Reprise du message précédent :
Train, métro, RER : même en été, la galère continue en Ile-de-France
 
http://www.lemonde.fr/aujourd-hui/ [...] _3238.html

"Je croyais que ce serait vide en été", souffle une passagère de la ligne B
--> Eh non, y'a des touristes
 
"les joints de dilatation des voies, qui ne sont plus conformes, s'échauffent lorsque la météo dépasse les 30 °C. Le conducteur doit alors diminuer la vitesse pour éviter l'incendie."
--> Euh non, pour éviter le déraillement...

Le matin, il faut avouer que y a moins de monde (mais vite fait hein )
J'attends Aout avec impatience

Ben, j'ai bien reçu quelques coup de fesse ce soir, fesse s'est bien frotté 2 minutes avant que la personne se rendre compte que c'était mon épaule et pas le poteau ou autre , j'étais assis sur un siège couloir et elle debout ... la femme entre deux siège, enfin, pensait-elle  

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Mais, t'es dans le 13ème toi aussi?   (je ne sais pas pourquoi je pensais que tu étais sur TLS   )

Euh nan, plus 13e maintenant, mais toujours Paris wé

T'es la deuxième personne à croire que j'habite à TLS

OK!

 
Et toi t'as pas bouger d'un pouce coquin  

J'aime bien le passage suivant :

Les 35 heures sont quand même en place depuis l'an 2000. Je n'ai pas l'impression que ce qu'ils ont constatés ne date que de 2007...

Il y en a que la promiscuité ne gêne pas vraiment apparement...    

 
Oui, il y a moins de monde, sur le quai du A à Châtelet le matin, c'est flagrant.
Mais comme il y a aussi moins de RER, ben on est toujours aussi serré dedans...
 

 
Comment on peut sortir des trucs pareil en pleine période de crise ?
Accessoirement, mon abonnement vient déjà d'augmenter, comme tous les ans, et j'ai pas souvenir d'avoir vu une "amélioration substantielle de l'offre".
Alors oui, de temps en temps, j'ai droit à une rame MI2N au lieu d'une MI84. Ca me semble juste être l'évolution normale du matériel, cependant, pas une "amélioration substantielle de l'offre". Et sur la ligne 4, les MP59 sont toujours de rigueur...

Remplacement des MP59 par des MP89 dès que ceux de la 1 auront été libérés.

Rien à voir.
J'ai pris la ligne 2 l'autre soir, j'ai eu du bol, je suis tombé sur une MF01.
C'est quand même assez sympa. Par contre, j'ai été étonné : il devait pas y avoir des écrans LCD dedans ? j'en ai pas vu...

 
Ca je sais, mais bon, ça fait juste depuis 1967 que les rames tournent sur la ligne, c'est juste la deuxième ligne la plus fréquentée de Paris... j'ai toujours un peu de mal à comprendre pourquoi le renouvellement du matos ne se fait pas par chronologie ou par fréquentation.
Ou alors ça veut dire que les MP59 sont telllllllllement solides et fiables que ça valait pas le coup de les remplacer avant ?

C'est connu, les nouvelles rames bourrées d'électronique tomberont en panne plus souvent    
Sinon pourquoi on ne peut pas climatiser les rames ? Parce qu'il faudrait climatiser les stations aussi ? Pourquoi on ne peut pas climatiser les stations aussi ?

D'un autre coté, la conception d'un nouvel matériel ne se fait pas comme ça… C'est sûrement la meilleure solution vu le contexte (automatisation de la ligne 1)… La 4 aura des rames « potables » en 2010/2011
Il doit avoir un MP09 (reprenant les améliorations et le design des MF01 si j'ai bien suivie) de prévu pour les ligne 6 et 11 après (vers 2015)…

La question est sérieuse?  

Depuis 10-12 ans, à la louche : augmentations de fréquences des différentes lignes de métro (récemment c'était la 5 : +10% de volume...), service métro jusqu'à 2h du matin les vendredi et samedi, lignes de bus renforcées, multiplication des lignes circulant le soir, création du Noctilien, améliorations du service de train autour du noeud d'Ermont-Eaubonne, mise en service du T2, mise en service du T3, mise en service du T4, mise en service du Métro 14, mise en service du RER E, Et j'en oublie certainement...

Alors bien sur, les grosses innovations ne tombent pas forcément en bas de chez soi... Mais quand même

Et pis même quand ça tombe en bas de chez soi, on ne le remarque pas toujours. A tout hasard, le résal de bus qui devient de plus en plus sexy mais que de nombreux parigots et proche-banlieusards rechignent à utiliser.
 
 

Tootafay
Remarque.. Chuis pas sur place, mais si je ne m'abuse, la communication à ce sujet laisse à désirer, non ?

Qu'entends-tu par communication?

Genre des affiches, des mannequins suédois à côté des abribus et tout et tout?

 
Mannequins Suédoise qui distribue des bières fraiches le soir dans mon transilien (non climatisé )

Au moins, ce serait très parlant  

Genre des affiches 4*3 représentant un chauffeur RATP à l'uniforme court et au slip moulant, annonçant que sa ligne est devenue 'hachement sexy
De la communication à l'adresse des non-utilisateurs du bus, quoi

Beeen, certains chauffeurs sont pas maaal du tout je dois avouer.
 
 
 
 

Je prends la binouze, mais je veux aussi des mannequins sud-américains ténébreux pour me faire des massages après les dures soirées d'été.
 

Ah ça... Les bus ne désempliraient pas.

Un truc pour casser l'image du "le bus c'est lent et c'est compliqué" quoi (et qui ne s'appelle pas "bus attitude" )

 
Je dis pas qu'il y a rien eu, hein.... j'ai juste un peu de mal à comprendre pourquoi la 2 a droit à des MF01 magnifiques alors que les MF67 sont encore très bien là où la 4 doit encore attendre 2 ans au moins avant de voir débarquer les remplaçantes des MP59...
 
Pour le T3, OK, il a été mis en service, mais en remplacement d'autre chose, pas en plus. Ceci étant, moi je l'aime bien, ce tram.

 
C'est plutôt sur le coté Fréquence/Cadence qu'ils devraient s'améliorer

 
Perso, je prendrais plus jamais le bus

de moins en moins pourri je dirais plutot...
 
et si je veux bien croire que ca soit sexy à paris, ca reste la misère autour...

C'est pour ça que je précise : paris et proche banlieue (ratp principalement donc).

Ailleurs, une fois sortie des grosses villes type Versailles, je sais que les réseaux ne sont clairement pas au top.
 
 
 

Aah, la bus attitude
Là ils mettent des petites affichettes sur les sièges, histoire de civilité toussaaah.
 
T'as raison, faut un truc plus parlant, mais pour communiquer sur l'efficacité du réseau de bus, faire des trucs dans les bus serait peu efficace je pense.
 
 
A ce sujet, une autre chose qui me chiffonne c'est la diminution du nombre plan de lignes dans les bus : alors qu'avant il y en avait 5 (je crois) dans chaque bus, on en trouve deux fois moins.

Je ne comprends pas bien pourquoi, surtout que rien ne remplace les espaces vides.
 
 
 
 

Pas grave, ça me fera plus de place

On peut toujours s'arranger tu sais    

C'est vrai que je ne comprend pas trop ça. Obligé maintenant de se tordre le coup pour réussir à avoir un aperçu d'un bout de plan.

 
Certaines rames en ont, d'autres pas. Ça diffuse des infos sur la station en approche et des conneries du "manger 5 fruits et légumes" "économiser l'énergie c'est bien".  
Je pense que les rames "écrans" devaient être des prototypes et qu'ils ont du finalement se résoudre pour des soucis d'économie à faire sans.

 
 
Jamais vu non plus.
P'tête à cause de la vandalisation?

 
oui, bon il est assez connu maintenant kezya jones

Keziah

 
oui plusieur fois
un gars tres sympat & qui fait pratiquement toutes la ligne dans le meme wagon

Il arrive à faire participer quasiment toute la ligne et chante jusqu'au terminus Je l'ai pas vu ce soir mais ce serait un plaisir de le recroiser...  
 

 
Si tu fais ça tous les matins, je dis chapeau