Reprise du message précédent :

http://fr.youtube.com/watch?v=hR0ZQjl_oWg

Bonjour bonjour,
 
je vais devoir me rendre à Porte de Montreuil le matin (et en repartir le soir, enfin j'espère). Possibilité de partir soit de Porte d'Orléans, soit de Chatillon-Montrouge.
 
Par Chatillon-Montrouge, la 13 jusqu'à Miromesnil puis la 9. Par la porte d'Orléans, T3 puis PC2. Je ne compte pas en passant par la 4, ça me semble être un peu le bordel avec deux changements. D'où la question suivante, car je ne connais vraiment pas, même si j'ai cru lire quelques remarques là-dessus...
 
Pour la PC2, côté vitesse, c'est :  
[ ] Allez aujourd'hui j'tente le moins de 10 minutes, mais y'a les mécas qui gueulent à cause des pneus usés (y zaiment pas les ronds-points pris à la corde) et à plus de 120 y'a la colonne de direction qui vibre
[ ] Tiens encore de l'avance, bon j'attends 2 minutes
[ ] Horaires tenus
[ ] Bon encore 5 minutes de retard, pas grave
[ ] Merde il est déjà 4h30 du mat' j'serai jamais au taff à 9h
 
Et côté fréquentation.... ?  
[ ] je fais mon ping pong tous les matins avec le second voyageur
[ ] les p'tits vieux de d'habitude me laissent ma place préférée
[ ] si j'me grouille pas j'aurai pas de place assise
[ ] *tilalilala* Pour faciliter la montée...
[ ] rangers coquées, spray anti-kipu, tenue camo, casque lourd, tenue de boulot dans un caisson blindé étanche, c'est bon j'peux partir
 
Merci

Merci ! Donc ce sera T3 et PC2 je sens, remonter jusqu'à Miromesnil pour redescendre sur Montreuil, bof.

Le T3 c'est un peu la misère niveau régulation et fréquence par rapport au métro    
J'ai fait cité U/Desnouette pendant quelques temps : de 25 à 40 minutes  en comptant l'attente    
Descendre du B à Denfert + 4 + 12 jusqu'à Porte de Versailles = 20 min en moyenne, 25min si je vois les 2 métro partir en arrivant sur le quai  
 
Tu perds largement moins avec 2 changements de métro d'autant plus que tu rajoutes un bus derrière  

Ca va quand même LARGEMENT plus vite que le PC1 qui circulait là avant

Je fais tous les jours creteil -> ville d'avray (via a86 ... entre 45 min et 2h, ou bien TVM +  RER A + Transilien L à la défense : 1h10 porte à porte)
Je prenais au début les TEC (1an), puis j'ai prit la voiture pdt 1an.

Carte orange : 78€ (remboursé à 50%), Gazoil + revisions etc : + 100€ (mais on peut déduire des impots +/- 6000€ pour moi). Je payais pas de parking et n'avais pas à tourner, parking gratos à mon boulot et parking privé chez moi.

Cette année, je reprends les TEC, tout simplement car j'étais stressé de la route, marre des bouchons, de m'endormir à moitié au volant et des cons qui savent pas rouler.

Maintenant, je dors ou bouquine dans le RER, je suis toujours assis, et je mets (presque) toujours le même temps. Je suis bien plus reposé qu'avant, et je peux discuter avec des collègues dans le RER .

Je pense que je vais rester sur les TEC, même si c'est (il est clair) parfois plus long et moins confortable,  surtout en été (clim oblige).

Faire circuler un tramway par sens et par minute sur une ligne, voire moins, on sait faire, mais seulement sur des tronçons communs à plusieurs lignes qui n'excèdent pas quelques centaines de mètres.
Sur une ligne de longueur moyenne comme la T3 on peut difficilement descendre en dessous de 4-5 mns en fréquence en HP  :si on a besoin d'une fréquence à 3 ou 4mns, c'est qu'il y a une couille dans le réseau et que l'effet entonnoir du T3 est trop fort. De même avec des intervalles trop courts on arrive au même problème que les métros en HP : un tram prend du retard pour x ou y raison (bataillon de touristes, problème technique passager, couillon qui bloque la voie dans sa tire, voyageur indélicat ...), résultat hop, le suivant le rattrape, et celui devant prend de l'avance. Résultat le tram en retard va se taper une bonne affluence aux stations suivantes, et celui qui le suivra à 1 à 2mns n'aura personne. Si ce second tram fait une régule en station pour se recaler par rapport au premier, hop le troisième est trop près. Etc ... 'fin bref avec le tramway on a le problème de la surfréquentation possible, celui des infrastructures fixes, celui du site pas propre à 100%, etc ...

Quand ?

Le T3 est déjà surfréquenté, dépasse les estimations . Il n'y a qu'a Paris qu'on sait faire rentrer 100000p/jour dans un tram .

Nope Le T1 de Montpellier fait régulièrement plus de 130kvj ... Dans d'autres villes genre Budapest sjmsb des lignes dépassent les 250kvj. Mais à ce stade c'est des bétaillères, des trams de 50m bondés au possible.

edit :

Non
À Montpellier aussi

edit >

Des RER A
 

Un exemple avec deux rames de 25m en UM. Spa encore des MI2N mais ils ont du y penser

Nan, c'est 1Mvj ça

 
Il semblerait que le pass Navigo en lui-même ait une limite de validité (de... heu... 2 ou 3 ans, en gros).
Ayant un abonnement Intégrale, je ne le recharge pas, il est chargé "automatiquement". Mais le pass en lui-même avait atteint sa "date de péremption". Ils ont dû en envoyer un neuf à mon ancienne adresse, que je n'ai pas reçu, donc.

Mon père reçoit un passe neuf tous les ans depuis qu'il est abonné à Intégrale (c'est à dire depuis qu'Intégrale existe )

 
en fait le baladeur est indispensable quand des mecs commencent à souler avec leur speach
franchement dès le matin c'est dur
surtout que c'est toujours les mêmes, certains ont pas l'air apte au travail cependant c'est clair

Mon pass doit bien avoir 3 ans et je n'ai pas changé d'adresse entre temps. J''ai le droit d'aller raler tu crois ?

Quel besoin de râler tant qu'il fonctionne ?

A noter que mon père a eu Intégrale sur une carte en carton et coupon plastique aux bords arrondis la première année au moins, c'est collector

Moi j'aime bien le metro / rer car je m'amuse a observer les gens et a rigoler.
 
Il y a deux jours j'ai appris une expression sortant tout droit de la bouche d'une femme alcoolique (vu l'odeur)
 
Une femme parlant d'une de ses connaissances :
"Hey, que je lui ai dit, t'as la tête dans le cul et les yeux remplis de pisse mon salop ?"
 
Très classe

tiens hier soir dans le RER B une jeune black qui sors un speech de 15 minutes sur sa condition pour faire la manche, en gueulant dans toute la rame
 
limite aggressive en plus ...

 
Ouais enfin moi aussi avec la méthode de Montpellier je te fais des trams à 500kpax/jour

 
1.2 voire 1.3

Ils commencent à me saouler avec leur pano qui te donnent l'heure à laquelle arrivent les RER A dans ma gare de banlieue:
 
- tiens un rer "ras la gueule"   ,  
- bon spa grave y'en a un autre dans 2 minutes (qui est toujours vide, les gens aiment bien s'entasser des 8h du mat),  
- 4 minutes après toujours rien, et la le connard de panneau à remplacé le RER par un "sans arret" ou rien du tout..
- bilan attends encore 8 min sous la pluie   , et puis ça va c'est pas comme si j'étais déjà à la bourre  

Ouais enfin sfacile, y'a des gens chez vous

Pour fêter ma première matinée de cours un mec a eu la bonne idée de se suicider à la gare RER A de Nogent vers 12h. La gare est fermé, bien sûr.  
Je me suis fait un Nogent > Joinville en 30 min à pied ^^
 
La gare de Joinville est noir de monde dehors, il sont facile 100 personnes à vouloir prendre le bus en direction de Vincennes ...
 
Je reprend les cours à 16h, j'espère que le trafic sera rétabli à 15h30

cconan94 on a du se croiser alors :-D
J'ai du expliquer a une bonne 20aine de personne que l'arret de 112 pour vincennes se trouve de l'autre coté de la rue.
 
Et apparement il n'y aurait pas eu qu'un seul sucide d'apres un controlleur.

Moi, la dame à Champigny, m'a fait comprendre qu'il y avait qu'une personne.  
Je viens de rentrer de cours et d'après le marquage blanc que j'ai vu sur les rails pour couvrir le sang, il y en avait tout juste assez pour une personne
 
Sinon trop marrant les centaine de personne taper un rush sur le 112 XD !
 
ps : Clemounet je te connais pas, mais je connais très bien Oriane, Pauline, Manon & co

Le festival ce soir sur le A

Je le prends à Chessy, j'arrive à 21h20, prochain départ 21h30, pas de train dans la gare, je sens le mauvais coup arriver
A 21h25, rien. A 21h28 QUDO98 rentre tranquillement en gare, j'me dis tiens s'ils se grouillent à faire le changement de conducteur, on a une chance de partir à l'heure. Oui mais non, "ce train ne prend pas de voyageurs§§§" gueule une voix dans la gare. Ok mon gars. Le train rentre dans les voies de réserve. A 21h30 une MI84 (train court ) se ramène, et repart aussi sec au garage obligé d'attendre un train vide qui est arrivé à 21h35, en plus bien joué la ratp, c'est un train long, mais un court est prévu. La conductrice gueule à l'arrache qu'il faut monter dans le train de tête. Aucune annonce en anglais, sympa pour les touristes j'ose pas imaginer combien sont restés en queue alors que nous 2 minutes après on partait, avec seulement 10 minutes de retard histoire de louper toutes mes correspondances...

 
certes mais alors tu n'a plus les abattements, donc il faut faire le calcul...

'tain j'en peux plus de la ligne D
J'en ai marre de me faire agresser, emmerder, insulter, ou de me faire traiter de sale blanche !
 
Encore ce soir dans cette ligne pourrie, je me suis fait agresser (pas physiquement, parce qu'ils savent que tant qu'ils ne touchent pas aux gens ils ne risquent rien) par 6 mecs.
 
'tain mais 6 mecs pour emmerder une pauvre meuf, c'est quoi ce délire ?!
 
Déjà que je fais exprès de me mettre dans le wagon de tête parce que je suis psychologiquement rassurée d'être vers le conducteur, et ben j'ai pu tester aujourd'hui l'efficacité... ça ne sert à rien.
 
On peut taper sur la porte pour qu'il ouvre, il s'en balance complètement, le conducteur. Bon, vous me direz, à quoi ça sert qu'il ouvre si c'est pour se faire taper dessus, mais bon..
 
Bon, ma décision est prise, je ramène ma voiture à Nanterre, et même si ça doit me couter du temps et de l'argent, je me ferai les trajets du we en voiture.

Il s'en balance pas, il conduit

Petite question : vous connaissez quelques stations ou il y a des machiné pour les photos d'id? Sûr la 9 ça serait nickel

merci bcp a toi

Tu peux aussi gueuler auprès du STIF et de la SNCF au lieu de gueuler seulement auprès de gens qui ne peuvent rien faire pour toi à part compatir

Ça n'a pas que des avantages d'être mignonne

 
salut.
 
il faut savoir que dans les z20500 (rame sur la D) la porte cote passager donne sur le bloc moteur (tres bruyant) puis de la une autre porte donne acces a la cabine de conduite.
donc meme en tapant tres fort il y a peu de chance qu'on t'entende.
le mieux c'est des le premier arret d'aller voir le conducteur par l'exterieur et lui dire ce qu'il se passe.
sinon si ya pas d'arret prevu et si ca devient vraiment "tendu" tirer le signal d'alarme et expliquer au conducteur la nature du pb. on pourra aviser la suge qui interviendra des l'arret. cette solution n'est toutefois a utiliser q'uen dernier recours.
tout ca pour dire que dans mon cas je suis loin de me foutre de se qui arrive aux personnes dans mon train et je pense que c'est pareil pour la majorite des conducteur.  
voila j'espere que ca t'aura apporte quelques explications.
 
ps : et surtout si ca devient grave ne surtout pas hesiter a nous solliciter, c'est aussi ca notre metier.

Nan, chui un thon en plus.  
Le pb en fait c'est que je suis très blanche. Ce qui forcément "contraste" un peu sur cette ligne, et je pense que ça joue en ma défaveur.
 
J'ai voulu envoyer un mot doux par les rubriques "contact" habituelles, mais spa très satisfaisant (limité à 2000 caractères et je dépasse). Du coup chui en train de recopier ma missive à la main, parce que je ne compte pas l'alléger.

Très bien, les lettre manuscrites c'est ce qu'il y a de mieux
 
Et bon courage pour tes futurs trajets en tuture