Reprise du message précédent :

J'ai toujours cru que c'était purement esthétique. Je me coucherai moins bête ce soir.  

Squoi le problème avec le PdG ? Encore prolonger la 13 ?

Je n'ai pas comparé.
Et c'est de toute façon comparable à un RER à Paris intra-muros

 
Aucun juste:

 
http://www.metro-pole.net/actu/article1092.html

Sinon, pour l'OrlyVal, je confirme l'histoire du tarif. La reprise par la RATP a été 'imposée' par les pouvoirs publics avec reprise de la (lourde) dette de Matra associée au projet.
Vu qu'aucune subvention réelle d'exploitation et que la reprise a été forcée, la RATP n'a(vait) aucune raison à intégrer OrlyVal dans le système de tarification Carte Orange, et a donc foutu le truc en dehors pour rembourser la dette sur les recettes d'exploitation.
 
Si tout va bien, d'ici 2015/2020 ca devrait être remboursé
(Et je confirme aussi le pb des VAL 206 utilisés qui sont uniquement utilisés à Lille et Toulouse ... et donc difficile d'en avoir pour augmenter le parc de l'OrlyVAL )

D'ailleurs, ca y'est, la 13 est définitivement morte, sans espoir de réanimation.
 
Le débat public est lancé pour le projet de merde du STIF pour la 14 ...

Mouaif, enfin les débats publics, jvois ça pour les projets autoroutiers, ça peut, parfois, infléchir le décideur ... Tout n'est pas totalement perdu.
 
(Et au pire, faudra batailler pour station Rome ... )

Putain d'horaire d'été de merde !
 
       

Fichtre
Et si tu sais comment on a pu imposer à la RATP de reprendre la ligne avec toutes ses casseroles, ça m'intéresse

Normalement, les modifications sont légères pour avoir un parc mixte Val 206/208. Bon, faudrait surement agrandir le garage-atelier, ce qui peut être un léger problème A moins qu'on invente le Val pliable d'ici là

Edit (j'avais pas lu ton autre post en entier ) > Et violon pour le problème des deux sous parcs Effectivement, si ça n'intéresse personne qu'il y ait un report route=>TC...

 
Boah, juste le premier PPP Francais (ou ptet du monde ?) et un exemple de réussite exemplaire

Nan mais ça d'accord (toi aussi tu aimes les "Contrats de Partenariat" ? ). Juste que je trouve assez étonnant qu'on puisse refourguer le bébé à la RATP comme ça ni vu ni connu j't'embrouille

La CPDP juste est saisie (depuis hier), on n'est pas encore au lancement du débat public  

 
jsuis curieux de savoir ou ils comptent faire passer certaines lignes...
 
genre le tracé noisy le grand mont d'est - noisy le sec, bon ok y'a la ligne de fret qu'on peut utiliser... mais les stations on les met ou ? Dans les jardins des gens ? Le fret il passe ou, DLC de Sarko ?

 
à -40m sous terre

Ca va être sympa dans le gruyère sans fin (anciennes carrières) qu'il y a dans le coin

Bah ça fera comme entre Madeleine et Pyramides

Donc le STIF maintient Arc Express et essaie de prendre le projet Blanc de vitesse ? Parce que sauf erreur de ma part, des tronçons comme LD-Pleyel ou Villejuif-Mt d'Est sont aussi prévus dans le grand 8, nan ?
 
Ceci dit j'ai senti comme un petit refroidissement général d'enthousiasme quand au Grand Paris ...  (d'ailleurs Blanc est passé sous la tutelle de Fillon au dernier remaniement plutôt que sous celle de Borloo, j'ai ouï dire que les deux ne se supportaient absolument pas... je sais pas si ça changera qqchose en termes de prérogatives ...)

 
Chose promie, chose due

Un débarquement de monstro-plantes ?
 
Nan, parceque la végetation abondante qui pousse dans la nuit c'est quand même assez rare ...

Le temps de passer un coup de tondeuse

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

c'est des poètes à la sncf...

 
  les plantes pousssent pas du jour au lendemain
idem a Drancy y a un terrain en bordure de la gare qui appartient a la sncf avec les haies qui débordent sur la route(trottoirs impratiquable)

Je suis passé à Aulnay-sous-bois tout à l'heure, à cause d'un mariage et j'ai entendu l'annonce sur l'interruption de trafic.
Par contre, je ne pensais pas que c'était parce qu'ils n'avaient assurés l'entretien classique (élagage en bordure des voies par exemple)

Je suis sûre que ça a déjà été posé mais je n'arrive pas à retrouver la réponse donc par avance désolée pour la répétition.    
 
Pour aller à Orly (point de départ : jardin du Luxembourg donc RER B), quel est le meilleur moyen et le moins cher svp ? Orlyval non ?

Déjà le moins cher n'est PAS le plus rapide (eh oui, trop simple sinon). Au choix :
* RER B + Orlyval. Cher (9.85€)
* RER B + Orlybus. À peine plus long, moins cher. (8€)
* RER B + M°6 + M°7 + bus 285. Plus long, mais moins cher. (3.20€)
* Bus 27 + 47 (ou 38 + T3) + 183. T'en as pour un tit bout de temps, mais c'est le moins cher possible (1.60€).

Walawala

Merci ! Je me suis gourrée, je voulais dire Orlybus qui est moins cher qu'Orlyval (6,40 € d'après le site de la RATP).

6.40€... + le prix du RER pour se rendre à Denfert

La correspondance entre RER B et Orlybus est moyennement agréable par contre

Et Orlybus est inclus dans la tarification carte orange, donc si tu as un titre 3(?) zones, tu n'as rien à payer en plus.

4 zones

Bah quoi, y'a ascenceur, portique passe-bagages...

http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] SS-3208001
 
non mais      

 
Ce sont des victimes de la société qui ont procédé à une redistribution des richesses de la société capitaliste, ici incarnée par la conductrice de bus et la TVM, à leur profit.  

c'est malheureux ok, mais on parle quand meme moins des agressions sur les usagés

Des grèves prévues en réaction ?

Au pire sur le réseau TVM Mantois uniquement

Pourquoi y'a pas d'horaires pour le RER A sur le site de la RATP?
Je veux aller à Saint Germain en Laye, je peux espérer quelle fréquence vers 10h pour ces horaires d'été?

1 tous les quarts d'heure