Non, il en faut beaucoup plus parce que tout le monde (encore une fois : avec la techno actuelle) devra recharger plusieurs fois sur un long trajet contre 0-1 fois actuellement. Ca va devenir compliqué. D'où la nécessité d'augmenter l'autonomie.

 
Faut vraiment jamais à avoir eu à gérer du personnel pour penser que prendre Marie est une bonne idée
 
Marie, elle va venir frustrée, le travail va lui peser, à la moindre opportunité elle va se barrer et sinon, elle fera un burnout ou des arrêts maladie pour la moindre pécadille. Si elle tient 3 ans, elle te claquera une maladie professionnelle qui lui permettra de s'arrêter à volonté en conservant 100% de sa rémunération.  
Jaÿssika en revanche, ce sera l'emploi de sa vie, elle se verra très bien faire ça jusque à sa retraite, ce sera une employée modèle et motivée qui se sentira redevable de lui avoir fourni un emploi.

Juste pour info, si tu as 6 fois plus de prises à haut débit que de pompes à essence, tu as le même débit de voitures à l’heure entre une station service et une station de recharge.
 
C’est marrant d’imaginer un monde avec 100% de voitures électriques sans aucune évolution sur les infrastructures de recharge.

 
Hier, le porte parole des députés LREM expliquait que, pour que les infrastructures soient suffisantes, il fallait prévoir environ un million de bornes de recharge sur le territoire.
 
Aujourd'hui, on est à 60 000.

 
Il faut prévoir aussi une norme, pas que tu ne peux pas recharger n'importe quel véhicule sur les 60 000 actuellement.

 
Clairement.
 
Le nerf de la guerre, c'est les infrastructures, visiblement. Pas la production ou l'autonomie, dont les process seront apparemment grandement améliorés d'ici 2035.

 
La production oui, l'autonomie on ne sait pas à priori.

 
La production oui, l'autonomie on ne sait pas à priori.

 
Vraiment ? En plein scandale justement ou les gens s'offusquent du traitement injuste du centre et de la droite par les médias ?
 
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] 18f4a1.jpg
 
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Non, il en faut beaucoup plus parce que tout le monde (encore une fois : avec la techno actuelle) devra recharger plusieurs fois sur un long trajet contre 0-1 fois actuellement. Ca va devenir compliqué. D'où la nécessité d'augmenter l'autonomie.

 
Ben le même gars dont je parlais, qui est issu d'une lignée ayant fait ses armes dans l'industrie automobile, etait apparemment assez au fait de la chose, et expliquait qu'actuellement l'industrie travaillait sur un nouveau type de  batterie dites "en dur" ( me demande pas que ca veut dire ), qui demanderait moins de métaux rares pour être produite, mais qui aurait également une meilleure autonomie.
 
Après c'est peut être du flan mais j'avais pas l'impression. Et si tout le monde commence à plancher sur le sujet, y'a probablement des solutions techniques qui peuvent être misses au point pour aller dans ce sens, j'imagine.

 
après pour occuper la place médiatique, faut vouloir débattre.
mais là macron se fait tout petit vu que d'un coté ses seuls projets c'est le travail forcé des rsaistes et la retraite à 65 ans et de l'autre dès qu'il veut reprendre la main sur autres choses, il se mange ses agresseurs sexuels dans la tronche.  
du coup ça laisse le champ libre, faut pas pleurer que les adversaires le prennent  

Ou alors diminuer fortement les grands trajets en voiture
Aller plutôt passer les vacances au camping de Melun au lieu de Palavas

 
Voilà, restreindre les libertés individuelles en culpabilisant le peuple, pendant que nos dirigeant et super riches prendront un jet pour un meeting d'une heure où feront escale en yatch à St trop.

 
Quel rond point ce week-end ?

Le débit à l'heure oui. Même s'il faudra 6X plus d'infra et qu'il y aura probablement des blackout les jours de grand départ... Pour les éviter on limitera la puissance de charge,,, et les 30 minutes deviendront 1h ou plus...
 
Même sans blackout, en électrique, le débit change pas si tu as une ou 2 voitures devant toi comme en essence. Mais le délais lui passe de 10 minutes à 1h30 car y'avait du monde... Et tu jouera/mangera dans la voiture car tu sera au volant pour la bouger le moment venu... Tu fais toujours le même nombre de véhicule à l´heure, c'est juste le délais qui est énorme.
 
Si tu n'accepte pas cette attente, tu devra pas te contenter d'un x6 mais peut étre x10 ou x15 qui ne serviront que quelques jours par an. Personne ne voudra investir là dedans. C'est comme pour tous les systémes de queue en fait.
 
Les gens aisés prendront des voiture avec le double de batterie, genre 600-800km d'autonomie et puis c'est tout. 300kg de plus et voila. Ou sinon avion direct. Tout le bonheur des voitures électriques sans autonomies sera réservés aux prolos.

Chais pas, je suis plus optimiste que toi sur la marge de progression des batteries.
Quand on était gosses, c'était les nickel-cadmium. On a tous eu une voiture électrique qui fonctionnait avec ça.
Puis les  "NiMH" nous apporté de la capacité en plus, et enfin les lithium-ion. Je crois que les 15 prochaines années verront de nouvelles technos    
On attend les semie-solides puis les solides, et je pense qu'on va voir la capacité augmenter sensiblement.

Non, il en faut beaucoup plus parce que tout le monde (encore une fois : avec la techno actuelle) devra recharger plusieurs fois sur un long trajet contre 0-1 fois actuellement. Ca va devenir compliqué. D'où la nécessité d'augmenter l'autonomie.

T'as ce rapport sur lequel un copain a travaillé sur ce sujet si ça t'intéresse. Il permet d'être assez optimiste sur les changements a faire pour 2035. La balle est dans le camp des constructeurs maintenant. Et l'exception pour les véhicules de luxe à moins de 1000ex est pas encore passé apparemment et fait pas mal débat.

T'es du genre à pisser sous la douche et applaudir total parce qu'ils plantent un arbre à chaque plein toi non ?

 
Quel rond point ce week-end ?

Après c'est ultra biaisé. Tu vas avoir des journalistes, donc éduqués, bien élevés, bonne élocution, qui vont postuler à des tafs où le niveau et la population habituelle sont ridiculement bas.
 
C'est évident que quand tu cherches une caissières pour Aldi, et que tu vois débarquer Marie, 32 ans, CSP++, tu la prends direct, c'est inespéré.
 
C'est l'équivalent de chercher un joueur pour ton club de L2 fond de classement, et de voir MBappé qui postule.

 
C'est tellement absurde ça  

 
rien à voir
les mecs proposent des emplois sous payés. Si un journaliste arrive pour troller, il se voit proposer un boulot. Il eput donc dire qu'il a trouvé 25 emplois qu'il n'a aucune intention d'occuper, donc que ces emplois soient sous payés, il s'en bat les reins.
 
personne ne remets en cause l'existence de postes non pourvus hein, s'ils sont non pourvus c'est parce qu'ils sont sous payés par rapport aux contraintes qu'ils imposent, et que du coup personne n'en veut  
 
offre et demande  

J'ai un bidet pour ça

 
Rond point de l'étoile. Ramène les saucisses et la 86 !

De plus l'interdiction en 2035 porte uniquement sur les voitures neuves. Vous pourrez continuer à acheter une voiture thermique d'occasion bien après cette date (qui achète une voiture neuve sur ce topic ?) pendant encore de nombreuses années :
 
https://i.imgur.com/sBtYaBJ.png

 
Quel rond point ce week-end ?

Si tu n'habites pas en ville c'est probable en effet.
 
Car les villes prendront probablement des arrêtés bien plus stricts. Pour le Grand Paris, ça parlait de 2030 :
 
https://blog.direct-assurance.fr/in [...] -thermique

Y aura aucun contrôle, on pourra venir avec nos diesels en ville comme d'habitude. Qu'est ce qu'on risque ? Rien.

On peut tuer quelqu'un en bagnole en étant bourré et sous drogue en s'en tirant avec du sursis donc pour rouler dans une zone soit disant réserver qu'à l'électrique c'est peanuts  

Je parle de la loi, je m'en fous des contrôles...

 
Hier, le porte parole des députés LREM expliquait que, pour que les infrastructures soient suffisantes, il fallait prévoir environ un million de bornes de recharge sur le territoire.
 
Aujourd'hui, on est à 60 000.

 
La loi n'a aucun sens si elle ne peut pas être respecté derrière.. surtout en France pays de grands enfants.
 
C'est bien mal connaître son pays que de penser que les 38M d'automobilistes du jour au lendemain ne prendront plus la voiture pour aller bosser ou sortir car c'est une diesel ou une essence..

Evidemment, je dis juste que l'écrasante majorité s'y prendra bien à l'avance et n'aura plus de voiture thermique au moment où ça entrera en vigueur (et ce sera repoussé à l'évidence s'il n'y a pas assez de monde équipé).

 
L'égalité du temps de parole c'est pas un concept, c'est une loi
 
Ya pas de "s'il veut pas parler je prends sa place" qui tienne

Again, faut que les constructeurs suivent et pour toutes les bourses.

 
Oui car c'est pas par une zoé qu'on va remplacer tout les monospaces en circulation.

 
rien à voir
les mecs proposent des emplois sous payés. Si un journaliste arrive pour troller, il se voit proposer un boulot. Il eput donc dire qu'il a trouvé 25 emplois qu'il n'a aucune intention d'occuper, donc que ces emplois soient sous payés, il s'en bat les reins.
 
personne ne remets en cause l'existence de postes non pourvus hein, s'ils sont non pourvus c'est parce qu'ils sont sous payés par rapport aux contraintes qu'ils imposent, et que du coup personne n'en veut  
 
offre et demande  

Les constructeurs ne font plus de monospace, ça ne se vend plus de toutes façons.

Les constructeurs ne font plus de monospace, ça ne se vend plus de toutes façons.

 
C'est vrai qu'on ne fait que des SUVs 5/7 places.
 
Y en a pléthore de modèles SUV en électrique mais le prix c'est pas le même que pour le thermique.