Reprise du message précédent :
Quelques ajouts sur mon topo madrilène :
 
Les + :
* J'ai découvert que le dernier modèle des Cercanias (RER) (pas fait gaffe sur les autre modèles) avait des toilettes à bord. Mais pas des toilettes toutes petites et jamais ouvertes comme sur le RER C par exemple non, un vrai truc aussi spacieux qu'une sanisette à Paris... (et relativement propre)
 
Les - :
* Le plan global du réseau bus est "à l'américaine" : toutes les lignes symbolisées par un trait unique de couleur rouge avec le ou les numéros rappelés tous les 5 cm, une ligne est donc quasi impossible à suivre...
* Le site du réseau bus (http://www.emtmadrid.es/) est horrible
* Les arrêts de bus n'ont pas de nom. Juste un numéro.
* Les plans de ligne de bus sont absolument illisibles. Exemple : http://www.emtmadrid.es/data/rlines/LINEA107A.PDF . Les ronds ne sont pas des arrêts mais les rues par lesquelles passe la ligne. Le numéro dans le rond est le nombre d'arrêts dans cette rue. La correspondance ligne 9 à Mateo Inurria ? Va savoir à quel arrêt c'est...
* Les distributeurs automatiques du métro ne prennent pas les CB autres que les CB espagnoles. Aucun problème pour ceux du RER.

Oh putain le merdier

par contre mon post me rappelle qu'ici à Helsinki les arrêts de bus sont aussi numérotés, t'envoie le # par sms et en retour t'as les prochains passages des bus à l'arrêt, pareil sur Internet, c'est bien pratique !!

ah et on m'a donné l'explication des lettres dans les numéros de lignes, ca explique si la ligne dévie du trajet habituel, si elle roule la nuit (ca je savais, xxN), aux heures de pointe...

seul problème, chez moi passe la 65a par exemple, donc la ligne 65 "trajet devié"... seulement la ligne 65 normale n'existe pas, allez comprendre

Ça je crois que c'est pareil chez nous (enfin avec des CB françaises, quoi ). Un pote avec des CB us et hollandaises s'en est déjà plaint.

Je crois que les DAB ne lisent pas les cartes à bande magnétique, que celles à puce

Je trouve ça normal, mettre les différents trajets disponibles sur un pied d'égalité, le 65 sans lettre étant le tronçon commun.

 
Ca c'est une constante sur tous les réseaux étrangers ou presque, les plans sont juste pourraves

Et qui te dit que les étrangers ne disent pas la même chose du plan de la RATP ?

Parce que les plans des bus RATP sont plutôt bien faits?  
 
 
Avec un vrai plan dans le bus avec les arrêts indiqués clairement, des noms de rues pour se repérer, un plan de quartier dans les abribus et la localisation des autres arrêts à proximité, toussa toussa?  

Le plan madrilène bat tous les records quand même, je suis assez stupéfait qu'un esprit humain ait pu produire un truc pareil    
 
Les plans de bus  RATP, ils ont contre eux le fait d'être bien trop fouillis... Avec la volonté de fournir plein d'infos, mais ça en devient illisible Il faudrait les imprimer sur des feuilles faisant le double de surface

+1
On les trouve corrects parce qu'on y est habitués

Elles sont vraiment bien les nouvelles rames de la 2 !
 
Vivement qu'ils en mettent aussi sur la 9

S'pa demain la veille

Réfrigérées

Mouais, c'est pas probant je trouve  

Sur le 22 les bus sont climatisés ?

Non  

S'nul, je vais le prendre en costard, je vais être trempé

 
j'ai testé merc. soir : une vieille et une récente. Par temps de grosse chaleur il y a une bonne différence. (mais la rame n'était pas pleine à craquée j'avoue)

Ce que je veux dire c'est que y'a pas de tronçon commun La ligne a aucune branche ou rien, c'est A>B
C'est comme si la ligne 14 du métro s'appelait "14 ter" alors que t'as pas de 14 ou 14 bis
 
enfin on s'en fout, laissons les mouches tranquilles

Ce soir y a un clodo un peu alcoolisé qui est monté dans la rame à Chatelet, qui s'est embrouillé avec une nana car il voulait allumer sa clope    
 
Après plusieurs minutes de clash et de provocation du clodo, il a été sorti de la rame par 3 mecs, qui l'ont déposé sur le quai de Neuilly Plaisance  

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Ahaha c'est pas du tout courant ça sur le RERB nord

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J'ai l'impression qu'ils travaillent là dessus. J'ai vu des nouveaux plans assez sympas sur certaines lignes de bus : toujours le détail des arrêts, mais aussi les correspondances et les lieux intéressants à tel ou tel arrêt de la ligne.

J'essaye de scanner ça tout à l'heure.

P'tet que t'as rien à scanner : si ça se trouve, les plans de ces lignes ont été mis à jour sur le site de la RATP  C'étaient quelles lignes ?

C'était l'info bonus à la fin du journal de 9h sur France Inter
Juste avant Rue des Entrepreneurs

Un jour de départs en vacances vers les aéroports c'est juste la classe . Heureusement que ça ne m'est jamais arrivé en allant à Roissy .

Du coup, depuis leur nouveau système de suppression de la relève conducteur, je suis sûr qu'un mouvement social RATP paralyse la SNCF .

 
Ils vont encore copier sur les plans des lignes TCL...

Sur des petites lignes ca va bien, mais sur d'autres ca devient un peu plus difficile à lire...

 
Le pire c'est qu'il y a aussi la Japan Expo au Parc des expos Maxi combo !

ils battront pas le record d'entrées cette année
comment ça a du être désert ce matin  

ils sont moches ces plans

Perso j'aime bien les plans de la RATP à l'intérieur des bus, où on voit les rues et les lieux "remarquables", c'est bien pratique

Sans rire ils sont pas si mauvais que ça, je les préfère même à ceux de Berlin où c'est pas des ptits joueurs
 
Le plan format portefeuille du réseau de métro, malgré son improbabilité géographique es quand même hyper clair.

Sans rire ils sont pas si mauvais que ça, je les préfère même à ceux de Berlin où c'est pas des ptits joueurs
 
Le plan format portefeuille du réseau de métro, malgré son improbabilité géographique es quand même hyper clair.

Les échelles de temps placées en bas sont bien appréciables

A Paris l'échelle de temps doit trop dépendre de la circulation pour mettre ça sur les plans

Celui du réseau de métro oui mais alors pour les bus...

Oui, pas assez de couleurs différentes

Du coup les gens de passage ne prennent jamais le bus, même quand c'est cinquante fois plus pratique que le métro

En fait y'a trop de lignes pour que ce soit lisible je crois

Puis à Paris, avec la circulation, le Bus n'a pas bonne presse