Reprise du message précédent :
Pourquoi y a quasi plus de mi2n sur la branche st germain du A ? :-(

Comme s'il y en avait déjà eu beaucoup sur cette branche

 
Ils mettent le paquet. Le STIF veut apposer son logo partout et sur tout. Regardes les tickets de métro, en gros tu as écris STIF et en tout petit SNCF et RATP. Les socialos s'en servent pour se mousser, c'était à prévoir.

C'est lourd ces préjugés de merde
C'est un complo des socialo-communistes moi j'vous dis

Le prise de controle du STIF par la région a fait avancer énormement de projets completement plantés lorsque c'était l'était qui jouait au con avec

Mettre le paquet sur une campagne de comm qui est dans le budget comm annuel et qui va couter 1/3 de bus, c'est vrai que c'est mettre la paquet

MAIS CLAIR!!! 'FERAIENT MIEUX DE PAYER DES GENS A MIEUX REFLECHIR!!!

Mais ils en payent, tu verrais le nombre de consultant management et strat la bas c'est hallucinant.

Chuis pas d'Paris et j'ai trouvé en deux minutes  
ratp.info => plan intéractif flash nouvelle version tartragnan => plan bus => en journée
 

Ben tu testes, à la rigueur tu t'adaptes aux horaires, et sinon tu marches.
Si les bus sont climatisés, tu risques d'apprécier le bus... Mais il me semble que les bus RATP sont rarement climatisés,  
 

Ailleurs, c'est où ?  
 
Et les trucs qui puent le plus au Stif ce sont les trams sur pneus

effectivement j'ai eu confirmation de mon dépot pour la gréve du 22 mai tous nos syndicats ce sont mis d'accord....

Woot, 22 mai = RTT  

Tu conduis quelle ligne? juste pour infos  

je vous donne toute les lignes de mon depot comme ça vous pourrez anticiper
 
30, 31, 32,65, PC2, PC3, 139, 170, 252,302, 552 par contre jene sais pas si les noctiliens seront touchés.....

Ouais donc principalement des lignes sur Paris Nord  

 
Y'a que toi pour parler complot, je n'ai rien écris de tel.
Prends la peine de bien lire avant d'embrayer. Je parlais des socialos parceque ce sont eux qui sont à la tête de la région voilà tout.  
Et oui le STIF à une volonté de visibilité qu'il n'avait pas avant de passer sous le contrôle des politiques. Il y a une volonté de s'approprier les lauriers au détriment des transporteurs qui eux font une bonne part du boulot.  
 
 

You don't wanna know :

St Lazare, Batignolles, Porte de Clichy, St Ouen RER, Mairie de St Ouen

vive le truc qui sert à rien...

Et tada !
Cette super solution, va désengorger de 5 000pax/h les branches de la L13 qui saturent à 25 000pax/h.
Sachant qu'on prévoit une augmentation de 5 000pax/h d'ici 2014.

Si vous trouvez que ca a un intéret vous le dites hein

 
Il faut vraiment que tu sortes de Paris pour aller voir en province comment ca se passe
Les transporteurs, ils font ce qu'on leur demande, ca s'appelle de la contractualisation. C'est ce vers quoi on va dans tous les domaines (transport, service, technique, industrie, ...). Tu peux appeler ca de la sous traitance si tu veux.
 
Et dans ces cas là, c'est toujours celui qui vend le service qui récolte, pas celui qui fait le service.

Pratique pour aller d'une branche à l'autre de la 13 §
 
Bref, OK

À Toulouse on a le projet de fondre l'exploitant (qui est une régie publique) dans l'AOTU

les AO sont tous passés au niveau communauté d'agglo en France (ou presque, hors Marseille).

Et à Toulouse, l'exploitant n'est pas une régie publique  
(ou alors je m'a gourré ? ) Ah non, Tisseo c'est bien Connex : Sauf erreur, l'AO est SMTC, l'Exploitant est Tisseo (aussi connu sous le nom de Connex)

Ouais, ici aussi Enfin, léger micmac de plusieurs communautés d'agglos dans un Syndicat Mixte, on avait aussi le département à une époque, jusqu'à ce que l'ancien maire de Toulouse fasse passer grâce à un pote député des Deux Sèvres ( ) un amendement à une loi sur les transports terrestres lui permettant de faire dégager le département, au moins au niveau des prises de décisions (ça l'arrangeait car il voulait mettre en place de façon durable la gestion en DSP, ce dont le département était et est toujours contre — et de toute façon, ça n'a pas suffi ).

Hum, heu, si, Tisséo-Réseau-Urbain
C'est plus Véolia hein

Edit > Sisi, tu t'as bien gourru
Ou alors du confonds Toulouse et Bordeaux (où c'est bien Véolia )

En même temps, deux pauvre lignes de métro et 10 lignes de bus

Mais dégage avec ton Transilien asthmatique
 
Remarque, je peux te faire rire : on a eu la moitié de la ligne B qui n'a pas fonctionné jusqu'à 14h aujourd'hui à cause d'une légère averse de grêle hier soir
Une station reste fermée jusqu'à lundi, d'ailleurs,

Mon Transilien Asmathique il a une des gares les plus favorisée d'Ile de France, et la plus grosse gare de correspondance au Nord Ouest de Paris

Tiens au fait en parlant de ça, tu seras ravis d'apprendre que la ligne de Ermont-Eaubonne à Valmondois a subit un RVB total . En même temps ça valait mieux, elle était en l'état depuis la construction , et avait été déclarée à ce titre ligne sinistrée . Bah pour une ligne sinstrée ça fesait encore passer 8 trains/h dans chaque sens en pointe le matin et le soir .

Je me tape , j'habite dans une région qui vient de s'endetter à hauteur de 500M€ pour en gros faire un RVB sur tout le réseau régional (hors lignes d'intérêt national, qui sont à peu près bien entretenues, elles) — plus quelques aménagements genre signalisation, terminus, débranchements, etc

Edit > Manque plus qu'à acheter des trains, et les faire rouler,

Remarque chez moi les trains c'est pas mal non plus. Sur Paris-Nord t'as jamais le même train .

Comment ça ? C'est pas 20500/20900 le combo courant par chez toi ?

 
750

Enfin je crois
Le chiffre qui circule, c'est 820, il cumule l'emprunt de la région, les financements qui étaient déjà actés auparavant au titre du contrat de projet état région 2007-2012, et un p'tit bonus de la part de RFF et du FEDER

Enfin, au final, lauve quoi

Manque plus qu'un p'tit doublement + électrification de la ligne de Colomiers jusqu'à Pibrac à peu près, et quelques travaux d'accès sud à Matabiau pour pouvoir être carrément

Edit > Bon, pour les chiffres, c'était presque ça
 

ça c'est sur le RER C plutôt. Sur Paris-Nord, c'est en vrac et au choix : Z20500, Z20900, Z6100*3, RIB+17000, VB2N+17000

Putain comment ça doit être chiant à gérer Toutes ces configurations, avec des capacités d'emport, paramètres de freinage et d'accélération qui n'ont rien à voir
 
Les 6100 devraient ne pas tarder à partir en Roumanie ou à la ferraille, non ?  
 

C'est à peu près la raison pour laquelle ça ne fonctionne jamais bien, particulièrement en pointe, quand il y a 12 trains/heure entre Paris Nord et Ermont-Eaubonne, avec 30% de Z6100 en circulation .
Normalement en 2009 y'a le début des livraisons du NAT, je suppose que celles qui partiront en premier ce sont les Z6100 oui.

Déjà sur le réseau Saint-Lazare (ligne J), entre une VB2N+27300 ou VB2N+17000 ça n'a rien à voir et les temps de parcours sont différents.

 
La contractualisation n'est pas le problème, puisqu'elle existe entre la région et les transporteur depuis des années et bien avant le contrôle du STIF par les politiques. La RATP et la SNCF ont toujours fait selon les desiderata de la région.
CQFD.
 
 

On sait quel sera l'impact de la grève du 22 mai sur les trains grandes lignes?

Bon ce matin sur la 6 il repetait pour Jeudi?

moi j'ai recu ca, bon aucun detail dans le courrier c pratique :
 
16 Mai 08- FRANCE- Appel à la grève chez Air France, SNCF,
 
RATP et dans la fonction publique (contrôleurs aériens inclus)
 
Les salariés d'Air France, de la SNCF et de la RATP se joindront à la mobilisation des fonctionnaires le 22 mai sur le thème des retraites.  
 
Pas de détail concernant Air France  et la RATP pour le moment .
 
De leur côté, les syndicats de la SNCF appellent à une grève du mercredi 21 mai à 20h00 au vendredi 23 mai à 8h00.

Allez, tous pour la retraite à 28 ans !

Avec pré-retraite à 26

Lu dans un tract de la CGT Essonne ce matin

Là je dis Respect

La ligne A du RER fait parler d'elle :
 
http://tempsreel.nouvelobs.com/dep [...] sur_c.html
 
Notre président propose de s'occuper du dossier en personne!
 
Par contre, ca m'énerve de voir ce genre de réaction: "Réagissant aux critiques du chef de l'Etat, M. Huchon a dénoncé une "manoeuvre politicienne" de M. Sarkozy "qui consiste à détourner l'attention des Français de ses propres responsabilités et de celles de son gouvernement".
 
Nan mais le mec, au lieu de casser du sucre sur Sarko, il a pas autre chose à fouttre ? Y a des milliers de voyageurs qui supportent des conditions de transports calamiteuses...
 
Au lieu d'accuser à tort et à travers depuis son fauteuil en cuir, qu'il se mette sur ce dossier pour de bon.

 
Oui de façon très précise    
 

Moi ca m'énerve de voir les réactions de sarko.

Surtout quand on sait que l'état a pas prévu 1c pour les TC en Ile de France dans le grenelle.
Mais bon, il va crier au loup, et tout le monde va l'applaudir. Comme s'il fallait l'attendre pour constater que c'était la merde.

Pour info, le STIF a déjà alerté la RATP en FEVRIER que c'était la merde, ce à quoi la RATP a répondu fin MARS avec un plan d'action.

Si le Parisien réagit au quart de tour à une pétition de merde, et que M.S réagit à un article du parisien, qui arrive 3 mois plus tard, désolé, mais il n'a qu'à suivre ses dossiers. Et surtout, c'est quoi cette manie de parler des trucs uniquement parce que ca commence à faire du bruit dans la presse ?!

Franchement...

Le RER A, vétuste

"Vous vous rendez compte madame, des millions madame !, qui s'entassent madame ! dans des conditions infernales madame ! pris en otage ! oui madame ! non madame, pas par la grève (on les as déjà eus madame pour la greve) madame, mais bien tous les jours madame ! c'est un scandale madame, l'état va intervenir, oui madame. JE vous le dis madame, je vais intervenir."

Pauvre France