Reprise du message précédent :

  c'est une boutade (mal amenée, mais tu as plongée). Et en meme temps c'était presque crédible !
Bref les pannes de signalisation c'est trop régulier, ca m'arrive pas mal sur la 9 (coup de la panne electrique hier j'adore ...)

 
 Je dois avouer que je le subodorai un poil. Mais n'ayant pas la prétention d'avoir la science infuse, j'ai préférer poser la question.  
 
"Mieux vaut passer pour un con 5 minutes en posant une question, que prouver qu'on en est un en ne la posant pas". (ou un truc de ce genre.  
 
 La 1 aussi a eu une panne électrique pas mal il y a 2 semaine le dimanche soir. la rame a du faire demi tour sous les yeux médusés des mecs venant de sortir du couloir. (A nation)

 
Ca m'a l'air d'être une connerie... Ca coute cher pour peu de place gagnée (et beaucoup de confort perdu ), ils feraient mieux d'économiser leur thune pour trouver des remorques ou des motrices pour la D quand on ne pourra vraiment plus rentrer dedans.
Le truc simple, c'est de virer les barres autour des portes, et d'en mettre un peu plus dans la rame, du coup, ca évite l'agglutination des gens près des portes, et on peut faire rentrer encore plus de monde \o/.

Ouais dailleurs...question pratique, pourquoi sur les rames les plus utilisées telles que la 1, la 4, et la 13, ils n'ont jamais pensé à restreindre le nombre de places assises ? Tu ne laisses plus que 5 places max par wagon pour les ieuv et les handicapés, d'un coup ça te fait un gain de place.
 
Bon jme doute que le problème restera le même, putain de foule...

Moi en ce moment c'est l'équivalent du VAL Bombardier avec deux caisses uniquement sur la ligne la plus chargée de Kuala Lumpur, c'est du suicide

Tu ne sais pas combien ça coûte
Et ça permet effectivement de mettre plus de gens, je vois pas le problème à Singapour et au Japon les gens ne meurent pas de ne pas avoir de places dans le sens de la marche

Ce matin, changement de trajet (habitué 9 et 1). j'ai pris T2 et RER A => et pétard dans le rer une dame un peu forte black monte et nous a chanté une chansonnette, c'est autre chose que les musiciens roumains où le gars avec son accordéon à franklin (d'ailleurs sur le 12 personnes dans l'espace 10 lui ont donné quelque chose). A quand une nouvelle star "ratp" ?

http://bonnenouvelle.blog.lemonde. [...] r=RSS-3208

http://tf1.lci.fr/infos/economie/e [...] itre-.html

Enfin. TR inutile car souvent à l'arrêt et dangereux dans les parties rouleaux.

zut, une attraction touristique qui disparait

Oh non

   
[mavie]
Je l'ai pris une seule fois, (la seule fois où je l'ai vu fonctionner) et ça m'avait pas semblé spécialement compliqué
[?mavie]

Bah, on est en France, comme les gens sont trop débiles pour savoir se tenir sur un tapis qui provoque forcément le déséquilibre, c'est la faute du tapis.

Bien sûr que c'est la faute du tapis.
Tu doit pouvoir y marcher normalement sans avoir à te tenir à la main courante. Même en te tenant à cette dernière il y a un desequilibrage au début et à la fin.
Comment faire si j'ai des sacs ? Comment faire si j'ai un enfant dans les bras ?  
Merci la RATP pour ce gâchis à 4.5M €

Eh bah tu prends le tapis roulant classique juste à côté

+1, personne n'est obligé de monter sur le tapis grande vitesse

 
Et tu serres à droite
 

 
Je crois que le tapis ne signalait pas suffisamment le fait qu'il fallait poser les pieds à plat

La première (et unique) fois que j'ai pris ce truc là, j'ai failli me viander à l'arrivée
Ensuite, je ne l'ai jamais plus revu fonctionner

Voila, on a trouvé les gens qui auront causé sa disparition. Merci.

La preuve : http://www.youtube.com/watch?v=pBJN1X3LeJw

Mais ouiiiiiiiiiiiiiiii...
 
Week-End prolongé, ceci explique cela !

Quel est la différence entre les entrées/sorties de ce tapis et les échangeurs autoroutiers? On a un cours avant d'utiliser les deuxièmes. Car oui, si on a jamais abordé un sol mobile si rapide, on est effectivement déstabilisé. Maintenant, allez expliquer aux gens que ce sont eux les inaptes, pas le tapis le danger.
 
J'ajouterai qu'un couloir réservé aux rollers ne serait pas de mauvais augure. Les rollers, c'est classe, c'est rapide, ça prend pas de place.

Au niveau de l'entrée et de la sortie la vitesse était la même que celle d'un tapis roulant classique...

Peux-tu faire un commentaire un minimum argumenté pour être comprehensible de tout le monde.

Bah vendredi les gens font le pont

Non, la surface d'appui était bien inférieure (ensemble de petites billes) et chaque rangée de bille avait une vitesse légèrement supérieure à la précédente.

Ça ne change rien à la vitesse d'entrée et de sortie ça.

En effet, mais ce n'est pas équivalent non plus de dire que ça revient à entrer ou sortir de la même manière qu'un tapis classique.

Ba dans un sens si, à part p-e pour une personne en talon aiguille du fait de la surface en contact avec les billes, mais pour une personne en chaussure plate, j'vois pas le pb !

 
 
L'était trop bien ce tapis roulant...  Bon ok, souvent en panne il est vrai

 
il y avait un panneau interdit aux talon aiguilles et aux neuneus à l'entrée

Et dire que si les vieux prenaient massivement ce tapis, on aurait plus de soucis avec eux dans les transports pour les places et on pourrait diminuer les dépenses de la branche vieillesse de la sécu....

4,5 millions d'euros

 
Sauf qu'expliquer que la RATP, l'Etat et le STIF ont payé, c'est du foutage de gueule vu que le constructeur a quasiment tout payé pour en faire justement un prototype
 
C'est bien LCI ca

C'est la CNIM c'est ça ?

Fais iech j'aurai jamais eu l'occasion de l'essayer.
 
La seule fois ou j'aurai pu le tester, il etait en panne  

"L'argent public dilapidé..."

Ben euh ton argumentaire est suffisant, si t"as un sac, si tu sais pas tenir a 9Km/h debout, si tu veux pas tenir la main courante ben tu prends le tapis "normal" pareil si t as un enfant dans les bras et tu casses pas les couilles ?

Jamais eu de pb avec ce tapis, le massage des pieds était sympa    
 

 
Elle était bizarre la main courante de ce truc ( une sur épaisseur qui allait moins vite , possibilité de ce coincer   , bizarre )