Reprise du message précédent :
1 tous les quarts d'heure

Passage à Châtelet à 10, 25, 40 et 55 de chaque heure.

 
 
'tain mais... ça me laisse sans voix ce genre d'article. Je suis totalement d'accord avec l'analyse politique qui dit qu'on a voulu faire plaisir à tout le monde en mettant la 14 en travers puisque les responsables politiques des villes de chaque branche voulaient la 14 pour eux...

Je suis allé dans le metro a Barcelone la semaine derniere : c'est plutot propre et c'est climatisé
1.3e le ticket donc c'est preque pareil que chez nous.

Je rêve d'une ligne en diagonale sud ouest / est, ça laisserait plus de temps pour vider les pintes à Bastille  

Petite anecdote qui m'est arrivé y'a 2 jours :
 
Le métro est bondé, je me trouvais au fond sur le coté donc je laisse bien evidemment les gens devant moi descendre (j'allai pas foncer dans le tas ... quoique   ) donc le chemin se vidant un peu enfin je m'apprête à sortir et là ... le drame ... un troupeau de personnes qui me foncent dessus   alors je me dépêche mais un type me bloque le passage et me demande :  
"Vous voulez descendre ?"  
Moi :  "Heu ... ouais !!"  
Mais car il y a un mais, il ne me laisse pas passer et me fonce quand meme dedans !    
 
POURQUOI §§§  

fallait foncer  
et la fin de l'histoire ? t'es descendu ou pas ?

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oui mais y a aussi moins de trains/métro/bus  

Et en plus techniquement c'est pas un jour férié en plus aujourd'hui

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Le type etait comment dire ... très large.    
Mais oui je suis bien descendu (en gueulant bien evidemment   )  

Tain c'est quoi ce bronx dans le métro là ? 10 minutes d'attente dans 3 lignes différentes, ya une grêve spontanée ou bien ?  

C'est les vacances ou tout simplement un jour de pont (considéré par la RATP comme un jour de weekend si j'ai bien suivi)

Exact ! Considéré comme un samedi... Jamais vu autant de monde dans le RER A que ce matin (bon à 08:00 aussi) et des bus toutes les demi-heures  

Ça dépend des lignes

 
Effectivement   des lignes où en temps normal tu en as déjà un toutes les 15 voire 20 minutes  

 
Ok merci pour l'info. Putain autant de monde à 14h qu'il y en a d'habitude à 18h dans les rames, paye ta blague quand même  

C'est clair. Ce soir horaire du weekend sur le RERB Oo.

Quelqu'un en sait plus sur le tramway sans caténaire ?
http://www.ratp.fr/lesactualites/lesactus/5292.shtml

Un tramway avec batterie quoi
 
Moi qui travaille dans la caténaire, ce genre de nouvelle me fait rager

Ceci dit si ça fonctionne...
 
Le système n'a pas grand chose à voir mais l'APS bordelais a finalement été fiabilisé, comme quoi ...

APS roxx
 
D'ailleurs à Nice un tramway traverse une place en autonomie je crois, ils n'avaient pas voulu installer de ligne aérienne. Je ne sais pas si ça fonctionne ou pas, mais c'est sur une petite distance, pas comme ce qui va être testé à Paris

Place Gambetta si je me souviens bien. Estrosi veut faire la même chose Promenade des Anglais, mais il me semble que ça sera avec de l'APS et non en autonomie totale via batteries ... Ceci dit Estrosi a encore pas mal de choses à régler là dessus.
 
A plus court terme de l'APS il y en aura à Angers (début 2001) et Tours (automne 2013), et je dois en oublier ...

Reims, Dubai, Brazilia etc...

 
Y'a deux trucs differents:
- Une alimentation par le sol comme a Bordeaux. Y'a eu pas mal de couilles mais ca a l'air de marcher
- Une portion de la ligne sans batteries. (Nice)

Et dans tous les cas, des coûts supplémentaires pour pas grand chose

 
Supercapa

Si tu veux.
 
De toutes façons quand ça tombera en panne il remonteront le pantographe fissa

Ouais, enfin, le but du développement des supercondensateurs*, c'est de savoir à terme fabriquer des bidules avec une forte capacité et àpacher Pour remplacer nos veaux de Ni-MH Bref, la différence est de taille

*et non pas "supercapacités", ça, c'est du jargon

L'idée c'est justement se passer de panto, de LAC, de support de LAC, etc., à terme

Et ils coûtent cher ces supercondos ?

Je sais pas, mais en tout état de cause la technologie avance suffisamment pour que l'idée de commercialiser des voitures alimentées par supercondos ne soit plus un rêve Cf. la Blue Car de l'ami Bolloré
Mais t'inquiète, les caténaires sont loin de disparaître du milieu ferroviaire

Edit > ha non, j'ai dit dlamerde, la Blue Car ça sera du lithium-ion visiblement (ce qui est déjà mieux que le NIMH). Par contre la société qui développe cette caisse fait du supercondo, aussi

Heureusement
 
Puis c'est une bonne nouvelle ces supercondos, si tout cela est concluant on pourra faire un gros fuck au peak-oil  

C'est pas gagné Les condos, il faudra les alimenter d'une manière ou d'une autre
Bref, hum, on dérive du sujet initial

D'ailleurs la supercapa, c'est Bolloré qui la fait
 
Et par contre, ca va être fun d'avoir un PAC (zavez qu'a regarder sur le ouaib ) et pas une caténaire lorsqu'il faut recharger si ca se fait pas en ligne  

Un pile à combustible ?

Ou alors tu crée des modules de rechargement dans les stations voyageurs si la charge peut se faire rapidement

Mais non voyons, un pistolet à air comprimé.

 
Oui mais justement, dans ce cas, il faut un PAC et pas une LAC

 
Les maires n'aiment pas les catenaires