dont la boite de cvman petite c'est tranquile. Une boite du CAC40 avec 50000 employés c'est pas la même chose. Si juste 1% des gens sont des boulets. ça fait 500 et c'est pas faisable.

 
Oh ben conduire une voiture quelle qu'elle soit dans la légalité, c'est chiant comme la mort de toutes façons, donc autant qu'elle soit autonome et qu'on puisse dormir  

 
C'est clair, ils font bien rire les chantres de l'électrification    
 
Ceux pour qui l'électrique est viable y sont déjà passé, pour les autres c'est simple : ça ne fonctionne pas.  
 
D'où le fait le marché de l'électrique marque le pas, voire recule selon ce qu'on regarde :
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 83738.html
Voiture électrique : malgré des ventes en hausse, sa part de marché recule en Europe
 
Comme d'habitude les fanatisés refusent de voir la vérité en face.

 
 
A part sur circuit ou dans l'illégalité c'est pas "marrant" de conduire.

Hmm justement les tank oui, mais j'avais une 205 de 1989, 900kg pour genre 90ch quand j'étais jeune, sûrement pas une foudre de guerre, et bien dans les petites routes c'était vachement drôle. Pourtant je respecte toujours les limitations et je conduis pas sportivement. Bon par contre faut pas taper

Mais sinon oui en général conduire c'est chiant, je préfère largement le train. Mais dans la forêt et la campagne des fois c'est rigolo les vieilles caisse toutes légère et petite

Ben conduire un kart sur route ouverte, a part a balancer des bananes aux motards, bof quoi.

 
C'est pas l'avis des loueurs qui réduisent leur flotte. Ils donnent comme raison le coût élevés des réparations. C'est aussi les moins chéres à louer. A mon sens y'a aussi le probléme que les clients sont peu intéréssés. Si ça se louait bien et cher, le prix de la maintenance n'en serait pas un.

 
https://loving-tokyo.com/en/mario-kart-tokyo/
Attends, t'as le droit a un costume de Yoshi ou chapeau Toad!

Ben oui mais :
 

 

 
Pas de bananes ou de carapaces.

le maintenance et les réparations c'est plus large que la batterie (parce qu'à la base c'était le sujet)

et le gros problème c'est les coûts de carrosserie (en tout cas pour les Tesla)

 
Beaucoup de gens ne sont pas en maison mais en appart. Un certain nombre vont juste se garer dans la rue. Le travail ou leur destination n'a pas forcément de chargeur sur place. Si ils ont de petit revenus, c'est la voiture utilisée pour les courses à lidl, amener le gosse à l'école, aller à 3-4 voir la famille, ce genre de chose. Dans le cas du vélo tu perd aussi en confort et en sécurité.
 
Du coup, les véhicule genre vélo électrique ou AMI sont trés bien mais le chiffre 95% ne correspond pas à la réalité. C'est sans doute trés bien en second véhicule pour des gens en maison et dans ce cadre peut être qu'on est sur 95% des besoins. Dans le cadre général, pas vraiment.

La Banane tu la glisses facilement dans ton sac, après j'en conviens une carapace rouge à tête chercheuse ou bleue ailée est plus compliquée à trouver  

Apres Cvman a l'air d'avoir ses entrées chez les pouics de l’armée, nos bleus-bites doivent bien avoir un tel projet dans les tiroirs