Reprise du message précédent :
C est mieux que BB et Lille Sud comme même

Braderie annulée  https://www.lavoixdunord.fr/838925/ [...] er-l-ecole

Merci le Covid19

Sortie à vélo ce matin sur les traces du Paris Roubaix Challenge (idée de merde au passage), je vois ça au loin    
 
https://www.google.com/maps/@50.520 [...] 384!8i8192
 
Impossible de rentrer ou de mieux voir, je prends une photo pour le retrouver facilement avec la géoloc. Et voilà
 
Vu du ciel :
https://www.google.com/maps/@50.520 [...] a=!3m1!1e3
 
Et les photos et explications :
https://www.facebook.com/cerclehist [...] 215361256/
https://www.s-pass.org/fr/observato [...] in-59.html
 
C'est magnifique  

 
Depuis qu'ils ont ouvert Cyclable en 2019 c'est déjà moins le désert mais bon c'est typique des villes à bagnole et pour venir à Lille c'est le calvaire

Suffit de prendre le tram  

 
Le futur ?

Le centre de Wambrechies est sympa quand même. Ya des commerces, le port est bien aménagé, de quoi se promener. Mais ouais, faut une voiture c'est clair.
 
Sinon +1 avec ces saletés de rails sur le chemin de halage. Le souci c'est pas les rails, c'est que le chemin est fait de façon à devoir les traverser tous  les 100m et avec peu d'angle.

Et en développant un peu plus ?

 
 
En pneus VTT ca passe nickel, on tombe pas dans l'ornière

 
Cf plus haut
 
Le centre ville est pas trop moche, accès easy à la Deûle pour la balade, y'a des commerces...  
 
Mais c'est traversé de toute part par des autoroutes, y'a un traffic automobile de ouf qui fait que c'est ultra bruyant, pas sécurisé et donc pas agréable.  
 
Et quand j'y ai vécu c'était à l'extérieur, zéro avantage si ce n'est la proximité immédiate avec la campagne

Banlieue bourgeoise plutôt bien desservie.

Le centre est très sympa.

Le maire qui a transformé le village de culs terreux en ville bourgeoise vient de partir en retraite.

La dernière partie pavée a déjà partiellement été rénovée, le reste va suivre (remise en état avec les techniques d'époque et les mêmes pavés ). Le milieu de la route reste pavé de chaque côté une bande d'1 m sera en enrobés .

 
Vous (on) ne finance rien sur la rénovation des pavés ?

Hein?

Ben si c'est payé avec les impôts des gens ouais comme pour toutes les routes publiques
Édit : quand je dis les mêmes pavés, je ne parle pas de neufs du même modèle, mais de réemployer ceux présents sur site.

 
Mais comment ça se fait que ce soit des lycéens qui s'en occupent ?

Hein j'suis prof que rarement (et en bac +5 ). Le reste du temps je bosse dans le btp

Wambrechies c'est pas mal: quand je veux me poser tranquillement sans me prendre la tête, je prend le bus à Répu jusqu'à la mairie de Wambrechies puis je me pose sur un banc face au port. Le barboat n'y est plus mais t'as une distillerie à coté bien sympa et un bar.

 
Je parle d'un bâtiment et tu me parles de pavés et de route  

J'ai vu ça oui, Liane direct jusqu'à Repu, ou l'autre jusqu'à la gare LF.
 
Mais en quoi faut absolument une voiture à Wambrechies ? Je veux dire, par rapport à Lille, puisque justement tu as deux lignes de bus (à haute qualité de service comme dirait Castelain) qui t'emmène dans le centre ville de Lille ?

Tu parles du Paris Roubaix et moi aussi

Je parle principalement du château que j'ai découvert lors de mon parcours.
Et pourquoi poser de l'enrobé ? Pour permettre un passage plus facile de ceux qui ne veulent pas prendre les pavés ? Qu'ils dégagent  

Parce que le choix a été fait :

- de ne remettre que les pavés d'origine (ya déjà de l'enrobé)
- d'avoir 2 bandes qui sont accessibles aux pmr
- de laisser le choix aux vélos de prendre les pavés ou l'enrobé  

 
Pour faire les courses? Apparemment t'as un Match et un Carrefour city dans la ville

Pour changer des sujets vélo, question bagnole    
 
Vous avez un garagiste bien et pas trop cher à conseiller sur Lille ou autour ? Eventuellement un centre auto pas trop merdique au pire.
C'est pour vidange + révision d'une bagnole. Le concessionnaire prend plus de 250 balles    
Elle est encore sous garantie donc pas possible de faire juste la vidange chez carter cash.
 
 

Ca dépend du kilométrage.
 
Mais j'ai un garagiste très bien mais c'est un concess, donc le prix sera au rendez-vous.
Peugeot Wasquehal.

 
 
Il faut pas y aller pour une peinture, ils m'avaient repeint le capot, 2 mois après la peinture s'écaillait, faute "au soleil" et ont voulus refuser la reprise des travaux.

 
Ca me semble un prix correct non ?

C'est une bagnole d'1an, 6000-7000km. Il n'y a rien à faire de particulier, je dois faire la révision + vidange pour la garantie constructeur.

C'est un prix classique en concession.
Mais je trouve ça hors de prix pour des prestations qui parfois ne sont même pas mieux qu'en centre auto. Je parle pour les concessionnaires en général, celui ci je ne l'ai jamais testé pour des réparations ou entretiens.
Je cherche un garage de quartier. Qui pourra aussi me servir en cas de pépin

J'ai regardé les tarifs sur internet, Midas et Feu vert sont à 150-170€ pour la même chose. Mais ce genre de centre c'est un peu la loterie  

 
Quelle marque ta voiture ? Si c'est Peugeot ou Citroen, il faut aller au garage du Parc à Roubaix. C'est un petit garagiste hyper sérieux, l'atelier est nickel. Mon oncle fait entretenir ses Citroën de collection depuis plus de 30 ans là bas.

Un pot de yaourt à 2,5 fois le prix du vélo de mes rêves   (Fiat Panda)
Normalement je peux aller partout. Mon ancienne bagnole, j'allais pas dans un garagiste de la marque.

En centre auto sinon ?

 
Va au zoo  

 
Pour Fiat tu as le garage Debreyne à Neuville en Ferrain. Ils sont agréé Fiat et ont bonne presse. Par contre pour les prix je ne sais pas.

Merci, je vais les appeler pour demander le prix  

Oublies le petit garage de quartier, pour être agréé par une marque ils doivent posséder des appareils que les constructeurs vendent hors de prix, suivre un tas de formations très couteuses également et au moindre écart tu perds ta garantie !
Seuls les gros garages sont sans risques pour un véhicule sous garantie.
Je suis toujours allés dans ma concession et bien m'en a pris, j'ai eu une casse moteur au bout de 2 ans et 2 semaines, prise en charge au départ :30% puis ils ont finis à 95%, CàD que pour le prix d'une vidange j'ai eu le changement moteur, boite de vitesse ( c'est un ensemble), courroies et vidange.
Véhicule bloqué 1 mois le temps des négociations, mais si j'avais été ailleurs, je n'aurai pas eu mieux que 30%

Les constructeurs font croire ça. D'ailleurs les centres auto précisent bien que ça ne fait pas perdre la garantie.
Tu dois faire ce qui est inscrit dans le carnet d'entretien (contrôle des niveaux, des plaquettes, etc.), et garder la preuve. C'est tout.

Et c'est une panda, niveau électronique c'est basique  

Et d'ailleurs comment tu ferais sinon quand tu n'as pas de concessionnaire près de chez toi ? Je ne me suis retrouvée dans ce cas après avoir déménagé. Le concessionnaire de la marque le plus proche était quasi à 50km. Je suis allée au garage Renault du coin et basta.

Ouais mais c'est italien  

C'est très bien l'italien : c'est basique, pas cher à l'achat ni à l'entretien, ça prend pas de place, ça consomme peu. Évidemment ça ne vaut pas grand chose à la revente non plus.
C'est le btwin des bagnoles  

Pas de suspension qui alourdissent le vehicule non plus effectivement

 
 
Oui, les centres auto le disent car c'est leur intérêt, tout comme dire l'inverse c'est l'intérêt des constructeurs ^^
Mais les constructeurs diront que tel entretient n'a pas été fait dans les règles car il manquait tel appareil ou telle formation au centre auto etc etc
J'ai tendance à être poisseux, je joue donc la prudence