Reprise du message précédent :
A moulins, je passais devant tous les jours, quelque soit mon trajet. J'avais même des toxicos qui venaient se shooter dans mon immeuble tout neuf...
 
A Bois Blancs, tant que tu n'entres pas dans le coeur des aviateurs, je trouve que ça va. Il y a des délits comme partout dans Lille c'est sûr. Notamment des vols de vélos et pièces de bagnoles.

C’est déjà chiant les sujets vélos mais alors politique  

Barrez vous les lurkers. Le topic était mort, je lance le sujet des municipales, ça prend, vous venez chouiner.
 
Lancez des sujets qui vous intéressent au lieu de vous plaindre.

J'avoue que si on ne peut pas parler des municipales Lilloises sur le topic Lille, heu bon...

c'est bien plus intéressant que de trouver une poissonnerie ouverte le dimanche de 17 à 18h

Tu peux dire ce que tu veux, mais malgré tous les efforts de la ville pour faire chier les automobilistes, ça reste toujours plus rapide que les TEC à part peut-être CHR-gare qui doit être plus rapide en métro... mais tout le monde ne fait pas ce trajet, tout le monde n'habite pas à côté d'un arrêt de métro, etc.
 
Je sais que si j'arrive à être muté à Lille, pour aller bosser en venant des Weppes je prendrai le train. Mais seulement parce que mon taf ne serait pas trop loin de Lille-Flandres. Mais pour le train comme pour tous les TEC, tu es tributaire des horaires et des lieux d'embarquement/débarquement. Ce qui fait que les TEC ne font pas et ne feront jamais l'unanimité.
 
Martine pourra créer tous les bouchons qu'elle veut, ça ne fera pas gonfler le CA d'Ilévia, et les bouchons ne disparaîtront pas.
 
Je suis sûr qu'il n'y a pas plus de gens (en pourcentage) qu'il y a 20 ans dans les TEC à Lille. En revanche des bouchons, ça il y en a beaucoup plus. J'ai bien conscience que le nombre de voitures a dû bien gonfler lui aussi mais même.
 
Genre passer le bvd de la Liberté de 4 à 2 voies c'était l'idée du siècle. Empêcher de faire le tour du palais des Beaux-Arts quand tu sors du parking République, là aussi y a quelqu'un qui a réfléchi. Etc, etc... je pense que les exemples pour montrer que quasi toutes les modifs du plan de circu de la ville depuis 20 ans sont merdiques ça ne manque pas.
 
Après si t'habites rue Jean Sans Peur et que tu bosses Place Rihour ou rue du Molinel, je veux bien croire que ça te dérange pas.

Regarde le gueule du chemin à pied et tu verras pourquoi ça tente pas grand monde.

 
Alors qu'en ouature t'es tributaire des embouteillages. Liberté j'écris ton nom.
 

 
https://www.lillemetropole.fr/sites [...] _light.pdf
 
Page 49

Allez le LOSC

C'est devenue l'asphyxie dans les métros/tram au fil des années, ça a clairement plus de fréquentation. Qui peut aujourd'hui difficilement augmenter plus sans lourds investissements

D'ailleurs c'est prévu pour quand le prolongement des rames du métro?

 
2012  

Ha putain oué je peste à chaque fois...

La dernière fois que j'ai pris le métro à Lille c'était pour la braderie 2018 et y avait pas grand monde (samedi aprem)

Venez nombreux

https://www.nordeclair.fr/706050/ar [...] 1580998441

Lire ici que les bouchons sont une volonté politique  
Oui je déforme un peu les propos en effet  

Ben nan discours de bobo qui a acheté une maison avec 2 places de parking pour y mettre 2 voitures * et qui fait l'essentiel de ses déplacements en mode doux (vélo, marche , tc).
* Et ya des places dans la rue.

Oui, c'est à peu près ça...

Si dans 10 ans on a vraiment doublement du métro + 3/4 lignes de tram, ce sera nettement mieux  

Peut être que dans 20 ans ce sera vraiment bien  

 
Soon
Very soon
 

 
Oui le chemin est beaucoup plus joli en voiture qu'en vélo, il suffit de coller un beau poster sur les vitres et on se croirait aux Bahamas

Face à spil et daubresse, oui sans doute.

Le stade ça été un sketch à cause de tes copains écolo bobo qui ont eu soit disant peur pour leur citadelle.
On notera que une fois le projet avorté, certains ont rejoint un autre mouvement contre le grand stade, y'a pas du tout de volonté de faire chier son monde derrière cela hein  
Perso Partouche ça aurait pu être un super nom  

Ah mais pas besoin de déformer, perso j'en suis convaincu.

C'est une volonté politique pour forcer les gens à prendre les TEC mais c'est juste un gros fail.

Je parle pas vraiment du paysage...

 
Tu crois que je roule à vélo pour sauver la planète    
 

 
Quand tu vois le torrent de bagnole provenant de l'A25 + l'A1 + les déplacements intramuros pour toi ça peut rentrer  
 
Au passage, avez-vous remarqué cette petite odeur de fumier place répu    
 
Je suppose que c'est la CGT qui a coupé les feux de circulation ? Ils paradaient fièrement à JB Lebas, une sacrée bande de fdp

 
Ils t'ont ramené les restes de ton steak haché, t'es pas content ?

Ça passerait déjà beaucoup mieux sans les voies de bus qui ont divisé tous les axes de la ville par deux.

 
On laisse les trottoirs ou pas  

On peut faire des trottoirs de 20cm comme dans le vieux Lille, ça suffit largement  

Tu es au courant que c'est assez récent les couloirs de bus à Lille ou t'as débarqué y a 6 mois ?

Nan parce que j'ai connu Lille pendant plus de 20 ans (30 ?) sans couloirs de bus et ça allait quand même hein.

Les premières lignes à haut niveau de service (et leurs couloirs bus réservés en nombre) ça doit avoir une 15 aine d'années (au moment de Lille 2004 si ma mémoire est bonne).

 
Arrête d'essayer d'avancer à contresens de l'Histoire et tu te déplaceras plus aisément.

 
Y'a 20 ans mes collègues campagnards venaient au CHR sans trop de problème, aujourd'hui c'est 30 45 min pour 3-4km. Les bus ? Non, un bassin d'emploi qui s'appelle Eurasanté, une population en augmentation, un accés plus facile à l'automobile qui fait que beaucoup d'étudiants viennent en voiture, des couples bossant au même endroit mais qui prennent 2 voitures pour venir parce que s'organiser c'est compliqué.  
L'immobilier dans Lille explose, je viens de m'installer quartier Gambetta, 2 résidences face à face un truc comme 160 logements créés, si tout le monde prend sa voiture le matin pour aller bosser ça donne quoi ?
Que va devenir les alentours du quartier Saint sauveur quand les 2 000 et quelques logements vont être créés ? On pousse les murs alentours pour leur permettre de se rendre dans le centre faire leurs courses ? On double le périph pour leur permettre d'aller bosser dans la MEL ? On prie pour qu'une majorité de "bobo écolo", comme tu dis si bien, prennent les TEC et le vélo mais surtout sans trop la ramener sur le confort de leur trajet, faudrait pas non plus qu'ils aient des exigences ces gens là.
 
Tout ça tu le prends en compte où tu restes focus sur les couloirs de bus ?

     
 
Brad, il nous fait un gros appel d'air là, il est fou  
 

Nan mais il n'est pas là le souci.
 
Le souci c'est que encore beaucoup trop de monde utilise la voiture pour des déplacements courts qui pourraient être fait en bus ou vélo, voire à pied... Les gens qui viennent en voiture de Loos, Lomme, Hellemmes etc, bref, toutes les communes limitrophe, et même ceux qui sont à Lille directement, on peut dire que ce sont globalement des cons (personnes nécessitant un véhicule adapté au handicap mises à part).  
Quand les gens accepteront de changer leurs usages et modes de déplacement, la ville changera du tout au tout... Baisse de la pollution (particules fines notamment), de la pollution olfactive (les gaz d'échappement, ça pue), pollution visuelle et surtout pollution sonore : quand il n'y a plus de voitures, ça apaise. Du coup, moins de voitures = besoin moindre en place de stationnement = + de pistes cyclables, de transports doux, de verdure. Tout ce qui manque à Lille en fait.
 
Mais bref, on va encore dire que je digresse et qu'on retombe sur un sujet vélo.  
 
Juste pour illustration : https://www.monde-diplomatique.fr/2 [...] AMPS/61377 Ho ben merde alors, une ville qui n'a pas totalement banni la voiture, qui a des TEC performants et des infra de transports "mode doux" développées. Et qui a une population grandissante. Et qui est dynamique. Et qui est verte. Et calme et... bref, je crois que tu as compris.

Oui mais Copenhague c'est plat et petit  

Le problème de Lille c'est aussi que la ville doit gérer avec sa MEL
 
On demande plus de TEC mais toute la MEL vote pour réduire le budget d'Ilevia, c'est contre productif. C'est comme le métro, les discussions qui existent depuis le projet initial avec tous les maires qui veulent le métro dans leur ville puis les déçus votent contre les projets réalisés dans les villes voisines.
 
Dans tous les cas, ce que j'ai pu voir depuis quelques années:
 
-Le plan de circulation :
Hormis quelques ratés, par exemple la gestion Grand Place/Rue Esquermoise du début, c'est mieux. Plus de voies de bus, plus de voies pour les cyclistes. Je vois le boulevard de la Liberté bouché tous les matins sens Esplanade-Répu mais franchement j'ai aucune foutue idée de ce que foutent les gens dans cette rue, y a assez de TEC pour couvrir cette zone.
 
-La Braderie
Déjà dit ici, depuis l'annulation fortuite, j'ai beaucoup apprécié le renouvellement du plan de braderie, qui est est redevenue une braderie et non plus une foire.
Par contre le Vieux Lille en boite de nuit à ciel ouvert, non merci et ça recommence à dériver.
 
-La verdure
Par contre là y a de quoi dire, c'est quoi ces derniers plans à chier de tout gris sans aucun vert :
-La fontaine devant la gare enlevée, que du gris
-Le coin entre Lille Flandres et Euralille, y a 4 pauvres arbres qui se battent en duel
-La place Louise de Bettiginies/début du Peuple Belge franchement c'est encore le même délire de pietionisation sans verdure.
 

La vie a l'air simple chez certains.

1) tout le monde n'habite pas au centre ville de Lille ou plus généralement près de son lieu de travail pour y aller à pied/vélo.

2) les TEC c'est bien quand tu t'approches du centre mais quand t'habites un peu plus loin tu fais quoi ? Y a quoi comme parking valable qui t'aide à rejoindre les TEC ? 4 cantons, St Phi éventuellement ? Et depuis hier le nouveau parking à la gare de Don Sainghin.
Sorti de ça, si t'as besoin de ta voiture pour te rapprocher des TEC, t'as aussi vite de fait de la garder jusqu'à destination.

Développer la ville et construire de plus en plus d'immeubles de logement ou de bureaux c'est bien, mais faut un peu réfléchir à comment va se déplacer tout le monde qui va remplir ces bâtiments.

 
Y pas toujours besoin d'un parking labelisé, J'habite Quesnoy sur deule, quand je dois allé dans le centre, je me gare à Saint André (y a toujours de la place) pas loin d'un arrêt de la liane et en 5 min je suis au centre.

 
Ouais je roule tellement sur l'or  

Il faut mettre les villes à la campagne!
Votez pour moi

 
Il faut surtout que les gens assument leurs choix et ne demandent pas à la société de le faire à leur place (de parking   )

Faut favoriser le télétravail à la maison quand c est possible
Et faire une politique de covoiturage aggressive